【雜志簡介】

　　《鐵路計算機應用》期刊于1992年創刊，由中華人民共和國鐵道部主管，中國鐵道科學研究院、中國鐵道學會計算機委員會主辦，中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所承辦。是鐵路系統可以在國內外公開發行的行業計算機與信息技術專業技術性期刊。

　　期刊致力于全面、迅速、準確地刊登反映國內外鐵路計算機應用的最新科技成果、計算機技術在鐵路各專業領域的學術與理論探索、工程實踐和發展綜述及動態的論文，溝通國內外鐵路計算機應用技術領域的信息交流，服務鐵路信息化事業，倡導市場導向，匯集綜合IT業界信息，促進鐵路計算機應用，發布政府權威信息及方針政策，交流軌道交通信息，研究管理理念和方法，堅持學術與普及相結合，溝通政府與企業的交流。遵循“應用為本、專注行業、誠信辦刊、服務社會”的理念，加快和推進鐵路信息化建設的進程，培育大批獻身于路內外信息化建設和發展的優秀科技骨干和人才。

　　【影響因子】

　　國家新聞出版總署收錄　本刊已成為中國鐵路行業信息技術領域的窗口和權威性期刊，在全國鐵路行業以及IT界有著重要影響。期刊已成為中國科技核心期刊，中國科技論文統計源期刊，中國核心期刊數據庫全文收錄期刊，萬方數據-數字化期刊群全文上網期刊，中國學術期刊綜合評價數據庫統計源期刊，中國期刊全文數據庫全文收錄期刊，中文科技期刊數據庫(全文版)收錄期刊，首屆《CAJ-CD規范》執行優秀期刊，英國INSPEC數據庫收錄期刊，俄羅斯《文摘雜志》(AJ)收錄期刊，美國《劍橋科學文摘》收錄期刊，美國《烏利希期刊指南》收錄期刊。

　　【欄目設置】

　　主要欄目：研究與開發、管理與維護、推廣與應用、鐵路運輸管理信息系統(TMIS)工程、運輸調度指揮管理系統(DMIS)工程、鐵路地理信息系統(RGIS)工程、客票系統工程、電子商務。

　　雜志優秀目錄參考：

　　基于EMD與SVM的城軌列車滾動軸承故障診斷方法研究 何廣堅，邢宗義，左成，張永，HE Guangjian，XING Zongyi，ZUO Cheng，ZHANG Yong

　　鐵路互聯網售票容災網絡互聯技術的研究 劉相坤，李琪，武振華，LIU Xiangkun，LI Qi，WU Zhenhua

　　基于重載列車多機同步操縱控制系統的機車仿真系統研究 袁韜，YUAN Tao

　　動車組輪載平衡智能檢測系統的研制 李俊鵬，張正普，姜利，LI Junpeng，ZHANG Zhengpu，JIANG Li

　　基于二維坐標信息進路搜索算法研究 謝林，楊揚，XIE Lin，YANG Yang

　　互聯網歷史訂單集群的設計與實現 梅巧玲，劉文韜，楊立鵬，王拓，MEI Qiaoling，LIU Wentao，YANG Lipeng，WANG Tuo

　　鐵路總公司輿情監測管理系統設計 黃肖峰，HUANG Xiaofeng

　　面向東南亞國際鐵路聯運信息服務平臺研究 賈玉衛，戶佐安，邵玉華，邱忠權，JIA Yuwei，HU Zuo an，SHAO Yuhua，QIU Zhongquan

　　鐵路IT綜合運維管理中CMDB子系統的設計與實現 范娟娟，劉宇，劉亮，王景艷，高明星，FAN Juanjuan，LIU Yu，LIU Liang，WANG Jingyan，GAO Mingxing

　　西寧西站暑運售票組織 朱華，劉彥麟，ZHU Hua，LIU Yanlin

　　城市軌道交通列車運行圖自動生成與CAD轉換 王成，蔡哲揚，李容，WANG Cheng，CAI Zheyang，LI Rong

　　LTE-R網絡技術在重載鐵路的應用 孔賓，KONG Bin

　　基于聚類分析及SVM的DMI機車信號自動識別 付強，袁磊，FU Qiang，YUAN Lei

　　高速鐵路列控車載系統超速防護算法的研究與仿真 易承龍，YI Chenglong

　　電子設計工程在線投稿：消防聯動控制系統的主要電子設備探討

　　【摘要】火災自動報警與消防聯動控制系統是當前消防安全系統建設的主要系統類型，它將火災的前期預警與后期的火災消防處理進行相互連接，使得消防安全處于高度集成的狀態。本文首先分析了系統的工作原理與結構組成，在此基礎上對系統應用的主要電子設備火災探測器與火災報警控制器的作用和類型進行了詳細分析，為實際的消防安全電子設備的使用與選擇提供參考。

