隨著我國經濟的快速發(fā)展，物流行業(yè)作為現代社會經濟的重要組成和支柱，在我國社會發(fā)展中有著極其重要的地位，本文分析了目前物流管理中存在的問題并提出了解決措施,進行探討。

　　《中外物流》雜志(原《中外物流快訊》)創(chuàng)刊4年以來，在中國物流與采購聯合會、中國交通運輸協會、發(fā)改委綜合運輸研究所、中國物流信息中心、香港物流協會、香港物流商會、臺灣物流協會及其它相關行業(yè)協會，物流研究機構，專家學者，物流企業(yè)，企業(yè)物流部門，以及廣大讀者朋友的支持和幫助下，經過雜志社全體成員的積極努力，取得了一定的成績。

　　我國物流行業(yè)作為現代服務經濟的重要組成部分，在我國社會經濟發(fā)展中占據著十分重要的地位，受到了社會公眾的高度關注。特別是中國加入WTO后，面對全球化的經濟競爭，物流行業(yè)更是得到了空前的蓬勃發(fā)展，為我國國民經濟的增長起到了良好的帶動作用，成為國民經濟中的重要產業(yè)鏈。但是，隨著物流行業(yè)的深入發(fā)展，物流管理中所存在的漏洞和問題，也隨之顯示出來，嚴重遏制了我國物流行業(yè)的發(fā)展。因此，加強物流管理工作，創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)，提高物流管理水平，勢必成為物流發(fā)展的工作重點。

　　1.我國物流管理中存在的問題

　　1.1 在生產、經營中管理力量分散

　　我國物流企業(yè)普遍存在管理力量分散的現象，在生產、采購、運輸、倉庫存儲上，很難同時達到大規(guī)模的經濟發(fā)展，只是單單的從一個方向使勁。如物流企業(yè)經常會出現倉庫的部分閑置，但是企業(yè)的管理人員并沒有對這部分空置資源進行合理的利用，主動尋找市場上的客源，而是被動的坐等客源，降低了倉庫利用率，造成經濟損失。

　　同時，目前我國的物流企業(yè)普遍存在規(guī)模偏小、物流服務檔次低、利潤率低等負面的因素，為我國的經濟服務、物流行業(yè)的發(fā)展帶來了極大的弊端。一些小型的物流企業(yè)很難為我國的跨國集團、IT 企業(yè)、醫(yī)藥企業(yè)及其它高科技產品企業(yè)提供相應的物流服務要求，嚴重造成物流服務發(fā)展的層次空檔期。而物流管理工作，由于其目標的局限性，也只在乎眼前的利益，缺乏長期的戰(zhàn)略思想，物流行業(yè)很難行成規(guī)模發(fā)展。

　　1.2 缺乏高效的管理水平、服務質量低下

　　盡管這些年來，我國物流行業(yè)已經取得了長足的發(fā)展，我國早已出現了一批專業(yè)的物流公司，但是從總體上來看，我國的物流管理水平、服務水平仍較為低下，不能滿足當今市場經濟下對物流企業(yè)發(fā)展的需要。

　　目前，許多物流公司只是在進行簡單的運輸和倉儲服務工作，而對貨物的流通加工、提供物流信息服務、庫存管理、物流成本控制，特別是物流方案設計以及全程物流服務等增值服務方面，仍沒有展開全面的工作。同時由于物流管理中缺乏必要的規(guī)章制度，造成物流管理的粗放、服務質量不高，物流企業(yè)很難做到全方位的發(fā)展。

　　1.3 缺少專業(yè)的物流管理人才

　　由于物流行業(yè)，對我國經濟法發(fā)展來講，仍屬于新興行業(yè)，起步較晚。因此，在物流管理和教育方面仍有部分問題比較落后。同時，從企業(yè)層次研究物流工作的專業(yè)機構更是微乎其微的存在。而高校培養(yǎng)的物流人才，也需要社會工作實踐來完成自己學業(yè)的提出，需要耗費大量的時間。因此，極大的造成了我國物流管理人才的高度缺乏。

