摘要：水泥穩定基層的施工是一個綜合過程，常常會出現一些質量通病，如基層表面彈簧、松散、松軟、平整度差、表面出現干縮裂縫等通病而影響施工質量。本文通過對市政道路水泥穩定碎石基層施工質量通病原因分析，就水泥穩定碎石基層質量通病的防治談一些看法。
　　關鍵詞：水泥穩定碎石,基層,質量通病,防治
　　
　　近年來，隨著國民經濟的飛速發展，交通運輸量日益增多，車輛承載力也隨之加大，相應地對道路標準的要求也日漸提高。為適應城市經濟的發展，在城市道路路面結構中采用水泥穩定碎石基層越來越廣泛。但是水泥穩定基層的施工是一個綜合過程，常常會出現一些質量通病，如基層表面彈簧、松散、松軟、平整度差、表面出現干縮裂縫等通病而影響施工質量。本文通過對市政道路水泥穩定碎石基層施工質量通病原因分析，就水泥穩定碎石基層質量通病的防治談一些看法。
　　一、水泥穩定碎石基層質量通病的原因
　　造成水泥穩定碎石基層的質量通病原因是多方面的，從施工現場調查情況看，可從下面幾個方面。
　　1、水泥穩定材料及配合比
　　水泥穩定碎石基層的骨料一般為天然砂礫（山砂礫或河砂礫）及機扎碎石，在材料組成及配合比設計時，多數項目僅考慮7d抗壓強度，而未考慮其它工程特性如溫縮、干縮、抗沖刺以及材料的含泥量等。
　　①水泥材料。水泥為半剛性結構的結合料，它的性質決定著半剛性強度，規范中明確不得使用快硬水泥、早強水泥、且禁用已受潮變質的水泥，但一些施工項目特別是舊路改建項目為了維持交通，使用了早強水泥施工，施工操作難以控制時間要求。水泥用量要適當，水泥量過少，結構層強度低，且拌和不均勻時極易造成松散不成型現象；水泥穩定碎石基層的強度隨水泥劑量的增加而增加，但過多水泥的用量，雖獲得強度的增加，在經濟上卻不一定合理，在效果上也不一定顯著，溫度變化易引起結構層收宿，拌和不均勻時局部強度高，易產生龜裂現象。
　　②穩定土材料。適合于水泥穩定層的穩定土，其作底基層料時最大粒徑不超過37.5mm，作為基層料時最大粒徑不超過31.5mm，天然砂礫和機扎碎石的級配如果不進行人工摻配均很難符合級配要求，粒徑過粗級配不良，造成骨料空隙率過大；配合比不變時，結合料相對不足，無法填滿骨料間空隙，結構松散，不密實，碾壓后達不到規范要求的壓實度。
　　③水。一般對半剛性結構質量通病分析時基本沒有考慮水的影響，除了按規范要求用清潔干凈的水外，還需考慮水的用量。含水量對水泥穩定土的強度影響很大，當含水量不足時，水泥不能在混合料中完全水化和水解，發揮不了水泥對土的穩定作用，影響強度形成。同時，含水量小，達不到最佳含水量也影響水泥穩定土的壓實度。而一般施工都是以最佳含水量控制，但往往在碾壓時含水量達不到最佳含水量的要求，在結合料吸取消耗大量的水份后，難以滿足水泥形成強度所需要的水份。
　　④混合料的施工配比。很多施工現場材料配合比一般以汽車或裝載機斗量，材料重量比例偏差相當大，混合料配合比不準確，從而嚴重影響了穩定土的強度。
　　2、混合料的拌和
　　很多項目混合料拌和為人工拌和及裝載機拌和。人工拌和由于勞動強度大，難以拌和均勻；裝載機拌和時結合料容易粒料分離，離析現象嚴重，因此混合料的不均勻是造成結構層松散不密實的一個重要原因。
　　3、混合料的運輸
　　長距離的運輸或運輸車在施工路段的不停顛簸，致使混合料不僅含水量容易損失，且容易產生離析現象。
　　4、混合料的攤鋪
　　目前攤鋪施工有多種方式：人工攤鋪、推土機攤鋪和平地機攤鋪。混合料從車上卸下時，往往粗、細骨料分堆。以上三種攤鋪都會使粗骨料集中成堆，離析現象嚴重。
　　5、混合料的碾壓
　　混合料的壓實度與結構層的厚度、含水量、骨料的粗細有關。當一層施工超過20cm時，會造成結構層底部有壓不實現象，含水量過大、粉料過多時碾壓會有彈簧現象。
　　6、養生
　　水泥穩定層形成強度需消耗水份，表面養生不及時會形成表面松散，但表面養生往往只能解決表層4-5cm的問題，5cm以下的養生只能靠施工配比時的水份。水泥穩定層的養生工作普遍沒有引起足夠的重視。
　　7、荷載的破壞
