【雜志簡介】

　　《航空動(dòng)力學(xué)報(bào)》是中國航空學(xué)會(huì)主辦，經(jīng)國家科委批準(zhǔn)的高級刊物，向國內(nèi)外公開發(fā)行。主要刊登航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)的原理與設(shè)計(jì)、氣動(dòng)熱力學(xué)，葉輪機(jī)械，燃燒學(xué)，傳熱傳質(zhì)學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)，自動(dòng)控制、機(jī)械傳動(dòng)、實(shí)驗(yàn)技術(shù)以及熱動(dòng)力工程等方面的最新科技成果。編委會(huì)由主編、副主編及編委共50余人組成，均為該領(lǐng)域的著名專家學(xué)者。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎(jiǎng)情況

　　《中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心數(shù)據(jù)庫》

　　《中國學(xué)術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫(CNKI)》

　　《中國學(xué)術(shù)期刊文摘》

　　《航空航天數(shù)據(jù)庫》

　　《中國科技論文引文數(shù)據(jù)庫(CSTP、CSTY)》

　　《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(CSCD)》

　　《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(VIP)》

　　《中國力學(xué)文摘數(shù)據(jù)庫》

　　《中國物理文摘數(shù)據(jù)庫》

　　《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》

　　《中國期刊網(wǎng)》等并同英國皇家航空協(xié)會(huì)，美國AEROSPACE、AIAA等國外期刊進(jìn)行交換。

　　【欄目設(shè)置】

　　主要刊登航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)的原理與設(shè)計(jì)、氣動(dòng)熱力學(xué)、葉輪機(jī)械、燃燒學(xué)、傳熱傳質(zhì)、強(qiáng)度與振動(dòng)、自動(dòng)控制、機(jī)械傳動(dòng)、實(shí)驗(yàn)技術(shù)以及熱動(dòng)力等方面的學(xué)術(shù)論文、研究報(bào)告、綜合評述等內(nèi)容。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　1.增量粒子濾波方法 傅惠民，婁泰山，吳云章

　　2.考慮應(yīng)力梯度的缺口疲勞壽命預(yù)測方法 王延榮，李宏新，袁善虎，魏大盛，石亮

　　3.帶氣膜阻尼環(huán)的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力特性試驗(yàn) 馬艷紅，王虹，洪杰

　　4.典型缺口件疲勞壽命分析方法 張成成，姚衛(wèi)星

　　5.CCF300/QY8911單向纖維增強(qiáng)復(fù)合材料縱向壓縮性能預(yù)測 張勇波，傅惠民，王治華

　　6.考慮應(yīng)力梯度的輪盤疲勞壽命預(yù)測 石亮，魏大盛，王延榮

　　7.三維四向編織復(fù)合材料細(xì)觀建模 馮偉，王延榮，魏大盛

　　8.渦輪盤雙軸對稱異形孔結(jié)構(gòu)建模與優(yōu)化 陳秋任，郭海丁，劉小剛

　　9.考慮孔隙的針刺C/SiC復(fù)合材料彈性參數(shù)計(jì)算 李龍，高希光，史劍，宋迎東

　　10.均勻軸流條件下應(yīng)用模態(tài)匹配法設(shè)計(jì)聲襯和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 王同慶，梁東

　　11.一種乘波前體進(jìn)氣道的一體化設(shè)計(jì)及性能分析 賀旭照，秦思，周正，倪鴻禮

　　12.Model optimization method and connected-pipe experiment of a liquid fuel ramjet engine MA Qian-rong，GUO Xin，WU Hu，CHOU Qian

　　13.非標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下航空發(fā)動(dòng)機(jī)地面起動(dòng)性能 郭海紅，潘旭，張志舒

　　14.二元高超聲速進(jìn)氣道的內(nèi)壓段設(shè)計(jì) 李航，李博

　　15.進(jìn)氣畸變對渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性及性能影響 趙運(yùn)生，胡駿，屠寶鋒，李亮，羅鉅

　　16.雙模態(tài)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)流量匹配的臨界面積法 黃興，陳玉春，李潔，王曉東，蔡元虎

　　17.高超進(jìn)氣道自適應(yīng)泄壓槽的設(shè)計(jì)參數(shù)分析 劉媛，金志光，張堃元，南向軍

　　18.低反動(dòng)度高負(fù)荷超聲速軸流壓氣機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法 王松濤，胡應(yīng)交，王仲奇

