信陽供電公司輸電管理部門結(jié)合工作實際，勇于管理創(chuàng)新，借助信息化手段，充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺，在統(tǒng)籌管理、績效考核、技術(shù)進步、管理手段創(chuàng)新等方面實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源整合，建立了基于電子網(wǎng)絡(luò)的輸電管理信息系統(tǒng)，創(chuàng)新了管理方法和技術(shù)，提升了管理水平。
　　關(guān)鍵詞：信息系統(tǒng)，輸電，管理，應(yīng)用
　　0引言
　　信陽供電公司輸電部擔(dān)負著35千伏至220千伏共46條1236公里輸電線路的運行維護管理工作，基本工作分為：線路運行管理、檢修管理、帶電作業(yè)、測試、安全管理、后勤管理、科技信息等。隨著管理基礎(chǔ)的不斷夯實，各專業(yè)工作的資料日積月累，迫切需要規(guī)范化、制度化、科學(xué)化管理，各資料信息的共享和管理成為日常管理中的一個重要方面。
　　近幾年輸電線路增長迅速，而人員數(shù)量增加有限，加之信陽地區(qū)輸電線路運行的自然環(huán)境較差，山高路遠丘陵較多、交通不便。這種情況給輸電的管理工作帶來了較大壓力，輸電部以前雖然在管理上想了一些辦法，采取了一些措施，但總體效果不太明顯，不能從根本上解決管理難的問題。例如，各專業(yè)的資料不能充分共享，信息流動不對稱，在實際工作中，僅專責(zé)向輸電部領(lǐng)導(dǎo)匯報工作或向班組傳達工作任務(wù)，通過當(dāng)面或電話等方式就占用了相當(dāng)多的時間，信息的傳遞和共享問題成為制約管理效率和水平的瓶頸問題。迫切需要實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源整合，建立輸電管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)輸電管理的水平的提升。
　　1以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，建立標(biāo)準(zhǔn)化管理流程和業(yè)務(wù)規(guī)范。
　　輸電部編寫制訂了管理工作指導(dǎo)手冊（簡稱“管理手冊”），通過內(nèi)部網(wǎng)公布實施。手冊內(nèi)容涵蓋安全管理、運行管理、生產(chǎn)管理、應(yīng)急搶修管理、科技信息管理、檔案資料管理和日常綜合管理等七個方面。手冊結(jié)構(gòu)主要分為工作總目標(biāo)、工作流程圖、管理標(biāo)準(zhǔn)、評價考核四個方面。管理手冊從制度上進一步夯實了輸電部的基礎(chǔ)管理，同時給員工輸灌了管理理念，是輸電部開展工作的綱領(lǐng)性文件和行動指南，成為輸電部管理再上新臺階的助推器。
　　輸電部通過對手冊的網(wǎng)絡(luò)化、流程化執(zhí)行，對每位員工都能實現(xiàn)從工作計劃、執(zhí)行、檢查、考核、總結(jié)、原始資料備份、班組團隊建設(shè)等方面進行規(guī)范化管理和過程控制,從而使輸電部基礎(chǔ)管理更加有序，更快捷高效。同時為管理層提供了網(wǎng)絡(luò)在線檢查與輔導(dǎo)，極大提升了輸電部的精細化管理水平。
　　2通過在管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部建立網(wǎng)絡(luò)績效管理系統(tǒng)模塊，實現(xiàn)精細化管理與績效管理相結(jié)合。
　　在績效考核管理過程中，輸電部在管理信息網(wǎng)內(nèi)部建立網(wǎng)絡(luò)績效管理系統(tǒng)模塊，設(shè)計了兩個層次的績效管理體系，將績效考核的范圍由班組延伸到員工。一是從完成業(yè)績考核指標(biāo)出發(fā)，建立輸電部對班組的管理體系。輸電部制定績效考核管理實施辦法及評價標(biāo)準(zhǔn)，每月由各專工依據(jù)評價標(biāo)準(zhǔn)，對各班組的安全管理、生產(chǎn)運行管理、日常管理進行綜合評價打分，排出名次并在輸電部信息網(wǎng)進行公示，對于月度績效考核評比得分第一名的班組，該班當(dāng)月獎金系數(shù)人均遞增0.1；對于得分排名末位的班組，該班當(dāng)月獎金系數(shù)人均遞減0.06。二是從員工評價出發(fā)，建立班組對班員的管理體系。各班組依據(jù)輸電部績效考核管理實施辦法及評價標(biāo)準(zhǔn)，制定本班績效考核實施細則，每月根據(jù)每位班員承擔(dān)工作任務(wù)情況及完成工作任務(wù)的質(zhì)量，進行打分并填報出工表，根據(jù)班員合計分值和考評分值計算其獎金系數(shù)。
