電力系統保護與控制最新期刊目錄

基于RPCA-GELM數據驅動的保護測量回路誤差評估————作者：李振興;龔世玉;

摘要：保護測量回路是電力系統繼電保護的基石，其誤差評估對電網安穩運維舉足輕重。針對保護測量回路靜態隱藏誤差可能誘發保護誤動/拒動的風險且難以在線監測問題，提出了一種基于遞推主元分析和改進灰狼算法優化極限學習機(recursive principal component analysis and extreme learning machine optimized by grey wolf optimiz...

基于改進淘金算法的變電站巡檢路徑兩階段規劃方法————作者：蔣偉俊;蔣文平;陳孝明;付涵;劉笑宇;張三;徐艷春;

摘要：為適應電力需求的持續增長，國網各省市公司新建、擴建變電站的數量正逐年遞增，部分地市供電公司面臨變電運檢人員承載力不足、日常巡檢任務重的緊張局面。為給基層一線員工巡檢維護工作減負增效，提出了一種基于改進淘金算法的變電站巡檢路徑兩階段規劃方法。首先，針對新興的淘金算法提出一種改進策略，通過引入淘金者自由探索行為和基于余弦形式的收斂因子來提高其搜索效率和全局尋優能力，用于后續變電站巡檢路徑兩階段規劃模型...

基于頻域能量比值的柔性直流輸電線路單端量高可靠性保護方案————作者：王艷婷;樊順躍;劉樂;康小寧;石釗源;陳旭明;

摘要：針對柔性直流輸電線路頻域量保護缺乏有效整定依據以及雷擊干擾易導致保護誤動的問題，提出了一種基于頻域能量比值的單端量高可靠性保護方案。首先，分析柔直輸電系統在線路區內接地故障、區外接地故障、線路雷擊干擾以及雷擊故障4種典型情況下的線模電壓反行波頻域表達式，揭示其頻域分布特性。在此基礎上，引入能量算子對電壓反行波幅頻曲線進行加權處理，以增強高頻部分的差異性，并利用不同頻段能量積聚量比值構建區內外故障識...

面向新型電力系統的負荷模型研究綜述————作者：陶勁宇;秦川;金宇清;鞠平;李建華;

摘要：為實現“碳達峰”、“碳中和”目標，需要構建新能源占比逐漸提高的新型電力系統。新型電力系統的顯著特征是含有高比例新能源、高比例電力電子設備和高比例新負荷，因此新型電力系統的負荷特性會發生明顯變化。首先，從負荷總量和負荷成分兩個方面總結了電力負荷發生的變化，分析了負荷模型面臨的研究挑戰。然后，從機理性和非機理性模型的角度分別介紹了電力電子接口負荷模型和含分布式電源的廣義負荷模型，并指明了進一步的研究需...

計及多區域直驅風場經VSG控制的MMC送出系統小信號穩定性分析————作者：朱煜昆;賈軒;潘霄漢;朱益華;涂亮;常東旭;王譜宇;

摘要：大規模直驅風場并網系統一般由永磁同步發電機(permanent magnet synchronization generator, PMSG)和模塊化多電平換流器(modular multilevel converter, MMC)構成，兩者連接后的相互作用機理較為復雜。同時直驅風機的全功率變流器和MMC的常規矢量控制策略會使系統呈現出低慣量和低阻尼的特性，難以保證直驅風場經MMC送出系統的頻率和...

基于狀態勢博弈的微電網能量管理優化算法研究————作者：曾君;譚豪杰;劉俊峰;曾婧瑤;陳云;朱威;

摘要：有效的能量管理系統是微電網安全、經濟運行的關鍵技術。綜合考慮可再生能源出力和需求側負荷的靈活性，提出一種基于狀態勢博弈理論的微電網能量管理方法。首先，充分考慮用戶側靈活性資源，將用戶負荷分為基礎負荷和各柔性負荷，并對微電網內各主體進行建模。然后，以微電網內各元件單元作為獨立的決策主體，建立狀態勢博弈模型。最后，在博弈外層嵌套遺傳算法，實現可平移負荷和可轉移負荷的周期性約束。仿真結果表明：在保證各主...

基于雪消融算法的光伏并網逆變器低電壓穿越模型多階段參數辨識方法————作者：程杉;蔡子威;張旭軍;黃永章;徐恒山;

摘要：為獲得準確的光伏逆變器低電壓穿越(low-voltage-ride-through, LVRT)模型參數以滿足光伏并網系統安全可靠的要求，提出了基于雪消融算法(snow-ablation-optimizer, SAO)的光伏并網逆變器低電壓穿越模型多階段參數辨識方法。首先，基于光伏發電系統低電壓穿越輸出曲線特性，建立了光伏低電壓穿越控制數學模型并分析故障暫態過程，明確了低電壓穿越過程的核心控制參數...