　　學(xué)術(shù)探索雜志投稿：大型商業(yè)綜合體消防策略研究

　　摘要：針對2015年5月1日新實(shí)施的《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中有關(guān)商業(yè)步行街的部分，結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行了梳理和總結(jié)，闡述了將步行街做為次安全空間的技術(shù)要點(diǎn)，對于該規(guī)范條文中沒有涉及的部分，參考了國內(nèi)外相關(guān)規(guī)范進(jìn)行了補(bǔ)充說明。

　　關(guān)鍵詞：步行街,次安全空間

　　1.西蒙奈倫廣場簡介

　　西蒙奈倫廣場位于內(nèi)蒙古呼和浩特市(圖1)，占地19ha。項(xiàng)目基地上有一個(gè)廢棄的電子元件廠，業(yè)主想保留工廠大部分的原有結(jié)構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行加建和改建，最終建成呼和浩特市乃至整個(gè)內(nèi)蒙古地區(qū)最大的綜合購物中心。

　　航空動(dòng)力學(xué)報(bào)最新期刊目錄

考慮燃?xì)馇挥绊懙娜紵�室聲學(xué)模態(tài)特性數(shù)值仿真————作者：張澤昊;董立寶;趙粒優(yōu);郭康康;龐建國;

摘要：基于計(jì)算氣動(dòng)聲學(xué)（CAA）/低階熱聲網(wǎng)絡(luò)耦合方法開展了含燃?xì)馇蝗紵�室聲學(xué)模態(tài)特性數(shù)值仿真，計(jì)算獲得了燃燒室主要聲學(xué)模態(tài)的特征頻率、阻尼率及聲壓分布云圖，驗(yàn)證了該耦合算法精度與效率，并對比分析了燃?xì)馇粚β晫W(xué)模態(tài)特性的影響。結(jié)果表明：考慮燃?xì)馇挥绊懞螅�燃�(xì)馇粫?huì)與燃燒室聲壓分布相互耦合，導(dǎo)致燃燒室一階橫向、縱向模態(tài)阻尼率下降24.5%、16%，但對其特征頻率影響不明顯；另外，相比于常規(guī)計(jì)算氣動(dòng)聲學(xué)法，耦...

高溫氣體密封技術(shù)研究進(jìn)展與變馬赫數(shù)噴管應(yīng)用分析————作者：牛君豪;郭永博;張德龍;王路凱;

摘要：綜述了航空航天領(lǐng)域高溫氣體密封技術(shù)，包括耐高溫膠粘劑、高溫靜密封、高溫動(dòng)密封技術(shù)及其泄漏理論、性能測試技術(shù)。歸納了國內(nèi)外高溫氣體密封技術(shù)的主要研究成果，并分析了其在極端工況下高溫變馬赫數(shù)噴管大尺寸密封系統(tǒng)的適用性和優(yōu)化潛力。近年來，耐高溫膠粘劑的耐熱性能提升、高溫氣體密封結(jié)構(gòu)的改進(jìn)、密封件的回彈性能、泄漏性能及耐磨性實(shí)驗(yàn)研究，以及高溫氣體密封件泄露模型的建立和密封性能測試平臺的開發(fā)等方面取得了顯著...

小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴管面積對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響研究————作者：孟琰;申力鑫;蔣朝虎;曾陽;陳志華;杜海;

摘要：為了研究噴管出口面積變化對小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，選取一臺某型100 daN級渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)為是實(shí)驗(yàn)對象，探討其在33000～60000 r/min轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，在恒定轉(zhuǎn)速和恒定燃油流量兩種工況下的響應(yīng)特性。基于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立了量化發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)間耦合效應(yīng)的數(shù)學(xué)模型并提出了優(yōu)化策略。結(jié)果表明：在 54000 r/min恒速工況下，當(dāng)量面積比（EAR）從1.24降至0.85，可使靜推力提高107%，出口排氣溫...

