鐵道運輸與經濟最新期刊目錄

跨信號制式城際列車追蹤間隔計算分析————作者：王睿;楊曉;孟昕然;吳天琪;鮑晶晶;李嘯;熊超;

摘要：列車追蹤間隔時間，是衡量鐵路通過能力的主要指標之一。近年來，軌道交通四網融合發展受到高度重視，干線鐵路與城際鐵路普遍采用國家鐵路CTCS信號系統，城市軌道交通項目則傾向于應用CBTC，當前亟需解決跨制式間互聯互通。通過梳理國內外不同信號制式互聯互通技術的現狀與發展趨勢，聚焦于既有車載雙制式與地面雙制式2種條件，深入探討不同信號制式線路間實現互聯互通對列車追蹤間隔的具體影響。通過計算與分析，揭示車載...

考慮區域協同發展的京津冀地區智慧物流評價及障礙因子分析————作者：唐正源;張冀民;李亭慰;

摘要：為了適應京津冀物流產業協同發展加速現狀、解決要素配置失衡問題，構建智慧物流評價指標體系，在考慮基建聯通、要素流動和政策適配的協同基礎上運用CPDR-C模型測度三地智慧物流發展水平，并結合障礙度模型識別關鍵阻滯因素。結果表明：區域綜合智慧物流發展水平及速度排序北京高于天津高于河北；發展結構協同性分析下，北京-河北智慧物流發展結構初期協同性較差，但隨時間推移有所緩解，2020—2022年，北京地區智慧...

鐵路網規劃的發展歷程與應用實踐————作者：高明明;

摘要：鐵路網規劃體系在我國交通基礎設施規劃領域占據著關鍵地位。鐵路網規劃體系構建上，其多元的分類方式適應了不同層面與對象的規劃需求，無論是基于時間維度的中長期與五年規劃，還是聚焦于特定研究對象的各類鐵路規劃，均為鐵路規劃建設的有序推進奠定了重要基礎。通過研究鐵路網規劃體系構成，分析路網規劃的主要內容、規劃方法及規劃作用，根據鐵路網規劃發展情況，回顧中長期鐵路網規劃的發展過程及對鐵路發展起到的作用。在總結...

列車晚點下的大型高鐵客運站股道調整方法研究————作者：許婧婕;滕靖;陸柳洋;高金科;葛忠興;曲思源;

摘要：為應對大型高鐵客運站列車晚點延誤問題，減輕列車晚點帶來的不利影響，著眼列車在站作業全過程，提出晚點條件下車站作業調整方案混合整數規劃優化模型�？紤]車站站場結構、設施設備、行車作業條件、客運作業條件、列車作業要求、車站間隔時間標準等多種因素的影響，以列車到發時刻與基本圖偏離程度以及股道運用與基本圖偏離程度最小為優化目標，以列車到發時刻以及股道運用為決策變量，對列車晚點帶來的進路沖突進行疏解，以減少延...

春運期間人員有限情況下高速鐵路乘務排班計劃編制研究————作者：曾娟;田志強;朱卯午;王菲;張天祥;

摘要：針對春運期間運輸任務繁重導致乘務員人數不足的情況，客運段通常會考慮借調部分乘務員來分擔值乘任務。為減少借調乘務員數量，提高乘務員運用效率，對排班模式進行調整，適當減少輪班模式中的休息時間，將輪班模式靈活組合直至完全覆蓋排班周期。基于“生成與選擇”的思想，首先，設計了搜索算法生成可行乘務排班方案集合；其次，以借調乘務員人數最少為優化目標構建集合覆蓋模型，利用求解器對模型進行求解，實現可行排班方案集合...

