綜合消息，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故善后處理工作目前已全面展開。27日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求抓緊查清事實(shí)，依法依規(guī)追究責(zé)任，調(diào)查處理工作要公開、透明，結(jié)果向社會(huì)公布。當(dāng)日，最高檢確認(rèn)已派員參與事故調(diào)查。
　　
　　7月23日，D301次列車在甬溫線永嘉至溫州之間的高架橋上與D3115次列車發(fā)生追尾事故，目前已造成39人死亡、192人受傷。國(guó)務(wù)院總理溫家寶27日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，對(duì)“7·23”事故遇難者表示深切哀悼，對(duì)受傷人員和傷亡人員家屬表示親切慰問(wèn)。
　　
　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)肅認(rèn)真地對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理，抓緊查清事實(shí)，依法依規(guī)追究責(zé)任。調(diào)查處理工作要公開、透明，結(jié)果向社會(huì)公布，給人民群眾一個(gè)真誠(chéng)負(fù)責(zé)任的交代。
　　
　　會(huì)議指出，近一段時(shí)間，一些地方接連發(fā)生煤礦、非煤礦山、道路交通事故和建筑物、橋梁垮塌事件，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失。這些問(wèn)題充分暴露出一些地方、部門和單位安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，安全責(zé)任不落實(shí)、防范監(jiān)管不到位，制度和管理還存在不少漏洞，教訓(xùn)極其深刻。
　　
　　“7·23”事故車輛經(jīng)過(guò)近24小時(shí)的清理工作，26日深夜已經(jīng)全部移出事故現(xiàn)場(chǎng)，之前埋下的D301次動(dòng)車車頭被挖出運(yùn)走。
　　
　　26日下午16時(shí)30分左右，最后一節(jié)比較完整的動(dòng)車車體蒙著尼龍布用平板卡車運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)。26日夜21時(shí)30分左右，最后一批運(yùn)載動(dòng)車車頭殘骸的車隊(duì)駛離事故現(xiàn)場(chǎng)。車隊(duì)駛離后，事故現(xiàn)場(chǎng)還剩下5臺(tái)挖掘機(jī)繼續(xù)作業(yè)，回填土坑。據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，這批車頭殘骸被送到了鐵路溫州南站以南的動(dòng)車車庫(kù)。
　　
　　事故車輛移送工作始于25日晚22時(shí)30分左右。國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組研究決定，將遺留在現(xiàn)場(chǎng)的事故車輛移送至溫州西站，作進(jìn)一步調(diào)查處理。此次事故共造成6節(jié)動(dòng)車車廂——D3115次第15、16節(jié)和D301次第1至4節(jié)脫線。
　　
　　另?yè)?jù)從鐵道部獲悉，甬溫線自7月25日恢復(fù)通車后，兩天來(lái)共開行動(dòng)車組列車135列，運(yùn)送旅客156253人，平均上座率117.6%，運(yùn)輸秩序已基本恢復(fù)。
　　
　　追尾事故的最后一名獲救者、年僅兩歲零八個(gè)月的小女孩項(xiàng)煒伊備受關(guān)注。經(jīng)過(guò)醫(yī)護(hù)人員的多方努力，項(xiàng)煒伊目前各項(xiàng)生命體征正在逐步好轉(zhuǎn)。據(jù)醫(yī)生介紹，從26日中午開始項(xiàng)煒伊已經(jīng)可以自己吃東西。溫州醫(yī)學(xué)院附屬第二醫(yī)院副院長(zhǎng)唐疾飛表示，小煒伊的小腿解壓手術(shù)很成功，小腿血液循環(huán)得到了很大改善，目前身體各項(xiàng)指標(biāo)包括腎臟的指標(biāo)均已正常。
　　
　　據(jù)從浙江省衛(wèi)生廳獲悉，此次事故住院傷員目前還有118人，仍有11名危重傷員。