漸縮型沖擊孔對靜葉前緣沖擊冷卻性能的影響————作者：劉雨松;朱華;嚴(yán)彪;李亮;

摘要：為探究漸縮型沖擊孔的布置對靜葉前緣沖擊冷卻流動(dòng)傳熱的影響，在12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)沖擊孔的不同位置布置漸縮型沖擊孔建立3種新型沖擊冷卻結(jié)構(gòu)。采用ANSYS CFX對四種模型進(jìn)行計(jì)算，分析四種結(jié)構(gòu)流動(dòng)傳熱特性及綜合傳熱性能。結(jié)果表明：漸縮型沖擊孔能減小工質(zhì)流動(dòng)阻力且漸縮型沖擊孔個(gè)數(shù)越多流動(dòng)阻力越小；僅在下游布置6個(gè)漸縮型沖擊孔的冷卻結(jié)構(gòu)靶面上傳熱效果最好且靶面?zhèn)鳠嵋沧罹鶆颉��?biāo)準(zhǔn)沖擊孔和漸縮型沖擊孔交替布置的冷卻...

基于混合視覺的封嚴(yán)蜂窩復(fù)雜磨痕量化評估方法————作者：張鵬飛;徐茂程;趙罡;

摘要：提出了一種基于混合視覺的封嚴(yán)蜂窩磨痕測量數(shù)據(jù)自適應(yīng)處理與量化評估方法，考慮蜂窩磨痕的邊緣模糊及截面復(fù)雜的特性，通過點(diǎn)云和圖像的融合分析實(shí)現(xiàn)了蜂窩磨痕的自適應(yīng)識別、特征提取與量化評估。在點(diǎn)云數(shù)據(jù)中，根據(jù)蜂窩結(jié)構(gòu)的先驗(yàn)幾何特征，對實(shí)測點(diǎn)云進(jìn)行重新定位與主平面提取，實(shí)現(xiàn)測量坐標(biāo)系與理論坐標(biāo)系的位姿對齊；在圖像數(shù)據(jù)中，通過圖像形態(tài)學(xué)算法解決蜂窩空洞較多、深孔等干擾下的蜂窩區(qū)域精準(zhǔn)提取問題，實(shí)現(xiàn)劃痕幾何的量...

雙噴口射流沖擊高速旋轉(zhuǎn)圓盤的換熱研究————作者：唐淼;劉振剛;呂亞國;劉振俠;楊智雄;吳丁毅;

摘要：為了分析射流溫度、圓盤轉(zhuǎn)速、射流流量和盤面溫度對旋轉(zhuǎn)圓盤換熱的影響規(guī)律，采用數(shù)值模擬方法研究了雙噴口滑油射流沖擊高速旋轉(zhuǎn)圓盤的兩相流動(dòng)及換熱特性。結(jié)果表明：射流溫度從323K升高到423 K，使得面平均努塞爾數(shù)增大了28.54%；當(dāng)盤面轉(zhuǎn)速由4000 r/min提高到10000 r/min時(shí)，面平均努塞爾數(shù)隨著轉(zhuǎn)速的提升減小了10.61%，但轉(zhuǎn)速對有效換熱面積的影響是有限的，故在12000 r/m...

航空發(fā)動(dòng)機(jī)套齒結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦動(dòng)力學(xué)特征研究————作者：王彤;王儼剴;王掩剛;王得龍;

摘要：套齒結(jié)構(gòu)因具有高可靠性和扭矩傳遞補(bǔ)償能力，廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，但其內(nèi)摩擦失穩(wěn)問題易引發(fā)轉(zhuǎn)子振動(dòng)突增，威脅飛行安全。針對某型直升機(jī)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)套齒結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦故障，通過理論建模、數(shù)值仿真與試驗(yàn)研究相結(jié)合的方法，系統(tǒng)揭示了內(nèi)摩擦失穩(wěn)的動(dòng)力學(xué)特征與穩(wěn)定邊界。基于運(yùn)動(dòng)分析建立了帶套齒轉(zhuǎn)子的非線性動(dòng)力學(xué)模型，推導(dǎo)了跳躍門檻與失穩(wěn)門檻的解析表達(dá)式，理論揭示了失穩(wěn)振動(dòng)幅值突降/突增及次諧波成分的產(chǎn)生機(jī)理。...

螺栓連接防松膠扭拉關(guān)系、黏接性能與振動(dòng)試驗(yàn)研究————作者：張忠偉;王星潔;劉檢華;鞏浩;黃嘉禹;

摘要：為了滿足航空航天產(chǎn)品的高可靠服役要求，工程中廣泛應(yīng)用各種螺紋防松膠，但是，當(dāng)前缺少對螺紋防松膠固化黏接強(qiáng)度和防松性能，以及涂覆防松膠對螺栓連接扭拉關(guān)系影響規(guī)律的系統(tǒng)研究。選取2類共計(jì)5種典型螺紋防松膠作為研究對象，分別將其應(yīng)用于M8合金鋼螺栓螺母，以及M5鈦合金螺栓與不銹鋼螺母連接結(jié)構(gòu)，研制了專用的試驗(yàn)工裝，采用控制變量思想詳細(xì)設(shè)計(jì)了試驗(yàn)內(nèi)容，應(yīng)用扭拉試驗(yàn)機(jī)和振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)分別測試了涂覆防松膠的螺栓螺...

