摘要：本文結合筆者自身工作經驗，從城市道路工程中的路基施工各階段的施工技術要點及其注意事項進行了相關的論述，以供同行參考。
　　關鍵詞：城市道路；路基工程；施工技術要點；注意事項
　　前言
　　隨著城市不斷發展，城市道路建設已成為一個影響城市經濟發展的大動脈，同時也是一個城市景觀工程中的重要組成部分。城市道路工程是由路基和路面及一些附屬構筑物所構成的，其中路基是道路的重要組成部分。它既是道路的主體，又是路面的基礎。路基質量的好壞，關系到整個道路的質量及汽車的正常行駛。因此，隨著城市的發展，城市道路要求的提高，對路基的要求也越來越高。路基工程包括路基(路床)本身及有關的土(石)方、附屬構筑物等項目。路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或分段平行作業。路基施工按流程又分為施工前的準備階段和施工階段兩部分。
　　一、施工前的準備
　　1．1施工準備
　　1)路基開工前，施工人員應在全面熟悉設計文件和設計交底的基礎上，對現場進行核對和調查，發現問題應及時向相關部門提出。
　　2)根據現場情況，核實工程數。要根據工期要求、施工難易程度，確定人員、設備、材料的使用，編制施工組織設計，現場監理工程師及業主批準并及時提出開工報告。
　　3)修建生活和工程用房，解決好通訊、電力和水的供應，修建供工程和駐地單位居民使用的臨時便道、便橋，確保施工設備、材料、生活用品的供應；設立必要的安全標志，盡量減小對周邊環境及居民的影響。
　　1．2施工測量
　　1)路基開工前應做好施工測量工作，其內容包括導線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等，施工測量的精度應符合要求。
　　2)導線復測。導線復測應采用紅外線測距儀或其他滿足測量精度的儀器。儀器使用前應進行檢驗、校正。原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密，保證在道路施工的全過程中相鄰導線點問能互相通視。
　　3)中線復測。路基開工前應全面恢復中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等。應采用坐標法恢復主要控制樁。恢復中線時應注意與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，發現問題應及時查明原因，并報現場監理工程師或業主。如發現原設計中線長度丈量錯誤或需局部改線時，應作斷鏈處理，相應調整縱坡，并在設計圖表的相應部位注明斷鏈距離和樁號。
　　4)校對及增設水準基點。水準點間距不宜大于1km，在人工結構物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復雜地段宜增設臨時水準點。臨時水準點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。
　　5)路基施工前，應詳細檢查、核對縱橫斷面圖及土方工程數量，發現問題時應進行復測；繪制橫斷面圖，并計算土方工程量。
　　6)路基放樣。路基施工前，應根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定釘出路基用邊樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔不宜大于50m。用(＋)表示填方，用(－)表示挖方。
　　二、施工階段
　　2．1路基施工程序
　　1)路基施工前準備工作。
　　2)修建小型構造物與埋設地下管線。小型構造物和地下管線是城市道路路基工程中必不可少的部分。小型構造物可與路基(土方)同時進行，但地下管線必須遵循“先地下，后地上”“先深后淺”的原則來完成。修筑地面水和地下水的排除設施，為土、石方工程施工創造條件。
　　3)路基(土、石方)工程。測量樁號與高程、開挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實路基、修整路肩、修建防護工程等。
　　4)質量檢查與驗收。
　　2．2路基施工要點
　　工序包括挖土、填土、松土、運土、裝土、卸土、修整、壓實。必須依據路基設計的平面、橫斷面位置、標高等幾何尺寸進行施工，并保證路基的強度和穩定性。
　　1)路基施工測量：
　　a．恢復中線測量。恢復道路設計中線，對道路中線的各點進行復測，確認無誤后進入施工測量。
　　b．釘線外邊樁。由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.5m～1.0m兩側，根據實際情況以5m，10m或15m為距離釘木(邊)樁，標注里程。
　　c．測標高。測出道路中心高程，提供給現場施工員，以供施工。
　　2)填土(方)路基。當原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方:
　　a．路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過10㎝的土塊應打碎。
　　b．排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。
　　C．填方段內應事先找平，當地面坡度陡于1：5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于30㎝，寬度不應小于1.0㎝。
　　d．根據測量中心線樁和下坡腳樁分層填土，壓實。
　　e．填土長度達50m左右時檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，碾壓采用不小于18t級壓路機。
　　f．填方高度內的附屬管道管頂面還土30㎝以上才能用壓路機碾壓。
　　g．應按設計斷面、高程控制土方厚度，保證最后一層填土厚度在15㎝～20㎝間，并及時碾壓修整。
　　3)挖土(方)路基。當路基設計標高低于地面標高時，需要挖土成型：
　　a．根據測量中線和邊樁開挖，每側比路面寬出30㎝～50cm。
　　b．挖方段不得超挖，應留有碾壓而到設計標高的壓實量。在路基設計標高以下60cm以內的樹根等雜物，必須清除并以好土回填夯實。
　　C．壓路機不小于18t級，碾壓自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。
　　d．碾壓時視土的于濕程度而決定灑水或換土、晾曬等措施。
　　e．過街雨水支管應在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。
　　2．3質量檢查
　　路基碾壓完成時，按質量驗收項目(寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實度等)檢查，不合格處修整到符合規范、標準要求。做好施工資料的歸檔保存。
　　三、路基的施工注意事項
　　1)路基施工過程中要重視排水的問題。水是形成路基病害的主要因素之一，路基強度和穩定性同水有密切關系。地基浸水降低承載力，填土料過濕，含水量高于最佳含水量時，壓實困難。對于影響路基穩定的地下水，即使設計未做出具體方案，施工人員也要提出疏導、堵截、隔離等降低地下水位或引導到路基范圍之外的措施，呈報監理工程師審批，并按監理工程師的指示實施。對于地面水、路基施工前做好排水設施。截斷和疏干路基施工范圍內的地面水。路堤填筑過程中每個填層都要設排水路拱，及時排除地面雨水。高填方要作臨時排水急流槽，防止雨水沖刷路堤邊坡。施工期間的臨時排水要與運營階段的永久排水相結合，與路基同步施工。其要點為路基要穩定，排水應先行，消除水浸害，才能保證質量。
　　2)填方路基填土前要進行清表及碾壓。地面表層的種植土含有草根和有機雜質，時間長容易腐爛，引起路基沉陷，所以對填方路段和利用挖方段的原地面要清除表土。路基范圍內的樹根要全部挖掉，坑穴填平夯實，在清理地表后要整平壓實。路堤基底原狀土的壓實度不應小于90％，路堤填土高度小于路床厚度(8Ocm)時，基底壓實度不宜小于95％。路堤基底原狀土不符合路基施工技術規范要求時，要進行換土，且換填深度不小于30㎝，或根據地下水、地質等情況確定深度，換填水穩性好的材料，換填土按路堤壓實標準壓實。其要點為路堤施工先放線，清除表土至道路紅線，填穴整平再壓實，保證路堤穩定。
　　四、結束語
　　綜上所述，路基工程是保證城市道路質量的根本，我們在路基施工過程中一定要遵循規范要求，確保施工質量，創造出優質工程，才能促進城市經濟的發展，更好的服務于社會。