潤滑與密封最新期刊目錄

CuCrZr和7075Al配副在大載流下的摩擦學行為研究————作者：岳駱;尹維;李曉;李長江;曹輝;白鵬鵬;田煜;

摘要：服役工況參數(shù)直接影響摩擦副材料的摩擦學行為和材料轉(zhuǎn)移行為。本文通過自研載流摩擦磨損試驗測試儀獲得了CuCrZr和7075鋁合金在不同工況條件下的摩擦學行為，通過三維白光干涉儀、掃描電子顯微鏡（SEM）和能量色散譜儀（EDS）對CuCrZr塊進行分析表征，研究了載流、載荷和轉(zhuǎn)速條件對CuCrZr載流磨損量和表面材料轉(zhuǎn)移的影響。結(jié)果表明：在載流摩擦條件下，CuCrZr和7075鋁合金摩擦副的磨損率和磨...

汽輪機油破乳劑的合成、破乳特性及作用機理研究————作者：王建華;王西翔;李金龍;任順楨;李志鵬;任天輝;

摘要：汽輪機是大型船艦的關(guān)鍵動力部件，在運行過程中難免因少量水汽進入汽輪機油中而乳化，從而導(dǎo)致汽輪機油潤滑失效。通過添加有效破乳劑則可以保證汽輪機安全運行，目前常用的高效破乳劑是嵌段聚醚類破乳劑。本文系統(tǒng)考察了嵌段聚醚起始劑種類的選擇和合成方式、加熱散熱方式、原料摩爾比、后處理方法等對破乳化性能的影響。研究結(jié)果表明最佳工藝條件：摩爾比為起始劑：PO:EO = 1:16:4，釜內(nèi)盤管導(dǎo)熱油控溫，酸性白土精...

井下動力鉆具測試用旋轉(zhuǎn)接頭組合密封性能分析————作者：樂金響;劉先明;羅寅午;陳文才;辛永安;何成龍;王俊程;何潤輝;

摘要：旋轉(zhuǎn)接頭作為井下動力鉆具模擬實驗裝置的重要組成部分，用于連接流體循環(huán)管線與高速轉(zhuǎn)動管線，隨著井下動力鉆具技術(shù)指標不斷增強，亟需開發(fā)同時適用于高壓（≥40MPa）和高轉(zhuǎn)速（≥2000r/min）的旋轉(zhuǎn)接頭。本文研制了一種旋轉(zhuǎn)接頭組合密封結(jié)構(gòu)，采用O形圈+格萊圈的組合，可以適用于兩種不同的工況。為保障旋轉(zhuǎn)接頭的密封可靠性，基于ANSYS有限元分析軟件研究了預(yù)壓縮率、密封間隙和流體壓力等因素對O形圈的v...

浸金屬碳滑板振動與載流摩擦磨損特性研究————作者：徐吉華;陳光雄;鄧江龍;楊紅娟;陳其源;葛巍東;梅桂明;

摘要：為研究振動對載流摩擦磨損特性的影響，同時考慮材料變化對振動的影響，在環(huán)-塊式高速載流摩擦磨損試驗機上，探究三種不同浸金屬碳滑板（銅元素質(zhì)量分數(shù)分別為11.7%，24.9%，30%）與銅銀合金接觸線的載流摩擦磨損性能。試驗結(jié)果表明：振動加速度隨法向力與滑動速度的增大而增大，隨電流的增大呈先減小后增大的趨勢。當法向力增大，三種材料的磨損率、平均電弧能量、溫度均減小，摩擦系數(shù)與載流效率會增大。當浸金屬碳...

1，3-二丁基咪唑磷酸二丁酯在季戊四醇己酸酯中的應(yīng)用————作者：王亞南;蘇懷剛;蔣瑞乾;婁文靜;賈倩;

摘要：為解決催化劑的殘留對合成酯類油性能的影響，采用離子交換法制備了雙功能化離子液體1，3-二丁基咪唑磷酸二丁酯鹽。以化學計量比的季戊四醇和正己酸酯化反應(yīng)為模型反應(yīng)，考察了該離子液體的催化性能，而后考察了其作為季戊四醇己酸酯基礎(chǔ)油添加劑的摩擦學性能。結(jié)果表明，該離子液體不僅具有良好的催化性能，在160 ℃的條件下，反應(yīng)6 h后反應(yīng)物酯化率即可達94%，季戊四醇己酸酯的收率為93%。該離子液體還表現(xiàn)出了優(yōu)...

