摘要：工程項目施工現場管理是項目管理的重要內容，加強施工現場管理，不斷優化現場管理，才能最終創造出項目的最大效益，本文主要從道路邊坡現場施工管理進行分析探討。
　　關鍵詞：工程項目；施工現場；現場管理
　　
　　 邊坡等巖土工程的地質條件復雜多變,要在工程設計階段準確無誤地預測巖土體的基本狀況及其在施工、運行過程中的變化,這在目前幾乎是不可能的。因此,巖土工程的安全不僅取決于合理的設計、施工和運行,而且取決于貫穿于工程全過程的現場管理。現場管理是保證邊坡等巖土工程安全的重要條件之一,也是巖土工程設計、施工和運行的重要組成部分。在工程的施工、運行過程中,另外,現場管理除了及時掌握建筑物的工作狀態,確保其安全外,還有許多其他方面的必要性，科學合理的施工現場管理對提高施工項目勞動生產率是必不可少的，管理控制得當，和諧有序的施工現場將會極大限度地提高工程項目的效益。
　　1.適時調整機械組合
　　機械化施工能有效地降低成本、提高質量、保證進度，是當前公路建設發展的主流。在施工過程中，要保持機械組合的相對穩定。由于受進度、天氣等方面的影響，機械的使用數量發生變化時，現場管理者必須適時改變機械組合。組織機械施工應注意：根據進度計劃、質量要求和機械的生產能力選擇主導機械，并留有適當的余量；全套機械的生產能力是由其中生產能力最小的機械決定的，加強機械的統一調配，始終保持機械的最佳組合，提高機械的使用率；要組織維護、搶修小組，備有關鍵配件，定期維護，隨時排除故障，提高機械的完好率，確保工程正常進行。
　　2.做好施工保通
　　施工現場保通關系到施工能否正常進行。無論是新建還是改建工程，如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行，機械、材料、人員就無法進場開展工作，同時還會打亂施工秩序，造成經濟損失和質量問題。現場保通要注意。
　　便道、便橋的通行能力和承載標準要與施工規模及機械通過量匹配。要加強養護，使便道、便橋始終處于完好狀態。
　　邊施工邊通車的路段要設立安全標志，且由路政管理人員指揮交通，避免交通事故，減少堵車現象。
　　3監測儀器的選定、使用及布置
　　根據現場調查、邊坡工程所處地段的地形地貌、地質報告及縱橫剖面圖、初步穩定性計算、邊坡開挖、施工方案、加固設計圖和巖石參數試驗報告等資料,確定該高邊坡的監測項目主要有:大地測量水平變形、大地測量垂直變形、鉆孔深部位移、爆破影響監測、雨量監測、水位監測、加固效果監測、巡視檢查等。根據選定的監測項目,確定的主要的監測儀器有:全站儀、多點位移計、鉆孔測斜儀、聲波測試儀等。
　　3.1監測儀器及測點的布置
　　根據現場的地質調查分析、巖石的力學性能實驗等資料,監測斷面選在地質條件較差、變形大且容易發生破壞的部位。
　　3.2監測頻率
　　水平位移監測網每2~6個月觀測一次,各測點水平位移每月觀測兩次;在施工密集期間,每天測量一次。鉆孔測斜儀和多點位移計在施工期間,每3~5d觀測一次,或根據變化速率調整觀測頻率,如果遇到特殊情況,應視具體情況酌情增加觀測的頻度。
　　4分層、分區、分段開挖管理
　　邊坡土方必須"分層、分區、分段"開挖，嚴禁一次開挖到底或超挖，邊開挖邊支護，坑底留30cm由人工挖除。當開挖到設計標高后，及時鋪墊層，澆混凝土底板。
　　土方開挖及地下結構施工期間，頂部周圍10m范圍內嚴禁堆載。嚴禁運土、運材料的重型車輛在基坑邊碾壓。土方開挖和土釘墻支護必須分層分段實施，邊開挖邊支護，在完成上層作業面的土釘和噴射混凝土以前，不得進行下一深度的開挖。當機械進行土方作業時，嚴禁邊壁出現超挖或造成邊壁土體松動。邊坡側壁應采用小型機具或鏟鍬進行切削邊坡，以保證邊坡平整并符合設計規定的坡度。土方開挖前應由土方施工單位提供的挖土方案，并經相關單位審定確定后方可實施。
　　4.切實做好防洪排水
　　施工受自然因素影響較大，應針對性地采取預防和應急措施，否則，工程進度、質量、效益就無法得到保證。在自然災害中尤以水害最為嚴重，是影響工程質量和進度的主要因素。應注意以下問題：
　　施工前，要結合施工方案和施工圖中的排水設計，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設施與臨時性排水設施相結合。
　　合理安排橋梁施工次序，主河槽基礎應盡量在枯水季節施工，橋梁預制場應建在洪水位以上，汛期施工時，機械、材料、設備用過后盡快撤離現場，減少災害損失。
　　下雨期間要經常上路巡查，及時疏通水溝，減少路基積水。要了解天氣變化情況，采取應對措施，減小雨水對施工的不利影響。
　　5.加強初期養護，配合交工驗收
　　為了保持路容、路貌，保證公路各項能力的正常發揮，使工程順利通過交工驗收，施工單位要加強工程的初期養護，對工程外觀進行整修，并注意以下問題：全面檢查路基、路面、橋涵、構造物、交通安全設施，存在問題及時處理；清理路基、路面上的施工廢料；按路基標準橫斷面整修路肩、邊坡；清理橋涵、構造物上的附著砂漿；修補路面及構造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀；按照《公路工程竣工驗收辦法》的要求，寫出施工總結，恢復路線控制點，標注里程樁號，為質量鑒定創造條件。
　　6.體會和總結
　　由于一般工程場地狹小，土坡高度超過10m，為確保場內安全生產和保護周邊景區環境安全，對現場施工管理提出了嚴格的要求：
　　首先，要進行邊坡變形監測，做到信息化施工。土坡的變形量和變形速率的數據是判斷整個高邊坡安全的重要資料。當坡頂水平位移速率連續3d超過3mm/d，位移總量報警值0.0033H時，我們就認為達到報警值并采取相應安全措施。
　　其次，作為現場管理人員要嚴格落實施工圖紙的各項要求。我們發現因為土釘施工技術的環境復雜性和隱蔽性，施工材料和質量的要求應該十分嚴格。比如水灰比的控制、對中支架的設置、注漿壓力和二次注漿時間的控制等等，是關系到整個邊坡工程質量的關鍵。
　　最后，所謂信息化施工就是要求建設單位、監理單位、監測單位、土方開挖和土釘施工單位、土建結構施工和設備安裝單位保持施工信息的通暢交流。配合得默契、信息化程度越高就越能保證邊坡的安全性。
　　
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