【雜志簡介】

　　本刊是由中國科學院力學研究所和中國力學學會聯合主辦的，以刊登綜述性評論文章為主的綜合性學術季刊.其宗旨是為促進力學學科的發展和力學人才的成長服務.它的讀者對象是力學及相關學科領域的科研、工程技術和決策管理人員及高等院校師生.本刊既著重反映力學前沿的重要進展, 新興領域中的活躍狀態， 以及力學與其它學科交叉的研究進展, 也反映那些歷史較為悠久的分支學科中的新進展.文章形式多樣，主要包括：(1)關于力學各領域的重要方向、專題或問題的,反映當代水平的綜述性評論;(2) 對國內外優秀工作成果的總結;(3)國外高水平力學綜述評論及跨學科文章的譯文;(4)對國內外最新高水平力學論文、綜述評論文章及專著的簡介和簡評;(5)對力學的發展可能會有影響的重要力學問題或概念的學術見解;(6)介紹力學學科動態;(7)與力學相關的國家重點實驗室的研究工作進展;(8)自然科學基金力學學科的有關信息。(9)力學人才的需求信息。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　2002年在國內期刊統計結果排名中

　　榮獲2001年度百種中國杰出學術期刊

　　2000年榮獲中國科學院優秀期刊二等獎

　　【欄目設置】

　　主要欄目：譯文、科學基金、動態、簡評、論文。

　　雜志優秀范例參考：

　　1.城市大氣環境的大渦模擬研究進展 崔桂香，張兆順，許春曉，黃偉希

　　2.紡織結構復合材料沖擊拉伸研究進展 馬丕波，蔣高明，高哲，夏棟

　　3.稀薄氣體動力學:進展與應用 樊菁

　　4.基于非結構/混合網格的高階精度格式研究進展 張來平，賀立新，劉偉，李明，張涵信

　　5.物質點法的理論和應用 廉艷平，張帆，劉巖，張雄

　　6.結構和系統的動力學與控制專刊序 陸啟韶，張偉

　　7.時滯動力系統的穩定性與分岔:從理論走向應用 王在華，胡海巖

　　8.時滯反饋控制的若干問題 蔡國平，陳龍祥

　　9.時滯車輛跟馳模型及其分岔現象 徐鑒，徐榮改

　　10.擬哈密頓系統非線性隨機最優控制 朱位秋，應祖光

　　11.多自由度非線性隨機系統的響應與穩定性 金肖玲，王永，黃志龍

　　12.高維非線性系統的全局分岔和混沌動力學研究 張偉，姚明輝，張君華，李雙寶

　　13.胞映射方法的研究和進展 徐偉，孫春艷，孫建橋，賀群

　　14.非光滑多體系統動力學數值算法的研究進展 王琪，莊方方，郭易圓，章杰，房杰

　　15.機械系統摩擦動力學研究進展 丁千，翟紅梅

　　16.轉子與定子碰摩的非線性動力學研究 江俊，陳艷華

　　17.生物神經元系統同步轉遷動力學問題 王青云，張紅慧

　　18.具有剛-柔-液-控耦合的航天器動力學研究進展 岳寶增，宋曉娟

　　19.繩系衛星在軌試驗及地面物理仿真進展 陳輝，文浩，金棟平，胡海巖

　　20.準晶數學彈性理論和某些有關研究的進展(下) 范天佑

　　工程項目管理論文：公路工程瀝青路面施工技術

　　摘 要 瀝青路面作為公路工程路面常用的做法，其在公路工程施工中得到迅速發展。表面平整、行車舒適、是瀝青路的特征，此外還有一點值得我們注意的是瀝青路還具有施工周期短、維修簡便等特點，在道路建設中瀝青路被越來越多地廣泛應用。本文就深入探討了瀝青路面施工中攤鋪以及碾壓的施工等技術措施。

　　關鍵詞 公路工程,瀝青,路面施工

　　隨著國家對城市道路建設的重視不斷加深，我國城市道路交通網已經得到了很大的改善，瀝青公路路面的施工技術在現實中也得到了廣泛的應用，給國家經濟的發展帶來了動力。下面就圍繞著瀝青公路路面施工技術展開討論。

　　力學進展最新期刊目錄

數據驅動動力學與控制研究若干進展————作者：丁千;張舒;黃銳;和夢欣;許勇;韓芳;李響;崔籃勻;王青云;徐鑒;

摘要：動力學與控制是研究系統運動規律力學機理及其調控方法的學科，在現代工程與科學研究中具有重要作用. 來自工程結構、耦合構件間力傳遞和環境交互中的結構和幾何非線性、接觸力的非光滑性、環境干擾的不確定性和與環境多場耦合交互等因素的復雜性，使得傳統動力學建模、動力學響應預測和動力學控制的智能化變得異常困難。數據驅動方法的快速發展為解決這些問題提供了全新思路和新的研究范式。近年來的研究成果表明，數據驅動方法不...