　　2.改善我國物流管理工作的解決對策

　　2.1 加強對物流管理工作的創(chuàng)新

　　物流企業(yè)想要更好的提高經濟效益，對物流管理工作的創(chuàng)新勢必成為物流獲利的關鍵所在。一個物流企業(yè)的獲利離不開成本，其中各種成本因素均會直接影響到物流成本的高低，但是對管理工作的創(chuàng)新，更是與成本密不可分的。因此，物流管理工作的創(chuàng)新在物流獲利中往往具有不可替代的特殊重要性，早已成為物流快速積累自己的優(yōu)先途徑。

　　2.2 在管理中采用新方法

　　在物流管理中建立新的方法手段，以加強物流行業(yè)的獲利性，包括物流運作、資金運作、市場運作三大方面。這就要求在管理中，對物流的每個環(huán)節(jié)，都進行改良措施，采用新的方法依靠先進的手段，盡可能的減少庫存或者實現零庫存以提高物流整體的運作速度。加大資金的周轉率。同時根據實際工作，建立物流現狀一覽表，可以對物流管理現狀一眼可見，及時有效的進行問題的更改。

　　2.3 對物流行業(yè)進行產業(yè)重組

　　對物流行業(yè)進行產業(yè)重組，整合物流行業(yè)的供應鏈。可以通過以下三個途徑進行：一、通過產業(yè)改組，改造傳統批發(fā)企業(yè)、儲運企業(yè)，建立單體物流中心或綜合物流中心;二使用物流公司與物流公司聯系的途徑，謀劃合理化的物流道路。如：對中小零售企業(yè)實行聯合投資配送，或者對同一區(qū)域內的企業(yè)實行系統或地區(qū)規(guī)劃建設，達實現本系統或本地區(qū)內企業(yè)的共同配送，建立輻射配送網絡;三、.借助聯合重組，優(yōu)化物流資源。這要求聯合重組那些無規(guī)模、無效率的物流中心，使其向規(guī)模化的方向發(fā)展，從而獲得規(guī)模效益。

　　2.4 加強人才培養(yǎng)建設

　　目前，社會經濟體制下，對物流行業(yè)的依賴性越來越高，物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)模也越來越壯大，客觀上對物流管理人才的需求量也是與日具增。而物流企業(yè)只有擁有一只優(yōu)秀的個人管理團隊，才能在市場經濟中立于不敗之地。因此，加強物流管理人才的培養(yǎng)，越來越受到物流企業(yè)和社會有關部門的關注。

　　對物流管理人才的培養(yǎng)，應該在加強理論培訓的同時，對管理人員進行全方位的綜合素質培養(yǎng)。定期組織培訓、技術教育，是管理人員掌握一定的物流技術和管理技巧。在招聘工作中，嚴把關，杜絕人情招聘。

　　同時，大專院校，作為物流人才的重要輸送地，在物流人才培養(yǎng)上，不僅僅要重視理論知識的講述，更重要的是進行實踐專業(yè)知識的培訓，在課堂分析上多講述一些實際工作中的使用技能。引進國外先進的物流管理經驗，幫助同學們消化、理解，形成符合我國國情的物流管理。在校期間多進行工作實踐，縮短實際上崗培訓期，為物流企業(yè)培養(yǎng)更多具有扎實理論基礎和專業(yè)管理技能的高素質人才。

　　結束語：

　　綜上所述，物流行業(yè)作為我國服務經濟的重要組成部分，在社會經濟發(fā)展中有著尤為重要的地位。目前，從我國物流發(fā)展的整體狀況來看，仍存在許多問題，物流管理的觀念和技術等諸多方面均有待提高。因此，我們在物流日常管理工作中，應該抓住難得的市場機遇，調整市場定位，加大人才培養(yǎng)，加強制度建設，使物流企業(yè)的管理更加科學化、規(guī)范化，盡快提高我國物流行業(yè)的整體管理水平，為我國物流行業(yè)進入先進國家行列而努力奮斗。

　　參考文獻：

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