本月20日，交通運輸部、國家發改委等五部門下發通知，自6月20日至明年5月31日，將開展收費公路違規及不合理收費專項清理。22日，交通部召開專項清理工作通氣會，稱9月中旬將對全國公路違規收費自查摸底情況進行通報，這意味著公路違規收費，9月將有黑名單。
　　
　　交通運輸部公路局局長李華說，收費公路在其發展過程中存在一些問題，特別是一些地方過度依靠收費公路政策、脫離公路屬性進行上市融資和資產運營，其產生的弊端也凸顯出來。目前，各地都在省級政府的組織領導下，由各相關部門研究制訂清理整頓實施方案，待省級政府批準實施方案后，將在本地區全面開展清理工作。
　　
　　李華表示，這次清理整頓工作的第一個環節，就是要摸清各地到底有多少收費公路等。在此基礎上，對已經到期或者不合理的收費，將由省級政府研究制定具體的整改措施，限期整改。通過這次清理，要將偏高的收費標準降下來，把不合法、不合規的收費取締掉，進一步減輕公路使用者的繳費負擔。
　　
　　經國務院同意，在專項清理期間，各地將嚴格控制新增收費公路，從嚴審批新的一級及以下普通公路收費項目。同時，收費公路資產上市融資和境外企業收購國有收費公路資產的審批將暫停。
　　
　　另外，一級及以下普通公路改擴建，不得延長收費期限，禁止新增經營性普通公路，國家確定的西部地區省份要按照逐步有序的原則，加快推進取消本轄區內政府還貸二級公路收費的進度。
　　
　　此次專項清理的重要工作之一就是解決各地不同時期形成的政策文件存在的交叉和矛盾。要對各省（區、市）出臺的有關收費公路的地方性法規和制度性文件進行全面清理，解決現行法規制度中明顯不適應發展實際需要、前后規定不一致或不銜接、文件過期等問題，確保在2012年4月前完成修訂與廢除工作。
　　
　　據介紹，全國共有18個省份全面取消了政府還貸二級公路收費，撤銷收費站點1892個，取消收費里程超過10萬公里，目前這項工作還在繼續推進。
　　
　　對違法設置或到期仍然違規收費的收費公路項目及收費站點，要求立即停止收費并撤銷站點，對有違規行為的收費公路及收費站點，要立即糾正并停止違規行為。不過，本次清理并不意味著收費公路政策在中國面臨終結。
　　
　　“今后，中國收費公路將僅限于高速公路和新疆等地區的一級公路，因為西部地區建設高速公路浪費資源，沒有必要。但公路全面取消收費并不現實，政府部門很難有足夠的資金投入確保現有龐大公路體系的維修養護。”李華認為。