土木工程學(xué)報最新期刊目錄

毗鄰斷層橋梁概率性地震需求模型及地震易損性研究————作者：陳力波;陳何煜;栗懷廣;高芳浩;谷音;鄒育麟;陳譽;

摘要：本文旨在研究非一致地震激勵下橋梁的地震響應(yīng)規(guī)律，并建立毗鄰斷層區(qū)域橋梁地震易損性模型。以某實際跨斷層大橋兩側(cè)引橋為研究對象，首先概述了寬頻帶混合法基本原理，利用蘆山地震實測記錄驗證其有效性，在此基礎(chǔ)上生成橋梁工址處地震動。隨后，針對同一地震事件和同一地震強度兩種工況，基于高斯過程回歸方法構(gòu)建考慮異方差效應(yīng)的橋梁各構(gòu)件概率性地震需求模型，并在此基礎(chǔ)上生成地震易損性曲線。研究表明，所構(gòu)建的概率性地震需...

后張預(yù)應(yīng)力鋼框架梁柱子結(jié)構(gòu)抗連續(xù)倒塌性能研究————作者：孟寶;文俊龍;鐘煒輝;田黎敏;

摘要：后張預(yù)應(yīng)力鋼框架結(jié)構(gòu)是一種具有前景的新型抗震結(jié)構(gòu)體系，目前研究多集中于其抗震性能，但對其抗連續(xù)倒塌性能研究相對較少。本文通過準(zhǔn)靜態(tài)加載試驗探究了后張預(yù)應(yīng)力鋼框架子結(jié)構(gòu)（PTSF子結(jié)構(gòu)）的抗連續(xù)倒塌性能，分析了其破壞模式、變形能力、軸力發(fā)展及抗力機理。結(jié)果表明，PTSF子結(jié)構(gòu)主要因鋼絞線斷裂而失效，而全焊連接子結(jié)構(gòu)的失效主要表現(xiàn)為鋼梁翼緣斷裂。PTSF子結(jié)構(gòu)經(jīng)歷了壓拱-抗彎機制階段和懸鏈線機制階段，...

溶解對有限土體被動土壓力影響的離散元模擬————作者：慈偉;崔凱;楊尚川;

摘要：由于地形和人為等因素，擋墻后填土寬度可能受到限制。土體中礦物遇水溶解會降低土體強度，從而在巖土設(shè)計中高估被動土壓力。基于離散元法分析有限寬度土體中溶解對被動土壓力的影響，并考慮了平動（T模式）、繞墻底轉(zhuǎn)動（RB模式）和繞墻頂轉(zhuǎn)動（RT模式）三種變位模式。通過顆粒間壓力溶解模擬溶解過程，分析了未溶解和溶解后擋土墻土壓力合力、剪應(yīng)變、力鏈和土壓力分布。結(jié)果表明，顆粒溶解后，當(dāng)寬高比B/H≤1且擋墻位移...

減振架-索端阻尼器聯(lián)合作用下雙索股吊索尾流致振控制研究————作者：郜輝;王浩;高偉杰;李淼;范延盛;周銳;

摘要：為提升減振架對雙索股吊索索股間尾流致振的控制效果，開展了減振架聯(lián)合索端阻尼器對雙索股吊索尾流致振的控制研究。基于雙索股吊索-減振架-阻尼器耦合系統(tǒng)的分析模型，建立了耦合系統(tǒng)中吊索面內(nèi)外振動的統(tǒng)一特征方程，并通過吊索動力特性分析闡明了減振架聯(lián)合索端阻尼器對長吊索振動的協(xié)同控制原理；設(shè)計了長吊索三維氣彈模型，開展了減振架-索端油阻尼器聯(lián)合作用下雙索股吊索尾流致振的控制試驗，探究了減振架與索端阻尼器聯(lián)合...