　　輸電部在信息網(wǎng)首頁建立紅白榜制度，作為網(wǎng)絡(luò)績效管理模塊有效補充。按照該制度，對獲得上級表彰獎勵及對輸電部作出貢獻的員工，列入紅榜，并給予一定分值的加分獎勵；對違反公司及輸電部管理規(guī)定和不能較好完成工作任務(wù)的員工，列入白榜，并進行一定分值的扣分處罰。
　　輸電部兩個層次的績效考核管理體系以及紅白榜制度，均通過輸電部管理信息系統(tǒng)使績效管理系統(tǒng)實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)實時評分與排名，考核結(jié)果公開化，透明化；職工溝通反饋渠道及時、暢通，有效調(diào)動了職工的工作積極性，起到了很好的激勵作用。
　　3利用輸電部管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)班組間的資源共享、信息流動及管理網(wǎng)絡(luò)督導(dǎo)，優(yōu)化基層管理模式。
　　在輸電部管理信息系統(tǒng)，班組間也可以進行資源共享：班組建設(shè)和管理完全拋棄紙張的束縛，將日常的工作計劃、工作任務(wù)記錄等存入系統(tǒng)，班組制度和文檔管理也可以通過分類和分級存在數(shù)據(jù)庫中；各個班組相同的制度、文檔等可以隨時交流共享；輸電部管理層和班組執(zhí)行層通過系統(tǒng)，下發(fā)、監(jiān)督日常任務(wù)的執(zhí)行情況，考問、答疑班組的技術(shù)問題和安全狀況；班組的制度、文檔可以在網(wǎng)上方便地瀏覽和查閱，清晰明了；輸電部管理人員能夠通過該系統(tǒng)，實現(xiàn)班組管理的網(wǎng)絡(luò)化督導(dǎo)、檢查，及時發(fā)現(xiàn)、糾正班組管理的薄弱環(huán)節(jié)和執(zhí)行的偏差，為班組管理精確決策、精確計劃、精確控制、精確考核，促進班組基礎(chǔ)管理上臺階，專業(yè)管理上檔次、現(xiàn)場管理上水平提供了堅實的保障。
　　輸電部依托管理信息系統(tǒng)的技術(shù)支撐，大膽改革原有的運檢分設(shè)、獨立運行的管理模式，將原線路維護專業(yè)班組和檢修專業(yè)班組人員重新整合，設(shè)立3個運行檢修班組。輸電部將所管轄線路運行維護檢修任務(wù)及相關(guān)費用分解下達給3個運行檢修班組，由班組根據(jù)實際情況，自行制定工作計劃并組織實施，管理層利用內(nèi)部網(wǎng)信息平臺對計劃的實施進行實時監(jiān)管。同時，為強化輸電部的管理職能，輸電部設(shè)立質(zhì)量檢查組，負責(zé)監(jiān)督檢查各運行檢修班組的運行質(zhì)量和檢修質(zhì)量。質(zhì)檢組直接對輸電部負責(zé)，其檢查結(jié)果納入輸電部對班組考核。
　　經(jīng)過近1年的成功實踐，運檢合一的管理模式的效果體現(xiàn)在四個方面：一是實現(xiàn)了人力資源的充分利用；二是新成立的運行檢修班成員既熟悉線路狀況，又懂故障檢修，使缺陷處理更加優(yōu)化；三是既實現(xiàn)對班組的適當(dāng)放權(quán)，又使班組承擔(dān)更大的責(zé)任，有效發(fā)揮了班組的作用；四是減少了管理環(huán)節(jié)，提高了管理效率。
　　4依托管理信息系統(tǒng)開展技術(shù)創(chuàng)新，拓展GPS管理系統(tǒng)功能，不斷提升技術(shù)管理水平。
