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　　【雜志簡介】

　　《天津建設(shè)科技》堅(jiān)持為建設(shè)科技事業(yè)發(fā)展服務(wù)的方針，堅(jiān)持為建設(shè)系統(tǒng)廣大科技人員服務(wù)的宗旨，緊密圍繞天津市建設(shè)系統(tǒng)的科技重點(diǎn)工作進(jìn)行宣傳報(bào)道，主要刊載建筑業(yè)、建材業(yè)、市政業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、公用事業(yè)五大行業(yè)的科技成果、學(xué)術(shù)論文、重點(diǎn)工程、推廣項(xiàng)目、地方標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)及政策法規(guī)等，并介紹各專業(yè)的科技發(fā)展趨向以及國內(nèi)外建設(shè)科技發(fā)展動態(tài)信息。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價(jià)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)期刊

　　中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊

　　中國數(shù)字化期刊群全文收錄期刊

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：特別報(bào)道、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、建筑節(jié)能、建筑工程、 奧運(yùn)場館建設(shè)、市政公用建設(shè)、建科短訊。

　　本站已成功發(fā)表的論文：

　　1 2014 年天津市建筑節(jié)能和建設(shè)科技工作會議召開 1-4

　　2 從動態(tài)負(fù)荷特性分析集中供冷的節(jié)能優(yōu)勢 楊海松 5-6

　　3 多柱穿膜條件下倒扣式張拉膜施工技術(shù) 李學(xué)亮 徐前雄 林 愛 7-9

　　4 三連跨大跨度鋼桁架梁安裝施工控制技術(shù) 王建勛 王 東 楊 明 崔愛珍 10-11

　　5 矩鋼在大截面框架柱模板加固體系中的應(yīng)用 史永勝 王 濤 李 隆 12-13

　　6 超高層外檐斜柱懸挑架體設(shè)計(jì)及施工技術(shù) 張 巍 肖晨暉 李建軍 14-16

　　7 型鋼鋼筋混凝土(SRC)空中連廊施工 廖超英 17-19

　　8 由單樁靜載試驗(yàn)曲線推求群樁沉降研究 董光輝 20-22

　　9 泥漿換填筑壩技術(shù)在工程中的應(yīng)用 馮 云 23-24

　　10 地下連續(xù)墻中預(yù)留接駁器施工質(zhì)量控制 甘龍軍 裴鴻斌 劉 鵬 25-26

　　11 B07 級高強(qiáng)蒸壓砂加氣混凝土的制備 張 紅 李世香 姚 旭 張亞鑫 27-28

　　12 C60 高強(qiáng)度超高性能混凝土配制 裴俊萍 29-30

　　13 室內(nèi)加氣混凝土砌塊墻體裂縫的分析與控制 力興民 王紅勝 31-33

　　14 噴涂速凝液體橡膠施工技術(shù) 曾 波 34-36

　　工程師職稱論文范文：爬架施工技術(shù)在高層建筑工程中的應(yīng)用

　　摘要：高層建筑的爬架施工技術(shù)非常復(fù)雜，其涉及到的施工環(huán)節(jié)也比較多，只有從整個(gè)建筑工程考慮，才能全程控制住爬架施工質(zhì)量，確保工程項(xiàng)目得以順利完成。本文主要介紹了爬架施工技術(shù)在高層建筑工程中的應(yīng)用，僅供參考。

　　關(guān)鍵詞：工程師職稱論文范文,爬架技術(shù),高層建筑,應(yīng)用

　　一、爬架施工技術(shù)概念及其優(yōu)勢

　　爬架又叫提升架，依照其動力來源可分為液壓式、電動式、人力手拉式等主要幾類。它是近年來開發(fā)的新型腳手架體系，主要應(yīng)用于高層剪力墻式樓盤。它能沿著建筑物往上攀升或下降。

