《智能城市》城市規(guī)劃期刊，2015年創(chuàng)刊，是國(guó)內(nèi)公開(kāi)發(fā)行的學(xué)術(shù)類(lèi)期刊。

　　《智能城市》以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實(shí)際，開(kāi)展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究，交流科技成果，促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

　　智能城市雜志欄目設(shè)置

　　智城建設(shè)、智能施工、智能制造、智慧硬件、智慧醫(yī)療、智慧養(yǎng)老、云計(jì)算、智慧交通、智慧家居、智慧物流、智慧安防、智慧農(nóng)業(yè)、智慧通訊、綜述、智能社區(qū)、智慧能源、智慧環(huán)保、智慧教育、智慧金融、智慧水利、大數(shù)據(jù)

　　智能城市雜志榮譽(yù)

　　知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)國(guó)家圖書(shū)館館藏上海圖書(shū)館館藏中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版)全文收錄期刊

　　智能城市雜志社征稿要求

　　1、論文應(yīng)具有創(chuàng)新性、科學(xué)性、先進(jìn)性和實(shí)用性，論點(diǎn)明確、論據(jù)可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、文字通順;計(jì)量單位以國(guó)家法定計(jì)量單位為準(zhǔn);統(tǒng)計(jì)學(xué)符號(hào)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《統(tǒng)計(jì)學(xué)名詞及符號(hào)》的規(guī)定書(shū)寫(xiě);所有文章標(biāo)題字?jǐn)?shù)在20字以內(nèi);參考文獻(xiàn)應(yīng)引自正式出版物，在稿件的正文中依其出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號(hào)在段末上角標(biāo)出;參考文獻(xiàn)按引用的先后順序列于文末;正確使用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，表格設(shè)計(jì)要合理，圖片要清晰，注明圖號(hào)。論文借鑒率應(yīng)控制在30%以下。

　　2、論文格式：題目、作者姓名、工作單位、省市、郵編、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)、作者簡(jiǎn)介，詳細(xì)收刊地址及收件人聯(lián)系電話。

　　3、論文發(fā)表說(shuō)明

　　投寄論文經(jīng)本刊編輯部審閱通過(guò)后，將在《智能城市》雜志上刊發(fā)。每篇論文收到后3個(gè)工作日內(nèi)予以答復(fù)是否被錄用(敬請(qǐng)及時(shí)詢問(wèn)，以防耽誤)，論文發(fā)表后，本部向每篇文章作者贈(zèng)送一本當(dāng)期樣刊，以便使用。

　　閱讀推薦：　城市規(guī)劃通訊

　　《城市規(guī)劃通訊》關(guān)注城市規(guī)劃、研究城市規(guī)劃、為城市規(guī)劃的發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)交流和理論支持各類(lèi)優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)例，是規(guī)劃設(shè)計(jì)人員的最佳助手;規(guī)劃研究：城市規(guī)劃理論研究欄目，涉及城市規(guī)劃學(xué)科不同領(lǐng)域，尤其歡迎各類(lèi)基金研究項(xiàng)目的成果。城鎮(zhèn)化、土地利用、城市交通、小城鎮(zhèn)、歷史文化保護(hù)、國(guó)外規(guī)劃研究、市長(zhǎng)之聲、觀點(diǎn)引介、研究綜述、規(guī)劃書(shū)市。

　　智能城市最新期刊目錄

考慮多個(gè)緩沖平臺(tái)的地鐵長(zhǎng)直樓梯疏散研究————作者：徐言;

摘要：地鐵出入口處的樓梯大多是帶有多個(gè)緩沖平臺(tái)的長(zhǎng)直樓梯，行人在此類(lèi)樓梯上的疏散特性與水平疏散及一般樓梯疏散有所不同。文章以地鐵站內(nèi)帶有多個(gè)緩沖平臺(tái)的長(zhǎng)直樓梯為研究對(duì)象，基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)以及行人的移動(dòng)特性，對(duì)含有多緩沖平臺(tái)的樓梯內(nèi)的行人疏散情況進(jìn)行研究。同時(shí)，結(jié)合Pathfinder軟件開(kāi)展行人疏散仿真。結(jié)果表明：正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下，行人上下分流能夠有效減少高密集人群的疏散時(shí)間；在緊急逃生場(chǎng)景中，選擇寬度更大的...