高速鉆頭浮動套軸承失效分析與摩擦性能研究————作者：洪毅;佘揚周;劉洋;譚小春;

摘要：為了分析牙輪鉆頭浮動套軸承失效原因，通過對現(xiàn)有浮動套軸承進行壽命試驗和理化檢測，并基于有限差分法、雷諾方程和能量方程建立滑動軸承潤滑數(shù)值模型，分析了浮動套軸承在不同內(nèi)外間隙比的工作參數(shù)，揭示了軸承轉(zhuǎn)速和偏心率對潤滑油膜壓力分布、溫度分布影響規(guī)律。結(jié)果表明溫度升高導(dǎo)致軸承表面形成粘著磨損，粘著部位撕扯力使軸承表面形成裂紋。高轉(zhuǎn)速和較大偏心率引起油膜壓力和溫度顯著增大，導(dǎo)致油膜更易破裂。另外，內(nèi)外間隙...

往復(fù)密封可靠性評價研究————作者：唐鋮;彭程;張旭;趙韜碩;郭飛;

摘要：往復(fù)密封在使用過程中橡膠材料必然會產(chǎn)生老化，對密封性能造成影響。采取實驗與仿真相結(jié)合的手段，針對密封界面混合潤滑狀態(tài)，通過流固耦合方法對往復(fù)密封潤滑模型的密封性能進行分析。考慮密封件加工制造過程中尺寸公差波動對密封性能的影響，利用響應(yīng)面法擬合了反向泵回率與結(jié)構(gòu)尺寸的關(guān)系式，得到橡膠材料未老化條件下的反向泵回率分布及可靠度。基于橡膠材料老化試驗建立時-溫等效模型，分析橡膠材料在不同老化時間、不同老化...

基于振動信號的微量潤滑車削潤滑狀態(tài)識別————作者：秦福浩;李鵬;李欣;喬國朝;張浩;

摘要：微量潤滑技術(shù)由于其節(jié)約成本、綠色環(huán)保和加工效果好的特點被廣泛關(guān)注。但目前的研究多偏向于工藝參數(shù)和加工系統(tǒng)的優(yōu)化，對于加工過程的分析較少。在本文中，我們建立了基于邊界潤滑理論的摩擦振動模型，并引入一種基于振動信號的摩擦系數(shù)識別方法，從而將表征潤滑狀態(tài)的油膜厚度和振動信號關(guān)聯(lián)起來，并通過切削力進行驗證。結(jié)果表明，車削過程中的潤滑狀態(tài)會隨著進給速度和切削深度的增大而變差，隨切削速度的增大而得到改善；微量...

考慮軸重轉(zhuǎn)移的機車坡道起動黏著優(yōu)化————作者：阮利峰;陳清華;王開云;

摘要：針對機車因軸重轉(zhuǎn)移下部分輪對空轉(zhuǎn)導(dǎo)致在坡道上起動失敗的問題，提出了一種基于牽引力斜率差異化控制的機車起動黏著優(yōu)化策略。采用一組變異系數(shù)反映機車各軸牽引斜率的差異，基于建立的考慮牽引桿的機車軸重轉(zhuǎn)移模型，調(diào)查了不同變異系數(shù)對黏著限制下機車最大牽引力的影響，分析了不同靜態(tài)軸重和黏著系數(shù)下的機車牽引性能。理論計算結(jié)果表明所提出的牽引力斜率差異化控制策略在不同靜軸重和黏著條件下的黏著重量利用率均接近100...

一種高壓油缸往復(fù)密封性能評估方法研究————作者：高仕恒;索雙富;高建輝;王海平;

摘要：高壓油缸往復(fù)密封的接觸應(yīng)力是體現(xiàn)密封性能的關(guān)鍵指標，增加接觸應(yīng)力則會增強密封性能，但是也會增加摩擦力從而降低密封壽命。本文通過ABAQUS軟件對高壓油缸密封進行有限元仿真研究，建立V型組合密封有限元模型，系統(tǒng)地分析了工況壓力及七種結(jié)構(gòu)因素對密封區(qū)域接觸應(yīng)力分布的影響。為了更全面地評估密封性能，本文提出了均勻系數(shù)、最大有效接觸應(yīng)力和有效接觸寬度三種評估指標，以彌補單一評估指標可能忽略的局部易磨損問題...

