隨著交通安全問題的日益突出，鐵路作為重要的交通運(yùn)輸方式引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。列車速度的提升與列車自動(dòng)化水平的提高使我國進(jìn)入了鐵路的快速發(fā)展時(shí)期，各種硬件設(shè)施與軟件因素都需要滿足更髙的要求。本文是一篇心理學(xué)論文范文，主要論述了列車駕駛員心理調(diào)適保健研究。

　　論文摘要 列車駕駛員心理調(diào)適保健是鐵路安全工作的重點(diǎn)。文章對列車駕駛員心理主觀及客觀原因進(jìn)行了分析，并提出了對列車駕駛員心理調(diào)適保健的對策及方法。

　　論文關(guān)鍵詞 列車駕駛員,心理,調(diào)適保健

　　一、引言

　　無論是設(shè)備質(zhì)量和檢修水平，還是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全評(píng)估，都取得了長足的進(jìn)步。在硬件設(shè)備可靠性日益提髙的今天，人的因素成為研究安全問題的重中之重。

　　在所有與鐵路運(yùn)營相關(guān)的人員當(dāng)中，作為列車運(yùn)行的直接操縱者，駕駛員是列車運(yùn)行過程中起重要作用的核心人物，駕駛員個(gè)體相對于硬件設(shè)備來說，具有更強(qiáng)的不穩(wěn)定性，這種不穩(wěn)定性對運(yùn)行安全構(gòu)成很大威脅。駕駛員在運(yùn)行安全中扮演著十分重要的角色。駕駛員在運(yùn)行中的狀態(tài)和行為直接決定了列車是否能夠正常運(yùn)行、事故發(fā)生比率等。緊緊抓住人的因素，進(jìn)行事故隱患預(yù)防，安全教育、技能選拔和技能培訓(xùn)，通過科學(xué)的管理，從生理、心理和操作上控制住不安全行為的產(chǎn)生，才可以對事故做到“可控、能控、在控”。

　　隨著提速帶來的運(yùn)行時(shí)間縮短和控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，駕駛員的體力要求將逐漸放寬，而駕駛員的認(rèn)知能力、心理資源、心理負(fù)荷等心理方面的因素對人的行為的影響應(yīng)成為關(guān)注的焦點(diǎn)，對列車駕駛員心理進(jìn)行調(diào)適與保健已成為鐵路安全工作的重點(diǎn)之一。

　　二、列車駕駛員心理分析

　　近年來，列車駕駛員人群的心理健康狀況日益得到關(guān)注。有研究顯示，列車駕駛員在心理方面存在各種各樣的問題，其中主要的心理問題為軀體化和強(qiáng)迫癥狀，其次為人際關(guān)系、抑郁、焦躁、敵對、精神癥狀等。

　　列車駕駛員心理問題一方面與他們自身的心理健康狀況有關(guān)，另一方面與他們所處的工作性質(zhì)、社會(huì)環(huán)境相關(guān)。相關(guān)研究表明，列車駕駛員的身心抱怨、焦慮癥和白天疲勞等心理性緊張反應(yīng)與工作時(shí)間需求和決定自由度息息相關(guān)。列車駕駛工作是一項(xiàng)時(shí)間性、安全性、責(zé)任性都很強(qiáng)的、頭手并用的技術(shù)性工作。如果沒有嚴(yán)格的紀(jì)律性和沒有強(qiáng)烈的責(zé)任心是不能干好列車駕駛工作的。

　　在列車駕駛過程中列車駕駛員需要全身心投入工作。因此，列車駕駛員在駕車過程中必須高度集中精神，并且時(shí)常是要長時(shí)間地承受各方面對身心健康的各種壓力。長期如此，若在遇到來自家庭、工作、人際關(guān)系等其它方面的不順或打擊，那些心胸狹隘的列車駕駛員或那些心理自我調(diào)節(jié)差的列車駕駛員很可能會(huì)出現(xiàn)心理問題，甚至不良行為。導(dǎo)致列車駕駛員產(chǎn)生各種心理問題的原因，主要有下列幾個(gè)方面：