　　【關鍵詞】電子設計工程在線投稿,消防安全,自動報警,消防聯動,電子設備

　　1.引言

　　當前，城市建設過程中大規模、大空間建筑工程的誕生對建筑消防安全問題提出了嚴峻的挑戰，如何提高火災預報與消防聯動的協同性能，已經成為當前我國社會消防安全建設的重點。隨著電子信息技術的發展，火災自動報警與消防聯動控制已經成為當前消防安全系統建設過程中的重要建設思路與應用方法。火災自動報警與消防聯動控制系統是將火災前期的預警與火災過程中的消防滅火工作進行系統化的集成，使得火災預防與治理成為統一化的整體。在這一系統中，多種電子設備的使用增強了系統的信息化能力，為系統的快速反應、處理等提供了強有力的技術支持。

　　鐵路計算機應用最新期刊目錄

基于MATLAB的FIR數字濾波器設計分析————作者：賀雪莉;

摘要：文章主要研究基于MATLAB實現有限長單位脈沖響應（FIR,Finite Impulse Response）數字濾波器的設計方法，分別從時域和頻域兩方面對窗函數法和頻域采樣法進行詳細描述，并通過類比兩種設計方法的仿真結果，總結其優缺點，可為實際濾波器設計方法的選擇提供理論支撐

鐵路行業云基礎資源技術應用研究————作者：王曉莉;

摘要：針對鐵路行業數字化轉型中，傳統信息系統架構在基礎資源管理方面效率低、擴展性不足、運營維護成本高、難以快速響應業務需求變化等問題，提出鐵路行業云基礎資源技術架構，以及針對網絡資源、計算資源、存儲資源的配置策略和技術應用方案；針對不同應用類型，設計上云方案，滿足鐵路業務系統對基礎資源的靈活配置需求，保障基礎資源的穩定和安全，為基礎設施資源共享提供支撐

面向高大空間車站及靈活編組運營模式的城軌導向標識系統研究————作者：齊海娟;高臻;石寧寧;朱炬;袁喜偉;

摘要：針對城市軌道交通（簡稱：城軌）傳統導向標識系統在高大空間車站內影響空間裝飾效果，以及在靈活編組運營模式下難以實時顯示車輛編組信息的問題，設計了面向高大空間車站及靈活編組運營模式的城軌導向標識系統。該系統采用“線路級-車站級”二級網絡架構，基于數字媒體融合編輯播放、支架式標識載體顯示及視聽整合傳達等關鍵技術，實現各類靈活編組運營場景及標識顯示需求下多元化信息的靈活編輯和多維度傳達。在北京地鐵大興機場...

面向雅萬高鐵的數據安全防護技術研究————作者：張德棟;馮凱亮;楊梟;高紫君;虞志杰;

摘要：雅萬（雅加達—萬隆）高速鐵路（簡稱：高鐵）進入常態化運營后，其數據資產規模逐步擴大，存在數據安全防護體系不夠完善等問題。文章結合我國與印度尼西亞兩國數據安全法律法規要求，分析了雅萬高鐵項目的數據安全防護需求，設計了針對雅萬高鐵項目的數據安全防護體系，研究了數據全生命周期防護與管理技術和流動數據的高效加解密技術，為雅萬高鐵實現數據流動狀態可視、分類分級防護、全面監控審計等防護能力提供技術支撐和參考

基于GIS技術的鐵路網能力利用分析系統設計與應用————作者：劉文斌;馬子彧;張春來;徐曉磊;

摘要：為滿足鐵路網區間運輸能力可視化決策的需求，以及鐵路樞紐緊張區段日常分析要求，基于地理信息系統（GIS,Geographic Information System）、大數據技術，設計了集鐵路運行線、經營、客票、貨票、計劃、統計等多源運輸數據信息為一體的鐵路網能力利用分析系統。提出了面向高速鐵路、普速鐵路的實際通過能力計算方法，以及融合客/貨運密度、客座利用率的計算方法；構建了標準統一的時空信息關聯模...

鐵路貨車檢修休時管理系統的研發與應用————作者：高善兵;劉波;李曉龍;費向超;尹繼承;

摘要：針對當前鐵路貨車檢修休時計算工序繁冗、效率低、容易出現錯誤，難以實現對待檢修貨車（簡稱：檢修車）從扣車到修竣出段（線）實時動態管控的問題，設計開發了一套鐵路貨車檢修休時管理系統。該系統提取整合鐵路局集團公司運輸信息查詢平臺、貨車車號自動識別管理等系統內的有效數據，實現檢修車全過程網絡信息化管理和檢修車休時的動態管控，具備檢修車查詢、修竣車查詢、檢修車休時狀態查詢、臨修車休時預警、檢修車統計等功能，...