應(yīng)變傳感器嵌入式新型水潤滑軸承潤滑特性分析————作者：景華兵;王楠;李東輝;趙得洋;王鵬;張昌明;

摘要：針對新型雙襯層水潤滑軸承服役過程中軸瓦變形難以監(jiān)測的問題，提出在軸承軸瓦上開槽嵌入電阻應(yīng)變片式傳感器的監(jiān)測方法，建立了考慮熱效應(yīng)的軸瓦開槽水潤滑軸承數(shù)學與物理模型，采用熱流固耦合方法分析了表面粗糙度、不同工況（轉(zhuǎn)速和供水壓力）及不同偏心率下軸瓦變形與水膜壓力分布。研究結(jié)果表明：軸瓦變形量和水膜壓力均隨轉(zhuǎn)速、供水壓力的增大而增大。考慮熱效應(yīng)后，機械載荷和熱載荷共同作用于軸瓦，軸瓦最大變形量增長5.6...

地鐵激光強化鋼軌磨耗及滾動接觸疲勞仿真研究————作者：趙寧寧;軒永輝;胡岳銀;吳偉;鞏京鋒;趙鑫;

摘要：城市地鐵線路普遍存在小半徑曲線，再加之站間距小的特點，使得輪軌間相互作用激烈，造成了嚴重的輪軌磨耗，為了減少磨耗對其鋼軌進行激光強化處理。基于實驗室輪軌滾動磨損試驗研究激光相變強化處理后鋼軌試樣的磨損與損傷性能、并獲得強化U75V鋼軌材料Tγ/A-磨損率曲線，建立鋼軌磨耗模型。基于UM軟件建立B型地鐵的車輛系統(tǒng)動力學模型，考慮了實際線路情況和地鐵設(shè)計規(guī)范標準中建議的曲線設(shè)置，并引入鋼軌磨耗模型，實...

高壓儲氫裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計與失效評估————作者：馮少廣;黃毅杰;楊琳;王鵬兵;楊文博;郭飛;

摘要：隨著氫能產(chǎn)業(yè)的開發(fā)和應(yīng)用，對儲氫容器的儲氫能力提出了更高要求，完成超高壓氫氣密封容器的設(shè)計成為儲氫領(lǐng)域的重要研究方向。本文基于140 MPa超高壓力的應(yīng)用工況，通過設(shè)計參數(shù)確定、公式校核和經(jīng)驗設(shè)計實現(xiàn)了筒體、爆破片、盲底等關(guān)鍵零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計。采用了切割模型、布置網(wǎng)格數(shù)量、選擇劃分方式等手段進行網(wǎng)格劃分，保證了圓角、倒角、孔等特殊結(jié)構(gòu)區(qū)域的網(wǎng)格劃分質(zhì)量；并結(jié)合關(guān)鍵配合面接觸方式的設(shè)置，解決了容器超...

慮及軸向偏差的擴口式管接頭擰緊過程仿真研究————作者：練橋;衛(wèi)煒;趙聰;安魯陵;張忠潔;

摘要：在飛機擴口式管接頭的裝配過程中，若存在軸向偏差，則會對管接頭的擰緊過程產(chǎn)生影響，改變軸向預(yù)緊力進而影響管接頭的密封性。通過監(jiān)控擰緊過程中的扭矩和轉(zhuǎn)角，判斷擴口式管接頭裝配時T-F（扭矩-預(yù)緊力）關(guān)系與軸向偏差存在的對應(yīng)關(guān)系，并基于T-F關(guān)系求解軸向偏差，再施行補充擰緊以保證足夠的預(yù)緊力。首先對擴口式管接頭的結(jié)構(gòu)進行分析，拆解擰緊過程并分析擰緊過程中擴口式管接頭的扭矩轉(zhuǎn)角關(guān)系并推導(dǎo)關(guān)系公式；之后通過...

柱面氣膜密封氣膜摩擦特性研究————作者：胡志豪;孫軍鋒;徐貞;尹杉;劉美紅;王娟;

摘要：在高溫、高壓和高轉(zhuǎn)速工況下運行時，柱面氣膜密封系統(tǒng)的密封性能受到多種因素的影響，其中氣膜的摩擦特性是決定密封性能的重要因素。為確保該系統(tǒng)在極端工況下的可靠運行，需深入研究流場特性對氣膜摩擦特性的影響。基于柱面氣膜密封系統(tǒng)動環(huán)和浮環(huán)的幾何特征，建立了流體計算域，使用ANSA軟件生成網(wǎng)格后，將模型導(dǎo)入FLUENT軟件進行數(shù)值模擬。仿真結(jié)果顯示了穩(wěn)態(tài)下的氣膜壓力分布、速度分布和浮升力，最后基于牛頓內(nèi)摩擦...