基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的施工任務(wù)時間風(fēng)險預(yù)測系統(tǒng)研究————作者：劉亞平;駱歡;

摘要：隨著基礎(chǔ)設(shè)施項目復(fù)雜性的增加，工期延誤問題日益突出，導(dǎo)致利益相關(guān)者面臨的經(jīng)濟損失和項目中斷風(fēng)險顯著上升。傳統(tǒng)進度風(fēng)險分析方法多依賴經(jīng)驗判斷，存在較強主觀性，而現(xiàn)有機器學(xué)習(xí)（ML）方法雖能克服主觀偏差，卻普遍局限于單一模型對整體工期的預(yù)測，未能充分利用施工任務(wù)中的文本信息特征，限制了其對任務(wù)級精細(xì)化管理的支持能力。針對上述問題，本研究提出了一種融合文本與數(shù)值特征的任務(wù)級時間風(fēng)險預(yù)測方法，并基于隨機森...

考慮結(jié)構(gòu)空間約束的連續(xù)深受彎樓蓋梁試驗和數(shù)值模擬————作者：林靜聰;韓小雷;崔巍;傅欽昭;季靜;鄭振光;吳梓楠;

摘要：為研究結(jié)構(gòu)空間約束對連續(xù)深受彎樓蓋梁力學(xué)性能的影響，開展3組考慮結(jié)構(gòu)空間約束的多跨連續(xù)深受彎樓蓋梁和4根簡支梁靜力試驗。結(jié)果表明：樓蓋梁受彎開裂產(chǎn)生軸向伸長，受到結(jié)構(gòu)約束而產(chǎn)生被動軸力。樓蓋梁在加載中出現(xiàn)受拉縱筋屈服，最終沿臨界斜裂縫劈裂，呈現(xiàn)彎剪破壞，這不同于簡支梁呈現(xiàn)的彎曲破壞。相較于簡支梁，樓蓋梁承載力和剛度顯著超強，延性明顯降低，且承載力超強幅度與梁縱筋配筋率成反比�？紤]樓板翼緣長度為6倍...

疲勞后靜載下CFRP-鋼界面黏結(jié)性能研究————作者：余倩倩;高斌;徐海斌;顧祥林;劉才瑋;

摘要：為研究疲勞加載對碳纖維增強復(fù)合材料（CFRP）-鋼界面黏結(jié)性能的影響，制作了7個CFRP-鋼單剪試件，其中2個進行靜力加載，5個進行疲勞后靜力加載。分析了疲勞加載對試件破壞模式、極限承載力、界面剛度、應(yīng)變分布及黏結(jié)-滑移關(guān)系的影響。研究結(jié)果表明，在0.5mm膠層厚度條件下，靜載與疲勞后靜載下CFRP-鋼界面均發(fā)生膠層內(nèi)破壞，隨著疲勞加載次數(shù)的增加，破壞后鋼板表面殘余的結(jié)構(gòu)黏膠逐漸減少。設(shè)置不同歸一...

既有結(jié)構(gòu)下服役樁基多點拾振檢測技術(shù)及其應(yīng)用研究————作者：賈俊杰;吳君濤;付鵬程;王奎華;吳文兵;劉鑫;湯旅軍;

摘要：為了克服現(xiàn)有樁基低應(yīng)變反射波法檢測的局限性，本文提出了一種新型多點拾振檢測技術(shù)用于評估海上和陸地服役期間樁基的完整性，其能夠靈活應(yīng)用于既有建筑物下樁基、淺部含缺陷樁基、存在多個缺陷樁基、超長樁基等復(fù)雜檢測工況。該技術(shù)通過等間距布置的多個傳感器分離得到上行波和下行波，并定義泛頻響函數(shù)為上行波和下行波在頻域內(nèi)的比值；基于泛頻響函數(shù)，利用歸一化半正弦虛擬激勵重構(gòu)多點拾振檢測結(jié)果，此舉可以剔除上部既有結(jié)構(gòu)...

體積補償式氣囊控制真空預(yù)壓周邊土體變形的試驗研究————作者：武亞軍;劉暢;陳浩;陸逸天;吳錦津;Chau Nguyen Xuan Quang;

摘要：為了減小真空預(yù)壓對周圍環(huán)境的不利影響，提出了體積補償式氣囊控制周圍土體變形的方法。事先將空的氣囊打設(shè)到密封溝外側(cè)的地基土內(nèi)，在真空預(yù)壓過程中同步充氣使其體積膨脹，從而抵消因真空預(yù)壓引起的周圍土體的內(nèi)縮變形。本文開展了在真空預(yù)壓區(qū)外設(shè)置補償式氣囊的室內(nèi)模型試驗，從排水量、沉降量、十字板剪切強度、土體表面變形和裂縫等方面進行了深入研究。結(jié)果表明，在加固區(qū)邊界處布設(shè)體積補償式氣囊不僅可以提高附近加固區(qū)土...

