隨著“一帶一路”倡議的提出與推廣，我國的經濟建設進程不斷加快，對我國國際貿易到來了深遠的影響，在一定程度上改變了我國國際貿易的發展趨勢。因此，應對其進行全面的探究、分析，進而促進我國經濟平穩發展。

　　一、“一帶一路”倡議的概念

　　“一帶一路”是絲綢之路經濟帶和二十一世紀海上絲綢之路的簡稱。該倡議由國家領導人習近平于2013年提出，通過中國以及其他國家的雙多邊機制，借助行之有效的區域合作平臺，使用古代絲綢之路的歷史符號，以和平發展為前提，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同構建和諧的利益共同體、命運共同體以及責任共同體[1]。絲綢之路最早起源于我國古代，是一條聯系著亞歐非的商業經濟路線，其主要作用就是帶動沿線區域的經濟快速發展。由于當今世界國際金融危機仍在繼續顯現，世界經濟發展分化，各國面臨著嚴峻的發展問題。新時期的“一帶一路”倡議是順應世界發展趨勢的，秉持著恪守聯合國憲章的宗旨和原則、堅持開放合作、堅持和諧包容以及堅持市場運作這四個原則，實現資源的高效配置以及市場的深度融合，開展大范圍的區域合作，構建包容、開放的經濟合作結構。

　　二、分析“一帶一路”對我國國際貿易的影響

　　(一)“一帶一路”對我國國際貿易的積極影響

　　1.貿易活動得到政策的支持“一帶一路”這一重要倡議，以互惠互利、合作共贏為核心，為此，得到了沿線國家的積極響應。因此，各國積極發展貿易、政策、道路設施以及貨幣，進而促進區域內各國的貿易交流。在這樣的背景下，不僅促進了沿線國家之間的交流發展，掃除了外圍障礙，還為日后的經濟發展營造了良好的外部環境，使我國能夠進行和諧的貿易活動。2.促進我國貨幣國際化發展在“一帶一路”倡議的實施建設中，金融貨幣的作用是不可取代的。可以說，金融貨幣是各國進行貿易活動中的有力保障。貿易自由，相當于各國貨幣溝通的自由化。因此，在實際的貿易活動中，通過沿線各國積極實施的相關貨幣政策，從而提高貨幣交易的方便性、簡單性。這樣一來，“一帶一路”區域內的各項投資就會有效提高，這時，我國通過加強對外貿易，就可以提高我國貨幣流通的廣泛性，進而提高我國在國際中的國際地位。3.促進交通網絡的構建在“一帶一路”這類沿線貿易中，物流運輸是實現各國貿易交流、發展的重要內容。而物流運輸方面的順暢，則是實現貿易自由化的重要基礎。因此，“一帶一路”能夠切實有效地帶動沿線國家的物流運輸，這也同樣包括我國的物流運輸。而物流運輸是建立在先進、發達的交通上。這就要求沿線國家包括我國積極建設、完善相應的交通運輸網絡，從而提高物流運輸的效率。一方面加強了各國間的友好交流，有效增加貿易活動，另一方面由于交通成本的縮減，進而增加沿線各國以及我國在貿易活動中的經濟效益。4.促進基礎設施的建設經相關調查數據表明，該倡議的沿線國家普遍存在國內基礎設施建設不足的情況，這也在一定程度上制約了各國的經濟發展。若要有效改善此情況，則需要投入大量的人力、物力、財力以及先進技術。隨著我國社會經濟的快速發展，我國的基礎建設水平較高，且基礎建設能力也已趨近成熟。在“一帶一路”倡議的影響、帶動下，我國可為其他有基建需求的國家帶來充足的資源、先進的技術以及大量的人力。一方面提高了我國國內勞務輸出量，另一方面促進我國基建材料或其他建設所需的器械出口量的上漲，進而推動我國的國際貿易發展。5.促進出口，推動工業化進程現階段，隨著我國在生產能力以及設備技術上仍有許多不足，尤其是相關的產品質量以及相關設備的安全性能。但由于我國相關產品價格較低，性價比較高，導致我國仍是各國貿易合作中的重點考慮對象。我國通過優化、升級經濟結構，已經具有設備、設施生產的技術優勢和經濟優勢，能夠為沿線各國的經濟發展起到協助的作用，幫助其他國家提高工業化水準，進而達到其倡議目標。以中亞鄰國與我國達成產能合作共識為例，我國就向其出口了我國先進的生產線以及相關設備、設施。因此，“一帶一路”倡議的推進能夠切實有效地提升工業產品在國際貿易總額中的占比，促進我國的出口貿易。6.有效提高資本項目輸出在推廣“一帶一路”倡議的實際過程中，沿線國家難免會出現經濟不足的情況，使沿線國家無法繼續進行基礎設施的建設，這種情況下，此類國家會尋求其他的國家的投資使其能夠繼續推進設施的建設。而亞投行的成立，可有效解決該問題。亞投行，全稱是亞洲基礎設施投資銀行，是一個政府間性質的亞洲區域多邊開發機構。其主要內容就是支持基礎設施的建設，是首個由中國提倡設立的多邊金融機構[2]。通過亞投行，不僅有效為沿線國家的基礎建設提供資金支持，還能夠對我國的國際貿易結構進行優化、升級，是使我國“人民幣”的發展更加國際化。通過推行“一帶一路”這一倡議，不僅促進了我國與周邊國家的深度合作，提高了我國國際貿易合作的頻率和額度，還提供了更多我國與其他發展中國合作的機會。