高超聲速飛行器前緣氣動(dòng)熱固態(tài)溫差發(fā)電技術(shù)研究————作者：熊屠安;林尚超;何淼生;周志超;劉洋;

摘要：針對高超聲速飛行器氣動(dòng)熱回收問題，對鈍頭體飛行器前緣固態(tài)溫差發(fā)電技術(shù)展開了研究。構(gòu)建高超聲速鈍頭體與熱電器件的多物理場耦合計(jì)算模型，模擬實(shí)際高空飛行環(huán)境中熱電器件的輸出情況。通過地面平臺測試與風(fēng)洞試驗(yàn)，驗(yàn)證模型計(jì)算的準(zhǔn)確性，研究熱電器件在不同環(huán)境下的輸出性能。針對不同材料與結(jié)構(gòu)的熱電器件進(jìn)行了對比研究。研究結(jié)果表明：熱電器件能夠有效地將飛行器表面氣動(dòng)熱轉(zhuǎn)化為電能；模擬實(shí)際高空飛行器中單個(gè)器件最大輸...

高超聲速飛行器艙內(nèi)隔熱材料研究進(jìn)展————作者：黨文偉;李曉升;李鯤;趙金龍;

摘要：高超聲速飛行器技術(shù)的快速發(fā)展對艙內(nèi)隔熱材料提出了更高的要求，輕質(zhì)高效的隔熱材料是保證飛行器內(nèi)部電子儀器、電氣設(shè)備等正常工作的關(guān)鍵。闡述了高超聲速飛行器艙內(nèi)隔熱材料在熱傳導(dǎo)、熱對流、熱輻射傳熱模式下的工作機(jī)理及其導(dǎo)熱系數(shù)測試方法，介紹了泡沫陶瓷隔熱材料、有機(jī)泡沫隔熱材料、纖維隔熱材料及氣凝膠隔熱材料的研究現(xiàn)狀。結(jié)果表明：不同的隔熱材料因其結(jié)構(gòu)差異而表現(xiàn)出不同的隔熱機(jī)理和傳熱形式，通常經(jīng)理論數(shù)學(xué)模型計(jì)...

底部凹腔加側(cè)開孔減阻研究————作者：崔文瑤;郭德春;

摘要：為了研究高速來流下底部凹腔加側(cè)開孔的減阻效果，采用數(shù)值計(jì)算對帶有底部凹腔及側(cè)開孔的旋成體進(jìn)行了模擬。研究了側(cè)開孔的孔徑、孔傾斜角、開孔位置、開孔數(shù)量幾個(gè)因素對減阻效果的影響規(guī)律。結(jié)果表明：孔徑的影響規(guī)律非線性且存在最優(yōu)解，隨孔徑增大，減阻效果先增強(qiáng)后減弱。孔傾斜角越小，減阻效果越差。開孔位置離凹腔底部越近，越有利于流動(dòng)再附于底部，減阻效果越好。周向位置對減阻效果影響較小。開孔數(shù)量越多，本質(zhì)上相當(dāng)于...

考慮氣穴效應(yīng)的軸承腔石墨封嚴(yán)結(jié)構(gòu)滑油流動(dòng)與泄漏特性研究————作者：任國哲;唐洪媛;燕陽;徐文峰;孫丹;

摘要：為探究石墨封嚴(yán)結(jié)構(gòu)對滑油流動(dòng)與泄漏特性的作用機(jī)理，對常規(guī)石墨封嚴(yán)結(jié)構(gòu)提出四種開槽方案，深入探究考慮氣穴效應(yīng)情況下，不同結(jié)構(gòu)參數(shù)和工況參數(shù)對軸承腔石墨封嚴(yán)間隙中滑油流動(dòng)特性的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明，未考慮氣穴效應(yīng)時(shí)，在低于飽和蒸汽壓力情況下，液態(tài)滑油氣化的影響被忽略，導(dǎo)致封嚴(yán)間隙內(nèi)出現(xiàn)壓力為負(fù)值的現(xiàn)象，此時(shí)有悖于客觀實(shí)際。而考慮氣穴效應(yīng)后，封嚴(yán)間隙壓力為負(fù)值現(xiàn)象消失，因此在研究石墨封嚴(yán)間隙滑油流動(dòng)特...

