目前，在電網系統中仍然存在許多戶外敞開式結構的變電站，這種安裝方式的電氣設備，在新建變電站時可以通過吊車進行吊裝，但在變電站運行后進行設備改造或搶修更換時，由于場地特點和臨近帶電設備，使用起重機械吊裝存在安全距離上的限制，根據南方電網電力安全工作規程的要求，起重臂不應跨越帶電設備或線路進行作業，在臨近帶電體處吊裝作業時，起重機臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等與帶電體的凈空距離110kV不得小于5m、220kV不得小于6m，因此往往需要相鄰運行間隔進行停電配合吊裝，這給電網運行帶來了巨大風險和壓力。為此，我們需要研究新的施工方法，以解決上述情況下柱上安裝式設備的吊裝問題，使其既能避免相鄰運行設備停電配合，又能安全、可靠地將電氣設備吊裝到基礎立柱上。

　　1傳統的解決方法

　　1.1搭設腳手架安裝法

　　搭設腳手架人工吊裝設備是其中一種解決方法。具體做法是：在電氣設備基礎立柱旁邊，搭設高于設備安裝總高度的垂直門型腳手架，在腳手架的頂端設置承重橫梁，在橫梁上裝設拉鏈葫蘆(如圖1)。吊裝時，用吊帶將被吊設備與拉鏈葫蘆連接，從而將設備提升至安裝位置的高度，再用人工將設備就位到立柱上。這種方法可以克服吊車使用不便情況下的設備吊裝，但其本身也存在了不少缺點，例如腳手架材料多、運輸不便、架設復雜、消耗人力多等，在應用中不太方便，而且起吊重心不在中心點，吊裝過程風險大，存在容易傾倒的危險。

　　1.2架設扒桿吊裝法

　　扒桿吊裝是人工土法吊裝的一種，它是利用木結構或鋼管搭接，組成三角形穩定結構，頂端加吊點，掛上拉鏈葫蘆，用人工進行提升吊裝(如圖2)。扒桿吊裝在無法使用起重機械的場合十分有效，但也存在一些的缺點，主要體現在以下幾方面：第一，由于變電站柱上安裝電氣設備的安裝高度一般比較高，架設扒桿時支撐腳需張開較大，容易受到場地限制。第二，高大的扒桿重量大，現場架設困難。第三，扒桿吊裝應用起來有一定風險，不同受力情況也比較復雜，需事先進行受力分析和計算。第四，扒桿吊裝只能上下移動，若要橫向移動則非常不方便。

　　2便攜式雙起重架裝置的研制

　　從柱上安裝式電氣設備的特點可以看出，其底座基礎多為鋼筋混泥土或鋼管立柱，直徑約300～400mm，高度約3～4m，設備安裝在立柱頂端。我們根據這一特點，設計出一種新型的起重吊裝工具，使柱上安裝電氣設備吊裝施工更為高效便捷。

　　2.1新型起重裝置的設計目標

　　體積小、可分拆組裝、便攜、運輸方便;組裝過程不需要借助起重機械;承重能力滿足要求，起吊安全可靠;電氣設備起吊后方便就位。

　　2.2新型起重裝置的構成

　　新型起重裝置總體設計為組合式結構，主要分為起重支撐桿、固定抱箍、吊臂、第二起重架幾部分組成。其中，起重支撐桿采用4m長、直徑φ100的空心無縫直鋼管制作，定義為第一直管。第一直管的頂端，設置了一個T型起重臂，由連接直管和橫梁構成，連接直管可套接在第一直管內，并且接口處設置了平面軸承，使T型起重臂可以靈活轉動。連接直管與橫梁T接的兩側設有三角形加強筋板，使其具有足夠的機械強度。在橫梁的上面設有吊環，用于組裝時T型起重臂的吊裝;橫梁的下面設有吊環板，用于懸掛起重滑輪。由于T型起重臂處于第一直管的頂端，而且重量較重，組裝時極為不便，于是在第一直管基礎上設置了第二起重架，用于T型起重臂的吊裝。第二起重架的支撐桿定義為第二直管，采用φ40mm的無縫鋼管，其直管上設有若干通孔，用于調節高度。第二起重架的連接件包括固定環和螺栓，共有三個固定環焊接在第一直管上，固定環設有通孔，通過螺栓將第二直管與固定環固定，并可上下調節高度。在第二直管的頂端設置了第二起重臂，第二起重臂可套接在第二直管內，并可自由旋轉;第二起重臂上設有滑輪，可方便起吊T型起重臂及一些輕一點的物體。根據新型起重裝置的特點，我們將其命名為便攜式雙起重架裝置(如圖3)，并取得了實用新型專利的授權。