風儲接入高比例水電系統超低頻振蕩抑制方法————作者：王永飛;江琴;李保宏;劉天琪;張英敏;

摘要：針對含風儲接入的高比例水電系統中的超低頻振蕩問題，為增強系統阻尼且不降低水電機組一次調頻能力，提出了基于風儲側耦合魯棒控制的超低頻振蕩抑制方法。首先，基于復轉矩系數法分析了風儲接入水電對系統阻尼特性的影響，明確了風機及儲能參與超低頻振蕩抑制的可行性。其次，提出了基于振蕩模式分解計算振蕩能量的超低頻振蕩源定位方法，并將振蕩源機組的加速功率作為風儲側附加控制的反饋信號，利用最小二乘-旋轉不變算法辨識得...

基于零極點匹配技術的電力電子開關恒導納模型————作者：杜金鵬;王康;汪光森;劉著;

摘要：L/C恒導納開關模型具備導納矩陣恒定、實時仿真效率高的優勢，是電磁暫態仿真中主要的開關模型之一，但虛擬功率損耗問題嚴重影響仿真精度。為消除虛擬功率損耗，提出一種基于零極點匹配技術的L/C恒導納開關模型。首先，根據Z變換下極點分布規律比較結構穩定性，選擇最優開關結構。其次，以零極點匹配技術離散開關模型，同時根據穩態特性與暫態特性確定模型參數。最后，通過分析虛擬損耗產生機理，提出一種恒定初始化技術，計...

基于VMD和輔助任務學習的短期負荷預測方法————作者：張恒;鄭建勇;梅飛;徐睿麟;

摘要：日高峰時段負荷的強波動性和隨機性極大地影響了傳統方法在進行負荷預測時的準確性，提出一種基于變分模態分解(variational mode decomposition, VMD)與輔助任務學習的短期負荷預測方法。首先，利用斯皮爾曼等級系數法確定與原始負荷具有強相關性的氣象特征。然后，采用變分模態分解算法逐次分離出原始負荷序列中的低頻趨勢和高頻波動。接著，將其與相關氣象結合作為輔助任務訓練數據輸入CN...

考慮不同優化指標的雙有源橋變換器全局優化控制————作者：王祺;張澤軻;王春花;

摘要：雙有源橋(dual-active-bridge, DAB)變換器在能量雙向傳輸的場合扮演著關鍵的角色，其中單移相控制是其最典型的控制方式。然而，當DAB變換器的輸入電壓和輸出電壓不匹配時會產生較大的回流功率，同時會增大電流應力，輕載時無法實現全部開關管的零電壓開通(zero-voltage-switching, ZVS)。針對傳統單移相控制在電壓不匹配運行時效率降低的問題，提出一種基于雙重移相(d...

基于固有頻率的海上風電接入柔直系統的交流送出線路縱聯保護原理————作者：戴志輝;韓哲宇;李杭澤;

摘要：當海上風電交流送出線路發生不對稱故障時，因線路兩側換流器均采用負序抑制控制策略，負序網絡中電容電流影響不可忽略，傳統縱聯差動保護可靠性降低。為此，首先闡述了海上風電柔直送出系統結構，并通過送出線路兩側電力電子設備控制策略分析其故障特征。其次，考慮電容電流分析縱差保護適應性和固有頻率差動保護盲區問題。在此基礎上，利用海上模塊化多電平換流器側母線負序電壓及線路兩側電流正序分量之和構造出表征位置的變量λ...

基于一致性算法的鋰電池組內單體鋰電池SOH主動均衡方案————作者：吳青峰;楊凱義;劉立群;朱彥軍;薄利明;楊杰豹;

摘要：針對現存鋰電池組內串聯單體鋰電池健康狀態(state of health, SOH)均衡方案需要集中控制器和全局通信、系統建設成本居高不下等問題，提出一種基于一致性算法的鋰電池組內單體鋰電池SOH主動均衡方案。分析了SOH參數、放電深度(depth of discharge, DOD)和有功功率三者之間的內在聯系，設計了有功功率分配和控制算法切換法則。利用一致性算法求解DOD平均值，以達到在無需集...

計及低穿有功恢復特性的風電高占比送出系統功角穩定演化規律研究————作者：王炳然;薛峰;朱玲;劉慶龍;

摘要：風火打捆送出系統中大規模風電機組同時進入低電壓穿越對系統暫態功角穩定影響顯著。為揭示風電高占比送出系統功角穩定演化規律，首先，從理論上分析了風電低穿后有功恢復特性對暫態功角穩定的影響機理，提出了一種計及有功恢復時變特性的功角穩定裕度計算方法。其次，在此基礎上，考慮臨界群風電與余下群負荷等量增長、臨界群風電等量置換同步機出力、臨界群風電等量置換同步機開機三種風電高占比系統演化方式，基于等面積法則推導...