　　天津建設(shè)科技最新期刊目錄

《天津建設(shè)科技》征稿啟事

摘要：<正>征稿要求:1、論文要求論點(diǎn)明確、立論新穎、論據(jù)充分,數(shù)據(jù)可靠。2、分清標(biāo)題層次,字?jǐn)?shù)4000字左右,電子文件請使用Word格式。3、來稿文責(zé)自負(fù),請勿一稿多投,嚴(yán)禁抄襲(重復(fù)率要求20%以下),本刊不對外提供查重報(bào)告。4、投稿方法:登錄期刊官網(wǎng)www.tjjskj.com.cn,進(jìn)入采編系統(tǒng),點(diǎn)擊作者投稿。5、編輯部電話:022-2366373

《天津建設(shè)科技》編輯部

摘要：<正>《天津建設(shè)科技》期刊創(chuàng)刊于1990年,是經(jīng)國家新聞出版署認(rèn)定的學(xué)術(shù)期刊,現(xiàn)由天津市交通運(yùn)輸委員會主管,天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院、天津市市政工程研究院共同主辦,《天津建設(shè)科技》編輯部出版,期刊刊號為CN 12-1272/TU,ISSN1008-3197,雙月刊,國內(nèi)外公開發(fā)行。已被CNKI中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(知網(wǎng))、中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(萬方)、中國科學(xué)引文索引(CSCI)擴(kuò)...

海南省“五網(wǎng)合一”方案研究與工程實(shí)踐————作者：肖桂清;陳明貴;

摘要：針對傳統(tǒng)“路水電光氣”五網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的管理主體不同，分割土地的現(xiàn)象，提出了“五網(wǎng)合一”理念，同時(shí)對不同等級公路進(jìn)行了“五網(wǎng)合一”方案研究，結(jié)合目前海南省“五網(wǎng)合一”示范項(xiàng)目，總結(jié)了“五網(wǎng)合一”理念在項(xiàng)目推進(jìn)過程中存在的主要問題并提出了解決思路

大口徑燃?xì)夤艿乐袎翰煌］敺舛缕鞯脑O(shè)計(jì)研發(fā)————作者：柳彥從;

摘要：針對目前燃?xì)夤艿谰S搶修中存在的口徑大、壓力高、橢圓度差等問題，從封堵強(qiáng)度、封堵形式、動力源、材料、美觀學(xué)和人機(jī)工程學(xué)等角度，提出一種適用于大口徑燃?xì)夤艿乐袎翰煌］攷�氣封堵�?/p>

樓梯鋼支撐體系力學(xué)性能有限元分析————作者：郭世超;王瑾;黃克起;令狐延;劉曉敏;張倩;

摘要：為實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保、綠色建造的目標(biāo)，提出一種用于樓梯的鋼支撐體系。考慮正常使用極限狀態(tài)和承載能力極限狀態(tài)兩種工況，采用midas Gen有限元軟件對該支撐體系的基本力學(xué)性能進(jìn)行了有限元計(jì)算，通過ABAQUS和FRANC 3D軟件分析結(jié)構(gòu)的抗疲勞性能及不同初始缺陷對結(jié)構(gòu)疲勞壽命的影響。結(jié)果表明：92.6%結(jié)構(gòu)構(gòu)件的應(yīng)力比低于0.2，結(jié)構(gòu)安全余量充足；結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力幅為42.1 MPa，在200萬次循環(huán)荷載...

超高性能混凝土板抗爆炸性能數(shù)值模擬————作者：王居林;

摘要：為了研究超高性能混凝土構(gòu)件的抗爆炸性能，基于Johnson-Holmquist損傷模型，利用ABAQUS平臺創(chuàng)建了一個(gè)支持大變形的子程序，用來模擬在爆炸荷載作用下的超高性能混凝土板，通過將數(shù)值計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)測值進(jìn)行比較，驗(yàn)證子程序的有效性，得出采用超高性能混凝土板等防護(hù)結(jié)構(gòu)來抵御爆炸荷載可行的結(jié)論

