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軟件開發(fā)論文范文

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  車輛檢測線計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)軟硬件的選擇原則和安全策略

  　　隨著汽車保有量的迅速增加，車輛交通安全已經(jīng)成為人們十分關(guān)注的重大問題，必須對(duì)在用車輛進(jìn)行定期檢測，以確定汽車的可用性。車輛綜合系能檢測可以確定汽車的技術(shù)性能、保障在用運(yùn)輸車輛完好和維修質(zhì)量、完善安全結(jié)構(gòu)、防交通事故、減少環(huán)境污染。...【閱讀全文】

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  給排水專業(yè)CAD軟件開發(fā)應(yīng)用方法探討

  隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的不斷發(fā)展,特別是近年來計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)不斷滲透到建筑給排水設(shè)計(jì)領(lǐng)域,我國在建筑給排水尤其是建筑室內(nèi)給排水方面涌現(xiàn)出一些優(yōu)秀的給排水CAD軟件...【閱讀全文】

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  次梁在PKPM中不同建模方式的對(duì)比分析

  　　摘要：詳細(xì)分析了應(yīng)用PKPM進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，次梁按主梁輸和按次梁輸兩種建模方式的導(dǎo)荷方式、結(jié)構(gòu)計(jì)算模式的不同之處，以及兩種建模方式對(duì)結(jié)構(gòu)周期、構(gòu)件內(nèi)力、配筋等所造成的不同影響；分別按兩種建模方式，建立實(shí)例模型，對(duì)比兩種模型的各項(xiàng)結(jié)果，驗(yàn)證所分析的正確性；為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員應(yīng)用PKPM時(shí)提供了一個(gè)正確的建模方式。...【閱讀全文】

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  PKPM進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問題

  　　摘要：根據(jù)PKPM結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件功能及相關(guān)規(guī)范，結(jié)合從事PKPM系列建筑結(jié)構(gòu)CAD系統(tǒng)軟件的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，提出了PKPM系列軟件在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用中應(yīng)注意的問題，并就這些問題進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析，最后提出如何才能使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加合理和提高建筑物的質(zhì)量要求，為設(shè)計(jì)人員提供了參考借鑒。
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  利用組態(tài)軟件模擬太陽能采暖系統(tǒng)

  　　摘要：太陽能采暖系統(tǒng)投入自動(dòng)運(yùn)行后，供回水溫度應(yīng)始終在規(guī)定的范圍內(nèi)運(yùn)行。當(dāng)水箱中的水溫達(dá)不到規(guī)定范圍時(shí)，電加熱器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)對(duì)供水進(jìn)行加熱直至達(dá)到規(guī)定值；同時(shí)，水箱中的水位過低或過高時(shí)，報(bào)警裝置會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警并采取措施。通過實(shí)時(shí)曲線和報(bào)表還可以隨時(shí)了解到系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的詳細(xì)情況，還通過歷史趨勢曲線和歷史報(bào)表查詢?nèi)我鈺r(shí)間段的歷史數(shù)據(jù)，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)有更全面的了解，以保證系統(tǒng)的安全，經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。...【閱讀全文】

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