摘要：積石峽水電站右岸壩肩支護工程施工難度和工程量巨大，施工干擾嚴重，如何加快施工進度成為支護工作的首要問題。
　　
　　關鍵詞：加快支護進度,改變施工方法,降低施工干擾
　　1工程概況
　　積石峽水電站右岸壩肩岸坡上陡下緩，高程1780～1810m坡度約5～20°，高程1810m以上坡角近70°。組成右壩肩的主要地層巖性為K13-2紫紅色礫巖夾薄層及條帶狀中細砂巖和K13-1紫紅色中細砂巖夾礫巖。巖層產狀為NE13°SE∠13°。巖性軟硬相間，巖相變化較大。第四紀松散堆積物分布在河邊和1935m高程以上的山坡上。右壩肩山體陡峭，還有局部呈倒坡之勢。右壩肩巖體弱風化下限17～27m，以下為微風化。由于右壩肩岸坡為一順向坡，陡傾裂隙平行岸坡發育，2組裂隙的組和，裂隙的次生卸荷作用，使得右壩肩巖體局部出現松動卸荷。
　　右岸壩自1802m以上開挖為永久邊坡，按1：0.1斜面開挖，每10m高差設一條馬道，馬道寬2.5m，最大垂直高度160m，巖層傾向岸外，為順向邊坡，不利于邊坡穩定。巖體層面、斷層與裂隙的分布和組和構成邊坡不穩定巖體。對開挖邊坡，采取錨噴處理措施，并視開挖情況進行深錨桿加固處理，系統錨桿長7m，間排距2×2m。馬道下部設2排鎖口錨桿，鎖口錨桿長9m，間排距2×2m。按梅花型布置。在巖石破碎、裂隙發育部位設錨筋樁，局部加設預應力錨索，同時邊坡設排水孔。掛網噴砼厚10cm，不掛網砼厚10cm，掛網采用φ6.5的掛網鋼筋，間距為10cm×10cm。邊坡開口線高程以下20m范圍內采用掛網噴砼，此范圍以下到趾板以上采用不掛網噴砼。
　　2積石峽水電站右岸壩肩支護面臨的困難
　　右壩肩開挖預裂坡面面積大，開挖厚度相對較薄，開挖進度較快。上層開挖面支護完成后方能進行下層爆破，從而導致邊坡支護壓力較大。支護的快慢影響開挖的進度，支護工期直接影響總工期。根據右岸壩肩的支護工程量如此巨大，除了配置足夠的人力資源和設備外，施工干擾、天氣影響都成為影響支護進度的制約性因素。如何根據目前的實際施工條件、工期要求解決好支護進度的問題成為支護的首要問題，以致整個填壩工期的制約性因素，這就要求在支護的施工方法、施工干擾影響上解決問題，加快施工進度。
　　3從支護的施工方法上加快施工進度
　　從支護的施工方法上進行優化，來加快施工進度。改變傳統的支護方法，即先打設腳手架，錨桿錨筋樁施工，再進行噴射砼施工，這種方法實用于工期不太緊的情況下，傳統的支施工占支護大部分的時間。
　�。�1）在積石峽右壩肩支護中，利用下挖時的石渣用液壓鉆先造錨桿錨筋樁孔，現場加工錨桿錨筋樁進行安裝，時間允許的話也可將最后一道工序注漿完成，如果施工場地限制施工機械如反鏟無法到達的話，錨筋樁可留在排架搭設完后進行施工，在排架上加工安裝，邊焊接邊往孔里推送，改變以往加工成型后在進行安裝的施工工序，同時，注漿管一同跟進，這樣就降低了施工難度，下挖速度較快時注漿可留在后期排架搭設完成后進行。這就大大的縮短了支施工時間。
　　（2）錨索的編束由于施工場地太小，部分錨索的編束可在排架上進行，但必須把排架用竹夾板滿鋪，且平整，同時要考慮排架的承重，做好安全防護工作。由于施工場地狹小，為了防止有粘結錨索編束完成在運輸安裝的過程中，止漿帶破損，先不安裝止漿帶，在錨索編制完驗收成后運輸到孔口，當穿到7m即止漿帶位置時，現場進行加工安裝止獎帶，技術員、質檢員及監理旁站監督，止漿帶加工安裝完成驗收后穿掉其余的部分錨索，這就在很大程度上提高了止漿帶的施工質量，解決了狹小施工環境下錨索安裝的質量問題，有力的加快了施工進度，完成后及時進行錨固段灌漿和張拉自由端以及后續工序。