木結(jié)構(gòu)銷類連接橫紋劈裂承載力計算模型研究————作者：馮新;聶萬龍;田世超;陳伯望;王倩;滕琪林;

摘要：銷類連接在現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用最廣，但在木材橫紋方向荷載作用下其易發(fā)生脆性劈裂破壞，而我國木結(jié)構(gòu)設(shè)計中尚未涉及銷類連接橫紋劈裂承載力計算的內(nèi)容。基于國內(nèi)外2608個木結(jié)構(gòu)銷類連接橫紋劈裂承載力的試驗數(shù)據(jù)，對所篩選的7個劈裂承載力計算模型進行了對比分析，并研究了相關(guān)參數(shù)對劈裂承載力的影響規(guī)律。結(jié)果表明，劈裂承載力與構(gòu)件橫截面寬度和高度的平方根呈線性關(guān)系，且與連接節(jié)點在木材順紋方向的寬度和橫紋方向的高度...

大跨度公鐵合建斜拉橋鋼混板-桁組合梁力學(xué)性能研究————作者：施洲;汪里;姜家琛;劉振標(biāo);夏正春;印濤;

摘要：為研究大跨度公鐵合建斜拉橋新型鋼混板-桁組合梁的力學(xué)性能，以主跨808 m的深江鐵路洪奇瀝特大橋邊跨組合梁為對象，制作了1:5縮尺全截面試驗?zāi)Ｐ停�開展正、負(fù)彎矩及節(jié)點力三種最不利工況下靜載試驗，并結(jié)合有限元分析研究其受力特性、滑移開裂性能及傳力機理。結(jié)果表明：組合梁在三種工況及其超載工況下，鋼結(jié)構(gòu)實測應(yīng)力隨荷載增大近似線性增長，混凝土橋面板部分測點應(yīng)力在墩頂附近出現(xiàn)非線性，最大拉應(yīng)力為5.4 MP...

龍卷風(fēng)作用下鐵路T梁步行板氣動特性研究————作者：何旭輝;趙紫陽;徐偉昌;李歡;王森;劉飛;

摘要：龍卷風(fēng)風(fēng)力強勁、破壞力巨大，且難以預(yù)測，嚴(yán)重威脅工程結(jié)構(gòu)安全。近年來，江蘇地區(qū)龍卷風(fēng)頻發(fā)，僅靠自重抵抗強風(fēng)荷載的鐵路T梁步行板風(fēng)掀問題日益突出。本文以某沿海鐵路32m簡支T梁為工程背景，采用風(fēng)洞試驗與理論分析相結(jié)合的方法，系統(tǒng)研究了鐵路T梁步行板氣動特性隨被測步行板與龍卷風(fēng)渦核的相對位置(包括無量綱徑向距離：模型中心徑向距離r與龍卷風(fēng)渦核半徑R_m的比值r/R_m

雙向循環(huán)荷載下凍融軟土變形及滲透特性研究————作者：孔勃文;何歡;余靜;陳其志;鄒寶平;

摘要：該文旨在探究人工凍結(jié)法施工后越江軟土地基在雙向荷載作用下不均勻沉降發(fā)生機理。文章借助室內(nèi)動三軸試驗，分析經(jīng)歷凍融循環(huán)的淤泥質(zhì)軟土在不同有效圍壓與徑向循環(huán)應(yīng)力比條件下應(yīng)變及滲透發(fā)展規(guī)律，并結(jié)合微觀結(jié)構(gòu)變化對變形現(xiàn)象進行釋義。結(jié)果表明，凍結(jié)作用損傷土體骨架結(jié)構(gòu)，在同一徑向循環(huán)應(yīng)力比下，隨著有效圍壓的增加，土體軸向累積應(yīng)變減少，滲透能力降低；且在同一固結(jié)圍壓下，徑向循環(huán)應(yīng)力比的增大阻礙了軸向累積應(yīng)變增加...