無(wú)線場(chǎng)景下安全能力在數(shù)字城市建設(shè)中的應(yīng)用————作者：程泰富;顧喜良;祁旭民;李小航;錢(qián)滿;

摘要：數(shù)字城市的構(gòu)建依托于無(wú)線通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的廣泛應(yīng)用，這些技術(shù)在帶來(lái)便捷與高效的同時(shí)，也擴(kuò)展了網(wǎng)絡(luò)安全的邊界，增加了安全威脅的復(fù)雜性和多樣性。文章旨在深入分析數(shù)字城市構(gòu)建中無(wú)線場(chǎng)景所面臨的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)，結(jié)合實(shí)際無(wú)線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，設(shè)計(jì)并實(shí)施無(wú)線網(wǎng)絡(luò)周邊安全設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)視、接入安全認(rèn)證、數(shù)據(jù)加密技術(shù)及主動(dòng)反制策略等安全防護(hù)措施。結(jié)果顯示，綜合運(yùn)用上述安全防護(hù)措施能夠顯著提升數(shù)字城市無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的防...

軌跡數(shù)據(jù)的記錄與處理關(guān)鍵技術(shù)研究————作者：徐選清;蒲慧龍;姚周祥;

摘要：在軌跡數(shù)據(jù)記錄過(guò)程中，借助EGM2008大地水準(zhǔn)面模型，將大地高轉(zhuǎn)換為正常高；在軌跡數(shù)據(jù)抽稀過(guò)程中，提出了一種改進(jìn)的時(shí)空聚類(lèi)算法，對(duì)軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行抽��；在軌跡數(shù)據(jù)展示過(guò)程中，采用帶流向箭頭和運(yùn)動(dòng)圖標(biāo)對(duì)軌跡進(jìn)行展示和回放，從而實(shí)現(xiàn)軌跡數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確記錄和快速展示

基于分布式計(jì)算的網(wǎng)絡(luò)路由安全大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)研究————作者：杭同喜;

摘要：在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的當(dāng)下，路由安全大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)成為域間安全的重要手段。路由安全大數(shù)據(jù)具有海量、復(fù)雜等特點(diǎn)，其監(jiān)測(cè)方法存在效率低、路由信息關(guān)系推斷困難等問(wèn)題。文章基于分布式計(jì)算提出一種路由安全大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)方法。該方法利用無(wú)谷原則和全局概率推斷對(duì)自治域系統(tǒng)關(guān)系進(jìn)行推斷，并對(duì)傳統(tǒng)的分布式框架調(diào)度算法進(jìn)行了改進(jìn)。結(jié)果顯示，設(shè)計(jì)方法在自治域系統(tǒng)關(guān)系推斷中的準(zhǔn)確率達(dá)到95.45%；相較于未調(diào)度算法，設(shè)計(jì)方法的任務(wù)調(diào)...

基于北斗及AI的路面病害巡檢系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)————作者：陳興文;席恩偉;

摘要：文章基于北斗衛(wèi)星定位和人工智能技術(shù)，利用深度學(xué)習(xí)和邊緣計(jì)算方法，對(duì)車(chē)載攝像機(jī)獲取的高清圖像進(jìn)行處理，建立了路面病害自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了路面病害的機(jī)器視覺(jué)自動(dòng)化巡檢，并通過(guò)北斗定位系統(tǒng)對(duì)病害的時(shí)空位置進(jìn)行精準(zhǔn)記錄。此外，系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別并推送路面病害信息，顯著提高路面病害巡檢的效率

存量時(shí)代背景下的城市停車(chē)綜合治理對(duì)策————作者：夏雪;王志成;巴天星;

摘要：隨著城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，城市停車(chē)需求與停車(chē)資源之間的矛盾日益突出。為緩解城市“停車(chē)難”問(wèn)題，文章以沈陽(yáng)市為例，基于停車(chē)普查數(shù)據(jù)分析和對(duì)城市停車(chē)問(wèn)題癥結(jié)的剖析，結(jié)合存量發(fā)展時(shí)代背景，提出一種新的停車(chē)綜合治理模式。該模式摒棄了以往單純依賴停車(chē)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的傳統(tǒng)治理方式，采用“優(yōu)供、強(qiáng)治、調(diào)需、智管”四大舉措的綜合策略。以“網(wǎng)格化”為抓手，四大舉措綜合施策，推進(jìn)所有網(wǎng)格實(shí)現(xiàn)“...