基于改進隨機響應面法的電-氣-熱區域綜合能源系統概率能量流計算————作者：沈賦;張宇濤;王健;楊光兵;陳雪鷗;曹旸;翟蘇巍;

摘要：考慮風光出力的相關性及不確定性對電-氣-熱區域綜合能源系統(regionalintegratedenergysystems, RIES)的影響日漸明顯，通過對電-氣-熱RIES概率能量流的分析可直觀地反映其運行狀態的變化。首先，計及風光出力相關性與隨機變量不確定性，建立含風電、光伏的電-氣-熱RIES能量流計算模型。其次，采用Galerkin投影法優化隨機響應面法(stochasticrespon...

考慮直流側電源特性影響的跟網型變換器控制參數設計————作者：閆征;趙清松;徐建源;

摘要：為研究不同直流側電源特性對跟網型變換器(grid-following, GFL)控制參數設計的影響，基于狀態空間平均理論建立變換器平均值模型，將典型應用場景下的直流側端口等效為恒功率源和電流源，推導相電流、鎖相環和直流電壓控制線性化建模方法，對兩種運行方式下的控制器參數進行定量計算。針對恒電流源并網時直流電壓控制出現右半平面(right-half plane, RHP)極點、開環不穩定導致系統存在...

基于深度神經網絡融合歐氏距離的多環配電網拓撲辨識方法————作者：李博通;孫銘陽;張婧;陳發輝;陳曉龍;王永祺;武嬌雯;魏然;

摘要：針對多環配電網的拓撲辨識問題，考慮到量測信息可能部分缺失的情況，提出了基于深度神經網絡融合歐氏距離的多環配電網拓撲辨識方法。首先，分析了傳統拓撲辨識中相關性判斷法應用于環狀配電網的局限性，在此基礎上提出基于歐氏距離的拓撲辨識判據。然后，針對量測信息缺失時的多環拓撲辨識問題，研究了利用深度神經網絡融合歐氏距離判據的拓撲辨識方法。最后，在Matlab中利用MatPower搭建32節點“蜂巢”電網模型，...

電-碳-綠證市場耦合下的源-荷雙層交互優化————作者：張國良;藺紅;田易之;

摘要：“雙碳”背景下，市場主體如何統籌考慮電交易、碳交易、綠證交易以提高自身收益、降低系統碳排放、增加新能源消納的問題亟需解決。為此，提出一種多市場耦合的源-荷雙層優化模型。首先，為加強碳市場與其他市場的耦合，根據火電發電占比發放碳配額，并推導碳配額隨火電出力變化的微增率，將其計入火電商碳交易邊際成本。為提高綠證市場的活躍度，提出綠證購買不足時的階梯懲罰機制。針對風電出力的不確定性，采用隨機優化方法構建...

基于多特征提取和多層級遷移學習的電動汽車充電站充電量預測————作者：李振華;張成浩;劉奕舟;魏偉;

摘要：電動汽車充電站充電量預測對于充電站規劃建設，充電管理平臺營銷等有著實際意義。但新建、改造的充電站可能會面臨部分時段數據缺失、歷史數據不足和淺層神經網絡模型難以捕捉等多變且復雜的輸入特征的問題。因此，提出了一種基于多特征提取和多層級遷移學習的電動汽車充電站充電量預測方法。首先，使用K-Means算法對所有用戶在不同時間段的充電次數進行聚類，得到4類充電行為特征，將其和其他影響特征融合作為模型的輸入特...

基于博弈論-改進云模型的新能源電力系統適應性評估————作者：湯明潤;李若旸;程曉鈺;代馨尹;于雪豐;楊淑霞;

摘要：發展新能源電力系統是實現雙碳目標的要求，因此對一定狀態下新能源電力系統適應性進行評估具有重要意義。首先，深入分析了新能源電力系統適應性的影響因素，基于新能源電力系統的特點，建立了適應性評價指標體系，包含電網結構、經濟性和能源結構等3個一級指標及15個二級指標。其次，基于博弈理論進行組合賦權，綜合了熵權法、CRITIC法及變異系數法3種客觀賦權法，得到最佳組合權重。然后，提出了改進云模型，以此克服指...

　　電力系統保護與控制來自網友的投稿評論：

• Yangming_ak

  投稿后很快送了外審，外審一個月后回來，給了小修，一共修改了3次，修改稿的審稿周期為半個月，最后終審大約兩周時間，然后錄用。效率很高，審稿人審稿十分認真，打電話詢問一些情況的時候，編輯也很客氣。最后發表前還會一遍遍確認內容。

  2024-08-22 15:07
• Yangming_ak

  審稿很快，第一次外審回來就10天，被拒了給的意見也比較中肯，期刊比較注重公式邏輯

  2023-04-29 20:39

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