　　輸電部開展技術(shù)創(chuàng)新，不斷優(yōu)化、拓展GPS運行管理系統(tǒng)的功能。目前，依托管理信息系統(tǒng)這個平臺，開發(fā)出由線路信息系統(tǒng)、線路資料系統(tǒng)、桿塔信息系統(tǒng)和光纜報警信息系統(tǒng)等四個系統(tǒng)模塊組成的GPS管理系統(tǒng)，適用于線路運行巡視維護、線路故障檢修等各個專業(yè)，已經(jīng)發(fā)展為一種先進的管理手段和良好的信息化管理平臺。在例行的線路巡視管理中，還采用GPS智能管理計算機技術(shù)和衛(wèi)星定位技術(shù)相結(jié)合，運行巡視人員持掌上電腦可到巡視現(xiàn)場輸入缺陷等各種數(shù)據(jù)，回單位后與輸電部管理信息系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)計算機連接，自動輸入計算機并分類進行匯總，減少了管理工作量，同時確保了巡視質(zhì)量和巡視到位率。
　　5在管理信息系統(tǒng)內(nèi)部開發(fā)出輸電線路故障應(yīng)急搶修查詢系統(tǒng)模塊，增強工作效率，提高了處置應(yīng)急事故的反應(yīng)和搶修能力。
　　輸電部在管理信息系統(tǒng)內(nèi)部開發(fā)出輸電線路故障應(yīng)急搶修查詢系統(tǒng)模塊，該系統(tǒng)模塊由三部分組成：其一，與移動通信公司聯(lián)手開發(fā)短信平臺，遇有搶修任務(wù)，由管理人員通過短信平臺將有關(guān)信息群發(fā)給工作人員，較傳統(tǒng)的電話通知提高了效率，縮短了搶修時間；其二，將各類線路運行資料，包括桿塔圖紙、搶修道路圖、線路運行專檔等整合進入輸電部管理信息系統(tǒng)，建立線路信息庫；其三，根據(jù)各類線路故障的典型特點及處理經(jīng)驗，建立典型故障處理信息庫，包括典型處理方案、典型工作票、三措、工器具清單等。遇有線路故障，運行檢修人員即可借助輸電部管理信息系統(tǒng)平臺進入線路信息庫查找線路故障原因，通過典型故障處理信息庫制定相關(guān)檢修處理措施，通過短信平臺迅速發(fā)出工作指令。同時，還可通過典型故障處理信息庫，監(jiān)控和指導(dǎo)線路搶修人員開展工作。每次工作完畢后，有關(guān)專責(zé)將工作記錄整理歸檔，使輸電線路故障應(yīng)急搶修查詢系統(tǒng)不斷得到充實和完善，使輸電部對輸電線路故障應(yīng)急搶修的反應(yīng)和處置能力得到進一步提高。
　　6輸電部全員參與維護管理信息系統(tǒng)，促進輸電部管理信息系統(tǒng)建設(shè)的實時性、動態(tài)性、可持續(xù)性。
　　信息系統(tǒng)管理采用多任務(wù)管理模式，每個欄目都有專人管理，可隨時隨地添加、刪除本欄目內(nèi)容和分類，每位員工都可查看瀏覽相關(guān)內(nèi)容，使每位員工都參加到輸電部管理信息系統(tǒng)建設(shè)建設(shè)中來，每位員工都能了解輸電部管理現(xiàn)狀和參與計算機技術(shù)的學(xué)習(xí)過程。
　　輸電部在班組設(shè)立了信息員，并對其建立一定的考核措施，定期檢查，使信息系統(tǒng)管理落實到人，責(zé)任明確，使信息系統(tǒng)管理行成閉環(huán)，層層到位，促進輸電部管理信息系統(tǒng)建設(shè)的實時性、動態(tài)性、可持續(xù)性。
　　7實施效果
　　1、使各項工作能控、可控、在控。
　　輸電部管理信息系統(tǒng)的建立完善，使輸電部各項管理有據(jù)可依，各項工作有據(jù)可查，輸電部和上級可隨時隨地了解各層面上工作情況和管理狀態(tài)，及時監(jiān)督管理各項工作的順利完成。
　　2、提升了工作效率和水平。
　　實現(xiàn)了輸電部數(shù)據(jù)共享和交互，輸電部和各班可隨時提取所需資料，使輸電部人員可以相互借鑒好的工作方式、方法和手段，提高了工作效率，為輸電部資料管理提供了新的管理模式。
　　3、優(yōu)化了管理流程，實現(xiàn)了管理的扁平化。
　　員工從輸電部管理信息系統(tǒng)上即可了解輸電部全面工作情況和現(xiàn)狀，下一步工作重點，改變了過去層層開會，層層傳達的工作模式，由過去人員的被動管理為主動管理，減化了管理流程，增強了員工主人翁意思，提高了輸電部凝聚力。
　　4、降低了管理成本，節(jié)省了辦公費用。
　　通過使用輸電部管理信息系統(tǒng)管理班組基礎(chǔ)工作,對送電線路運行的記錄、班組資料實現(xiàn)了無紙化管理，各項工作內(nèi)容一目了然，避免管理層與班組管理斷層和脫節(jié)。充分應(yīng)用已有數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和流動，消除了信息的不對稱性，降低了管理成本。