城軌車(chē)輛動(dòng)態(tài)圖像智能檢測(cè)系統(tǒng)研究————作者：蔣科學(xué);

摘要：城市軌道交通的快速發(fā)展推動(dòng)了城軌車(chē)輛動(dòng)態(tài)圖像智能檢測(cè)系統(tǒng)在城市交通管理中應(yīng)用的不斷深化。文章分析了該系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及相關(guān)技術(shù)參數(shù)，包括一體化光學(xué)成像技術(shù)、近紅外激光補(bǔ)光技術(shù)、多核中央處理器（CPU）的并行處理及分布式負(fù)載技術(shù)、圖像差異化比對(duì)技術(shù)等；介紹了城軌車(chē)輛動(dòng)態(tài)圖像智能檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，包括系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)以及四個(gè)子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)；從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和推廣三個(gè)方面探討了城軌車(chē)輛動(dòng)態(tài)圖像智能檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用效...

國(guó)土空間規(guī)劃體系下省級(jí)體育設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃研究——以廣東為例————作者：梁楚欣;

摘要：為滿足體育賽事、全民健身和精英體育等多方面對(duì)體育設(shè)施建設(shè)提出的更高要求，編制體育設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃、構(gòu)建更完善的設(shè)施體系以及強(qiáng)化落地實(shí)施保障尤為關(guān)鍵。文章以廣東省為例，采用多渠道數(shù)據(jù)定量分析與多角度調(diào)研定性驗(yàn)證相結(jié)合的方法，對(duì)體育設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)分析，并結(jié)合體育發(fā)展需求，提出了體育設(shè)施規(guī)劃的策略、編制重點(diǎn)以及與國(guó)土空間規(guī)劃的銜接路徑。結(jié)果顯示，第一，體育設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃注重設(shè)施建設(shè)，并通過(guò)“體育+”“+體育”模...

ArcGIS Addin二次開(kāi)發(fā)在年度國(guó)土變更調(diào)查內(nèi)業(yè)更新工作中的應(yīng)用研究————作者：馬宏宇;白博;王崢程;

摘要：在第三次國(guó)土調(diào)查年度變更調(diào)查中，由于缺乏專(zhuān)門(mén)的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理軟件，內(nèi)業(yè)人員通常借助通用的ArcGIS平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。ArcGIS平臺(tái)在圖形編輯和拓?fù)錂z查方面功能強(qiáng)大，但不具備查看外業(yè)舉證照片的功能。為此，文章基于ArcGIS平臺(tái)進(jìn)行了Addin二次開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了在ArcGIS中查看舉證照片及相關(guān)信息的功能。以2021-2023年國(guó)土變更調(diào)查數(shù)據(jù)處理為例，文章詳細(xì)介紹了該插件在外業(yè)舉證照片查看方面的應(yīng)...

辦公樓精裝修施工技術(shù)與項(xiàng)目管理優(yōu)化措施應(yīng)用研究————作者：張潔;魏征;邢婷;秦金玉;

摘要：文章詳細(xì)闡述了某辦公樓精裝修提質(zhì)改造工程的關(guān)鍵施工技術(shù)與項(xiàng)目管理優(yōu)化措施，重點(diǎn)分析了BIM技術(shù)在工程中的應(yīng)用及效果。工程面臨諸多難點(diǎn)，如管線標(biāo)高轉(zhuǎn)換多、層高受限于既有房屋結(jié)構(gòu)、二維圖紙缺乏三維信息以及吊頂設(shè)計(jì)受限于管線布置等。針對(duì)這些問(wèn)題，各專(zhuān)業(yè)人員借助BIM技術(shù)模型的可視化優(yōu)勢(shì)，共同商討并實(shí)施了一系列解決措施，具體包括疏解管線、優(yōu)化梁高、設(shè)立豎井以及將吊頂設(shè)計(jì)與管線布置相結(jié)合等。這些措施不僅有效...

