新能源汽車是一種以非傳統(tǒng)燃料作為動能或將汽車改裝成空氣動力的汽車。這種類型的汽車驅動技術和動力轉向技術比較先進，由于石油能源與生態(tài)危機進一步惡化。我們應減少消耗汽油和柴油的汽車生產(chǎn)，將智能制造和新能源汽車應用與生活之中。因此，目前最重要的就是分析新能源汽車的發(fā)展和智能制造的應用，以提高新能源汽車的生產(chǎn)質(zhì)量。

　　1 新能源汽車的發(fā)展

　　隨著科技時代的進步，汽車已成為每個家庭不可或缺的交通工具。汽車的廣泛使用為人們的生活帶來了許多方便，但也有許多相應的問題開始陸續(xù)出現(xiàn)。當前社會對傳統(tǒng)汽車日益增長的需求也對全球能源構成了挑戰(zhàn)。全球變暖正導致海平面上升、溫室效應、能源消耗和一些氣候變化。因此，我們必須開辟一條適應當前趨勢和現(xiàn)狀、可持續(xù)發(fā)展的新途徑。在中國引進汽車的幾十年里，我們用自己的智慧，甚至用自己的品牌，在國外進行了令人矚目的創(chuàng)新，傳統(tǒng)汽車對整個環(huán)境有很大的影響，主要是因為能源短缺和環(huán)境破壞。過多的汽車使用和排放的增加會導致碳的過度排放。因此，新能源汽車應運而生，當前對新能源汽車的探索迫在眉睫[1].

　　1.1 政府出臺的政策

　　近年來，中國在政治上大力支持新能源汽車的開發(fā)和生產(chǎn)，許多私營汽車制造商進行研究與開發(fā)新能源的使用，在研究和生產(chǎn)中政府會給予他們一定的補貼。這些措施將有助于新能源的發(fā)展，改變現(xiàn)有結構，開辟新的道路。在2021年政府的政策將繼續(xù)推動新能源汽車市場的發(fā)展。這種政策大力發(fā)展了新能源汽車的生產(chǎn)和銷售。雖然中央政府的支持力度在加大，但從根本上制約新能源汽車發(fā)展的問題并不在這。消費者沒有一定的意識，不能準確判斷自己的用車需求，在這方面光靠政府的扶持還遠遠不夠，企業(yè)要提高技術水平，充分發(fā)揮主觀能動性，找準立足點，開拓市場，追求新的生產(chǎn)目標。

　　1.2 目前市場情況

　　隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們在生活中處處都需要用到汽車。盡管如此，新能源汽車在政治上一直受到國家補貼，總營業(yè)額卻依然不如傳統(tǒng)汽車。一方面，新能源汽車受到費用的限制，另一方面，他對天氣要求很嚴格。所以新能源汽車在南方的銷售情況總體上比北方好很多。但是現(xiàn)如今技術和電池壽命的不斷提高，使新能源汽車的銷量也有了明顯提高。

　　1.3 推廣商業(yè)模式

　　目前，新能源汽車種類繁多，如純電動、混合動力、天然氣等，但目前主要使用電動汽車，電動汽車也受到現(xiàn)實的強烈影響。因為續(xù)航問題、制造成本、電池維護、環(huán)境影響等方面，新能源汽車還沒有被大眾所接受。汽車生產(chǎn)企業(yè)可以調(diào)整方向，合理利用資源，實現(xiàn)生產(chǎn)平衡，控制成本[2].這種模式有很大的優(yōu)勢。一些制造商可以嘗試這種銷售模式。還可以進行定制生產(chǎn)，避免盲目生產(chǎn)，避免浪費，怎么制定一個有效的計劃是政府在決策時需要研究的問題，即如何認識到推動是解決問題的關鍵，我們不能依靠補貼來盲目的推廣，因此，要在更深層次上努力才能完成新能源汽的推廣工作。

　　1.4 電商銷售模式

　　現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)時代，人們不出門，就可以在網(wǎng)上購買一些生活用品。因此，互聯(lián)網(wǎng)消費成為新的消費方式和生活的一部分。互聯(lián)網(wǎng)上有這么多的客戶，關鍵是如何使用這些客戶群。網(wǎng)店的應用省去了一大部分店鋪成本和租金，還能省去一部分中間商的差價，因此用戶在購買時相對便宜。此外，互聯(lián)網(wǎng)購物的用戶主要是具有巨大消費潛力的年輕人。汽車制造商可以通過互聯(lián)網(wǎng)銷售新能源汽車，通過網(wǎng)絡銷售來節(jié)省實際商店的投資費用，同時建立新的銷售模式。根據(jù)其特點選擇不同的銷售方式，讓銷售變的更加容易，產(chǎn)生意想不到的效果。此外，政府在支持新能源汽車企業(yè)的政策方面力度越來越大。在不同的區(qū)域，都能確保企業(yè)、政府和消費者的團結。