　　(一)客觀方面

　　1.身體因素與經(jīng)歷因素。近年來醫(yī)學(xué)遺傳流行病研究表明：重型心理障礙如情感障礙、精神分裂癥等，與基因遺傳的關(guān)系較密切，而輕型心理障礙如神經(jīng)癥，則與基因遺傳的關(guān)聯(lián)度較小。有研究表明，心理障礙隨著年齡的增加，經(jīng)歷因素的影響呈上升趨勢，身體遺傳因素的影響呈下降的趨勢。參加工作的新列車駕駛員其年齡大多處于青壯年期，因此經(jīng)歷因素和身體遺傳因素對心理健康有很重大的影響。

　　2.家庭環(huán)境與社會(huì)因素。對于列車駕駛員，家庭的影響主要包括家庭結(jié)構(gòu)、家庭成員素質(zhì)、家庭經(jīng)濟(jì)情況以及家庭氛圍四個(gè)方面。其家庭的影響是不可忽視的。社會(huì)因素包括社會(huì)制度、社會(huì)結(jié)構(gòu)、倫理道德水平、教育方式、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、科學(xué)技術(shù)水平、傳統(tǒng)習(xí)俗等方面。

　　3.環(huán)境變化的因素。相關(guān)研究表明：個(gè)人所處環(huán)境的巨大變化會(huì)使自我產(chǎn)生心理應(yīng)激反應(yīng)。雖然環(huán)境變化是工作、生活中不可缺少的一部分，但這種變化對個(gè)人適應(yīng)的影響比較突出。生活、工作環(huán)境的變化對參加工作的新列車駕駛員是一個(gè)現(xiàn)實(shí)性的大挑戰(zhàn)。

　　4.重要因素的缺失。人際關(guān)系的缺失、榮譽(yù)的缺失、自尊的缺失以及個(gè)人自由性的缺失等是在列車駕駛員中經(jīng)常出現(xiàn)的缺失。這一類缺失的影響有時(shí)是非常大的。人際關(guān)系主要是指與家人、朋友、同事特別是異性(戀人)的關(guān)系。一旦這些關(guān)系缺失或出現(xiàn)問題，不僅僅會(huì)影響到列車駕駛員的情緒、工作和生活，也可能會(huì)極大地影響到他們對自己的認(rèn)知。

　　5.沖突與選擇。在列車駕駛工作過程中，列車駕駛員通常要面臨著各式各樣的沖突與選擇。主要包括：駕駛工作與家庭生活的沖突，駕駛操作與自我興趣的沖突，家庭、生活、工作與情感之間的沖突，休息與加班之間的沖突，以及在未來的計(jì)劃與發(fā)展現(xiàn)狀的沖突等等。當(dāng)列車駕駛員面臨的沖突對他們的影響很大時(shí)，如關(guān)系到駕駛工作的完成和身體健康時(shí)，要做出選擇就會(huì)比較困難了。

　　(二)主觀方面

　　1.個(gè)人價(jià)值觀與道德水平。人生的價(jià)值觀可分為兩種類型：一類是利他主義的價(jià)值觀，一生為了一個(gè)固定目標(biāo)奮斗，在奮斗過程中不以個(gè)人利益為終極目的，為其他人、為社會(huì)做奉獻(xiàn);另一類是個(gè)人主義的價(jià)值取向，一切行為都是以自身利益為中心，不考慮他人與公共利益。如果一個(gè)人在利他主義價(jià)值觀的指導(dǎo)下，內(nèi)心善良、與人和諧、心態(tài)寧靜，對自己的事業(yè)充滿無限激情。而另外一類價(jià)值取向的人只為個(gè)人利益，滿足個(gè)人需求為目的，做一切事都自私自利，難得與其他人建立良好的人際關(guān)系，一旦個(gè)人需求達(dá)到不到滿足，就會(huì)抱怨他人與社會(huì)，影響正常工作與生活，難以形成健康愉悅的心境。

　　2.矛盾與沖突。對于新環(huán)境適應(yīng)能力不強(qiáng)的大學(xué)生來說，容易產(chǎn)生心理問題的原因有兩方面：一是大學(xué)生自立自主意識(shí)日益增強(qiáng)，主觀愿望與客觀條件及對環(huán)境適應(yīng)能力發(fā)生矛盾;二是新生物質(zhì)生活的依賴性與精神生活的獨(dú)立意識(shí)存在矛盾。

