摘要：伴隨著當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，在新的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則下工程項(xiàng)目間的競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)也是異常劇烈的，其中，工程經(jīng)濟(jì)管理可以說(shuō)在任何一項(xiàng)工程項(xiàng)目中都是客觀存在的，為此，由工程最初的投入直至工程正式完工，各方面工程質(zhì)量管控工作可以說(shuō)具有至關(guān)重要的意義，是確保工程工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在，為此，做好工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)的有效防控是非常有必要的。

　　關(guān)鍵詞：新形勢(shì);公路工程;經(jīng)濟(jì)管理;風(fēng)險(xiǎn);防范措施

　　一、新形勢(shì)公路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)分析

　　1. 招投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)新形勢(shì)下公路工程招投標(biāo)過(guò)程當(dāng)中，一些單位為能夠最后中標(biāo)，經(jīng)常會(huì)采取不合理的方式來(lái)參加工程競(jìng)標(biāo)，而一些政府機(jī)構(gòu)為能夠從中獲利對(duì)工程招投標(biāo)進(jìn)行行政干預(yù)，這與工程招投標(biāo)公正、公平的基本準(zhǔn)則是背道而馳的。從當(dāng)下我國(guó)工程招投標(biāo)規(guī)章制度來(lái)看，并未對(duì)工程的法定定額來(lái)做出明確的界定，像，拖欠款項(xiàng)、惡意壓低競(jìng)標(biāo)價(jià)格等在工程施工中是經(jīng)常見(jiàn)到的，這些問(wèn)題的存在無(wú)疑為施工企業(yè)帶來(lái)了潛在的經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)。

　　2. 合同簽訂風(fēng)險(xiǎn)公路工程施工前期，施工企業(yè)技術(shù)工作者要以技術(shù)參數(shù)、現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)條件等為依據(jù)，進(jìn)行工程施工工期的科學(xué)合理性預(yù)測(cè)，按照工程預(yù)測(cè)時(shí)間簽署施工合同，制定科學(xué)合理的工程條款。公路工程合同在簽署的時(shí)候如果有條款內(nèi)容模糊不清的情況，便會(huì)增加施工企業(yè)實(shí)際操作的難度。

　　3. 成本控制風(fēng)險(xiǎn)成本控制風(fēng)險(xiǎn)在公路工程施工中是客觀存在的，在工程施工中，實(shí)際成本高于工程預(yù)算的情況是較為多見(jiàn)的。通常情況下，成本控制風(fēng)險(xiǎn)的存在嚴(yán)重影響到了公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。在這里需要指出的施工工期、工程質(zhì)量是誘發(fā)工程成本控制風(fēng)險(xiǎn)形成的 2 大影響要素，為此，公路工程施工作業(yè)中一定要做到嚴(yán)把工程施工工期，創(chuàng)建完善的工程質(zhì)量控制制度與施工工期程序，建設(shè)完善的財(cái)務(wù)管理體制，做好工程成本的有效控制。

　　二、公路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)防范措施

　　1. 公路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)的防范過(guò)程中一定要對(duì)那些有可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)的基本屬性進(jìn)行綜合性的分析，譬如：合同風(fēng)險(xiǎn)、工期和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、材料風(fēng)險(xiǎn)、成本控制風(fēng)險(xiǎn)及勞務(wù)關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)等等，針對(duì)不同類別的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行具體的淺析，按照風(fēng)險(xiǎn)的基本屬性做出合理的順序排列，按照風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)，采用恰當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)管理方式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的防范。

　　2. 公路工程經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程當(dāng)中，施工企業(yè)一定要加強(qiáng)工程合同管理力度，施工合同制定的過(guò)程當(dāng)中要認(rèn)真核算施工材料、物資等具體價(jià)格，采用招評(píng)標(biāo)的方法做好工程全方位的審計(jì)與監(jiān)管，不斷地完善工程施工合同，確保合同的規(guī)范化，盡可能將工程合同風(fēng)險(xiǎn)控制在最低的程度。公路工程施工合同簽署的過(guò)程當(dāng)中一定要嚴(yán)格遵循公正、公平的基本原則，確保工程合同各參與方在同意條款內(nèi)容的前提下順利施工，盡可能地減少合同執(zhí)行過(guò)程中引發(fā)的糾紛。在簽署合同的基礎(chǔ)上，一定要將施工合同作為主要的依據(jù)，在有施工問(wèn)題出現(xiàn)的情況的時(shí)候，要將合同內(nèi)容作為主要的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高施工企業(yè)索賠思想水平，這樣才能夠使得企業(yè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益得到最大限度上的維護(hù)。

　　3. 工程施工人員的綜合素質(zhì)對(duì)公路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)的有效防范具有非常重要的意義。對(duì)此，施工企業(yè)要不斷地加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)人員的專業(yè)系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)和綜合素養(yǎng)。可以說(shuō)，工程施工人員的綜合素質(zhì)關(guān)系著最終公路工程的建設(shè)質(zhì)量和施工安全。為此，提高施工人員綜合素質(zhì)就代表著是在做一件有助于提高公路工程質(zhì)量的事情。施工企業(yè)要通過(guò)系統(tǒng)性的安全知識(shí)和施工技術(shù)學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，綜合提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，對(duì)工程經(jīng)濟(jì)管理作出進(jìn)一步規(guī)范化。

　　4. 施工企業(yè)要不斷地強(qiáng)化對(duì)施工材料的系統(tǒng)性掌控。施工企業(yè)采購(gòu)工作人員需要從當(dāng)前市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)狀況著手，對(duì)施工材料價(jià)格、未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)有一個(gè)系統(tǒng)性的掌握，做好材料風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移措施。施工材料采購(gòu)過(guò)程當(dāng)中一定要盡可能地規(guī)避價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，施工合同中只有對(duì)價(jià)格進(jìn)行系統(tǒng)性的控制才能夠?qū)�風(fēng)險(xiǎn)降到最低的程度。

　　三、結(jié)語(yǔ)

　　在今后企業(yè)發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中必然會(huì)面臨各種意想不到的風(fēng)險(xiǎn)，其中涵蓋有成本風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)等等，上述風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生通常是施工企業(yè)無(wú)法掌控的，為此，企業(yè)一定要做好企業(yè)內(nèi)部的系統(tǒng)性控制，充分地利用現(xiàn)有方法做好各類風(fēng)險(xiǎn)的有效防御，這樣才能夠?qū)⒐�路工程�?jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)降到最低的程度。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1] 王永亮 . 新形勢(shì)下工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)分析及防范措施探究 [J]. 居舍 ,2019(12):150.

　　[2] 王琴 . 新形勢(shì)下工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)及防范措施探析 [J]. 中國(guó)招標(biāo) ,2019(11):33-34.

　　《論新形勢(shì)下公路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)及防范措施》來(lái)源：《現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息》2019年15期，作者李海波。