1.刊登范圍

　　凡以軌道交通機車車輛和供電系統(tǒng)相關學科為主體，代表行業(yè)先進水平的新成果、新技術、新工藝、新材料，試驗研究、運用檢修經驗以及國內外技術動態(tài)、技術政策等，均歡迎投稿。

　　2.主要欄目

　　綜合技術研究、專題研究、鐵路供電技術、運用與檢修、城市軌道交通等。

　　3.來稿要求

　　(1)論文應具有獨創(chuàng)性和創(chuàng)新性，代表行業(yè)的先進水平、具有重要的學術價值或廣闊的應用前景，主題明確、論證充分、數(shù)據(jù)真實準確、文字簡練、圖表清晰、符號規(guī)范。同等條件下，優(yōu)先考慮得到國家及省(部)級自然科學基金項目、科技研究開發(fā)計劃項目支持的優(yōu)秀論文(并提供相應證明文件)。謝絕無任何項目支持的來稿(有重大創(chuàng)新點除外)。字數(shù)不少于5000字，原則上不超過8000字。

　　(2)重復率不得高于8%。

　　(3)論文正文前應有300字左右的摘要和5～8個關鍵詞;正文后主要參考文獻原則上不少于8篇(參考文獻包括:普通圖書 M、期刊 J、會議 C、專利 P、標準 S、學位論文 D、科技報告 R、報紙中文章 N、檔案 A、電子文獻包括上述各類文獻的電子版 EB/OL、其他 Z)。

　　(4)具有中級技術職稱或碩士研究生為第一作者所撰寫的論文，須有高級技術職稱專家或教授的投稿推薦書，且推薦者不能為共同作者，推薦書中應闡明論文的創(chuàng)新點和推薦意見，以及無一稿多投、不涉及保密內容和署名無爭議等;并有推薦者的親筆簽名、技術職稱、工作單位、聯(lián)系電話和郵箱。

　　(5)請慎重確定作者姓名、人數(shù)和排名順序，一經投稿不得變動。請注明論文每個作者的姓名、工作單位及郵編，第一作者、通信作者姓名、出生年份、性別、職稱。

　　(6)論文題目、摘要、關鍵詞、作者姓名及工作單位應同時翻譯成英文，工作單位的英文翻譯應為準確法定名稱的規(guī)范譯名。

　　(7)本刊不接受作者署名中包含Al工具的論文投稿，論文寫作中如果使用了AI工具和AI生成內容，需要進行信息披露，須在論文的數(shù)據(jù)來源、方法設計或結語部分明確說明使用了何種AI工具、詳細使用過程、以及其作用和貢獻，以便審稿人和編輯部對論文的原創(chuàng)性進行評判。

　　(8)本刊實行雙盲評審制，作者須按網站中提供的模板認真撰寫論文，形成實名版Word文檔，然后去掉Word文檔中涉及作者(含單位)的所有信息，形成無作者相關信息的Word文檔，將上述2個文檔按要求上傳投稿系統(tǒng)。不符合要求的論文將被要求重新修改或者退稿。

　　(9)本刊審稿周期3個月左右，作者可在投稿系統(tǒng)中查詢稿件進度情況，請勿一稿多投。如不刊用，不退原稿，請自留底稿。

　　(10)本刊編輯部對來稿有文字修改權，對所刊稿有版權。本刊在印刷出版的同時已入編國內數(shù)家電子期刊數(shù)據(jù)庫，以擴大交流范圍。不同意入編的作者請在來稿中聲明，以便妥善處理。

　　(11)來稿一經刊登，贈閱當期《鐵道機車車輛》期刊1本。

　　4.修回稿要求

　　作者接到編輯部關于修改論文的通知后，需要依據(jù)評審意見對論文進行認真地修改完善，并在“修改說明”中進行逐條回復，尤其是與評審意見認識不同時，需進行解釋與補充說明，論文修改部分應以顏色標記或修訂方式體現(xiàn)。

　　5.版權及學術規(guī)范

　　作者在投稿前，從本刊網站下載填寫《著作權轉讓協(xié)議》、《著作權許可使用協(xié)議》，打印經全體作者親筆簽名并簽署日期后，隨所投論文一起在投稿系統(tǒng)中上傳電子掃描版。

　　投稿作者必須對稿件內容的真實性負責，必須遵守學術規(guī)范和準則，包括不涉及一稿多投和杜絕泄密、抄襲、剽竊等行為，不得存在署名爭議。所有刊發(fā)論文，文責自負。

　　本刊刊出論文版權歸本刊所有，作者向本刊投稿即視為同意上述聲明。