城市建成區(qū)的港口集疏運(yùn)高速公路選線研究————作者：方恒亮;程海波;王新岐;劉偉強(qiáng);

摘要：針對城市建成區(qū)內(nèi)港口集疏運(yùn)高速公路選線問題，以興港高速公路項(xiàng)目為例，分析項(xiàng)目功能定位、建設(shè)條件及各類敏感點(diǎn)，從路網(wǎng)系統(tǒng)功能、用地規(guī)劃、現(xiàn)狀影響、線形指標(biāo)等方面進(jìn)行研究比選，確定相對合理、適應(yīng)城市建成區(qū)特點(diǎn)的線位方案

多重不良地質(zhì)條件隧道開挖穩(wěn)定性與突水預(yù)防研究————作者：劉浩;程可緣;冉海波;楊任杰;

摘要：針對隧道施工中多種不良地質(zhì)疊加區(qū)的掌子面穩(wěn)定性問題，以重慶軌道交通27號線中梁山隧道為工程背景，采用三維流固耦合數(shù)值分析方法，研究多重不良地質(zhì)條件對隧道開挖過程中圍巖滲流場、位移場及塑性區(qū)變化的影響，獲得建議防突安全厚度。結(jié)果表明，多重不良地質(zhì)疊加作用會加劇隧道突水災(zāi)害，需要提早進(jìn)行預(yù)防，根據(jù)不良地質(zhì)分布情況預(yù)留不同厚度的防突巖體

軟弱地層盾構(gòu)隧道側(cè)穿橋梁樁基影響分析————作者：李建強(qiáng);于祺;張家威;

摘要：為研究地鐵盾構(gòu)隧道側(cè)穿對鄰近橋梁樁基的影響，采用midas GTS NX有限元數(shù)值分析軟件，模擬盾構(gòu)隧道開挖實(shí)際施工工況，分析橋梁樁基在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中的變形情況。結(jié)果表明，軟弱地層中區(qū)間隧道施工對鄰近橋梁的變形有一定影響，橋梁最大豎向變形為4.25 mm，最大水平變形為2.19 mm，相鄰墩臺沉降差值2.39 mm，數(shù)值計(jì)算與現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)基本一致，橋梁結(jié)構(gòu)變形滿足控制要求

三跨中承式鋼箱系桿拱橋力學(xué)計(jì)算分析與施工控制————作者：王鑫;趙旭;劉芃汐;閆川;

摘要：以某跨徑布置為30 m+130 m+30 m的三跨中承式鋼箱系桿拱橋?yàn)槔�，從有限元模型建立、關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)分析、結(jié)構(gòu)預(yù)拱度計(jì)算、線形控制等多個(gè)角度分析和研究了三跨中承式鋼箱系桿拱橋受力狀態(tài)及施工控制關(guān)鍵技術(shù)，提出了相應(yīng)參數(shù)的測量方式，采用全過程控制法對該橋進(jìn)行施工監(jiān)控，并與現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)對比分析，結(jié)果表明：橋梁在施工過程中及成橋后結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)及線形與控制目標(biāo)相同

復(fù)雜曲線鋼箱梁頂推施工技術(shù)————作者：張斌;

摘要：針對澳門大橋鋼箱梁半徑小、縱坡大、曲線復(fù)雜的特點(diǎn)，B匝道BA8～BP7采用履帶吊+小節(jié)段支架法先架設(shè)，BP7～BP1采用多點(diǎn)同步曲線頂推施工方案。根據(jù)頂推需要，設(shè)置臨時(shí)支架、鋼導(dǎo)梁、臨時(shí)連接等施工設(shè)施，鋼箱梁節(jié)段工廠預(yù)制，船運(yùn)至現(xiàn)場，上岸后采用龍門吊吊裝至拼裝平臺焊接成整體后逐節(jié)段頂推；頂推施工，通過平曲線和豎曲線模擬，減小了施工中的糾偏量，三維數(shù)值模擬和全過程仿真分析配合智能頂推控制系統(tǒng)，提前預(yù)...

