昨日，針對(duì)近日出現(xiàn)的故障問題，鐵道部政治部副主任兼政治部宣傳部部長(zhǎng)、新聞發(fā)言人王勇平公布了京滬高鐵3起故障的原因并致歉，表示將開展京滬高鐵安全大檢查。王勇平表示，鐵道部緊急召開了故障分析會(huì)和全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議，將采取系列措施確保運(yùn)行安全。
　　
　　王勇平說，京滬高鐵開通半個(gè)月以來，總體客流和服務(wù)情況是好的。但近幾天連續(xù)發(fā)生故障，耽誤了很多旅客的時(shí)間，延誤了不少旅客的行程和計(jì)劃，特別是造成旅客在旅途當(dāng)中的不適。鐵路部門正竭盡全力以最快的速度走出京滬高鐵開通后故障相對(duì)集中期。當(dāng)日，王勇平做客人民網(wǎng)強(qiáng)國(guó)論壇時(shí)表示，“今天來到這里，就是代表鐵路系統(tǒng)向大家真誠(chéng)道歉、說明情況。”
　　
　　昨日中午11時(shí)許，多名網(wǎng)友發(fā)微博稱，高鐵G105次出現(xiàn)中途停車的問題。相比前幾天旅客們的焦急情緒，大家昨天似乎輕松了一些：“G105掛在半路上了”、“阮小A淡定從容的從現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回報(bào)道：我所乘坐的G105次列車，不明真相的臨時(shí)停在了徐州”、“G105，徐州東無故停車，傷不起啊傷不起”。
　　
　　王勇平表示，截至目前，京滬高鐵共開行動(dòng)車組列車2500多列，日均開行180列左右，前十天運(yùn)行秩序良好。7月10日以來，因雷電和供電故障影響，造成了部分列車晚點(diǎn)，影響了運(yùn)行秩序。截至13日，列車始發(fā)正點(diǎn)率為94%，終到正點(diǎn)率為85.6%。
　　
　　高鐵的安全性在各種交通運(yùn)輸方式中是有目共睹的，但這并不代表高鐵就不會(huì)出故障。京滬高鐵剛剛開通運(yùn)營(yíng)不久，各種設(shè)備、人員等還處于磨合階段。特別是像京滬高鐵1318公里這樣的長(zhǎng)距離和持續(xù)300公里高速度運(yùn)行，從全世界上來看，沒有先例。
　　
　　有專家指出，可靠性工程“浴盆曲線”的理論，我覺得還是很有道理的。通俗說，就是產(chǎn)品在使用的早期、末期事故多發(fā)，在使用的中期發(fā)生比較少。這對(duì)于京滬高鐵可能也適用。盡管如此，我們還是要想方設(shè)法預(yù)防和消除早期的故障，力爭(zhēng)縮短磨合期，盡快進(jìn)入運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定期。
　　
　　鐵道部四措施保京滬高鐵安全
　　
　　●開展京滬高鐵安全大檢查。全面檢查設(shè)備設(shè)施隱患、動(dòng)車組出入庫質(zhì)量、沿線安全防護(hù)設(shè)施和應(yīng)急預(yù)案，發(fā)現(xiàn)問題立即采取限期整治措施，提高運(yùn)營(yíng)設(shè)備的穩(wěn)定性，確保運(yùn)營(yíng)安全。
　　
　　●進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織措施，提高列車運(yùn)行正點(diǎn)率。
　　
　　●細(xì)化完善各類應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)對(duì)動(dòng)車組司機(jī)、調(diào)度員、隨車機(jī)械師、客運(yùn)服務(wù)人員等重點(diǎn)崗位應(yīng)急能力的再培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力。
　　
　　●加強(qiáng)專業(yè)指導(dǎo)。鐵道部運(yùn)輸局各行車專業(yè)干部每天堅(jiān)持值守在鐵道部調(diào)度指揮中心，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)的問題。