接觸網幾何參數檢測系統的設計與實現————作者：章天倫;劉紅良;黃成峰;

摘要：為實現鐵路接觸網在安裝期、精調期、運營期幾何參數的精準采集和科學分析，設計并研發接觸網幾何參數檢測系統。通過激光測量、藍牙傳輸及統計分析等技術，實現接觸網幾何參數采集、記錄、傳輸、匯總和分析，形成接觸網幾何參數數字資產。應用表明，該系統具有較好的實用性、可靠性，可為鐵路工程接觸網安裝、調試提供高效、智能的檢測技術支撐

重載鐵路機車遠程監視系統及其關鍵技術研究————作者：宋宗瑩;王文斌;段培勇;凌烈鵬;程冰心;

摘要：我國重載鐵路多為典型山區鐵路，自然災害、地質災害風險較大，重載列車運行安全風險隨之增加。針對重載列車制動距離長、司機目視距離有限、列車運行前方發生險情時無法提前處置的難題，研究重載鐵路機車遠程監視系統，以及關聯匹配、視頻接入與處理、監測信息接入等關鍵技術，并在朔黃（朔州—黃驊）鐵路開展示范應用。應用情況表明，該系統可為機車司機提供目視距離之外的視頻監控和險情預警，輔助司機提前發現和處置險情，保障重...

鐵路局調度中心調度員交接班應用設計————作者：李汶鞠;吳娜娜;唐偉忠;劉海寧;

摘要：為了提高鐵路局調度所調度員工作效率、減少交接班信息傳遞失誤，在現有蘭州局調度綜合管理系統的基礎上，依據調度所交接班管理規范，研發了調度員交接班應用，提供交接班本、交接班日志、調度命令管理、重點文電管理等功能；采用組件化交接班本模板設計，實現各工種調度員交接班本頁面風格統一，提高了程序開發效率及應用程序的靈活性；基于事件驅動架構實現交接班本業務動態信息自動推送，可按要求及時、準確地傳遞作業指示，實時...

城市軌道交通車載臺檢測系統設計與實現————作者：葛思宇;許哲譜;鄒勁柏;陳凌霄;沙宏;

摘要：為全面評估無線列車調度（簡稱：列調）系統中車載臺的穩定性、可靠性和兼容性，設計了一套車載臺檢測系統。運用數據庫分析、日志分析及通信數據感知等技術，解決了當前不同廠商設備互聯互通中車載臺通信數據難以檢測的問題。在上海軌道交通2號線試點應用表明，該系統能夠有效驗證車載臺在穩定性、可靠性和兼容性檢測中的可行性，可廣泛應用于軌道交通領域，為車載通信設備的互聯互通提供技術支撐

基于分布式大數據的鐵路線路通過能力計算系統的設計與實現————作者：鄭慧亞;甄津;

摘要：現行的鐵路線路通過能力利用率計算方法難以適應當前鐵路業務發展需求，為此，采用數據收集與處理、數據存儲和高性能計算集群等關鍵技術，設計了基于分布式大數據的鐵路線路通過能力計算系統。闡述了其系統架構、系統功能等。目前，該系統已在中國國家鐵路集團有限公司各業務部門開展應用。應用結果表明，采用的大數據計算方法在準確性和時效性上更具競爭力，可為鐵路路網規劃建設和運輸組織優化提供更加科學、精準的決策支持

鐵路配置管理系統設計與實現————作者：劉懺;王子騰;薛維佳;

摘要：為全面掌握鐵路信息系統配置數據，促進配置數據標準化和高效運用，結合鐵路信息系統運行維護（簡稱：運維）工具現狀，以及中國國家鐵路集團有限公司（簡稱：國鐵集團）信息系統運維管理體系特點，設計了鐵路配置管理系統的總體架構、技術架構和功能架構，并研究了配置模型設計標準、配置數據自動化采集、配置數據處理等關鍵技術，構建了國鐵集團和鐵路局集團公司兩級信息系統配置庫，實現了全國鐵路信息基礎設施和應用系統配置數據...

基于ResNet-Att的網絡入侵檢測模型研究————作者：王繼偉;張海建;霍巍;

摘要：為提高鐵路網絡入侵檢測能力，解決傳統網絡入侵檢測算法誤報率高、維護成本高、無法應對未知攻擊等問題，提出了一種基于ResNet-Att的網絡入侵檢測模型。該模型將ResNet網絡中的跳躍連接與注意力機制的優點相結合，以增強對網絡流量中異常行為的識別能力。通過在CICIDS-2017數據集上進行訓練和測試，結果表明，該模型在網絡入侵檢測的多分類任務中準確率達99.75%、平均召回率達95.33%、平均...

