【摘要】“十一五”是交通事業(yè)發(fā)展的黃金時期，是建設(shè)社會主義新農(nóng)村，加快農(nóng)村公路建設(shè)作為改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵階段。抓質(zhì)量，必須強(qiáng)化工程監(jiān)理，優(yōu)選施工隊伍。本文從原材料、強(qiáng)化監(jiān)理控制、優(yōu)選施工隊伍等方面敘述了確保被監(jiān)理工程的質(zhì)量是監(jiān)理工作的重點(diǎn)。
　　【關(guān)鍵詞】施工監(jiān)理;重點(diǎn);探討
　　
　　在幾年的施工監(jiān)理實(shí)踐中，我們深深地體會到工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，必須全程抓，抓全程。公路建設(shè)作為國家基本建設(shè)，其投資大，應(yīng)用面廣，是一個高投入的工程產(chǎn)品，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，將無法向國家交代。公路施工監(jiān)理單位的工作重點(diǎn)應(yīng)該將工程質(zhì)量控制好，而監(jiān)理人員的素質(zhì)是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵。作為監(jiān)理人員，我們一定要擺正自己的位置，在執(zhí)行合同的過程中一定要做到獨(dú)立、公正，必須“嚴(yán)”字當(dāng)頭，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格要求。不管遇到什么樣的施工單位，什么情況，都沒有理由隨便降低工程標(biāo)準(zhǔn)，放松工作要求。鐵面無私是監(jiān)理工程師抓好工程質(zhì)量的首要條件。
　　1、認(rèn)真做好施工前的監(jiān)理工作,嚴(yán)把材料關(guān)
　　開工前,要求監(jiān)理人員對自己所監(jiān)工程的技術(shù)要求有一個全面的了解,熟悉合同條款、招標(biāo)文件、業(yè)主所提供的質(zhì)量要求,掌握各項目的施工工序、工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);熟悉圖紙、規(guī)范、規(guī)程,把握各項技術(shù)指標(biāo)的檢測依據(jù)和測試方法,才能對各工程項目做到心中有數(shù),才能對監(jiān)控工作作出詳細(xì)監(jiān)理計劃,監(jiān)理工作在監(jiān)控過程中要避免前緊后松或前松后緊的現(xiàn)象發(fā)生。前緊后松必然導(dǎo)致施工單位為趕工期使后期工程的質(zhì)量難以保證。前松后緊對施監(jiān)雙方都將影響對質(zhì)量的控制,增加后期工程質(zhì)量的監(jiān)控難度。同時,全面掌握施工現(xiàn)場的具體條件,認(rèn)真審查施工單位的開工報告和施工組織計劃,對施工機(jī)械設(shè)備、施工方案、建筑材料、施工放樣進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致地檢查和審批,做到事事想在前管在前。
　　對施工機(jī)械設(shè)備的審驗應(yīng)現(xiàn)場核對施工單位的機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、功率型號及完好情況,對其中工作能力和數(shù)量不能滿足施工要求的設(shè)備應(yīng)提出更換和要求增加,使工程所需的各種設(shè)備滿足施工的要求。
　　對施工方案的審查應(yīng)認(rèn)真查閱工程設(shè)計文件及施工規(guī)范,結(jié)合本工程所在地的水文、地質(zhì)、氣候條件、地方材料供應(yīng)等外界因素來協(xié)助施工單位優(yōu)化施工組織計劃。檢查和督促施工單位建立健全有效的施工自檢體系,施工單位自檢體系是四級質(zhì)量保證體系即“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),同時也是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。