　　施工規范規定水泥穩定層養生期7d內限制重型車輛通過，實際在工程施工中是無法限制車輛通過的，尤其舊路改建工程，要保證通車。因為養生7d后基層強度只可能達到0.6-1mpa左右，而黃河車輪胎壓力為0.7mpa，超載車輛則更大，顯然7d強度不能滿足行車要求，極有可能一次性破壞已經形成的強度結構，造成質量質量通病。
　　8、路槽軟化
　　由于很多設計對路槽的排水沒有考慮，在廣西多雨地區路槽很容易積水而造成路槽軟化，最終導致半剛性基層受荷載作用下開裂。
　　9、接縫的處理不當
　　一般施工為路面半幅施工，由于壓路機碾壓時無法對中線部分的中縫碾壓到邊，造成此部分混合料壓實度不足，且混合料松散、不成型，待鋪筑另半幅時，忽視了與先前施工的半幅銜接部分縱縫的處理，給結構層留下質量通病。
　　二、防治措施
　　針對上述水泥穩定土的質量質量通病問題，本人根據處理質量通病時的一些體會提出幾點措施以供探討。
　　1、廠拌設備的選型要合理
　　拌和設備的質量直接影響混合料拌和的質量，而拌和設備的好壞的關鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證。混合料應盡量在中心拌和廠拌和，采用間歇式或連續式拌和設備，其配料計量準確，拌出的混合料熟透均勻，離析現象少。
　　2、材料級配要準確
　　選擇材料時，在級配范圍內盡可能靠近下限，這樣細粒料多結構層的空隙就少，減少蜂窩現象的產生。施工時盡量采用人工摻配后的材料，使之符合施工級配要求。
　　3、嚴格控制水泥劑量
　　水泥劑量太小，不能保證水泥穩定土的施工質量；而劑量太大，既不經濟，還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對應的反射裂縫。所以，必須嚴格控制水泥用量，做到經濟合理，精益求精，以確保工程質量。
　　4、混合料的含水量控制
　　廠拌混合料現場，每天由后場專職試驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量，根據施工配合比設計的最佳含水量指標，結合當天的氣溫、濕度、運距情況確定混合料拌和時的用水量。在前場負責檢測壓實度的專職試驗人員，在混合料攤鋪整型過程中亦及時測定混合料的含水量，及時指揮壓路機碾壓，力求在最佳含水量條件下碾壓，盡量避免由于含水量過大出現“彈軟”、“波浪”等現象，影響混合料可能達到密度和強度，增大混合料的干縮性，使結構層容易產生干縮裂縫；或由于含水量偏小使混合料容易松散，不易碾壓成型，也會影響混合料可能達到的密度和強度。所以只有嚴格按規范施工，加強每一施工環節的質量控制，才能保證施工質量。
　　5、混合料的運輸
　　混合料的運輸應避免車輛的顛簸，以減少混合料的離析。在氣溫較高、運距較遠時要加蓋氈布，以防止水分過分損失。
　　6、混合料的攤鋪接縫的處理
　　接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，當攤鋪機寬度足夠時，整幅攤鋪時不存在縱縫接縫問題。當攤鋪機的攤鋪寬度不足時，采用2臺攤鋪機一前一后同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓，這樣也可以避免縱向接縫。由于本標段結構物較多，一般情況下都以兩結構物間為一施工段落，避免了橫向接縫，如有特殊，需設置橫向接縫，其處理方法是將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面，攤鋪機返回到壓實層的端部，用木墊板墊至虛鋪高度，再攤鋪新的混合料，繼續下一步施工。
　　7、混合料的壓實
　　混合料經攤鋪機攤鋪成型后，即可用壓路機碾壓，碾壓長度需根據施工現場的實際情況確定，如果實測混合料的含水量高于最佳含水量，且氣溫較低時可適當延長碾壓長度，如果混合料已接近最佳含水量且溫度較高蒸發快時，應縮短碾壓長度，確保在最佳含水量時進行碾壓。碾壓厚度不宜過大，超過20cm厚應分層攤鋪碾壓。壓路機手必須在混合料可塑狀態下，即水泥的終凝時間之前完成碾壓成型。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和（如加少量水泥）或其他方法處理，使其達到質量要求。
　　8、混合料的養生