獨(dú)塔斜拉橋弧線形索塔基礎(chǔ)設(shè)計(jì)————作者：劉博海;謝祺;

摘要：針對弧線形索塔基礎(chǔ)受力復(fù)雜的問題，以新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)塔里木大橋主橋?yàn)槔�，綜合考慮地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)受力、經(jīng)濟(jì)合理、施工便利等因素，對基礎(chǔ)方案進(jìn)行比選，確定合理的基礎(chǔ)類型及布置型式。通過實(shí)體有限元模型，分析了承臺自身剛度變形對群樁基礎(chǔ)的受力影響，并優(yōu)化了基礎(chǔ)方案。最終的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案滿足各種作用組合下的受力要求

軟弱地基土水泥土攪拌樁干濕法成樁質(zhì)量分析————作者：程瑜;陳子明;楊洋;李世軒;李家偉;

摘要：為了分析不同塑性狀態(tài)下干濕法水泥土攪拌樁施工效果，以長深高速公路連云港—淮安段擴(kuò)建工程水泥土雙向攪拌樁為研究對象，結(jié)合不同路段軟弱地基土固有的塑性狀態(tài)，對干法和濕法2種攪拌樁施工工藝試樁檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析評價(jià)；采用綜合評分法評價(jià)試樁效果、驗(yàn)證施工技術(shù)參數(shù)，并結(jié)合評價(jià)結(jié)果提出干法和濕法工藝的選擇標(biāo)準(zhǔn)

廢機(jī)油再生瀝青物理性能研究————作者：武華民;

摘要：為了探討廢機(jī)油對老化瀝青物理性能的改善與恢復(fù)規(guī)律，通過試驗(yàn)室制備老化瀝青，研究廢機(jī)油摻量對再生瀝青的針入度、軟化點(diǎn)、延度、布氏黏度等物理性能指標(biāo)的影響規(guī)律，確定廢機(jī)油最佳摻量后與環(huán)氧大豆油配合以增強(qiáng)延度恢復(fù)效果，通過紅外光譜試驗(yàn)對老化瀝青的廢機(jī)油再生機(jī)理進(jìn)行分析。結(jié)果表明，再生瀝青的軟化點(diǎn)和布氏黏度隨著廢機(jī)油摻量的增加而降低，針入度和延度隨著廢機(jī)油摻量的增加而增大，環(huán)氧大豆油可以改善老化瀝青的延度...

聚氨酯前驅(qū)體/苯乙烯-丁二烯-苯乙烯復(fù)合改性瀝青相容性分子動力學(xué)模擬研究————作者：許立;

摘要：通過試驗(yàn)研究探討聚氨酯前驅(qū)體（PRM）與苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）復(fù)合改性瀝青的相容性及其對儲存穩(wěn)定性的影響，PRM顯著提升SBS改性瀝青相容性；通過分子動力學(xué)模擬驗(yàn)證了PRM與瀝青分子間良好的相容性及SBS分子在瀝青體系中的擴(kuò)散能力，復(fù)合改性有利于增強(qiáng)改性劑與瀝青的共混從而增進(jìn)改性效果

綠色多功能改性瀝青的微觀機(jī)理與環(huán)境效益研究————作者：李洪亮;沈可;

摘要：針對公路建設(shè)中瀝青材料的環(huán)境問題，研究了綠色多功能瀝青改性劑WAEM的微觀表征及其在減排、降溫、凈化空氣和阻燃方面的作用機(jī)理。通過掃描電鏡(SEM)、傅里葉變換紅外光譜(FTIR)和差示掃描量熱(DSC)等方法，分析了WAEM改性瀝青的微觀結(jié)構(gòu)和化學(xué)穩(wěn)定性。結(jié)果表明：WAEM改性瀝青能拌制過程中減少有害氣體排放；該改性劑能降低路面溫度近5℃，一氧化二氮?dú)怏w排放量減少80%，燃燒時(shí)間縮短25%

