中國安全生產科學技術最新期刊目錄

CO₂驅注入井管柱失效風險控制決策方法研究————作者：牛騰;徐毅;韓子月;寧昕;

摘要：為提高油氣開采的效率和安全性，并有效減輕CO₂驅注入井管柱失效帶來的潛在后果，提出1種實現風險最小化和成本效益最大化的CO₂管柱失效事故控制決策方法。通過系統辨識CO₂驅注入井管柱失效形式和失效因素，構建CO₂驅注入井管柱失效的貝葉斯網絡模型，評估管柱失效概率、識別關鍵致因和失效路徑；基于不同管理措施的風險管控...

深水鉆井安全密度窗口優化設計方法研究————作者：蘇峰;鄧文楊;朱杉;黃懿強;王志偉;王志遠;陳剛;張明偉;

摘要：為解決深水鹽層安全密度窗口窄、鹽層蠕變導致縮徑卡鉆、鹽層溶解擴徑導致井眼穩定性差等諸多問題，采用實驗擬合的方法得到鹽巖蠕變模型和鹽巖溶解速率模型的相關參數，經推導得出控制井眼蠕變縮徑速率的當量鉆井液密度計算方法，以及鉆至任意深度時鹽層安全蠕變縮徑速率計算模型，形成深水鹽下鉆井安全密度窗口優化設計方法。研究結果表明：抗鹽鉆井液可以將井眼1 d的溶解擴徑率降至1%以下，其中蠕變縮徑速率與鹽層作業的時間...

面向民航飛機故障安全診斷的知識圖譜構建方法————作者：朱江;謝濤;

摘要：為更好地管理和利用民航飛機設備故障維修知識，提高飛機故障安全診斷的決策效率，提出融合數據增強和多尺度注意力機制的飛機設備故障知識圖譜構建方法。首先，創建基于語義相似性的實體集構建模式，結合余弦相似度計算擴充數據樣本。其次，采用多尺度注意力對BERT-BiLSTM-CRF模型進行優化改進，以提升知識抽取時局部和全局信息的關注度。最后，利用Neo4j圖數據庫搭建飛機設備故障知識圖譜，并輔助開發智能問答...

基于文本挖掘的我國航空安全政策研究————作者：李柯;張世豪;羅帆;

摘要：為探究我國航空安全政策制定現狀及完善方向，采用文本挖掘方法對航空安全政策開展共詞分析、聚類分析和多元尺度分析，總結當前政策關注的主要內容及側重點。研究結果表明：應急救援、航空運輸、安全運營、民用航空器的適航管理、機場及相關機構的安全管理為當前政策關注焦點；針對通用機場已初步建立分類分級的運行管理體系，新修訂的有關航空運輸的法律規章基本滿足當前業務發展新需求；立足現實需求，民用航空器領域的法制建設尚...

大城市早晚高峰時段交通事故影響因素及異質性分析——以鄭州市為例————作者：喬潔;曾凱凱;朱屹晨;劉永杰;趙晨;劉永濤;仇世侃;

摘要：為分析大城市早晚高峰時段交通事故影響因素及異質性，采用鄭州市2016—2020年交通事故數據，探討早晚高峰時段交通事故的時空分布特征，應用二元邏輯回歸模型，以事故結果為因變量，以天氣、季節、道路橫斷面等17個因素為自變量，研究早晚高峰時段各因素對事故結果的影響。研究結果表明：早晚高峰交通事故在時空分布特征上存在差異，部分因素表現出異質性，具體表現為晚高峰時，機非混合道路、非機動車道、高架路段、一般...