通氣超空泡穩定性機理與調控研究進展————作者：王志英;王靜竹;黃薦;王展;王一偉;

摘要：通氣超空泡減阻是突破傳統水下速度極限,實現高速航行的關鍵技術,具有重要的工程應用價值.超空泡航行體的航行穩定性是制約其發展的瓶頸問題,這與通氣超空泡形態的穩定性密切相關,因此,超空泡形態的準確預測和調控是超空泡航行體總體設計的關鍵之一.本文首先介紹了關于不同環境條件下通氣超空泡流動形態特征的研究,進一步梳理了影響流動形態的關鍵科學問題,包括超空泡界面特征及失穩機制、超空泡尾部閉合泄氣機理和射流與空...

力學分析中的對稱性與守恒律分析方法研究進展————作者：邱志平;邱宇;張培宣;

摘要：本文綜述了力學分析中對稱性與守恒律的研究進展.首先,介紹了連續系統中的Lie群對稱性,包括微分方程和偏微分方程的Lie群對稱性、泛函的Lie群對稱性及其守恒律,以及擾動微分方程的近似Lie對稱性,并通過實例分析了這些對稱性在實際中的應用.接著,探討了離散系統的對稱性與守恒律,重點介紹了離散系統的動力學方程、Noether對稱性、Lie對稱性及Mei對稱性,并結合具體應用實例進行了說明.最后,綜述了...

細長輸流管道大變形動力學研究進展————作者：陳偉;曹潤青;胡嘉純;代胡亮;王琳;

摘要：細長輸流管道是發動機液壓裝置、航空加油機、核工業熱交換器、海洋鉆井平臺等工程裝備系統的一類重要結構.當流速較高時,細長管道可能會發生屈曲或顫振等流致失穩現象,嚴重時可釀成重大安全事故.輸流管道的流致失穩及其非線性振動是典型的流固耦合力學行為,已成為結構動力學、流固耦合力學等研究領域的一個普遍性范例.在建立動力學方程、明確穩定性機理和分析非線性振動規律之后,近年來人們極其關注輸流管道的大變形/大位移...

致謝2024年度審稿專家

摘要：<正>《力學進展》向以下審稿專家致以最誠摯的感謝!感謝各位專家在百忙之中抽出寶貴時間對期刊論文進行認真細致的審閱.專家們專業的意見和深刻的見解,不僅極大地提升了論文的學術價值,也為作者今后的研究工作指明了方向.專家們嚴謹的態度和辛勤的付出,對期刊的學術質量和促進學術交流具有重要意義.我們深知審稿工作的重要性及所花費的時間和精力,對專家們的無私奉獻表示衷心的感謝,您們的支持和貢獻,是本刊不斷發展和進...

數據驅動的金屬疲勞壽命模型研究進展————作者：甘磊;吳昊;仲政;

摘要：金屬疲勞壽命模型是開展工程結構完整性和可靠性評估的基礎.傳統的知識驅動模型關注疲勞機理和數理邏輯,一般具有明確的物理意義,并且可高度概括疲勞失效過程.然而,隨著對結構安全性要求的日益提高以及新興工程材料的不斷涌現,傳統模型在預測能力、應用場景、工程適用性等方面都逐漸顯現出局限性.近年來,由人工智能賦能的數據驅動模型在金屬疲勞壽命研究領域受到了廣泛關注,相關研究成果正逐步應用于解決包括單軸疲勞、多軸...

極大空間結構在軌組裝的動力學與控制————作者：胡海巖;田強;文浩;羅凱;馬小飛;

摘要：在軌組裝極大空間結構是實現大容量天基通信、高精度天基觀測和天基太陽能電站等未來航天任務的技術基礎,具有重要的科學和工程價值.針對百米級拋物面天線等在軌組裝需求,本文綜述極大空間結構在軌組裝相關的動力學與控制研究進展與挑戰,討論五個關鍵環節,即模塊化組裝方案及其動力學問題、多柔體系統動力學建模與計算、機器人運動規劃與控制、組裝結果的動態校驗與調控、地面模擬實驗.本文指出,在軌組裝技術需解決柔性部件大...