基于改進Apriori的地鐵運維危險源致災度量化及風險預判————作者：唐永升;李花子;

摘要：為精準預判地鐵運營事故嚴重程度，提出有序約束Apriori-RF算法量化運營事故災害度等級。首先，以人員傷亡、列車延誤和設施損壞3個維度構建致災量化模型，運用K-means算法聚類成4個災害度等級；其次，引入有序約束改進Apriori算法，挖掘風險與災害度等級間的非線性關系，得到42條有效關聯規則；再次，將其輸入隨機森林算法進行訓練，通過基尼系數得到災害度等級的風險重要度；最后，采用有序約束Apr...

基于數據驅動的鐵路客運報銷憑證數字化轉型研究————作者：王紅愛;張志強;朱穎婷;李士達;賈紅玫;

摘要：在信息化、數字化高速發展的時代，將業務數據化，用數據驅動業務發展，在智慧城市建設、智能交通發展中發揮著重要作用。鐵路客運產品豐富，報銷憑證類型眾多，除購票報銷憑證載明實名制信息外，其他仍有部分報銷憑證信息不在客票系統中記錄，無法關聯到對應的車票及旅客信息，可能導致旅客報銷不便。為此，基于數據驅動進行鐵路客運報銷憑證數字化轉型研究，在分析客運報銷憑證現狀的基礎上，采用“信息倒推—>建立元數據—>數據...

鐵路物流場站發展分析與轉型升級路徑研究————作者：秦寶來;武建平;

摘要：為加快推進鐵路物流場站轉型升級，提升鐵路在現代物流體系中骨干作用，更好服務新發展格局，系統回顧了我國鐵路物流場站發展歷程，明確當今正處于物流場站轉型階段，并深入剖析了當前物流場站在基礎設施、服務能力、經營開發等方面存在的問題；分析了國家構建現代流通體系、地方打造綜合貨運樞紐以及鐵路自身追求高質量發展的多重背景下，對鐵路物流場站轉型升級所提出的新要求，同時全面總結國內外鐵路、物流企業在物流場站規劃、...

廣東省沿海港口物流效率評價及影響因素研究————作者：石思文;饒小玉;韓瑜;周毅;

摘要：隨著經濟全球化的深入與物流業進入高質量發展階段，廣東省沿海港口群提高港口物流效率對于港口群提升國際競爭力、促進區域經濟發展，以及構建廣東省港口“一核兩極”發展格局具有重要意義。通過構建投入產出指標體系，利用DEA-Tobit模型及收斂性分析對廣東省沿海港口2016—2020年物流效率及其影響因素進行分析。結果表明，廣東省沿海港口總體物流效率較高，但各港口之間物流效率存在較大差距，且差距存在先增大后...

城市軌道交通列車運行計劃編制與優化研究綜述————作者：董秋含;唐金金;劉曉宇;邵欣昀;鄧敏;

摘要：城市軌道交通列車運行計劃是運輸企業提供運輸能力滿足客流出行需求的體現，通過分析城市軌道交通列車運行計劃核心要素的研究內容與研究現狀，將現有研究的優化目標歸納為降低企業運輸成本、降低乘客出行成本2類，闡釋針對模型的主流優化方法，主要集中于直接使用求解器求解、使用傳統運籌學方法求解、使用智能啟發式或元啟發式算法求解等。建議運行計劃的研究考慮列車實際折返進路、列車出入段進路等實際應用場景以保證優化結果的...

基于貝葉斯網絡的多制式軌道交通列車運行沖突檢測研究————作者：鐘興莉;黃平;彭其淵;溫傈文;

摘要：為提升鐵路調度決策水平，基于領域知識及數據驅動技術，結合預測和推斷方法進行列車運行沖突檢測研究。從單列車、相鄰列車以及多列車層面分析沖突演化過程，考慮多制式軌道交通列車共線運行的場景，結合沖突判定規則，提出沖突檢測貝葉斯網絡基本模型結構；在此基礎上，基于列車運行數據，通過結構學習和參數學習對模型進行結構和參數優化；最終采用準確率、精確率、召回率和F1分數等指標對檢測模型進行評估，得到各線路沖突檢測...