“兩客一�！避囕v危險駕駛行為前兆因素識別及預測模型————作者：陳敬松;王艷;周栩佳;周欣;王志甜;楊逢春;李易;王俊驊;

摘要：為深入分析“兩客一�！避囕v的危險駕駛行為，基于上海市“兩客一�！钡奈ｋU駕駛行為數據，梳理包括車道偏離、車距過近、分神駕駛、前向碰撞、疲勞駕駛和其他類，共6類危險行為數據集，并基于多元Logistic模型對危險行為的潛在前兆因素進行識別和分析。研究結果表明：前序時間內的累計危險行為次數、持續駕駛時長和駕駛時間(4∶00～6∶00)對這6種危險行為均具有顯著影響，前序的車道偏離、分神駕駛、前向碰撞、疲...

基于生理信號的消防員體力疲勞識別————作者：付文卓;鄭欣;張放;

摘要：為研究消防隊員體力疲勞狀態的評測指標并進行疲勞識別，以體能訓練誘導消防員體力疲勞，并以時間知覺分析方法確定體力疲勞是否產生，采集18名被試消防員在日常訓練誘導疲勞前后的腦電、肌電和眼動信號進行疲勞識別研究。首先采用配對t檢驗、秩和檢驗對采集到的腦電、肌電和眼動信號進行統計分析，7種肌電指標和1種眼動指標在體力疲勞狀態下發生顯著變化。其次，使用最小冗余最大相關性(mRMR)算法和ReliefF算法對...

礦山井下CO感知及應急處置技術裝備成果發布會召開

摘要：<正>2025年2月23日，中國安全生產科學研究院在北京舉行了礦山井下CO感知及應急處置技術裝備成果發布會，專題介紹了國家重點研發計劃項目“礦山井下CO感控消納一體化關鍵技術與裝備研發及應用示范”研究進展與重大技術突破，主要包括尾氣CO高效消納裝備、風流過濾式CO快速消納裝備、爆破作業CO消納水炮泥、礦用激光CO傳感器等系列研發成果及在開灤集團、國能神東集團等礦井的現場應用成效

直升機外吊掛轉運小型救援艇縮比實驗研究————作者：謝家雨;朱亞男;阮濤;李希全;

摘要：為量化研究直升機外吊掛轉運小型救援艇擺動角度及穩定性，提升操作效率和安全性，設計搭建直升機外吊掛轉運小型救援艇實驗平臺，采用縮比實驗，研究來流速度、繩索長度、救援艇型號、救援艇朝向等因素對救援艇擺動角度及穩定性的影響。研究結果表明：來流速度對直升機外吊掛轉運小型救援艇影響顯著，需限制最大和最小飛行速度；外吊掛繩索過長、過短均會增加擺動角度和降低穩定性；在5 m/s來流速度、4 m外吊掛繩索、救援艇...

碎軟煤層分層切削細化鉆屑防堵機制研究————作者：王永龍;麻登輝;余在江;王振鋒;趙澳琪;張輝;

摘要：為探究分層切削鉆進鉆屑運移防堵功能，采用理論分析、鉆進試驗、數值模擬的方法，建立鉆屑運移數學模型，分析鉆屑粒徑、排渣空間對鉆孔排渣影響規律，驗證分層切削鉆具細化鉆屑的功能及其排渣效果，并開展現場鉆進對比性工業試驗。研究結果表明：鉆屑粒徑越小、排渣空間越大，鉆屑的啟動風壓越小，鉆孔堵塞風險越小，綜合考慮鉆具尺寸與強度，建議優先選擇終孔直徑113 mm的鉆頭和73 mm的鉆桿；鉆進試驗和數值模擬結果表...

基于CFD-DPM的微氣旋結構中粉塵捕集特性模擬研究————作者：張虎;郭恒;何新建;常彬彬;耿凡;陳曦;

摘要：為探究煤礦工人個體防護多元方法，基于煤礦井下粉塵污染背景，采用氣旋分離技術用于個體初級除塵，研究微氣旋結構的粉塵捕集特性：建立并改進微型氣旋結構，采用CFD-DPM方法、結合RNG k-ε對微型旋風分離結構中的多相流動過程進行模擬研究，著重分析粉塵顆粒的分離特性，探討影響氣旋結構中粉塵分離效率的主要因素。研究結果表明：氣旋結構的圓錐體內流場湍流劇烈，發生渦旋核心偏移的擺尾現象；適當增加入口風速有利...