流體力學量子計算研究進展————作者：孟昭遠;盧臻;熊詩穎;趙耀民;楊越;

摘要：本文綜述流體力學量子計算這一前沿交叉研究領域的進展與挑戰。作為潛在的顛覆性技術，量子計算預期在未來能夠解決部分現實世界中的難題。流體力學是經典物理與工程應用中極具挑戰的問題，可作為展示量子計算實用性與優越性的范例，同時量子計算也可為流體力學帶來新的研究范式。本文首先闡述量子計算在量子態疊加與糾纏等方面的特點，指出流體力學量子計算在初態制備、量子態演化和測量方面的挑戰。隨后重點介紹量子-經典混合算法...

飛行器多體分離數值模擬方法及應用————作者：李歡;崔鵬程;賈洪印;唐靜;張健;龔小權;吳曉軍;章超;張培紅;周乃春;張耀冰;

摘要：機載投放分離、航天器串聯/并聯級間分離、整流罩分離和子母彈拋撒等飛行器多體分離問題在當前航空航天領域普遍存在，安全可控的多體分離是飛行器執行航空航天任務的重要前提。近年來，隨著飛行任務的多樣化和飛行邊界的擴展，飛行器面臨更加復雜的多體分離場景，多體分離方案設計更加精細化，對多體分離數值模擬的精細度提出了更高的要求。針對極具復雜性和挑戰性的多體分離問題，CFD近年來在復雜場景精細化模擬方面取得了巨大...

2024年度國家自然科學基金力學學科評審工作綜述————作者：陳猛;溫新;李澗青;毛佳佳;梅齊昌;張攀峰;

摘要：本文介紹了2024年度力學學科國家自然科學基金項目評審相關情況,對各類項目的申請和資助情況進行了統計分析,介紹了2024年度評審工作中的改革舉措和在評審過程中遇到的問題.期望引起力學科研人員的關注,共同做好力學學科國家自然科學基金資助工作

風-列車-橋梁耦合振動研究進展————作者：韓艷;胡朋;王力東;劉漢云;蔡春聲;

摘要：開展風-列車-橋梁（簡稱風-車-橋）耦合振動研究是保障強風下橋上列車安全運行的重要手段之一。近二十年來，國內外學者在該領域進行了大量研究，積累了豐碩的研究成果。風-車-橋耦合振動研究主要包括三個方面，即車-橋系統氣動特性、風-車-橋系統動力響應計算和行車安全評估與防控。首先，車-橋系統氣動特性研究的主要目的是分析車-橋系統氣動干擾機理以及準確獲取作用在車輛和橋梁上的風荷載。根據橋上車輛是否移動，可...

細胞的力學智能————作者：程波;盧夢楠;賈淵博;徐峰;

摘要：生物智能行為特征，如感知、記憶、學習、問題求解及決策等，在人類、動物及具有神經系統的高等生物中普遍存在。近期研究揭示，單個細胞在與其微環境相互作用的過程中，也表現出部分類似于人類智能的行為，如“多模態感知”、“問題求解”、“學習記憶”及“演化適應”等。細胞智能作為新提出的顛覆性理論概念，其基本問題包括細胞智能的形成原理、群體細胞涌現群體智能行為機制及單細胞進化為多細胞生命的演化動力等。隨著生物力學...

量子計算：計算力學的新焦點————作者：許永春;匡增濤;黃群;陽杰;胡衡;

摘要：量子計算在算力上有望指數級超越經典計算， 然而亟需拓展實際應用場景. 計算力學應用場景豐富， 但面臨多尺度、多物理場、極端環境等問題帶來的算力挑戰. 因此， 兩者在算力和應用場景上的互補融合式發展前景廣闊. 本文旨在梳理量子計算在計算力學中的應用現狀， 并展望該領域未來的發展趨勢

飛行器非線性振動試驗與模型修正研究進展————作者：王興;

摘要：面向質量更輕、承載能力更強,柔性變形更大的先進飛行器,首先對其地面振動試驗及使役過程中觀察到的非線性振動現象進行梳理,歸納出兩類典型的非線性結構模型-局部非線性結構和分布式非線性結構,對其基本概念進行了闡述.隨后,從頻響函數試驗、純模態試驗、自由衰減試驗等技術路徑總結了非線性振動試驗方法的研究進展.最后,根據兩類非線性結構動力學方程的特點分別歸納了與之相適應的有限元模型修正流程及關鍵辨識方法,展望...

