摘要：漿體噴射攪拌樁是用于加固飽和粘性土地基的一種新方法。本文以丹東至大連快速鐵路前陽至莊河段東邊線框構中橋基礎施工為例，詳盡地論述了漿體噴射攪拌樁的工藝原理、工藝特點、適用范圍、操作要點、工藝流程、檢驗標準及質量保證措施等，可為類似工程起到一定的借鑒作用。

　　關鍵詞：框構橋,噴射攪拌樁,基礎,工藝

　　工程概況

　　丹東至大連快速鐵路前陽至莊河段東邊線框構中橋位于DK121+502.24m處，本橋為雙線客貨共線鐵路，設計速度目標值為200km/h,結構形式為2—12.0m框構橋。橋基礎為漿體噴射攪拌樁基礎，攪拌樁數量為1132根，樁徑為0.6m，樁長為7.0m。

　　1、工藝原理

　　漿體噴射攪拌樁是一種應用較廣泛的地基加固、基坑支護止水的方法，它是利用水泥等材料作為固化劑，通過特定的攪拌機械，就地將軟土和水泥漿液強制攪拌，使軟土硬結成具有整體性、水穩性和一定強度的水泥加固體，從而提高地基土強度和物理力學性能、增大變形模量。根據工程地質的揭露情況，地層中含有砂層的，在攪拌水泥漿液的同時可放置一定比例的水泥粉，以增加水泥漿液的稠度和止水效果。

　　2、工藝特點

　　漿體噴射攪拌樁具有適用范圍廣、工藝簡便、固結體形狀易于控制及設備簡單等特點。

　　3、適用范圍

　　它適用于處理正常固結的淤泥與淤泥質土、粉土、飽和黃土、粘性土、素填土及無流動地下水的飽和松散砂土等地基；在基坑支護中深層漿體噴射攪拌樁還作為基坑的超前支護結構。

　　4、操作要點

　　（1）材料準備

　　采用42.5級水泥。提前編制好材料計劃，根據材料計劃采購，水泥提前進場，并完成各項檢驗。

　　水泥棚在施工現場搭設，水泥棚的底部用土填高，使之比周圍地面高出30cm～50cm，并鋪設一層木板，然后鋪設一層彩條布，最后再鋪設一層塑料薄膜，以確保水泥不受潮變硬。四周要開挖排水溝，若受潮結塊不得使用，做到防水、防風。

　　（2）機械準備

　　施工設備的配備要體現出施工中先進的機械設備，配備高效率、低污染的施工設備，以保護環境和改善作業條件，滿足工期要求。主要施工機械配置詳見表1：表1機械配置

　　序號機械或設備名稱單位數量

　　1漿液攪拌機臺1

　　2灰漿攪拌機臺1

　　3灰漿泵臺1

　　4150KW柴油發電機組套1

　　5電纜、電線米若干

　　6修理設備套1

　　對進場的機具設備進行組裝和調試，確保機具的完好率，保證滿足施工要求。計量設備應經有相關資質的單位進行標定，并貼標簽才能用于施工。

　　（2）技術要求

　　水泥攪拌樁設計樁徑0.6m，正方形布置，間距1.0m。樁底進入細圓礪土作為持力層。

　　（3）施工工藝流程

　　攪拌樁施工工藝流程圖見圖1。

　　圖1攪拌樁施工工藝流程

　　（4）場地平整

　　施工前，先將施工范圍內種植物及障礙物進行清除。場地平整高度為漿體噴射攪拌樁設計樁頂上不小于0.5m，平整后用壓路機碾壓數遍，使之符合設計及規范要求。

　　（5）施工放樣

　　根據樁位平面布置圖，在施工現場用鋼尺定出每根漿體噴射攪拌樁的樁位，用竹簽插入土層并在樁位處撒石灰做好標記，每根樁的樁位誤差不得大于5cm。同時做好復測工作，在以后的施工中應經常檢查樁位標記是否被移動，確保漿體噴射攪拌樁樁位的準確性。

　　測量場地標高，以便確定鉆孔深度及停灰面高度。

　　（6）鉆機就位

　　利用起重機移動攪拌機到指定樁位對中，為確保樁位正確，必須使用定位卡，樁位對中誤差不大于5cm，導向架和攪拌機軸與地面垂直，垂直度的偏差不應超過1.5%。

　　（7）漿液制作

　　根據試驗室室內試驗提供漿液配合比進行現場漿液配制，配制的灰漿應流動性好，不離析，便于泵送、噴攪，灰漿應攪拌均勻，加濾網過篩，現制現用。水泥漿液的配制要嚴格控制水灰比，加入的水應有定量容器，制拌好的水泥漿不得停置時間過長，超過2小時不得使用。漿液在灰漿攪拌機中要不斷攪拌，直到送泵前。

　　存漿容器應按設計投料量，按一次料打一根樁，以確保成樁質量。

　　（8）預攪下沉

　　開動灰漿泵，證實漿液從噴嘴噴出時啟動樁機向下旋轉鉆進噴漿攪拌并連續噴入水泥漿液。按照初設參數相關參考值操作。

　　鉆進噴漿成樁到設計樁長或層位后，原地噴漿半分鐘，再反轉勻速提升，深度誤差不得超過5cm。

　　下沉鉆頭鉆進時，應根據土質軟硬，選擇合適的檔位，并時時注意電流的變化及時換檔。

　　（9）提升攪拌補漿

　　鉆頭鉆到樁底設計標高后，關閉發送器前的控制閥，反轉提升，視地質情況，調整轉速，再打開控制閥，按需要逆向被攪動的疏松土體噴射水泥漿，補足剩余漿量，邊提升邊噴射邊攪拌，攪拌一定要均勻，使軟土與水泥漿充分混合，直到停漿面（停漿面距地面0.50m）。