空箱狀態下冷藏集裝箱速度場和溫度場的耦合模擬————作者：趙前;張玉召;尹芊蔚;鄧雨露;

摘要：為提高吐魯番地區冷藏集裝箱的預冷質量，研究適合該地區的氣流組織方案。以20 ft標準鋼質冷藏集裝箱為研究對象，選取吐魯番地區，建立K-ε模型，對箱內溫度場和速度場的動態分布情況進行仿真模擬，分析不同送風方式和速度對箱內流場的影響。結果表明：冷藏集裝箱溫度場的外部影響因素主要是太陽輻射和環境溫度，且環境溫度影響較大，箱體前部的邊角處、送風口和太陽直射部位易產生局部高溫，送風速度越大，降溫效果越好；兩...

基于元強化學習的列車智能駕駛快速適應優化研究————作者：徐凱;孟倩倩;張皓桐;張洋;

摘要：在強化學習優化列車駕駛速度曲線中，當面臨復雜運行環境和多變運營需求時，存在難以快速生成優化的駕駛策略的問題。鑒于此，在強化學習基礎上，與元學習相結合，綜合考慮影響列車能耗的諸多因素，提出一種基于元強化學習的列車智能駕駛快速適應優化算法。該算法由內層學習器和元學習器2個部分組成，內層學習器采用強化學習PPO算法更新任務參數后把參數和損失函數輸送到元學習器；元學習器利用這些信息更新任務參數，找到最優解...

高速鐵路新線開通對城市群鐵路客運交通網絡時空可達性的影響————作者：吳鵬;李得偉;

摘要：為探究高速鐵路新線開通對城市群鐵路客運交通網絡時空可達性的影響，基于復雜網絡Space L建模方法，建立以實際鐵路客運站為網絡節點的時空加權城市群鐵路客運交通網絡模型；提出可達性評估模型以度量節點與網絡的時空可達性及其變化；以成宜高速鐵路及成渝城市群為實例進行研究。結果表明：成宜高速鐵路開通后，新增7座運營車站，約43%與47%既有站點的空間與時間可達性有所提升，但提升效果有限；網絡平均最短路線長...

鐵路機務系統事故人因分析方法研究————作者：代成燁;劉敬輝;李曉宇;張雨晨;

摘要：研究創建了基于人因安全的鐵路機務事故綜合分析流程，可用于識別事故關鍵致因因素，預防鐵路機務事故，提升我國鐵路運營安全水平。調研搜集并提取了鐵路典型機務事故信息，充分研究借鑒中外鐵路行業安全人因工程分析方法，結合我國鐵路機務工作特點和典型機務事故信息構建了適用于鐵路機務專業的人因分析與分類系統(HFACS-RAs)，確定了5個層級共22類致因因素；應用Apriori關聯規則算法挖掘出致因因素的149...

津濰高速鐵路引入天津鐵路樞紐始發客站選擇的理論與實踐————作者：包天;秦寶來;曹猛;

摘要：新建津濰高速鐵路工程起點為濱海站，濱海站作為既有地下站車場規模有限且擴建代價較大，存在辦理始發車作業能力不足問題。因此，對津濰高速鐵路引入天津樞紐內始發車站的選取進行研究。結合天津樞紐客站總布局，梳理客運車站的定位分工，根據天津市主城區與濱海新區雙城發展的特點，分析各車站規劃年度辦理作業量，對車場能力進行核算，提出津濰高速鐵路在天津樞紐的始發車站宜利用既有車站，根據主城區、濱海新區客流需求比例布置...

基于深度學習的大霧環境下鐵路異物侵限精準識別方法————作者：馬小平;李松;盧思博;張瀚青;賴征;

摘要：為有效解決大霧環境下鐵路異物侵限小目標檢測難等關鍵問題，提出一種基于深度學習的圖像去霧處理與小目標精準識別一體化方法。通過融合基于AOD-Net的鐵路圖像去霧算法，引入Swin Transformer模塊對YOLO v5算法的主干網絡進行替換，使用卷積核修正通道數，得到具備圖像去霧處理功能的ST-YOLO算法對去霧后鐵路圖像中的遠距離小目標進行檢測�；�于公共數據集對該算法進行訓練及測試，使該算法對...

