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大型運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備振動(dòng)超差原因分析及減振措施

所屬欄目:工業(yè)設(shè)計(jì)論文 發(fā)布日期:2010-08-21 17:20 熱度:

  摘要:在大型運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備試車工程中經(jīng)常出現(xiàn)問題是機(jī)組振動(dòng),這對于設(shè)備的正常運(yùn)行和設(shè)備機(jī)組的自身安全都有很大的安全隱患,常常是影響大型運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵所在。本文通過對大型運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備振動(dòng)產(chǎn)生原因的分析,總結(jié),制定出相應(yīng)的解決辦法。
  關(guān)鍵詞:運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,振動(dòng)超差,分析及對策
  一、 大型運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備振動(dòng)超差產(chǎn)生原因:
  大型高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備對安裝質(zhì)量要要求很高,各動(dòng)靜部分的間隙
  往往很小。正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,對設(shè)備主要部位的振動(dòng)都有嚴(yán)格的要求,如汽輪機(jī)組個(gè)軸承處的振動(dòng)不允許超過0.03mm,即使通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí),振動(dòng)值也不允許超過0.10mm;高壓給水泵務(wù)軸承處的振動(dòng)不允許超過0.06mm,大容量的風(fēng)機(jī)對振動(dòng)也有嚴(yán)格控制,不允許超過0.10mm,如果這些高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的大型設(shè)備,一旦振動(dòng)超差,勢必使轉(zhuǎn)子受到巨大的離心力,這個(gè)不規(guī)則的離心力越來越大,致使振動(dòng)更加超差,這對機(jī)組的使用壽命是一個(gè)嚴(yán)重的縮短因素,而且超差振動(dòng)往往會(huì)引起動(dòng)靜部分的摩擦,存在著巨大的安全隱患,嚴(yán)重時(shí)損壞設(shè)備,造成不可預(yù)見的損失。因此在設(shè)備的出廠證明書上對設(shè)備的振動(dòng)都有明確的要求,超過規(guī)定振動(dòng)值,必須查找出原因,解決后方可運(yùn)轉(zhuǎn)。而大型運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備振動(dòng)超差的原因卻有諸多因素,基礎(chǔ)質(zhì)量、墊鐵安裝不符合要求、地腳螺栓沒有擰緊、軸對中超差、聯(lián)軸器銷子分布不對稱、軸承間隙不適,胎具精度不高,二次灌漿工藝不先進(jìn),熱力設(shè)備受膨脹不均勻等等均有可能造成振動(dòng)超差。
  二、 產(chǎn)生原因分析
  以下僅對墊鐵安裝、軸對中、聯(lián)軸器銷子分布三種情況加以分
  析,僅供參考。
  (一)墊鐵安裝
  有些施工人員認(rèn)為,設(shè)備的墊鐵安裝并不是那么重要,只要把墊鐵支實(shí)設(shè)備、水平度合格、軸對中符合要求,就不會(huì)引起震動(dòng)超差、其實(shí)不然,墊鐵是設(shè)備的根基,只有設(shè)備的根基作好,設(shè)備才能穩(wěn)定。
  假如一臺(tái)設(shè)備需要10組墊鐵(符合要求)方可滿足要求,但是在實(shí)際施工中每組墊鐵接觸面積只有40%(每組按3塊計(jì)算),那么這樣的墊鐵組兩組才能起到一組的效果,最后10組墊鐵肯定不能滿足施工需要。造成后果,整臺(tái)設(shè)備震動(dòng)都超差。
  (二)軸對中
  軸對中工作就是把兩個(gè)軸的中心調(diào)整到同條直線上,軸對中效果越好,震動(dòng)就會(huì)越小。
  假如一對聯(lián)軸器的外圓直徑為300mm,軸長為2m。在軸對中過程中軸向間隙超差0.05mm,則由圖1可知
                                 圖1.jpg
  △ ABC∽△ONM
  ∴AB:CB=ON:MN
  ∵M(jìn)N=ON*CB/AB
  =2000*0.05/300=0.34mm
  也就是一個(gè)很小的超差將回引起遠(yuǎn)離聯(lián)軸器端較大的位移。
  振動(dòng)超差的表現(xiàn):遠(yuǎn)離聯(lián)軸器端的震動(dòng)大。
  (三)聯(lián)軸器銷子分布

                                                                            圖2.jpg
  這屬于動(dòng)平衡范疇(圖2)
  假如銷子A比銷子B超重10g,可以計(jì)算出銷子質(zhì)量偏差引起的林心理(轉(zhuǎn)速為1000r/min)
  F=mv2/R
  =10ⅹ10-3ⅹ(2∏ⅹ1000/60)2ⅹ0.15
  ≈20kg
  也就是,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有20kg的力在撞擊對輪。速度越高,離心力就越大,震動(dòng)就越明顯。
  銷子質(zhì)量分布不均勻引起震動(dòng)表現(xiàn):聯(lián)軸器處的震動(dòng)大
  