熱葉柵中雙層壁冷卻渦輪葉片表面氣動(dòng)傳熱特征測量————作者：張帥;曾軍;方弘毅;陳阿龍;鄒遠(yuǎn)祿;

摘要：針對采用E3發(fā)動(dòng)機(jī)高壓渦輪導(dǎo)葉葉型面和典型沖擊-氣膜雙層壁冷卻結(jié)構(gòu)的綜合冷效試驗(yàn)件，在柵前總溫1073K、柵前總壓0.9MPa高溫高壓狀態(tài)氣熱耦合扇形葉柵環(huán)境下開展葉表氣動(dòng)和傳熱特征分布測量試驗(yàn)研究。通過優(yōu)化設(shè)計(jì)試驗(yàn)段主氣流道，合理布置溫度、靜壓測試葉片，實(shí)現(xiàn)中間葉片和相鄰葉片良好的主氣周期性特征，進(jìn)而在單次氣熱耦合綜合冷效試驗(yàn)中同時(shí)獲得有效的試驗(yàn)件葉型面等熵馬赫數(shù)分布和溫度分布。試驗(yàn)測量得到流量...

綜合考慮罩量和冷熱態(tài)關(guān)系的葉片優(yōu)化方法————作者：葉文明;陳帝云;李世峰;趙姝帆;王國良;邱名;

摘要：為解決傳統(tǒng)罩量調(diào)整和冷熱態(tài)換算方法可能會(huì)導(dǎo)致的冷態(tài)葉型強(qiáng)度儲備等性能偏離設(shè)計(jì)指標(biāo)的問題，提出了一種將葉片罩量調(diào)節(jié)和冷熱態(tài)換算結(jié)合的優(yōu)化方法。該方法包含罩量調(diào)整和冷熱態(tài)葉型換算兩個(gè)小循環(huán)以及一個(gè)大循環(huán)，其中，罩量調(diào)整和冷熱態(tài)換算的核心思想分別為基于葉片變形規(guī)律的重心修正和基于關(guān)鍵數(shù)據(jù)點(diǎn)變形的坐標(biāo)換算，此外，大外循環(huán)以冷態(tài)葉型的分析結(jié)果作為優(yōu)化目標(biāo)、罩量調(diào)整的結(jié)束判據(jù)作為優(yōu)化變量。結(jié)合UG自動(dòng)建模、A...

二/三維穩(wěn)定性模型失速預(yù)測能力對比研究————作者：秦宇奇;薛飛;王慶勇;覃海起;王掩剛;

摘要：準(zhǔn)確預(yù)測壓氣機(jī)失穩(wěn)邊界從而保證其結(jié)構(gòu)完整性是國內(nèi)外壓氣機(jī)設(shè)計(jì)者所面臨的重大問題，本文以NASA Rotor35轉(zhuǎn)子以及雙排軸流對轉(zhuǎn)壓氣機(jī)為研究對象，首先評估了二維模型對單排及多排轉(zhuǎn)子失速起始點(diǎn)的預(yù)估能力。結(jié)果顯示：對于NASA Rotor35轉(zhuǎn)子，二維模型得到的失速點(diǎn)流量與實(shí)驗(yàn)結(jié)果之間的相對誤差為1.87%；對于雙排對轉(zhuǎn)壓氣機(jī)，該模型與數(shù)值計(jì)算結(jié)果相差5.9%。針對二維模型在對轉(zhuǎn)壓氣機(jī)失速預(yù)測精度...

基于粒子群算法的熱流辨識方法研究————作者：朱新新;王輝;楊慶濤;楊凱;

摘要：針對不同材料模型表面熱流辨識問題，通過引入熱物性特征系數(shù)，基于能量守恒原理和傅里葉傳熱定律推導(dǎo)了雙點(diǎn)測溫?zé)嶙枋綗崃鱾鞲衅鞅孀R熱流的通解，提出了一種采用粒子群算法優(yōu)化求解雙點(diǎn)測溫?zé)嶙枋綗崃鱾鞲衅魍ń獾姆椒ā�為了說明該方法的有效性，建立雙點(diǎn)測溫?zé)嶙枋綗崃鱾鞲衅鞣抡鎮(zhèn)鳠崮Ｐ停�分別對銅、高溫合金、碳化鋯三種材料制作的傳感器的熱物性特征系數(shù)進(jìn)行優(yōu)化求解，得到了三種材料傳感器熱流辨識的具體求解方法。然后結(jié)合三...