砂卵石地層地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)溫度場發(fā)展研究————作者：張志成;朱鵬燁;

摘要：為了正確感知凍結(jié)過程溫度場的發(fā)展規(guī)律，以實(shí)際工程為例，基于現(xiàn)場典型測點(diǎn)的溫度監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析凍結(jié)過程地層溫度場發(fā)展規(guī)律。成果表明，凍結(jié)期間各測點(diǎn)溫度變化趨勢大致相同，經(jīng)歷快速降溫、緩慢降溫和維護(hù)凍結(jié)三個(gè)階段。凍結(jié)壁內(nèi)側(cè)測溫點(diǎn)受開挖影響，加固土體與空氣熱交換加劇，出現(xiàn)明顯的回溫現(xiàn)象。取測溫孔最小凍結(jié)發(fā)展速度作為凍結(jié)壁的平均擴(kuò)展速度，凍結(jié)38 d后，單側(cè)凍結(jié)壁最小發(fā)展半徑為1 292 mm，滿足凍結(jié)壁厚...

機(jī)械法聯(lián)絡(luò)通道狹小空間防火門設(shè)置及優(yōu)化設(shè)計(jì)研究————作者：葉東明;岳彬;熊田芳;

摘要：針對聯(lián)絡(luò)通道狹小空間內(nèi)防火門設(shè)置及優(yōu)化設(shè)計(jì)，以實(shí)際工程為例，在總結(jié)防火門設(shè)置要求、防火門設(shè)置與特殊襯砌管片開洞尺寸相互關(guān)系、聯(lián)絡(luò)通道狹小空間內(nèi)斜置防火門設(shè)置弊端的基礎(chǔ)上，提出在特殊襯砌管片開洞尺寸及聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)凈空尺寸受到限制的條件下，利用鋼管片內(nèi)隔腔空間來滿足狹小空間內(nèi)防火門洞加寬的需求，進(jìn)而合理設(shè)置防火門的優(yōu)化方案

抗拔樁排布方式對大斷面地鐵車站的受力影響分析————作者：張沛;李興權(quán);

摘要：為了研究抗拔樁的排布方式對地鐵車站主體結(jié)構(gòu)底板和底縱梁內(nèi)力、變形及抗拔樁反力影響，以沿海某城市大斷面地鐵車站的抗浮設(shè)計(jì)為工程背景，采用midas Gen有限元分析軟件對6種不同抗拔樁排布方式進(jìn)行計(jì)算。結(jié)果表明，抗拔樁布置于底縱梁跨中可有效減小底縱梁的內(nèi)力。大斷面車站為滿足車站抗浮穩(wěn)定性及抗拔樁的設(shè)計(jì)承載力要求，可采用小直徑抗拔樁對車站底板跨中區(qū)域進(jìn)行加密布置，在滿足車站底板結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形的要求下，...

工業(yè)元宇宙在污水處理廠運(yùn)營中的應(yīng)用探索————作者：胡哲卿;郝靜彬;

摘要：針對工業(yè)元宇宙在污水處理廠運(yùn)營中的應(yīng)用及其價(jià)值，對工業(yè)元宇宙的定義和價(jià)值進(jìn)行了概述，強(qiáng)調(diào)其在提高運(yùn)營效率、促進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)知識共享、提升設(shè)備安全、控制風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)現(xiàn)運(yùn)營智能化等方面的重要作用；介紹了工業(yè)元宇宙在污水處理廠運(yùn)營中的多個(gè)應(yīng)用場景，包括污水處理工藝設(shè)計(jì)、設(shè)備操作維護(hù)、運(yùn)營管理、員工培訓(xùn)、用戶體驗(yàn)等；分析了工業(yè)元宇宙落地所需的軟件和硬件技術(shù)，并探討了這些技術(shù)的關(guān)鍵作用

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