皺紋狀介孔C-mSiO₂/CeO₂復(fù)合磨料對氧化硅 CMP的機理分析————作者：王東偉;王勝利;楊云點;羅翀;欒曉東;邵祥清;李瑾;

摘要：在二氧化硅層級介質(zhì)CMP過程中實現(xiàn)拋光速率以及表面缺陷控制是面臨的難點和挑戰(zhàn)。本文采用微乳液法制備出具有核殼結(jié)構(gòu)的皺紋狀介孔C-mSiO₂/CeO₂復(fù)合磨料，借助SEM和TEM 對其形貌與結(jié)構(gòu)進行表征，證實其包覆良好。 相較于普通氧化硅和氧化鈰磨料，C-mSiO₂/CeO₂ 復(fù)合磨料對氧化硅的去除速率最高為1...

剛性接觸線電滑動波磨的試驗研究————作者：鄧江龍;陳光雄;徐吉華;楊紅娟;葛巍東;陳其源;梅桂明;

摘要：為研究摩擦自激振動對弓網(wǎng)系統(tǒng)載流摩擦磨損性能的影響，在環(huán)-塊式高速載流摩擦磨損試驗機上進行剛性接觸線波磨和載流摩擦磨損試驗，研究浸金屬碳滑板與銅銀合金接觸線在電滑動條件下的接觸線波磨和載流摩擦磨損特性。結(jié)果表明：法向載荷的增大會導(dǎo)致摩擦系數(shù)、振動加速度和載流效率增大，磨損率和電弧能量減小；滑動速度的增大會導(dǎo)致摩擦系數(shù)、磨損率、電弧能量和振動加速度增大，載流效率降低。觀察試驗后的接觸線表面形貌，可以...

起落架緩沖器往復(fù)密封性能分析及優(yōu)化————作者：唐鋮;崔佳寧;劉穎;黃浩宇;郭飛;

摘要：本文以起落架緩沖器中2K型斯特封為研究對象，分析了實際應(yīng)用工況下的密封性能。對密封件及接觸面開展了固體力學分析、流體力學分析、接觸力學分析、變形力學分析、熱力學與傳熱學分析，綜合考慮接觸區(qū)域摩擦熱的影響，建立了流-固-熱耦合數(shù)值仿真模型。計算得到了斯特封階梯形環(huán)腰厚、油側(cè)傾角、空氣側(cè)傾角以及粗糙峰對凈泄漏量和摩擦力等性能參數(shù)的影響程度的主次順序。優(yōu)化了斯特封的結(jié)構(gòu)參數(shù)，對比優(yōu)化前、后斯特封凈泄漏量...

PVD涂層在高溫和連續(xù)沖擊工況下的應(yīng)用研究進展————作者：鄧亮;毛軒;婁思源;張而耕;

摘要：隨著加工制造業(yè)的發(fā)展，模具、刀具等加工制造設(shè)備因其過早的出現(xiàn)疲勞損傷，嚴重影響了生產(chǎn)的成本。物理氣相沉積技術(shù)((PVD)是一種有效優(yōu)化加工制造設(shè)備表面機械性能的方法。因此，本文通過深入探討PVD涂層在高溫和連續(xù)沖壓工況下的應(yīng)用以及相關(guān)研究，分析其摩擦磨損特性，總結(jié)出目前PVD涂層在兩種工況下的研究發(fā)展趨勢為通過多元合金化及多尺度調(diào)控提升涂層性能。同時對包含高溫及連續(xù)沖壓工況的鋁合金熱成形工況中PV...

電場對平板表面氣泡鋪展行為影響規(guī)律研究————作者：王慧玲;徐學鋒;

摘要：氣泡流在諸多流域中普遍存在且具有著重要的影響。在微氣泡減阻中，近壁面區(qū)域微氣泡通過改變邊界層流場特性可達到降低航行體摩擦阻力的作用；在沸騰換熱中，氣液間相變生成氣泡是換熱的重要途徑。這些應(yīng)用中，氣泡在固體表面的吸附特性會直接影響到減阻與換熱的效率，因此實現(xiàn)對固體表面氣泡吸附的調(diào)控具有重要的意義。研究表明，電場對于液體中氣泡的形態(tài)變化有較為顯著的影響，但目前有關(guān)氣泡在固體表面吸附的電場研究較少。針對...

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