基于流固耦合與多智能體的堤防決口應急響應仿真研究————作者：田冉冉;張輝;閆小麗;陳濤;許文哲;張彥博;肖瑤;王巍;

摘要：為克服堤防決口模擬中靜態或單一災害演化、多因素動態交互影響缺失以及災害演化、應急決策響應與救援力量調度綜合模擬等方面的不足，提出1種基于流固耦合模型和多智能體系統的堤防決口救援聯動仿真框架。該框架采用淺水方程模型模擬決口洪水動態漫延過程，耦合泥沙懸浮搬運模型定量解析水流對堤壩的侵蝕與沉積機制，同時引入多智能體系統構建“災害演化—救援調度—應急決策”動態交互模型，實現多因素耦合下的應急決策推演，并以...

障礙物遮擋條件下室內變壓器典型消防系統滅火效果分析————作者：趙金龍;孔維珖;張長洋;翟旭;黃弘;

摘要：為探究不同障礙物遮擋條件下室內變電站消防系統的滅火有效性，搭建全尺寸110 kV封閉空間變壓器滅火測試系統，利用高壓細水霧系統和壓縮空氣泡沫系統(CAFS)開展滅火實驗。通過分析2種滅火系統的滅火過程、滅火時間、空間溫度分布、熱輻射強度等關鍵參數，研究不同障礙物遮擋條件下的滅火有效性。研究結果表明：CAFS在滅火時間和冷卻效率上明顯優于高壓細水霧系統，但在隔絕熱輻射方面，高壓細水霧系統的效果更好；...

面罩呼吸阻力對心肺運動實驗結果影響分析————作者：申梁昌;黃夢瑤;賀非凡;吳家麟;李亞運;付明;駱曉偉;

摘要：為探究心肺運動實驗中，利用呼吸面罩收集的呼吸氣體進行實驗分析，是否會與真實運動場景中不佩戴呼吸面罩的結果產生偏差，研究呼吸面罩產生的呼吸阻力對個體通氣量的量化影響。首先，利用通氣阻力標準測試儀測量心肺運動實驗所用呼吸面罩在不同通氣量時的呼氣阻力和吸氣阻力；其次，共招募30名身穿短袖長褲的男性受試者在恒溫恒濕環境下(環境溫度25℃、相對濕度50%)開展心肺運動實驗，測量并分析其在不同運動速度工況下的...

基于演化博弈的突發事件協同研判行為分析————作者：王彩萍;馬嘉怡;蘇暢;鄧軍;

摘要：為探究突發事件應急管理中多主體協同研判機制對應急決策效能的影響，結合前景理論(PT)與心理賬戶(MA)理論，通過效價賬戶和成本賬戶的價值判斷矩陣構建演化博弈的價值感知矩陣，分析突發事件應急管理過程中一線人員、專家和政府官員三方決策主體的交互機制，并通過MATLAB仿真模型分析關鍵因素對突發事件協同研判行為演化的影響。研究結果表明：協同合作是應急響應效率的核心保障，當三方均采取積極策略時，系統行為演...

基于改進D^* Lite算法的疏散路徑規劃方法研究————作者：李墨瀟;張建輝;王晟旻;馮謙;張斌;邱紹峰;耿明;

摘要：為應對應急疏散中大面積路網結構的路徑規劃問題，提出1種改進D^* Lite算法的疏散路徑規劃方法。首先，根據不同鄰域結構的路網特點，采用多鄰域網絡流遍歷方法；其次，為解決算法在路網結構的獨頭或環形路段中無法繼續搜索的問題，提出1種雙層搜索的方式；此外，基于路徑坡度變化，優化算法的代價計算方式；最后，為檢驗改進D^* Lite算法的路徑規劃能力，探討區域危險發...

