表1各類型壓路機(jī)碾壓速度值

　　初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊１/３～１/２輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓2遍。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)應(yīng)修整。
　　復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行。復(fù)壓宜用重型的輪胎壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，并不宜少于4～6遍。復(fù)壓后路面達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，終壓不宜少于2遍，壓后路面應(yīng)無輪跡。
　　5.結(jié)語
　　瀝青混凝土路面早期病害的產(chǎn)生很大程度上是由于不規(guī)范施工造成的，路面早期破損已成為瀝青路面的主要危害之一，監(jiān)理工程師應(yīng)努力提高監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，通過嚴(yán)格事前、事中、事后的質(zhì)量控制措施，不斷提高瀝青混凝土路面施工質(zhì)量。只有這樣，才能從根本上減少瀝青路面的早期破損現(xiàn)象的發(fā)生，使道路建設(shè)質(zhì)量全面提高，更上新臺(tái)階。
　　
　　參考文獻(xiàn)
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　　[2]田云海.瀝青混凝土路面施工病害的分析及對(duì)策[J].公路交通科技，2010.3

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