　　3雙起重架裝置吊裝的施工方法

　　(1)用抱箍根據安裝高度將第一直管固定在電氣設備的基礎立桿上，同樣根據高度覺得是否需要駁接加長直管(如圖4)。(2)將第二直管套接在第一直管上的固定環上，調節好第二直管的高度，使其高于第一直管頂端需要安裝T型起重臂的高度，通過螺栓固定;(3)將第二起重臂插接到第二直管上，在第二直管滑輪上穿上牽引繩。牽引繩綁在T型起重臂的吊環上，將其吊到第一直管的頂端，然后插接到第一直管上;(4)在第一起重臂的吊環板上掛拉鏈葫蘆，并用吊帶將被吊設備與拉鏈葫蘆連接;(5)人工拉動拉鏈葫蘆，將電氣設備提升到安裝位置高度，旋轉T型起重臂，使電氣設備準確就位。

　　4安全性論證

　　從戶外布置的變電站來看，其支柱式安裝的電氣設備多為避雷器、電壓互感器、電流互感器等，起重量在1t以內。本雙起重架裝置經過第三方檢測，承受能力完全滿足1噸受力吊重的要求，而且本吊裝方式為緊貼基礎立柱垂直吊裝，其起重架受力與立柱受力較為一致，避免了因重心不穩而造成側翻的風險，因此本吊裝方法在實施過程中具有較高的安全性。

　　5實施應用效果

　　本雙重起重架吊裝方法先后在220kV開元站綜合改造、220kV荔城站110kV線路改造、110kV綠兔甲線CT更換、110kV荔東甲線TYD更換等多項工程中應用，由于其吊裝工具簡單便攜，架設方便，使用中不但節省了起重機械的臺班費，也減少了安裝勞動力，取得了明顯的經濟效益;同時由于雙起重架吊裝是依附電氣設備的立柱進行，不用布置較大的場地，單間隔停電即可滿足安全距離，因此減少相鄰間隔的停電時間，提高了電網的運行質量。

　　6結語

　　本新型吊裝方法，可以在起重機械不能到達的地方，方便地固定于桿塔的不同高度提升物品，既安全又簡便。第二起重架不僅可以拆卸，而且能調節與第一起重架相對高度，以適應不同起重高度的要求，另外配置一條加長直管，以適用于更高的設備吊裝;第一起重臂和第一直管可拆卸連接以及第二起重臂和第二直管可拆卸連接，以便搬運和安裝，達到了吊裝可靠、組裝方便、占地小、省時省力的要求，使其在受限制的帶電場地吊裝設備應用更加靈活，提高設備吊裝工作效率，在行業內具有普遍的推廣應用價值。

　　參考文獻：

　　[1]中國南方電網有限責任公司發布,中國南方電網有限責任公司電力安全工作規程,Q/CSG510001-2015.

　　[2]中國南方電網有限責任公司組編,電網建設施工作業指導書(2012版)第2部分:變電電氣安裝,2012.

　　[3]劉源,110kV及以上變電站一次設備安裝安全與質量控制,科技資訊,2015.

　　《柱上安裝式電氣設備吊裝施工方法研究》來源：《中國設備工程》，作者:何文富 康勇全 謝淑娟