區域運輸集中管理決策支持系統研究與開發————作者：趙紅森;石平剛;徐麗;柴國浩;

摘要：區域貨物運輸集中管理的決策支持系統在實現貨物運輸組織全流程數據的集中管理和共享的基礎上，基于算法模型實現裝車站空車配送需求、可用空車資源、貨物預裝車方案、技術站列車編組方案等自動推算工具；面向各層級用戶提供綜合信息查詢，支持區域內和局站間班/階段計劃協同編制，以提高運輸組織效率；統籌區域內貨運需求和運力資源，實現局管內快速精準調配空車至裝車站、重車合理均衡輸送至卸車站；輔助技術站實現高質量列車編組...

國產大模型如何引領鐵路智能化發展

摘要：人工智能技術蓬勃發展，尤其以大模型為代表的生成式人工智能進步更加引人矚目。2025年初，DeepSeek大模型成為國內外科技界的矚目焦點，其卓越的技術創新和深度思考能力在多個業務領域表現出強大的應用潛力，人工智能技術已逐步從感知智能走向認知智能，從弱人工智能走向強人工智能

鐵路客站安全風險事件知識圖譜構建及應用————作者：白偉;王小書;張煜山;楊國元;

摘要：鐵路客運車站（簡稱：客站）安全風險事件數據多以文本形式進行存儲，難以高效、快速查詢。為充分發揮數據價值，文章研究了鐵路客站安全風險事件領域知識圖譜的構建及應用。提出了適用于鐵路客站安全風險事件管理的知識圖譜構建框架；研究了基于BERT-BiLSTM-CRF模型的知識抽取方法，并以某客站安全風險事件數據為基礎進行數據層構建，試驗表明該模型效果優于其他主流識別技術；構建了面向鐵路客站安全風險事件知識圖...

基于車地協同技術的動車組乘務管理系統的設計與實現————作者：喬成珍;王輝;李超旭;

摘要：為保障動車組安全運行，實現車上、車下動車組乘務數據及時傳送，設計并實現了基于車地協同技術的動車組乘務管理系統。介紹了該系統的架構、功能和關鍵技術，通過多終端的應用模式，適應動車組乘務作業場景多樣的特點，實時向地面傳送動車組相關數據，并向隨車機械師推送動車組預警信息，從而保障動車組運行安全，提升隨車機械師乘務作業的智能化水平

鐵路地理環境監測信息系統的研究與應用————作者：謝雍生;周佳玥;顏歡;王澤宇;

摘要：針對當前鐵路地理環境風險監測工作中風險隱患排查過于依賴人工、監測手段單一，以及隱患臺賬管理方式落后等問題，設計了鐵路地理環境監測信息系統。基于衛星遙感影像天地圖，通過風險隱患分析技術、風險隱患的臨近里程點分析及風險等級評定算法，從衛星遙感影像中獲取鐵路周邊潛在的風險隱患；基于多源異構鐵路時空數據匯聚融合技術，實現了無人機視頻、三維全景影像和相關資產數據的匯集入庫；利用地理信息系統（GIS,Geog...

基于DevSecOps的鐵路應用交付平臺技術研究————作者：于建榮;

摘要：為提高鐵路軟件應用交付效率和應用安全管理水平，設計并實現了基于DevSecOps的鐵路應用交付平臺，闡述了該平臺的架構，以及基于DevSecOps的安全交付技術和云原生安全生態工具整合技術，實現了應用管理、應用部署管理、數據分析、平臺管理等功能。實踐表明，該平臺的應用提高了鐵路應用研發的工作效率，減少了應用的安全威脅，為鐵路數字化轉型提供技術支撐

鐵路科技管理電子簽署中臺的設計與實現————作者：楊苗苗;王東晉;周子威;朱麗璇;

摘要：針對鐵路科技管理業務流程多元、過程文件種類繁多的特點，設計并實現了鐵路科技管理電子簽署中臺。研究數據加密、時間戳等關鍵技術，以及該電子簽署中臺架構；作為鐵路科技管理核心電子簽署業務中樞，該電子簽署中臺為前臺各業務系統提供可復用的線上文件簽署服務，形成統一協同的文件管理模式；設計基于鐵路科技管理中專家評審文件簽署典型場景的應用方案，實現數據文件的線上流轉與電子化簽署，提高科技管理效率，優化管理流程，...

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