基于NSGA-Ⅱ算法的鐵路運(yùn)輸優(yōu)化研究————作者：楊國(guó)舉;

摘要：為提高鐵路貨物運(yùn)輸效率并降低能源消耗，文章采用帶精英策略的非支配排序遺傳算法（NSGA-Ⅱ），構(gòu)建了鐵路運(yùn)輸組織優(yōu)化模型，以優(yōu)化鐵路貨物運(yùn)輸路徑。為驗(yàn)證模型的有效性，設(shè)計(jì)算例進(jìn)行優(yōu)化實(shí)驗(yàn)。結(jié)果顯示，利用該模型對(duì)既有運(yùn)輸組織進(jìn)行優(yōu)化后，可以減少二氧化碳排放量0.76億t，并增加運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量1 698.46億噸公里，且靈敏度系數(shù)均小于3.5%，驗(yàn)證了所提模型的實(shí)用性。研究表明，該模型能夠有效優(yōu)化鐵路運(yùn)輸...

內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施方案————作者：魏雅雯;

摘要：隨著內(nèi)河航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型是推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要方向。文章以內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型為研究對(duì)象，深入剖析其在內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展中的關(guān)鍵作用。通過(guò)系統(tǒng)梳理，提出了基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型的總體思路，重點(diǎn)圍繞基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴(kuò)容、強(qiáng)化安全增效、促進(jìn)跨領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)融合以及完善體制機(jī)制創(chuàng)新等四大核心策略，為確保內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)發(fā)展提供了科學(xué)、全面的戰(zhàn)略指導(dǎo)

普通國(guó)省道三維數(shù)字化采集與建模技術(shù)應(yīng)用————作者：柏偉煒;

摘要：文章聚焦于普通國(guó)省道三維數(shù)字化采集與建模技術(shù)應(yīng)用，從總體建設(shè)方案、具體實(shí)施方案和典型場(chǎng)景應(yīng)用三個(gè)方面展開(kāi)研究。文章明確了三維數(shù)字化采集與建模的重要意義和基本原則，提出了“4+3”總體框架，并詳細(xì)闡述了道路資產(chǎn)可視化和路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)可視化兩項(xiàng)典型場(chǎng)景應(yīng)用，為普通國(guó)省道信息化三維數(shù)字底座建設(shè)提供參考

茶園地區(qū)無(wú)人機(jī)點(diǎn)云空洞修復(fù)方法研究————作者：張錦;袁晗;

摘要：為了解決茶園地區(qū)無(wú)人機(jī)點(diǎn)云空洞問(wèn)題，文章結(jié)合茶園地區(qū)地形一般呈階梯形的特點(diǎn)，提出利用高程將點(diǎn)云劃分為不同層級(jí)，并在每個(gè)層級(jí)中運(yùn)用最小二乘法對(duì)空洞進(jìn)行填補(bǔ)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，該算法能夠有效修復(fù)茶園地區(qū)的點(diǎn)云空洞，修復(fù)后的空洞點(diǎn)云與實(shí)際點(diǎn)云對(duì)比，最小誤差為0.008 m。與其他算法相比，該算法在計(jì)算速度上具有明顯優(yōu)勢(shì)，修復(fù)的點(diǎn)云數(shù)量也顯著增加。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，該算法共修復(fù)了11 758個(gè)點(diǎn)云數(shù)據(jù)，空洞填充僅耗...

自動(dòng)跟蹤定位射流滅火系統(tǒng)的使用現(xiàn)狀分析————作者：郭慧;

摘要：隨著自動(dòng)跟蹤定位射流滅火系統(tǒng)越來(lái)越多地被應(yīng)用到高大空間建筑中，調(diào)研射流系統(tǒng)的實(shí)際使用現(xiàn)狀對(duì)提升系統(tǒng)維護(hù)管理水平和建立維護(hù)管理制度具有重要意義。文章通過(guò)對(duì)71處射流系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)和聯(lián)動(dòng)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)88.73%的自動(dòng)跟蹤定位射流滅火系統(tǒng)存在一定的問(wèn)題，53.52%的系統(tǒng)存在影響自動(dòng)滅火的功能性問(wèn)題，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題的原因進(jìn)行了分類(lèi)分析，并針對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)管理提出了一些建議

舊建筑的適應(yīng)性再利用設(shè)計(jì)研究——以揚(yáng)州市場(chǎng)監(jiān)管局舊址改建酒店為例————作者：陳佳怡;丁煒;