　　2 新能源汽車制造的智能化

　　從社會整體發(fā)展的角度來看，新能源汽車的智能生產(chǎn)逐漸成為汽車工業(yè)發(fā)展的核心因素，新能源汽車是汽車行業(yè)的一個重要發(fā)展機會。新能源汽車的發(fā)展對汽車的智能生產(chǎn)非常有利，相關生產(chǎn)線要增加主要零部件的生產(chǎn)，智能生產(chǎn)作為新能源汽車生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)線中有著不可替代的作用�，F(xiàn)代信息和電子技術的合理利用將促進新能源汽車的智能生產(chǎn)。目前，新的社會經(jīng)濟發(fā)展形勢的特點是市場競爭日益激烈，而汽車工業(yè)的發(fā)展面臨著復雜的問題，為了更好地滿足發(fā)展新能源汽車的要求，我們要大力發(fā)展新能源汽車的生產(chǎn)和智能制造的利用[3].

　　隨著科技的進步，汽車產(chǎn)品的新能源越來越多地得到改善，功能也變得更加豐富。設計和工藝信息的數(shù)量大大增加。關于生產(chǎn)線和設備的內(nèi)部信息很多。更多的信息涉及到汽車生產(chǎn)和銷售的過程管理。在這種情況下，新能源發(fā)電系統(tǒng)具有一定的復雜性，對提高柔性制造能力和多樣化制造信息的處理提出了更高的要求。新能源汽車在生產(chǎn)工藝和設備的生產(chǎn)上有一定的特殊性，與傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)有很大的不同，但它們之間也具有一定的關系，特別是在汽車的制造上，沖壓、焊接、涂裝和總裝的工序上要保持一致。新能源車輛的管理系統(tǒng)是基于電力驅動程序和控制系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)不同。其中最顯著的電子計算機的作用是生產(chǎn)的發(fā)動機裝置。例如，汽車清潔的新能源，電池、推進系統(tǒng)和電力控制系統(tǒng)的生產(chǎn)和技術都具有一定的特點。人工智能技術在新產(chǎn)品的生產(chǎn)中起著重要的作用。而智能制造在生產(chǎn)中的合理應用，它可以調(diào)節(jié)工程設計的發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)劃和質(zhì)量控制，保證工廠和工藝設備運行良好，提高故障診斷效率;生產(chǎn)系統(tǒng)需要新的傳感器，檢測技術，新能源汽車的智能生產(chǎn)優(yōu)化了整個生產(chǎn)過程，不僅解決了生產(chǎn)瓶頸，而且基于對制造過程中記錄的實時狀態(tài)數(shù)據(jù)的分析，能與規(guī)劃控制層充分溝通，實現(xiàn)新能源汽車生產(chǎn)全過程的優(yōu)化。

　　3 新能源汽車使用過程中的智能化

　　由于不斷的改進和發(fā)展，新的能源車輛可以提供關于許多方面的使用過程的信息。在汽車總負荷時，智能終端可以獲得關于充電裝置分布的信息，以及最近的充電站的位置和路徑的信息取決于汽車的狀況，以及最佳充電時間。另一方面，能源汽車有許多優(yōu)點，例如，智能車輛傳感器系統(tǒng)可能具有積極的環(huán)境意識，能夠在人、車輛和其他人之間提供無線通信和信息交流。道路通過交通工具信息終端。計算機的使用，現(xiàn)代感知技術，集成信息，模式識別，通信和自動控制技術，使用車輛時，駕駛安全性和駕駛舒適性可能非常重要;它已成為知識型運輸系統(tǒng)的中心組成部分和運輸網(wǎng)絡的節(jié)點。

