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農村公路中固化土路面施工技術控制要點

所屬欄目:交通運輸論文 發布日期:2011-04-21 08:04 熱度:


  5)碾壓。采用人工攤鋪和整形的抗疏力穩定土層,抗疏力穩定土經整形后,當混合料的含水量為最佳含水量時,先用16噸壓路機靜壓1~2遍,然后再用振動碾壓8~10遍,以達到結構層均勻碾壓直到密實為止。當用12噸一巧噸三輪壓路機碾壓時,其層厚不應超過15cm;用18噸~20噸三輪壓路機碾壓時,其層厚不應超過20cm。采用能量大的振動壓路機時,其層厚可適當增加。但當第一遍全寬振動結束后,第二遍以后要降低其振動頻率。對在直線段碾壓時,由兩側的路肩向路中心碾壓。對設超高的平曲線段,由內側路肩向外側路肩進行碾壓。對在縱坡較大的段路碾壓時,其方向應從下至上進行碾壓,以避免板塊裂隙。在碾壓過程中,若水分蒸發過快,應及時補灑少量的水(用水劑稀釋液)。如有“彈簧”、松散、起皮等現象,應及時翻開鋪筑層重新拌和或用其他方法進行處理,使其達到質量要求。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車,以保證穩定土層表面不受破壞。為使各部分碾壓的次數盡量相同,且路面的兩側應多壓2~3遍。
  6)橫向接縫和縱向接縫的處理
  縱向接縫處理:QJ型固土劑穩定土施工時應盡可能避免縱向接縫,必須分兩幅施工時,縱向接縫必須垂直相接。處理縱向接縫的方法如下:a、在前一幅施工時,靠近中央一側用方木或鋼模板做支撐,方木或鋼模板的高度和穩定土層的壓實厚度相同。b,混合料拌和結束后,靠近支撐木(或板)的一條帶,應由人工進行補充拌和,然后進行整型和壓實。c、在鋪筑另一幅時,或在養生結束后拆除支撐木(或板)。d、第二幅混合料拌和結束后,靠近第一幅的中間帶,應由人工進行補充拌和,然后進行整型和壓實。
  7)養生及交通管制
  QJ型固土劑穩定土在養生期間應保持一定的濕度,不應過濕或忽干忽濕。養生期為7~15天。在養生期間未采取覆蓋措施的QJ型固土劑穩定土層上,除灑水車外,應封閉交通,如必須開放交通,應限制車速不超過30km/h。注意清掃路面雜物,調車碾壓路面的各部分。QJ型固土劑穩定土分層施工時,下層碾壓完成后,可立即鋪筑上層穩定土,不需用養生。
  3結語
  總之,QJ固化劑可以用于農村公路的鋪筑,從現場質量檢測可以看出,兩種固化劑用于固化土壤都能達到很好的效果,現場各項常規檢測均能滿足設計要求。比使用常規水泥(石灰)穩定材料節約更多資金,可以在類似工程中推廣。
  參考文獻
  [1]何新才,趙朝.土壤固化劑在道路基層中的應用研究.中國市政工程.1999.10(2):19~20
  [2]劉福然,王佳梅,劉勇等,土壤固化劑在軟基處理中的應用.黑龍江交通科技.1998.11(4):63~64
  [3]沈群,唐謙,任曉云.農村公路建設中土壤固化劑的應用研究.工程與建設.2007.03.242~245

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文章標題:農村公路中固化土路面施工技術控制要點

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