社會的發展造成了一定程度的大氣污染，給人們的生產生活帶來一定危害與困擾，大氣污染防治要結合成因對癥下藥，本文主要研究大氣污染的成因及防治措施。

　　《大氣與環境光學學報》系國家新聞出版總署批準的國內外公開發行的科技雙月刊。主要報道國內外大氣光學和環境光學領域及相關交叉學科的基礎和應用研究方面所取得的具有創新意義的成果。撰稿形式可采用學術論文、綜述評論、研究通訊等。

　　在當前大氣環境污染整治中的新應用措施制度有那些呢，應該怎么來促使現在環境的治理是現在環境工程的一個主要方向。同時做好城市綠化建設,維護生態平衡。各省市應該根據自身發展水平和大氣污染程度制定綠化政策,例如在市區中建設公園、綠地以及植物園等,以此來增加城市植被的覆蓋率;在自然環境較惡劣的沙化地區,應該將草皮、喬木等作為主要的種植對象,盡量發揮植被隔離帶的作用,用以抵擋風沙、塵埃的侵襲。

　　對于第三產業、高新技術等產業來說,國家應該給予一定的政策優惠,促進企業的成長,并督促企業朝著低碳環保、低污染、低消耗的方向發展。在發展循環經濟的要求下,企業應該根據國家的有關規定來開展節能減排工作,盡量降低企業污染物的排放量,積極相應國家號召來施行清潔生產,這樣才能更好的保護大氣環境。

　　1造成大氣環境污染的主要原因

　　1.1交通運輸。隨著我國經濟社會的發展,交通運輸業的發展速度也在不斷加快,對于有一定經濟能力的人來說,一般都會購買私家車,通行車輛的的增加又反過來促進了交通運輸業的發展,這就自然會引發環境污染問題。在汽車尾氣中,包含大量的CO,這些物質不僅會破壞純凈的大氣環境,而且會給人類的健康造成一定的影響,特別是汽車尾氣排放量較大的車輛中,不僅會排放污染氣體,同時會排除大量的固定顆粒物,這些物質都是大氣污染的主要來源。在部分城市允許柴油車通行以后,城市空氣中的固體顆粒污染物數量也在不斷上升,由于大部分道路的設計都為“凹”型結構,所以沉積在道路中的灰塵就難被縫吹走,這些沉積物就是導致天氣發生霧霾和揚塵現象的主要原因。

　　1.2綠化建設。對于一些以工業發展為主的新興城市來說,其綠化的速度遠低于工業發展的速度。在城市建設中,只有政府、部分機關單位以及機關團體中的綠化水平能夠達到綠化的基本要求,而城市的其他綠化建設遠遠不能滿足城市空氣凈化的需求,當大量的空氣污染物侵襲城市時,現有的城市綠化根本不能應對,這也是造成大氣污染的最主要原因。

　　2治理大氣環境污染的主要措施

　　2.1對城市道路進行合理規劃,盡量減少汽車尾氣的排放量。在經濟發展速度不斷提高的情況下,近年來城市機動車的數量也在不斷增長,龐大的機動車總量不僅給城市交通帶來了巨大的壓力,同時汽車尾氣的排放也嚴重影響了城市的大氣環境。因此,在整治大氣環境污染時,應該將減少汽車尾氣,合理規劃城市道路作為最重要的治理措施。政府可以根據交通運行的具體情況來規劃經常出現擁堵情況的交通干道,對道路設置進行合理安排,出臺相應的車輛限行制度。對于大型貨車來說,應該讓其行駛繞城公路,不讓大型貨車在市區行駛。嚴格管理新車掛牌工作。對于新購置的車輛來說,在掛牌以前,必須做好車輛的尾氣測試,如果為尾氣含量不符合相關規定,則車輛管理部門不能為其辦理相關的手續。同時還應該做好日常的檢查和監督工作,做好抽檢、路檢和年檢等工作,對于尾氣不合格的車輛來說,應該讓其安裝相應的凈化裝置,以此來控制車輛尾氣的排放量。

　　2.2調整產業結構,優化生產模式。解決大氣環境污染最有效的方式就是調整現有的產業結構,對于我國的工業產業來說,應該將排污量大、對生態環境影響嚴重、資源利用率較低的企業進行停業整頓,嚴重的也可以將其關閉。同時應該大力發展排污量小、高環保、高資源利用率的企業。通過合理安排企業的生產模式,不斷優化企業生產經營的結構,對污染進行大力治理,優化產業布局,進而完成產業調整的任務。

　　2.3在建筑施工過程中,可能會對大氣環境造成二次污染。針對這一問題,必須要做好灑水、遮蓋、圍擋等基本的防污染措施,盡量減少揚塵現象對城市大氣環境造成的污染。對于大部分建筑公共設施來說,由于其暴漏在地表,所以在保護時應該做好防塵覆蓋工作,保證煤堆、料堆、灰堆等的覆蓋率能夠達到95%以上。對于沙化比較嚴重的草原來說,應該采用輪放、禁放和控制牲畜總數的方式來改良草原的沙化現象,盡量減少當地的揚沙天氣,這樣也可以從源頭上降低大氣中的顆粒物含量。