　　三、列車駕駛員心理調(diào)適對策

　　通過對列車駕駛員心理成因進(jìn)行分析，找出列車駕駛員心理調(diào)適保健對應(yīng)的措施和方法，主要有以下幾方面：

　　(一)自我調(diào)適

　　自我調(diào)適就是自我自覺主動(dòng)防御負(fù)面心理的產(chǎn)生，通過自我了解、自我發(fā)現(xiàn)、自我改變、自我適應(yīng)和自我發(fā)展帶來心理自我修復(fù)，幫助自我從心理困境中擺脫出來。自我心理調(diào)適能力是一種潛能存在。自我調(diào)適能夠解決學(xué)習(xí)工作生活中的心理問題或心理障礙，減輕或解除不良的精神癥狀，改善認(rèn)知水平，消除不良行為，提高應(yīng)付危機(jī)的技巧，促進(jìn)人際和諧，回歸社會(huì)，提高社會(huì)功能和社會(huì)適應(yīng)力，并促進(jìn)人格成熟，糾正心理偏差，恢復(fù)心理健康的能力。

　　列車駕駛員在枯燥、乏味的列車駕駛工作中產(chǎn)生負(fù)面心理，駕駛員應(yīng)該學(xué)會(huì)自我調(diào)適，自我發(fā)現(xiàn)問題，學(xué)會(huì)改變思路調(diào)整心態(tài)，適應(yīng)列車駕駛環(huán)境，幫助自己從負(fù)面心理中走出來，讓積極向上、愉悅的心態(tài)主導(dǎo)自我內(nèi)心，這樣才能從根本上解決問題。

　　(二)組織引導(dǎo)

　　正常的心理是鐵路行業(yè)對其列車駕駛員的基本要求，而有優(yōu)秀心理則是鐵路行業(yè)對于列車駕駛員的高端要求。培養(yǎng)與塑造出具有優(yōu)秀心理的列車駕駛員，使高素質(zhì)的列車駕駛員不是在盲目中、被迫下漸成或者變成，則必須組織合理干預(yù)，在相關(guān)心理調(diào)適的教育中使之漸成或者變成。

　　1.塑造良好的組織環(huán)境。列車駕駛員是屬于高工作壓力的職業(yè)，他們的壓力很多來源于沒有健康、良好的組織環(huán)境。對于鐵路部門來說，塑造良好的組織環(huán)境，重點(diǎn)在于企業(yè)積極健康向上的企業(yè)文化與有效管理和安全工作作風(fēng)或風(fēng)氣的建設(shè)。

　　2. 建立和諧的人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。各級(jí)鐵路相關(guān)部門可以通過訪談模式，建立良好的上下級(jí)溝通渠道，達(dá)到對列車駕駛員正確理念、價(jià)值觀等的塑造的目的，再通過培養(yǎng)他們對駕駛工作的熱情，讓列車駕駛員安全地進(jìn)行他們的駕駛工作。訪談模式有多種方式，領(lǐng)導(dǎo)干部可以通過工作交流引導(dǎo)下屬領(lǐng)悟鐵路部門的服務(wù)意識(shí)，讓列車駕駛員有和諧的情感情緒，也可以通過技術(shù)比武加強(qiáng)列車駕駛員之間的聯(lián)系與配合;還可以組織部門年會(huì)或體育比賽活動(dòng)，加深彼此的信任，增進(jìn)了解，提高部門的團(tuán)隊(duì)合作性;部門領(lǐng)導(dǎo)或管理者還可以及時(shí)聽取列車駕駛員的駕駛親身體驗(yàn)，尤其駕駛員與新車型磨合時(shí)期，可以反饋給機(jī)車設(shè)計(jì)部門，設(shè)計(jì)出更合理的車型和系統(tǒng)，更加保證了列車安全行駛。領(lǐng)導(dǎo)干部還應(yīng)經(jīng)常深入基層了解下屬的工作及生活狀況，發(fā)現(xiàn)威脅列車駕駛員職業(yè)心理健康的各種隱患，有效解決下屬反映的問題和困難，縮短與之的心理距離。