  
  三、 應(yīng)對措施
  針對以上分析作出如下對策:
  (一)墊鐵安裝要求如下:
  1.墊鐵的材質(zhì)應(yīng)為鋼板或鑄鐵件,或按制造廠規(guī)定使用特制的混凝土墊塊;
  2.組織專業(yè)人員用0.03mm塞尺,對已研磨過的隨機(jī)墊鐵組檢查,對于精度極差的墊鐵組,重新機(jī)加工并研磨,并涂紅丹粉進(jìn)行檢查,確保每組墊鐵接觸面達(dá)70%以上。
  3.斜墊鐵的薄邊厚度一般不小于10mm,斜度為1/10~1/25。
  4.墊鐵應(yīng)平整、無毛刺。平面四周邊緣應(yīng)有450倒角,表面粗糙度應(yīng)為,相互接觸的兩塊應(yīng)密實(shí)無翹動(dòng)。
  5.墊鐵的靜負(fù)荷
  P靜=F/S≤3~5MPa
  上式中F為每組墊鐵的受力值,一般為
  F=設(shè)備重量/墊鐵組數(shù)
  S為每組墊鐵的面積
  6.每組墊鐵不超過3塊,其中只允許有一對斜墊鐵。
  7.兩塊墊鐵錯(cuò)開面積不應(yīng)超過該墊鐵面積的25%,且用0.05mm 的塞尺一般塞不進(jìn)。
  8.每組墊鐵防止在負(fù)荷集中的地方,組與組距離為300~700mm。
                                     圖3.jpg
  
  (二)聯(lián)軸器軸對中方法
  百分表安裝如圖3
  緩慢地盤動(dòng)轉(zhuǎn)子,每轉(zhuǎn)900測量一次并記錄,即在5個(gè)位置(包括起點(diǎn)00)上檢查兩個(gè)半聯(lián)軸器的徑向值a和軸向間隙b,記錄成如圖4形式。
                         圖4.jpg
  如果al=a5,bll-b21=b51-b52,則說明專用工具和百分表在走動(dòng)測量過程中無走動(dòng),測量無誤差,測量數(shù)據(jù)是可靠的,同軸度計(jì)算方法如下:
  徑向偏差(徑向位移)
  水平方向:X2=(a2-a4)/2
  垂直方向:=(a1-a3)/2
  軸向偏差(傾斜)
  水平方向:Xb=〔(b22+b41)-(b21+b42)〕/2
  垂直方向:yb=〔(b11+b31)-(b12+b31)〕/2
  當(dāng)上述X2、ya、Xb、yb都符合要求時(shí)對為合格。
  (三)銷子的對手對稱分布
  1.首先將銷子用天平秤量記錄下每個(gè)小子的質(zhì)量;

                                                                圖5.jpg
  2.畫出銷子分布圖(圖5);
  3.根據(jù)銷子重量對稱均勻分布各銷子,使任一條軸線為對稱軸時(shí),兩邊銷子重量相等。
  (四)控制二次灌漿質(zhì)量
  為控制二次灌漿質(zhì)量,在灌漿時(shí)可采用性能更加穩(wěn)定的環(huán)氧樹脂代替水泥進(jìn)行灌漿。
  環(huán)氧砂漿的材料配比及調(diào)制過程中的顏色變化

                               表1.jpg
    先將基液環(huán)氧樹脂水浴加熱到40~50度后,加入丙酮攪拌5分鐘,然后加入鄰苯二甲酸二丁脂并攪拌均勻;5分鐘后,當(dāng)溫度控制在30~35度時(shí),再加入乙二胺并不停地?cái)嚢枋蛊渚鶆颍辉俚?分鐘后加入60~70度的填料細(xì)砂(用水沖洗,使含泥量<0.20%,并用鐵鍋炒干,再冷卻至70度待用)并攪拌20分鐘至均勻,出鍋后迅速灌漿,用鐵扒精細(xì)振搗,避免產(chǎn)生空洞,使機(jī)器底座與灌漿層緊密結(jié)合。經(jīng)過養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度、韌性等指標(biāo)均高于設(shè)計(jì)要求。
  四、 采取對策后的效果
  通過以上方法的實(shí)施,在大型運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備試運(yùn)中我們利用振動(dòng)儀對設(shè)備振動(dòng)進(jìn)行測量,并與設(shè)備正常運(yùn)行、報(bào)警狀態(tài)、連鎖停車狀態(tài)的振動(dòng)振幅值(隨機(jī)資料)進(jìn)行了比較,結(jié)果證實(shí)大型運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備在各轉(zhuǎn)速下的振幅比設(shè)計(jì)振幅值至少下降60%。設(shè)備投產(chǎn)過程前均一次試車成功,使用中運(yùn)行平穩(wěn),業(yè)主普遍反應(yīng)良好。
  
  參考文獻(xiàn):
  ⑴壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范北京中國計(jì)劃出版社1998
  ⑵泵站設(shè)計(jì)規(guī)范國家技術(shù)監(jiān)督局中華人民共和國建設(shè)部1997
  ⑶鼓風(fēng)機(jī)隨機(jī)資料沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠
 

文章標(biāo)題:大型運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備振動(dòng)超差原因分析及減振措施

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