基于改進FMEA方法的突發事件主要特征分析————作者：王亮;羅洋;張自欣;王應明;

摘要：為有效應對不確定的信息環境，提出1種改進失效模式與后果分析(FMEA)的突發事件主要特征分析方法。首先，利用文本挖掘技術充分挖掘突發事件事故報告的文本信息，提取突發事件的不同特征；其次，采用歷史案例的事故報告統計各特征的發生度O和嚴重度S,專家利用猶豫模糊語言集定性評估檢測度D,對突發事件不同特征進行綜合風險評估，分析突發事件的主要特征；最后，將所提方法應用于瓦斯爆炸事故，并與已有FMEA方法進行...

MOA視角下公眾極端氣候災害信息規避行為生成機制研究————作者：劉瑋;劉淑琴;

摘要：為厘清公眾極端氣候災害信息規避行為的生成機制，采用MOA框架與認知-情感加工系統理論(CAPS)構建公眾極端氣候災害信息規避行為的生成機制模型，引入PLS-SEM和fsQCA方法對問卷樣本予以檢驗。研究結果表明：PLS-SEM方法得出公眾極端氣候災害信息規避行為受動機、機會與能力3類因素影響。其中，動機層因素中感知價值與應急安全意識負向引導心理抗拒；機會層因素中心理距離正向引導倦怠情緒；能力層因素...

基于COM-B模型的職業健康行為量表的開發與驗證————作者：楊雪松;李一奇;王利群;佟瑞鵬;曾明榮;

摘要：為設計開發可以解釋職業健康行為的理論模型和技術工具，采用題總相關分析、探索性因子分析、驗證性因子分析和信效度檢驗的方法，結合職業健康文化量表的研究基礎，編制基于COM-B模型的職業健康行為量表，并進行驗證分析。研究結果表明：能力量表包含3個維度共9個題項，動機量表包含7個維度共21個題項，經驗證具有優秀的內部一致性、因子成分穩定性和模型擬合度，得到良好的信度和效度分析結果，因此形成最終的正式量表，...

綜采工作面卸壓瓦斯“孔-巷”協同抽采技術研究————作者：趙鵬翔;金權;李樹剛;劉元嘉;袁相磊;王撈撈;甘路軍;潘磊;

摘要：為有效控制綜采工作面瓦斯超限問題、保障礦井安全生產，優化采動卸壓瓦斯抽采技術體系。采用二維物理相似模擬試驗方法，結合傾斜開采條件下“孔-巷”系統變形率與聲發射能量變化規律，研究高抽巷與定向長鉆孔的布置參數及抽采口位置；構建綜采工作面采動卸壓瓦斯“孔-巷”協同抽采技術模型，并基于負壓分配優化試驗分析最佳抽采參數組合。研究結果表明：高抽巷合理平距為5～7倍采高，垂距為4.48～6.40倍采高；定向長鉆...

　　中國安全生產科學技術來自網友的投稿評論：

• 帶頭大哥666

  五月底投稿，九月初被通知錄用，與編輯共同修改約一個月，見稿挺快，版面費也比較便宜，6頁3k，無審稿費。

  2024-11-21 21:34
• Yangming_ak

  5月24日投稿，8月初給的外審意見，8月中旬交的修改稿，9月初錄用等刊期。

  2024-09-06 19:41
• 奔跑的辣椒醬

  1月投的稿件，不到一周被退稿，無任何意見。也挺好，彼此不耽誤。

  2024-01-30 20:14
• 畫個圈圈兜住幸福

  8月20投稿，初審到外審被拒一個半月，理由是稿子總體論文偏于數學和系統工程類，建議改投其他期刊，沒有審稿意見，有點浪費時間。

  2023-10-08 21:06
• zhaohhhh

  主題對口，流程較迅速，審稿嚴謹

  2022-11-07 15:54

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