　�。�3）對于開挖后預裂面表面巖石松動，清理后仍然會出現很多小石塊的破碎預裂面，為了防止反復的清理帶來的工期浪費和不必要的人工機械投入，當預裂面驗收后，撬除局部極易塌落的石塊后，及時打設排架薄層素噴砼，噴射完成后在進行錨桿錨筋樁的施工，然后根據需要和設計要求再掛鋼筋網片然后再噴射砼，以確保工期和施工人員的施工安全。
　�。�4）精細化的開挖是一種很好的支護方式，在積石峽水電站的右岸壩肩的上下游的開口線附近，巖石相當破碎，在開挖爆破時，采用加密預裂孔，少藥量的松動爆破方式，切不可開挖不顧支護，先只顧開挖速度，由于右岸壩肩的臨空面好，一旦爆破后，上下游開口線附近石渣全部滾落到基坑，二次處理設備無法到達，將給支護留下很大隱患，為后期支護帶來很大的施工難度，這樣就延誤工期，也就是說高質量的開挖是一種很好的支護。這就要求開挖要在支護工期緊張的時候很好的給與配合。
　　4從減少施工干擾來加快施工進度
　　從降低支護施工干擾的方面加快施工進度。支護隨開挖平行跟進（跟進距離不應小于爆破安全距離），在垂直方向上，避免垂直交叉作業，以避免施工干擾和確保施工人員機械的安全，垂直交叉作業干擾分為支護之間的干擾和支護和開挖之間的干擾，以及外界對支護的干擾。
　　避免支護之間的干擾，第一，在水平方向上，可有連續的作業面，但在垂直方向上只有單一的工作面，以防落石造成意外，也就是說，不應出現垂直交叉作業；第二，在水平方向上連續的工作面在施工道路狹窄時，也就是說只有單道通行時，安全人員要做好協調工作，積石峽水電站右岸壩肩開挖馬道2.5m寬，且局部地方由于地質原因致使馬道塌落，需人工搭設鋼棧道通過，所以水平施工道路的合理使用會加快施工的進度。第三，垂直施工道路的布設要隨開挖同步進行，積石峽水電站的支護施工以及后期永久通行垂直道路設計為80cm寬垂直爬梯，施工機械和材料的轉運上仍然存在很大的難度，部分大型設備如100D鉆機、錨索的鋼錨墩等需借用搭設好的排架內的施工通道進行轉運，這就要支護之間相互協調，消除內部干擾。第四，施工場地的協調，工作面的相互調節以及公用設備資源的使用調節等等。
　　支護和開挖之間的干擾的消除，由于工作面高差大，水平方向上距離短，容易形成支護與開挖之間的干擾，這種垂直的干擾是施工的大忌，無法保證底層施工人員和機械的施工安全，這種干擾就需要開挖與支護之間的協調，分析那個是制約因素，再決定那個工序需調節或直接叫停，這就要求開挖對和支護對之間有統一的認識和號令，加強施工組織協調管理。
　　盡量降低外界條件對支護的影響，由于上右岸壩肩道路坡陡且道路狹窄，EL1872m高程以上支護只能靠裝載機運輸施工機械和材料，且為紅土泥路面，下雨后裝載機無法通行，致使支護設備、材料的轉運存在很大困難，這就要充分考慮天氣影響，提前備足施工用材料，但右岸壩肩施工場地EL1932平臺又是相當狹小，供風設備，噴護和注漿設備大量占用場地，所以要時刻監視天氣變化，確保施工材料的供應，并做好施工材料砂石水泥的防雨措施；做好施工人員的各項保障工作及加大考核力度，充分調動一線人員的積極性，項目經理現場帶班，及時解決一切現場出現的問題，各后勤部門大力支持一線施工。
　　5總結
　　積石峽水電站右岸壩肩支護正是采取了以上的有力的施工措施，才使總工期按照預定工期提前完成，做到了“進度、質量、安全和投資”的四個超越，值得推廣。