　　3.完善列車駕駛員崗位技能培訓(xùn)制度。列車駕駛員心理培育有效化實(shí)現(xiàn)的重要途徑之一就是營造良好的家庭與社會(huì)環(huán)境。家庭與社會(huì)環(huán)境對列車駕駛員心理教育工作的有效化是明顯性的影響的。因?yàn)榱己眯睦淼男纬膳c建立同列車駕駛員的家庭情況、社會(huì)物質(zhì)與精神狀況有著十分密切的聯(lián)系。每一個(gè)列車駕駛員都有特定的家庭情況，每一個(gè)時(shí)代也都是在特定的物質(zhì)與精神情況下形成，這些特定的情況及其關(guān)系無時(shí)不刻地影響著、干擾著、促進(jìn)著每一個(gè)列車駕駛員對自己的心理品質(zhì)的確定與形成。因此，在開展列車駕駛員心理教育工作時(shí)不可忽視家庭和社會(huì)環(huán)境的影響。國家要積極努力地營造出和諧的、優(yōu)良的社會(huì)環(huán)境，鐵路部門要幫助每個(gè)列車駕駛員建立起良好的家庭環(huán)境。

　　4.開展要有針對性的培訓(xùn)活動(dòng)。列車駕駛員的工作是充滿緊張感、忙碌和富有壓力的，鐵路部門對列車駕駛員有針對性的開展心理健康及心理調(diào)適能力方面的培訓(xùn)工作，可以使列車駕駛員更好地了解心理健康規(guī)律，掌握自己的人格特質(zhì)，正確評(píng)估自身能力素質(zhì)和職業(yè)環(huán)境的差異，更大程度地達(dá)到自身與所從事駕駛工作的和諧，減少心理問題的發(fā)生。

　　(三)社會(huì)支持

　　1.提供優(yōu)良的社會(huì)支持。社會(huì)支持可以幫助人們宣泄不良情緒、獲得情感支持，從而有效舒緩壓力，具有潛在的調(diào)節(jié)和緩沖心理緊張或情緒壓抑、低落的功能。

　　2.增設(shè)心理咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)。社會(huì)上存在多個(gè)具備專業(yè)的知識(shí)和技能的心理咨詢機(jī)構(gòu)，其中機(jī)構(gòu)的專家可以為患有心理方面問題的列車駕駛員進(jìn)行咨詢，具有良好職業(yè)道德的專家可以保守列車駕駛員的秘密，并能準(zhǔn)確、專業(yè)、迅速的幫助列車駕駛員解決心理問題，提供更為專業(yè)的服務(wù)。

　　3.營造良好的社會(huì)氛圍。社會(huì)心理學(xué)的許多研究表明，一個(gè)人某種心態(tài)的形成和改變，與其所處的環(huán)境提供的相關(guān)信息有很大的關(guān)系。對于列車駕駛員來說，他們的心態(tài)不僅受單位環(huán)境的影響，還受社會(huì)大環(huán)境的影響。從列車駕駛員社會(huì)責(zé)任比較大的方面講，社會(huì)環(huán)境中的某些因素(如社會(huì)輿論、社會(huì)傾向等)對他們的影響有時(shí)會(huì)更大一些。因此，在社會(huì)中應(yīng)通過各種方式和途徑，不僅要提高列車駕駛員的心理調(diào)適能力，更要在全社會(huì)建立起全民提升心理調(diào)適能力的浪潮，努力營造有利于提升列車駕駛員心理調(diào)適能力的社會(huì)氛圍，減輕列車駕駛員們的社會(huì)心理壓力。

　　四、結(jié)論

　　對列車駕駛員可能存在的心理問題進(jìn)行了分析，客觀原因主要有：身體因素與經(jīng)歷因素、家庭環(huán)境與社會(huì)因素、環(huán)境變化因素、重要因素的缺失、沖突與選擇等方面，主觀原因有：個(gè)人價(jià)值觀與道德水平、沖突與矛盾等。對列車駕駛員進(jìn)行心理調(diào)適保健，需從自我調(diào)適、組織引導(dǎo)和社會(huì)支持等方面著手。

　　對列車駕駛員心理進(jìn)行調(diào)適保健，使其心理負(fù)荷處于一個(gè)良好的水平，不僅可以使列車駕駛員保持良好的工作績效，還可以有效避免事故的發(fā)生。

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