可編程多物理機制的力學超材料————作者：Sinha P;Mukhopadhyay T;王智宇;謝晶譯;

摘要：力學超材料是一種有別于傳統力學行為的工程材料,它源于人工可編程的微結構以及材料的固有屬性.在過去的十年中,隨著計算性能和復雜微觀結構制造能力的巨大進步,力學超材料已經吸引了研究人員的廣泛關注,因為它能夠實現自然界中不可能出現的多重物理屬性.該領域迅速崛起的趨勢之一是將材料行為和單元結構與其他不同的多種物理因素(如電場或磁場)以及溫度、光或化學反應等刺激相結合,從而擴大按需主動調制力學響應的范圍.在...

電磁加載膨脹環試驗技術的發展及應用————作者：劉宗興;張春陽;曹苗;陳斐穎;劉軍;李玉龍;

摘要：電磁加載膨脹環試驗技術是實現高應變率拉伸加載的重要手段,可實現應變率104 s^-1量級的一維拉伸加載.洛倫茲力作為一種體力均勻施加于膨脹環試樣,避免了面力加載的波傳播效應,且環形試樣結構的特點避免了傳統狗骨形試樣末端夾持效應的影響,因此,電磁加載膨脹環試驗技術被廣泛應用于材料在高應變率下的拉伸力學行為研究.本文首先介紹了膨脹環試驗技術的基本原理,回顧了膨脹環試驗加載技術的發展...

范德華作用依賴的微納系統力學行為————作者：秦文;寇澤普;劉小飛;張助華;

摘要：起源于量子和熱力學漲落的范德華作用在自然界和人造系統中無處不在.準確描述范德華作用對認識微納材料及系統的力學行為及其精準設計尤為關鍵.本文綜述了依賴范德華作用的微納尺度力學行為方面的最新研究進展.首先,簡要介紹了適用于原子與分子體系的范德華理論,如對勢近似法、非局域范德華泛函、絕熱連接漲落耗散定理和多體色散方法等,以及適用于連續介質體系的解析、半解析和數值Lifshitz理論等描述方法;其次,梳理...

數智力學——駕馭數智時代的力學————作者：楊衛;

摘要：數智力學意指可駕馭數智時代的力學.本文將數智力學定義為:探討物理空間、信息空間、認知空間的自身與相互之間的作用機理,并表達為因果性或關聯性的規律.文中列出了數智力學所面臨的8個科學問題,并給出在X-4范式四面體中探討數智力學的7條方法論路徑.文中展述了當前可推動數智力學研究的5個研究方向,分別為:數智力學框架、智柔體力學、數智融合計算、交叉尺度力學、具身智能力學

螺旋度:湍流研究中的關鍵角色————作者：于長平;胡潤寧;甘潤園;

摘要：螺旋度與湍流的拓撲結構以及動力學演化過程密切相關.本文首先詳細闡述了螺旋度與流動結構之間具體的關聯關系.隨后,本文重點探討了螺旋度在湍流輸運中的作用,以及與其他物理效應之間的耦合關系.由于螺旋度對流動結構的表征作用以及對湍流動力學演化的重要影響,本文隨后簡要介紹了螺旋度在湍流建模中的應用.最后,本文對當前的研究進展進行了總結,指出了螺旋度與湍流相關研究的未來主要發展方向

固體界面不穩定性的研究現狀、應用及挑戰————作者：陳涵;甘元超;彭建祥;俞宇穎;胡建波;

摘要：固體界面的不穩定性增長是武器內爆物理、慣性約束聚變點火和材料動力學行為研究等工程和科學領域中的關鍵物理過程,它可能導致固體表面出現輕重介質相互侵入、物質微噴射乃至湍流混合等復雜的物理現象,對其發展規律的研究具有重要的意義.本文在第二、三章分別介紹了對固體界面Richtmyer-Meshkov (RM)和Rayleigh-Taylor (RT)不穩定性發展規律的研究現狀,總結了現有的不穩定性增長理論...

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