　　對原材料的審查應(yīng)現(xiàn)場調(diào)查其料源產(chǎn)地、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)能力、運(yùn)距遠(yuǎn)近、交通運(yùn)輸條件、電力供應(yīng)、產(chǎn)品質(zhì)量等情況。同時依照施工規(guī)范要求的試驗頻率進(jìn)行獨(dú)立試驗,對不合格的材料應(yīng)堅決不予進(jìn)場,對已進(jìn)場的不合格材料應(yīng)責(zé)令其清出場外,嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。
　　施工放樣是確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計目的的關(guān)鍵工作,監(jiān)理人員應(yīng)經(jīng)常檢查施工單位的測量儀器的精度級別和工作狀況,結(jié)合施工圖紙及放樣精度要求,對施工單位報驗的測量結(jié)果進(jìn)行認(rèn)真審核。使其工程產(chǎn)品真正做到外形尺寸與內(nèi)在質(zhì)量均符合設(shè)計意圖。
　　2、抓質(zhì)量，必須強(qiáng)化工程監(jiān)理
　　對監(jiān)理單位確保被建立工程的質(zhì)量，向業(yè)主交出一條高質(zhì)量的公路，我認(rèn)為它的前提條件是要完善監(jiān)理機(jī)制，建立“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量管理和保證體系，要保證被派出的監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員整體素質(zhì)，要按結(jié)構(gòu)工程、測量試驗、合同管理、路基路面等各類專業(yè)人員合理搭配，要老中青相結(jié)合，既要有懂技術(shù)、懂管理、懂合同的監(jiān)理人員，還要有一定管理能力的帶頭人。所有監(jiān)理人員都要下定一個決心：當(dāng)好工程質(zhì)量的“保證者”、“守護(hù)神”，嚴(yán)格執(zhí)行施工監(jiān)理規(guī)范，一絲不茍，六親不認(rèn)。隨著我國改革開放不斷深入，公路工程技術(shù)不斷更新，這就要求監(jiān)理人員不能只憑自己已有的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗，還要不斷積累和更新知識，保證在工作中能勝任自己的工作。
　　“程序”、“規(guī)范”是監(jiān)理工程師工作的法寶和依據(jù)。不按“程序”，監(jiān)理工作就很被動，甚至無法對承包商進(jìn)行真正的監(jiān)督管理，工程質(zhì)量就難以保證。“規(guī)范”是施工的尺度依據(jù)，必須嚴(yán)格遵守，不能拋開規(guī)范自己隨意制訂一套標(biāo)準(zhǔn)。“規(guī)范”還是當(dāng)監(jiān)理工程師和承包商在工作中發(fā)生分歧時，解決問題的仲裁標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)調(diào)按“程序”、“規(guī)范”進(jìn)行施工監(jiān)理，并不主張生搬硬套，要根據(jù)工程的具體情況靈活運(yùn)用，做到“嚴(yán)格而不拘泥、靈活而不失原則”，使“程序”、“規(guī)范”真正在利于施工，有利于監(jiān)理，有利于工程質(zhì)量和進(jìn)度，而不是成為監(jiān)理工程師和承包商之間的一道鴻溝，對工程起到副作用。
　　工程質(zhì)量是一個完善的管理體系，要牢固地樹立質(zhì)量第一的思想，嚴(yán)字當(dāng)頭，敢于管理，善于管理，嚴(yán)格遵守執(zhí)行監(jiān)理程序。所有監(jiān)理人員都要做到兩個堅持：堅持旁站，特別是重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序、隱蔽工程、薄弱環(huán)節(jié)，沒有監(jiān)理旁站不準(zhǔn)施工，重在防止出現(xiàn)質(zhì)量隱患；堅持獨(dú)立試驗，平行試驗，用數(shù)據(jù)說話。所有監(jiān)理人員都要增強(qiáng)質(zhì)量意識、責(zé)任意識，用好質(zhì)量監(jiān)理權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)、質(zhì)量仲裁權(quán)，對不合格的工程要堅決不予計量支付。對不具備開工條件或不事先報施工方案的施工單位不準(zhǔn)開工，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制。質(zhì)量控制要有預(yù)見性，經(jīng)常提醒承包商工程可能出現(xiàn)的問題，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段，既減少不必要的浪費(fèi)，有能確保被監(jiān)理工程的質(zhì)量。