列車分解情形下重載鐵路回空列車運行調整研究————作者：路貞貞;

摘要：我國煤炭產業不斷發展，已然形成產運銷一體化運營模式。但此模式下，運量波動導致列車流量急劇增減，進而導致列車運行調整問題變得十分復雜。針對空車回送的產—運過程中既定到達站空車積壓、裝車站臨時裝車需求等突發情形提出重載回空列車分解調整措施。分析列車分解類型和作業流程，研究列車分解對行車造成的影響，建立以裝車等待時間最短為第一階段目標函數，以列車總晚點時間和晚點列車數量最小為第二階段目標函數的列車分解模...

基于仿真的高速鐵路列車運行圖彈性分析————作者：高杉;廖正文;苗建瑞;欒曉潔;孟令云;

摘要：高速鐵路是以準時高效為特征的運輸方式，然而對于某些線路，由于其繁忙程度高，能力趨于飽和，列車間相互作用緊密，導致對外界干擾的敏感程度高，因此，判斷高速鐵路繁忙線路列車運行圖的抗干擾能力能夠滿足日常運營要求至關重要。據此，提出基于列車運行圖仿真的彈性分析方法，首先利用基于優化模型的壓力測試法，生成實際發車間隔不同的運行圖，然后采用基于列車運行調整優化算法的列車運行圖仿真，加載運行圖實際執行中可能遇到...

智慧物流技術在鐵路貨運系統中的研究現狀及展望————作者：張璐;楊曉源;付玉紅;孫西敬;甘蜜;

摘要：供給側結構性改革與智慧物流技術的發展推動了鐵路貨運向現代物流轉型升級。研究旨在通過探究新興技術在科研與產業中的應用現狀，揭示智慧物流技術在鐵路貨運領域的發展前景。通過系統研究智慧物流技術及鐵路貨運的內涵，利用文獻計量分析方法全面梳理國內外文獻并提取鐵路貨運的研究熱點，前瞻性地界定了智慧鐵路貨運的概念；進一步，基于樞紐場站、運輸通道及貨運網絡的層次結構對領域內的文獻研究和行業應用進行梳理，明確智慧物...

　　鐵道運輸與經濟來自網友的投稿評論：

• 帶頭大哥666

  第四次投了。1月，改了4輪，4月錄用。感覺已經很快啦��！

  2024-05-22 15:12
• 帶頭大哥666

  整體流程還算順利，但流程數量過多，從投稿到錄用35個流程左右。 整體錄用用了8個月，其中修改了5輪，主要原因是外審不是一次性送給三個專家的，可能是第一次沒找到那么多專家審稿（個人推測），導致流程偏長。

  2023-11-26 17:02
• Yangming_ak

  投稿到錄用兩個月多點，注重選題，一定要貼合經濟與鐵路結合，外審意見還可以應該是小同行，提了幾條建議確實對文章有提升。修回去一遍就錄了

  2023-04-14 21:19
• 帶頭大哥666

  從提交論文到錄用兩個月，跟之前投過的期刊比起來速度很快了，中間修改過兩三次，審稿人提的意見也比較中肯，基本上審稿專家退修兩次，就錄用了，但在系統上顯示的編修，沒寫錄用，要去郵箱里看錄用信息。版面費3500一篇，北核小貴。

  2023-03-21 10:52
• 畫個圈圈兜住幸福

  審稿流程非常繁瑣，先初修，本以為會進入外審，結果又是初篩，然后初篩結果是初篩修改，修回后第二天就拒稿了，連正式初審都沒到，修改了兩次，經驗非常差

  2023-03-07 10:11

提交