　　一些新能源汽車制造商正在研究全自動駕駛技術。如果可實現(xiàn)可靠的全自動駕駛，就不會出現(xiàn)因為一些新手問題而出現(xiàn)的交通事故。也會減少一些因不遵守交通規(guī)則，如酒后駕駛、車輛疲勞、超速等造成的交通事故的發(fā)生幾率;減少制造商可以為新能源汽車提供更多的信息和應用，有數(shù)據(jù)顯示，在北美，某知名品牌的汽車移動在線服務系統(tǒng)第二年的支付率不到60%,第三年的支付率不到50%,這主要是因為消費者認為，手機等智能設備也能獲取相關信息和功能，且成本相對較低。在這種情況下，汽車業(yè)與當前和未來的服務業(yè)必須合作;提高消費者對不同應用價值的理解，開發(fā)更好的移動在線服務，提供增值服務。目前，制造業(yè)正在從生產(chǎn)轉向服務業(yè)，新能源汽車的發(fā)展創(chuàng)造了許多有利的條件，只有發(fā)展好新能源的建設和生產(chǎn)技術的應用，才能更好的發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，不光如此，還要將現(xiàn)代化和維修的充電系統(tǒng)進行布置，如充電樁的維修、維護和控制，為充電系統(tǒng)和電池更換提供網(wǎng)絡信息，電池的再生和處理，這就需要智能化的管理和操作，對于市場和人才需求有很大的發(fā)展空間。

　　4 新能源汽車的發(fā)展方向

　　新能源汽車的改革要在全球進行推動式的發(fā)展，但究竟能不能良好發(fā)展誰也不能保證，現(xiàn)在我們知道，大多數(shù)新的動力車輛是電動汽車。如何做好電動汽車及行業(yè)工作就需要廣大工作人員的努力。國家政策直接影響汽車企業(yè)的發(fā)展，而汽車市場的需求正隨風而動，只有傳統(tǒng)銷售與新銷售相結合，國家政治支持下的合作，可以使新能源汽車產(chǎn)業(yè)變得更加強大。

　　4.1 把握市場，注重研發(fā)

　　汽車產(chǎn)品的更新很快，生產(chǎn)商要做到適應市場需求，滿足消費者口味，要求汽車企業(yè)不斷加強研發(fā)、創(chuàng)新、設計和生產(chǎn)，提高核心零部件技術，開拓市場，實現(xiàn)技術導向，完成戰(zhàn)略規(guī)劃轉變。我們應進一步分解核技術，加強整車總體設計，開展電池壽命開發(fā)、電池充電速度等多項技術研究電池壽命與安全技術的同時提高產(chǎn)量，嚴格控制質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，提高市場競爭力[4].

　　4.2 加強基礎設施建設

　　中國應盡快完成基礎設施建設，并實施相應的政策。比如充電樁、維修站、停車場的建設必須包括相應的配套設施。這樣居民出行更舒適，通過這些新能源續(xù)航設備來輔助新能源汽車的發(fā)展，改變傳統(tǒng)方式，推廣新能源汽車。

　　4.3 加強標準制定，完善新能源汽車國家標準

　　新能源生產(chǎn)主要是基于國外的生產(chǎn)經(jīng)驗，但我們的標準化生產(chǎn)仍然落后�，F(xiàn)如今重要的是提高工作水平和完成標準的生產(chǎn)，我們實現(xiàn)突破和創(chuàng)新現(xiàn)有的生產(chǎn)模式。制定實施統(tǒng)一生產(chǎn)標準和技術服務系統(tǒng)的計劃。要實現(xiàn)標準化，將新能源汽車進行明確分類。

　　5 結束語

　　發(fā)展新能源汽車和智能生產(chǎn)的一體化對實現(xiàn)新能源的科學技術具有積極意義，我們要致力于降低新能源車輛的生產(chǎn)成本，促進新能源載體的推廣。因此，新能源汽車應建立在智能生產(chǎn)和意識上，擴大對智能生產(chǎn)技術的研究，合理利用智能生產(chǎn)技術，提高新能源汽車的整體質(zhì)量，從而滿足人們在新時代的駕駛需要。

　　參考文獻

　　[1]彭浩。新能源汽車發(fā)展對制造I藝與裝備的影響分析[J].山東I業(yè)技術，2019(04)：77.

　　[2]蔡自強。淺議新能源汽車發(fā)展對制造工藝與裝備的影響[J]時代汽車，2018(11)：67-68.

　　[3]李雅潔新能源汽車發(fā)展對制造工藝與裝備的影響分析[J].內(nèi)燃機與配件，2018(19)：131-132.

　　《新能源汽車發(fā)展與智能制造研究》來源：《內(nèi)燃機與配件》，作者：侯建