要嚴(yán)格把好五個關(guān)口：一要把好資質(zhì)關(guān)，不合格的施工隊伍堅決清場；二要把好設(shè)備關(guān)，不合格的設(shè)備堅決開出去；三要把好材料關(guān)，不合格的材料堅決拉出去；四要把好工藝關(guān)，不能確保工程質(zhì)量的氣候或季節(jié)，不能確保施工質(zhì)量的工藝，堅決不許開工。對不聽勸告的要及時下達(dá)書面指令或口頭指令，不管遇到什么樣的施工單位，什么情況，都沒有理由隨便降低工程標(biāo)準(zhǔn)，放松工作要求。鐵面無私是監(jiān)理工程師應(yīng)具備的首要條件，不能因為遇到誘惑、威脅、恫嚇就喪失監(jiān)理原則，對工程不管不問，消極對待。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題要做到三不放過：不制定整改措施不放過；不找出出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因不放過；不提出處理方案不放過。
　　3、抓質(zhì)量，必須優(yōu)選施工隊伍
　　施工質(zhì)量控制的難易與施工單位的技術(shù)、管理水平、技術(shù)裝備有著不可分割的聯(lián)系。工程質(zhì)量是施工隊伍干出來的，施工隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和政治素質(zhì)對保證工程質(zhì)量至關(guān)重要。只有一流的隊伍，才能建成一流的工程。監(jiān)理人員要認(rèn)真檢查承包商質(zhì)量自檢體系是否健全，自檢人員配備情況是否滿足要求，各種檢驗設(shè)備是否齊全并能滿足質(zhì)量檢驗的需求。目前公路工程存在著牌子大、資質(zhì)深的隊伍中標(biāo)，資質(zhì)淺、水平低的隊伍進(jìn)場，不懂高速公路的隊伍施工的不良現(xiàn)象。施工隊伍技術(shù)能力差，加之利益趨動，促使施工隊伍采取偷工減料、降低工程質(zhì)量的方法蒙混過關(guān)。因而質(zhì)量控制更加重要，即使是一流施工隊伍，其技術(shù)水平也很難達(dá)到嚴(yán)格安施工技術(shù)規(guī)范要求來完成每個施工項目。監(jiān)理人員要熟悉合同條款，以合同為準(zhǔn)繩，認(rèn)真審查施工企業(yè)投標(biāo)時所承諾的主要項目管理人員和相關(guān)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場情況，嚴(yán)格控制人員及機(jī)械的變換，杜絕“掛羊頭賣狗肉”的現(xiàn)象發(fā)生，保證適應(yīng)工程規(guī)模的施工力量。監(jiān)理要與業(yè)主一道嚴(yán)厲打擊在招投標(biāo)、工程施工中弄虛作假者，以過硬的施工隊伍保過硬的工程質(zhì)量。
　　人離不開衣食住行，行離不開道路橋梁。路橋連接著天下蕓蕓眾生，代表著一個地方的形象，反映著一個地方的水平。如果工程質(zhì)量發(fā)生問題，我們責(zé)任承擔(dān)不起，良心承受不起，事業(yè)耽誤不起。作為監(jiān)理人員，我們一定要擺正自己的位置，明確自己的職責(zé)，牢記“質(zhì)量重于泰山”，把握當(dāng)前大好時機(jī)，緊抓質(zhì)量不放松，兢兢業(yè)業(yè)地工作，向業(yè)主呈交一份滿意的答卷。
　　
　　參考文獻(xiàn)：1、JTGB01-2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)人民交通出版社
　　2、李宇峙工程質(zhì)量監(jiān)理人民交通出版社
　　3、JTGG10-2006公路工程施工監(jiān)理規(guī)范人民交通出版社
　　4、工程建設(shè)質(zhì)量管理文件法規(guī)選編人民交通出版社
　　5、公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本人民交通出版社
　　
　　搜論文知識網(wǎng)致力于為需要刊登論文的人士提供相關(guān)服務(wù),提供迅速快捷的論文發(fā)表、寫作指導(dǎo)等服務(wù)。具體發(fā)表流程為：客戶咨詢→確定合作，客戶支付定金→文章發(fā)送并發(fā)表→客戶接收錄用通知，支付余款→雜志出版并寄送客戶→客戶確認(rèn)收到。鳴網(wǎng)系學(xué)術(shù)網(wǎng)站，對所投稿件無稿酬支付，謝絕非學(xué)術(shù)類稿件的投遞！