摘要：文章探討了舊建筑在城市更新中的適應(yīng)性再利用設(shè)計(jì)，重點(diǎn)分析了揚(yáng)州市場(chǎng)監(jiān)管局舊址改造為酒店建筑的具體案例。研究從舊建筑現(xiàn)狀分析入手，闡述了舊建筑改造的必要性，并綜合考慮了歷史文化保護(hù)、功能更新和環(huán)境協(xié)調(diào)等方面。通過(guò)靈活的空間設(shè)計(jì)、現(xiàn)代化設(shè)施的引入和智能管理系統(tǒng)的應(yīng)用，提升了舊建筑的功能和使用價(jià)值。文章還指出了舊建筑適應(yīng)性再利用面臨的挑戰(zhàn)，并提出了未來(lái)政策支持和技術(shù)研究的方向

基于Sentinel-2數(shù)據(jù)的城市不透水面遙感信息提取————作者：楊可兒;吾木提·艾山江;

摘要：文章以增強(qiáng)型歸一化差值不透水面指數(shù)（ENDISI）和歸一化差值建筑指數(shù)（NDBI）為工具，研究從Sentinel-2衛(wèi)星遙感圖像中識(shí)別不透水面的可能性。選取烏魯木齊、伊寧和喀什作為研究區(qū)，以Sentinel-2數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)源，利用遙感技術(shù)分析了2020—2023年城市不透水面類(lèi)型的變化強(qiáng)度。結(jié)果顯示，經(jīng)過(guò)精度分析驗(yàn)證，ENDISI的Kappa系數(shù)均大于0.7,3個(gè)城市不透水面提取精度高于85%;ND...

智能建筑信息化系統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)研究————作者：趙少翔;

摘要：智能建筑是建筑領(lǐng)域的重要發(fā)展趨勢(shì)，信息化系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)建筑智能化的關(guān)鍵組成部分。為了提升智能建筑的規(guī)范性和通用性，文章提出了運(yùn)用系統(tǒng)工程方法規(guī)劃信息化系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì)。在深入探討信息化系統(tǒng)在智能建筑中的作用及其組成要素的基礎(chǔ)上，明確了信息化系統(tǒng)的組成架構(gòu)，并詳細(xì)分析了各信息化子系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)。結(jié)合信息化系統(tǒng)綜合性、靈活性和可拓展性的特點(diǎn)，給出了智能建筑系統(tǒng)集成的方案、設(shè)計(jì)原則及應(yīng)用案例。同時(shí)，依據(jù)智能...

無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)在鐵路中的應(yīng)用分析————作者：李蔚琳;

摘要：以我國(guó)西南地區(qū)某山區(qū)鐵路為研究對(duì)象，深入探究無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)在鐵路項(xiàng)目中的應(yīng)用，闡述該技術(shù)的工作原理及作業(yè)流程，并結(jié)合其在鐵路勘測(cè)中的實(shí)際應(yīng)用，通過(guò)成果精度比對(duì)與應(yīng)用分析，對(duì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)，明確了該技術(shù)在鐵路項(xiàng)目中的顯著優(yōu)勢(shì)。結(jié)果表明，該技術(shù)有效解決了傳統(tǒng)鐵路勘測(cè)模式下的測(cè)繪作業(yè)難題，提升了鐵路勘測(cè)的精度與效率，降低了外業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，為鐵路勘察設(shè)計(jì)的高效率、高質(zhì)量推進(jìn)提供了支撐

隧道洞內(nèi)導(dǎo)線控制網(wǎng)復(fù)測(cè)技術(shù)研究——以鄭萬(wàn)鐵路重慶段為例————作者：鐘佳強(qiáng);

摘要：為了保障隧道施工的安全與質(zhì)量，文章以鄭萬(wàn)鐵路重慶段為例，深入研究了隧道洞內(nèi)導(dǎo)線控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)技術(shù)。文章首先介紹了測(cè)區(qū)概況及高程控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)方案，詳細(xì)闡述了隧道洞內(nèi)控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)方法，并針對(duì)復(fù)測(cè)過(guò)程中可能出現(xiàn)的超限問(wèn)題提出了相應(yīng)的處理措施。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的比較與分析，提出優(yōu)化復(fù)測(cè)流程和提高測(cè)量精度的建議。結(jié)果表明，采用先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)和嚴(yán)格的復(fù)測(cè)流程能夠有效提升隧道洞內(nèi)導(dǎo)線控制網(wǎng)的準(zhǔn)確性，為隧道施工提供可靠的...

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