裝配整體式地鐵車站結(jié)構(gòu)地震位移與變形響應(yīng)研究————作者：江志偉;許成順;杜修力;吳成剛;

摘要：裝配整體式地鐵車站結(jié)構(gòu)中，預(yù)制構(gòu)件主要由后澆混凝土和灌漿套筒連接，設(shè)計目標(biāo)為“等同現(xiàn)澆”，但其構(gòu)造與現(xiàn)澆車站相比仍存在較大差異，結(jié)構(gòu)的地震變形特征是否仍可“等同現(xiàn)澆”需要進一步研究。本文以北京地鐵實際工程為背景，開展了場地-裝配式整體式地鐵車站結(jié)構(gòu)的大型振動臺模型試驗，針對結(jié)構(gòu)的位移和變形響應(yīng)開展了分析，包括水平、豎向絕對和相對位移，以及角位移等。結(jié)果表明：結(jié)構(gòu)的水平向地震響應(yīng)主要受控于周圍土體的...

基于大數(shù)據(jù)的橋梁智能管理與維護框架————作者：鐘正強;湯聰;

摘要：為有效處理橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)橋梁的智能維護決策和預(yù)測性維護，文章提出一種基于大數(shù)據(jù)的橋梁智能管理與維護框架。該框架首先對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分類和等級分化，通過大數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)儲存和計算模型，然后根據(jù)數(shù)據(jù)分析生成橋梁各方面屬性的權(quán)重，并結(jié)合了優(yōu)勢矩陣、IFAHP、λ-TOPSIS三種預(yù)測模型以決策出橋梁最優(yōu)維護方案。以某座經(jīng)過監(jiān)測的大橋為例，將監(jiān)測數(shù)據(jù)輸入到該框架中。研究結(jié)果表明，經(jīng)過模型處理的橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)...

改進核極限學(xué)習(xí)機的邊坡蠕變參數(shù)反演研究————作者：陳曉斌;呂鑫龍;徐鐵潔;金偉濤;熊家坤;

摘要：快速、準(zhǔn)確獲取巖土體參數(shù)及預(yù)測邊坡蠕變變形對工程建設(shè)至關(guān)重要。基于此，提出了基于哈里斯鷹優(yōu)化核極限學(xué)習(xí)機算法的Burgers蠕變模型參數(shù)反演方法。首先，結(jié)合已有研究及Burgers蠕變曲線特征確定參數(shù)反演的合理區(qū)間；其次，基于正交試驗設(shè)計構(gòu)造HHO-KELM的數(shù)據(jù)集，合理安排不同因素的水平組合；最后依托西南地區(qū)某場地安全監(jiān)測工程，利用長期邊坡蠕變監(jiān)測數(shù)據(jù)開展Burgers蠕變模型參數(shù)反演，進行邊坡...

配置環(huán)形網(wǎng)片式間接鋼筋UHPC的局壓性能試驗及承載力計算————作者：李傳習(xí);彭鎵豪;汪繼平;李海春;

摘要：配置環(huán)形網(wǎng)片式間接鋼筋UHPC(其中的“環(huán)形網(wǎng)片式間接鋼筋”以下簡稱“環(huán)箍”)局部受壓構(gòu)件的承載力和延性將得到顯著提升。以環(huán)箍鋼筋直徑、環(huán)箍層距、環(huán)箍圓環(huán)內(nèi)徑及環(huán)箍體積配筋率作為主要參數(shù)，開展了42個不同形式配置環(huán)箍UHPC的局壓性能試驗，得到了局壓承載力、試件荷載-變形關(guān)系、荷載-環(huán)箍應(yīng)變關(guān)系等。試驗結(jié)果表明：配置環(huán)箍UHPC局壓變形與裂縫過程可劃分為壓實、楔形體形成、界面滑移和破壞四個階段，在...