非定常氣動(dòng)載荷場融合建模方法探索及驗(yàn)證————作者：丁軒鶴;粟華;龔春林;王子一;楊予成;

摘要：飛行器虛擬飛行試驗(yàn)涉及氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)等眾多高精度學(xué)科模型的多物理場仿真，準(zhǔn)確快速的非定常氣動(dòng)載荷場計(jì)算是其關(guān)鍵制約因素。目前基于計(jì)算流體力學(xué)的非定常氣動(dòng)力計(jì)算成本十分昂貴，為了提升高精度非定常氣動(dòng)載荷場的計(jì)算效率并保證計(jì)算精度，本文基于Co-Kriging模型和POD場量降階，提出一種基于多源數(shù)據(jù)融合的高效非定常氣動(dòng)載荷場預(yù)測方法。以4%厚度圓弧翼為測試對象，通過綜合當(dāng)?shù)亓骰钊�理論�?jì)算得到的低精度載荷...

基于遷移學(xué)習(xí)的結(jié)冰風(fēng)洞試驗(yàn)冰形預(yù)測方法————作者：任宇鵬;王強(qiáng);屈經(jīng)國;彭博;岳靜;易賢;

摘要：高精度結(jié)冰風(fēng)洞試驗(yàn)冰形數(shù)據(jù)是開展航空飛行器結(jié)冰安全評估的重要輸入條件。依托結(jié)冰風(fēng)洞獲得的結(jié)冰冰形數(shù)據(jù)精度及準(zhǔn)確性高，但試驗(yàn)費(fèi)用昂貴。基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的冰形預(yù)測方法為快速獲取冰形特征提供了有力的手段。目前有效的基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)冰預(yù)測方法通常針對數(shù)值模擬冰形進(jìn)行預(yù)測，缺乏風(fēng)洞試驗(yàn)冰形的預(yù)測方法。針對該問題，提出了一種結(jié)合遷移學(xué)習(xí)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法來實(shí)現(xiàn)對風(fēng)洞試驗(yàn)冰形的預(yù)測。該方法首先基于數(shù)值模擬冰形...

燃料分布對鈍體火焰燃燒不穩(wěn)定邊界影響的試驗(yàn)研究————作者：趙航;劉勇;葛鑫坤;張祥;趙妍;

摘要：為研究加力燃燒室中多噴嘴鈍體結(jié)構(gòu)下燃料分布改變對鈍體火焰的燃燒不穩(wěn)定性影響，以模型加力燃燒室為研究對象，對不同噴嘴數(shù)量、不同進(jìn)氣速度下鈍體非預(yù)混火焰不穩(wěn)定燃燒的振蕩邊界變化規(guī)律開展了研究。對試驗(yàn)結(jié)果采用FFT頻譜、峭度分析以及解構(gòu)火焰圖像等方法進(jìn)行分析，重點(diǎn)研究了不同噴嘴數(shù)量下燃料分布的改變對鈍體模型燃燒室振蕩邊界的影響規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明：隨著鈍體噴嘴數(shù)量的增加，系統(tǒng)由穩(wěn)定燃燒過渡為振蕩狀態(tài)的臨界...

多壓電膜包覆式合成射流激勵(lì)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能分析————作者：宋磊;黃煥貞;汪偉;方劍;

摘要：壓電式合成射流激勵(lì)器通過噴口處生成的非定常渦環(huán)射流可產(chǎn)生一定推進(jìn)力，然而其有限的射流能量制約了在飛行器推進(jìn)系統(tǒng)中的應(yīng)用，因此需要對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以獲得更佳的射流性能。本文首先開展了流—固—電多物理場耦合仿真計(jì)算，對壓電式合成射流激勵(lì)器的瞬態(tài)流場特性進(jìn)行了系統(tǒng)模擬。基于壓電振子振動(dòng)特征分析，提出表面利用率優(yōu)化指標(biāo)，進(jìn)一步設(shè)計(jì)出多壓電膜包覆式合成射流激勵(lì)器。針對立方體、截角八面體及截角十二面體三...

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