　　（10）復攪（噴）

　　提升攪拌補噴漿到停漿面時，為了加強攪拌的均勻性，對全樁上下復攪不少于一次，對軟弱土層可增加復攪次數。

　　同時，為提高上部樁身強度，對于位于建筑地基范圍內的漿噴樁，攪拌樁頭以下4m范圍內，除復攪外，還要進行復噴。

　　（11）移位

　　每一根樁施工完成后，可移位進行下一根樁的施工。

　　5、檢測驗收標準及試樁結果整理

　　（1）檢測驗收標準

　　成樁7天內應采取輕型動力觸探儀檢查樁體的質量，觸探點應在樁徑方向1/4處。

　　檢測合格并上報批準后即可按照試樁參數進行大面積施工。

　　在成樁28天后選取樁在樁體上部（樁頂以下1.0m）現場截取樁體進行無側限抗壓強度試驗（90天無側限抗壓強度不小于1.8MPa）。

　　按設計要求選取樁進行單樁復合地基承載力和單樁承載力荷載試驗（單樁承載力不小于135KN，復合地基承載力不小于150KPa）。

　　施工質量偏差表如表2：

　　表2施工質量允許偏差表

　　項次檢查項目規定值或允許偏差

　　1樁體間距(mm)±100

　　2樁位(mm)±50

　　3樁徑不小于設計值

　　4樁長不小于設計值

　　5豎直度（%）1.５%

　　6單樁噴漿量符合設計

　　7樁體強度不小于設計

　　8復合地基承載力不小于設計

　　（2）資料整理

　　試樁完成后，對取得的數據進行整理并按程序上報，待批準后作為以后指導漿體噴射攪拌樁大面積施工的依據。

　　6、質量保證措施

　　為確保工程質量，符合設計要求及有關規范的規定，實行過程控制為主，工后檢測為輔的方法，從人員、設備、材料、施工前的準備、工程施工過程等方面對工程質量進行預控。

　　（1）設備

　　漿體噴射攪拌樁機必須采用專用漿體噴射攪拌樁機，嚴禁采用粉噴樁機改裝。鉆頭應為雙十字鉆頭，嚴禁使用利用自重下沉和無位直接利用卷揚機進行提升的鉆機。輸送管長度一般不大于60ｍ，擺放平順，管道最大長度不得大于80ｍ，接頭最多不超過2個。每臺濕噴樁必須配備能夠自動記錄，打印處理深度，單位長度水泥漿用量，復攪深度、水泥漿比重的電腦記錄裝置，即能打印每根樁施工中鉆頭各次下鉆深度及提高高度的全過程記錄和水泥漿段漿量、水泥漿用量曲線圖和水泥漿比重，所有數據必須實時打印。

　　所有的電流表、壓力表和電腦計量裝置等必須經過計量部門的標定認可，每臺設備必須經監理人員現場試樁后，由駐地監理組統一發放進場設備準許證后方可使用。

　　（2）材料

　　只有合格的材料才能保證合格的工程，施工中建立健全材料管理臺帳，施工中使用的水泥應經過自檢后方可進場，進場后的水泥應按批進行報檢，報請監理工程師抽檢合格后方可投入使用。

　　用水泥庫保管水泥，水泥庫四周設排水溝，防止水泥受雨淋導致受潮、結塊。

　　（3）施工過程質量控制

　　施工前應繪制漿體噴射攪拌樁平面布置圖，對全體漿體噴射攪拌樁進行統一編號，按編號進行施工，防止漏樁。

　　建立的水泥臺帳審核簽認制度，臺帳中應注明水泥的領料日期、數量及施工樁點號等。水泥必須由機長領取并編號，同時必須由旁站人員現場核實后簽認，施工人員在原始記錄上應注明每根漿體噴射攪拌樁的施工樁號。

　　每天認真校核樁機的領料數量及施工樁位，檢查樁機的每批領料數量與該機完成的漿體噴射攪拌樁延米數量是否相符，并復核打印資料的準確性。每日的施工原始記錄應交現場施工負責人核查，正確無誤后，交現場監理人員檢查簽認。

　　嚴格控制鉆孔下鉆深度、噴漿高程及停漿面，確保濕噴樁長度和噴漿量達到規定要求。

　　漿噴樁要穿透軟透土層到達強度相對較高的持力層深入土層50cm，持力層深度除根據地質資料外，還應根據鉆進電流表的讀數值來確定，當鉆桿鉆進時電流表的讀數明顯上升，說明已進入硬土層，如能持續50cm以上則說明已進入持力層。如軟土層厚度與設計樁長不符時，應遵循以下原則：

　　①如達到設計樁長軟土層仍未穿透時，應繼續鉆進，直至深入持力層50cm為止；

　　②如未達到設計樁長在已探明確已鉆至硬土層的情況下，至少應深入持力層1.0ｍ。

　　鉆機提升時管道壓力不宜過大。

　　在成樁過程中，如發生斷電、卡鉆等外在因素影響樁身質量時，應在12h內采取補噴措施，補噴重疊長度不宜小于1.0ｍ。

　　對輸漿管要經常檢查，不得泄漏，不得采用受潮成塊的水泥，其直徑以49～53毫米為宜。

　　在邊坡附近施工時，應采取措施確保邊坡的穩定。

　　7、結束語

　　施工中嚴格執行《新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準》鐵建部[2004]8號、《客貨共線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》《鐵路工程基樁檢測技術規程》TB10218-2008，《客貨共線鐵路路基工程施工技術指南》等相關法規，在整個攪拌樁基礎施工中，安全質量全過程始終處于有序可控狀態之中。