鋁-木組合抗剪連接件試驗研究與數(shù)值分析————作者：韓慶華;高天翼;王中興;

摘要：鋁-木組合結(jié)構(gòu)是一種低碳、可回收再利用和比強度高的新型組合結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)中鋁合金與木材間常采用連接件連接，而連接件的抗剪性能決定了組合結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能。因此，為了探究鋁-木組合抗剪連接件的力學(xué)性能，本文開展了14組推出試驗，揭示了三種傳統(tǒng)與兩種新型連接方式連接的抗剪件的受力機理，研究了金屬緊固件類型、直徑、間距、膠粘面積以及木紋受力方向等參數(shù)對連接件抗剪性能的影響。試驗獲得了破壞模式、荷載-滑移曲線、剛...

考慮雙界面滑移的三層組合梁非線性有限元分析————作者：鄧?yán)^華;盛希凱;彭建新;王磊;邵旭東;

摘要：以三層組合梁為研究對象，開展考慮雙界面滑移的幾何非線性有限元分析方法的研究。首先，基于三層組合梁的彈性力學(xué)基本方程，即平衡、幾何以及物理方程，建立其位移控制微分方程，利用直接剛度法推導(dǎo)出局部坐標(biāo)系（共旋坐標(biāo)系）下具有“精確”特點的幾何線性單元剛度矩陣，其中離散的柔性抗剪連接件用連續(xù)界面粘結(jié)滑移模型模擬；其次，利用幾何非線性分析的共旋坐標(biāo)法導(dǎo)出結(jié)構(gòu)坐標(biāo)系與局部坐標(biāo)系（共旋坐標(biāo)系）之間的轉(zhuǎn)換矩陣，建立...

3D打印軟硬互層類巖體力學(xué)性質(zhì)各向異性及破裂演化過程研究————作者：胡永搏;王樂華;許曉亮;王書宇;李建林;鄧華鋒;

摘要：軟硬互層巖體的力學(xué)性質(zhì)各向異性和破裂演化過程對地質(zhì)災(zāi)害防治以及工程安全具有重要影響。以水泥砂漿、固廢為原料研制出硬巖、軟巖以及劣化軟巖的模擬材料，基于3D打印技術(shù)制作“軟-硬-軟”、“劣軟-硬-軟”、“劣軟-硬-劣軟”三類軟夾硬型互層巖體模型，對七種不同層理傾角的試樣開展單軸壓縮試驗和數(shù)值模擬。結(jié)果表明：（1）軟夾硬型互層巖體應(yīng)力應(yīng)變曲線的形態(tài)特征受層理傾角影響較大，0°～60°時曲線的下降階段與...

　　土木工程學(xué)報來自網(wǎng)友的投稿評論：

• Yangming_ak

  這個刊物在中國土木工程界應(yīng)該是頂級刊物，應(yīng)該要求文章水平比較高。 2023年4月23日通過知網(wǎng)向該刊，投了一篇關(guān)于這方面安全管理的文章， 顯示4月27日收稿，秒退；理由如下 “《土木工程學(xué)報》退稿通知單**同志：您的來稿《基于**分析和事故致因研究》（稿號:2304***6）經(jīng)有關(guān)專家審閱及編輯部研究，認(rèn)為不適合在本刊發(fā)表, 現(xiàn)將稿件退回，請另作考慮。本刊網(wǎng)址:http://manu36.magtech.com.cn/Jwk_tmgcxb/CN/volumn/home.shtml 。謝謝您對本刊的大力支持! 歡迎繼續(xù)向本刊投稿!祝您工作愉快!土木工程學(xué)報編輯部2023-04-27”。

  2023-08-24 14:51
• Yangming_ak

  期刊口碑還是很不錯的，國內(nèi)土木工程領(lǐng)域的頂級期刊吧，主要還是收土木工程大學(xué)科下面的文章，建設(shè)管理是其中一個很小的方向，平均每期收錄一篇不到，目前是EI檢索。2019.4.18投的稿，一直以為不可能錄用的，也就沒管，結(jié)果中秋節(jié)回家的時候收到了修改通知，大概也就是9月中旬吧，審稿周期5個月，還算挺長的。主要的意見是沒有寫清楚文章的主要創(chuàng)新點，修改大概十天左右吧，返回后在11月收到了錄用通知。最后刊在2020年4月，從投稿到見刊基本要一年，我見過短的八九個月，長的也有一年半，一年應(yīng)該是正常，急著要文章的就不建議投了。雖然自己中了，但從不覺得這本刊好投。

  2020-07-01 18:31

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