　　(二)“一帶一路”對我國國際貿易的消極影響

　　1.加大了貿易摩擦在“一帶一路”這一倡議的不斷推廣過程中，中國通過不斷協助沿線各國建設基礎設施，擴大我國的貿易出口。在這過程中的某些舉措會與一些發達國家產生一定的沖突，這勢必會引起一定的貿易糾紛，形成貿易摩擦。這會導致我國的一些企業會受到來自發達國家的競爭。由于發達國家的技術較為先進，而且沿線國家眾多，其國情也存在差異，這就會導致在某些時刻產生分歧。除此之外，由于出口價格較低，還會造成部分國家的反傾銷調查。上述的貿易摩擦都會影響我國的國際貿易處境，制約我國經濟的發展。2.金融摩擦升級在“一帶一路”倡議的推廣中，我國提倡并設立了亞洲基礎設施投資銀行。隨著倡議的不斷推進，亞投行的建設與發展也在順利進行。但亞投行的成立對亞洲開發銀行造成一定的威脅，導致部分國家干預亞投行的建設，加劇了金融摩擦。不僅如此，在“一帶一路”這一倡議中所使用的外匯匯率制度也對部分國家的利益產生影響，造成我國與利益相關國的金融摩擦升級。

　　三、“一帶一路”背景下我國國際貿易的發展策略

　　(一)增強貿易主動性

　　為使我國國際貿易能夠穩定發展，應加強貿易的主動性，通過發揮與別國不同的自身優勢，積極開展貿易活動，形成貿易優勢，進而占據國際貿易的制高點。我國在進行國際貿易之前，應從實際出發，將我國企業的實際情況與合作方的具體情況相結合，進行綜合考量，進而與合作方展開有深度的溝通、交流，提高國際貿易合作的深度。同時，在開展國際貿易時，需要以相關規則為基礎，確定貿易活動的方式，促進貿易利益實現科學化、規范化，從而保障我國國際貿易的合法權益。不僅如此，提高貿易活動的主動性，還有助于建設我國良好的國際形象，避免其他國家對我國進行反傾銷的情況，從而使我國的國民經濟健康發展。

　　(二)嚴格把控傾銷，提高合作深度

　　在于他國開展國際貿易的過程中，需要切實考慮我國企業、行業以及貿易的具體情況，嚴格把控他國對我國的不良傾銷行為[3]。同時，還要提高貿易合作的深度，面對市場競爭應以科學、合理的手段解決。對于我國行業內部，同行業但不同企業應共同合作，共同建立穩定的市場機制。對于我國的國際貿易市場，應建立起健全的風險防控機制，對于貿易活動中出現的不良傾銷行為以及其他惡劣情況，該機制能夠及時對此作出預警，并針對不同情況給出不同的限制措施，從而切實有效的減少傾銷現象的出現。還要拿起法律的武器，在必要情況下維護自己的合法權益。

　　(三)增加對外投資，緩解貿易摩擦

　　在“一帶一路”倡議的不斷推進過程中，我國的貿易發展也轉向了多樣化。對于與他國產生的貿易摩擦，我國可通過對周邊國家的市場需求以及消費特點進行深入調查，進而對其加大投資建設這一手段實現有效緩解[4]。通過有針對性的調查與研究，能夠占據更多的國際貿易總額。這種較為直接的投資方式，不僅能夠有效減少與周邊國家的貿易摩擦，還能夠有效緩解國家之間的關系，從而為我國產品開辟他國市場。而且，在“一帶一路”倡議的背景下，提高了我國國際貿易的政策支持程度，完善了相關的交通物流運輸以及基礎設施建設，這些有利條件為我國的對外投資營造了良好的環境。使用此類投資方式，一方便能夠打造我國良好的國際形象，另一方面通過在投資建設中為他國人們提供相應的就業機會，進而有效緩解貿易摩擦，從而促進該倡議的有效推進，促進我國國際貿易穩定發展。

　　四、結語

　　綜上所述，“一帶一路”的推進對我國國際貿易既有積極的影響，也有消極影響。但從結果來看，積極影響是長遠的，消極影響是暫時的。因此，應采取相關措施積極克服消極影響，從而穩步推進發展國際貿易。

　　參考文獻：

　　[1]王倩.“一帶一路”對我國國際貿易的影響[J].經濟研究導刊,2020(09):176+181.

　　[2]周蕾.“一帶一路”合作對我國農業國際貿易競爭力的影響分析——評《一帶一路國家農業發展與合作》[J].中國食用菌,2020,39(02):22.

　　[3]繆鴻.“一帶一路”國際物流績效對我國出口貿易的影響[J].商業經濟研究,2019(05):133-136.

　　[4]黃明婷.“一帶一路”對我國國際貿易格局擘劃影響分析[J].商業時代,2017,(22):125-127.

　　《一帶一路在國際貿易的影響》來源：《商訊》，作者：楊陽