2009年11月19日，由國(guó)家體育總局主管、中國(guó)體育報(bào)業(yè)總社主辦的《汽車周刊》正式創(chuàng)刊。《汽車周刊》是中國(guó)目前唯一一本周刊類汽車平面媒體，每周四出版，單期發(fā)行量達(dá)30萬(wàn)冊(cè)，年發(fā)行總量達(dá)到1500萬(wàn)冊(cè)，是中國(guó)目前名副其實(shí)的發(fā)行量最大的汽車類平面媒體。

　　2012年1月，面向全國(guó)50多個(gè)主流城市發(fā)行的《汽車周刊》雜志進(jìn)行全新升級(jí)和改版。全新改版的《汽車周刊》以“中國(guó)第一汽車周刊”為辦刊理念，以更加豐富和貼近市場(chǎng)的內(nèi)容、新穎和時(shí)尚的版式表現(xiàn)以及更加強(qiáng)大的發(fā)行網(wǎng)絡(luò)，不斷塑造品牌，提升市場(chǎng)影響力，從而更好地服務(wù)于廣大汽車廠商以及消費(fèi)者。

　　汽車周刊雜志欄目設(shè)置

　　《汽車周刊》主要欄目：視界、新車、特高、圖解試車、賞車、講述等。

　　閱讀推薦：汽車與你

　　《汽車與你》創(chuàng)立14年，與中國(guó)汽車文化一路前行，在專業(yè)傳媒中，逐鹿群雄，未曾落后一步。經(jīng)歷每一時(shí)刻汽車誕生的奇跡，在人與車之間，造就品質(zhì)生活，以專業(yè)的評(píng)論，深度的試車報(bào)告，立體精辟的分析，在汽車愛(ài)好者和消費(fèi)者中，提供最好的溝通，享有極高聲譽(yù)。在汽車科技迅猛發(fā)達(dá)的今天，《汽車與你》是最權(quán)威的傳播者。

　　汽車周刊最新期刊目錄

公路隧道大型機(jī)械化施工技術(shù)研究————作者：邢小宇;顏琳;

摘要：隨著隧道大型機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)及其智能化的不斷提高，鉆爆法隧道的大型機(jī)械化建造技術(shù)日趨成熟。本文以沿江高速金寧段白鶴灘隧道全電腦3臂鑿巖臺(tái)車、智能拱錨一體化臺(tái)車為對(duì)象，對(duì)設(shè)備施工過(guò)程中的用電用水、施工工序、光面爆破參數(shù)、鑿巖臺(tái)車改造、超欠挖控制等方面做了優(yōu)化研究，大幅地提升了施工效率及光面爆破效果，降低設(shè)備使用成本，達(dá)到了效益最大化的目的。同時(shí)，對(duì)大機(jī)設(shè)備的配置選型及光面爆破參數(shù)調(diào)整提出合理化建議

高速公路挖方邊坡變形處治設(shè)計(jì)————作者：張科;朱紅霖;

摘要：高速公路挖方邊坡是指通過(guò)挖掘或開挖土方作業(yè)所形成的邊坡結(jié)構(gòu)。邊坡變形，特別是邊坡滑坡、裂縫、沉降等問(wèn)題，直接影響到道路的安全性和通行能力。對(duì)高速公路挖方邊坡變形進(jìn)行有效的處治設(shè)計(jì)研究，具有十分重要的意義。本文結(jié)合高速公路挖方邊坡變形處治設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，以供相關(guān)人員參考

車輛荷載作用下公路混凝土橋梁疲勞問(wèn)題研究進(jìn)展————作者：楊繼輝;張玉恒;

摘要：車輛荷載作用下的公路混凝土橋梁疲勞問(wèn)題，直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)耐久性。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外研究成果進(jìn)行梳理，從疲勞損傷機(jī)理、試驗(yàn)方法與評(píng)估體系等方面展開分析，研究表明車輛荷載的頻率、幅值和作用次數(shù)顯著影響混凝土橋梁的疲勞性能。荷載譜的準(zhǔn)確獲取、疲勞壽命預(yù)測(cè)模型的建立、疲勞損傷累積規(guī)律的揭示是目前研究重點(diǎn)，本文基于現(xiàn)有研究成果，提出加強(qiáng)循環(huán)荷載作用下混凝土材料性能劣化規(guī)律研究、完善疲勞損傷的評(píng)估方法、建立精確預(yù)測(cè)模...

綠色理念在高速公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用————作者：蔣玲玲;凌澤權(quán);

摘要：綠色理念在高速公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并重的重要途徑。本文深入探討了綠色理念在高速公路路基與路面設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，旨在評(píng)估其對(duì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的影響，并為綠色轉(zhuǎn)型提供理論支持與實(shí)踐指導(dǎo)。通過(guò)優(yōu)化路基設(shè)計(jì)和施工管理，可以減少土地占用和污染，同時(shí)兼顧生態(tài)保護(hù)與文化融合。高速公路設(shè)計(jì)中采用的節(jié)能技術(shù)和清潔能源，例如LED燈具和溫拌瀝青技術(shù)，以及就地取材策略，如利用隧道棄渣等材料，有效降...

高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)策略研究————作者：周玉鑫;

摘要：機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)是高速公路工程中的重要組成部分，對(duì)高速公路的正常運(yùn)營(yíng)有直接影響。為此，本文首先闡述了高速公路機(jī)電工程的重要性，分析了高速公路機(jī)電工程的安裝實(shí)施流程，詳細(xì)說(shuō)明了其構(gòu)成功能、安裝準(zhǔn)備、過(guò)程質(zhì)量控制及驗(yàn)收評(píng)估等內(nèi)容。然后探討了高速公路機(jī)電工程的質(zhì)量檢測(cè)，包括內(nèi)容要求、方法技術(shù)、實(shí)施步驟、問(wèn)題解決。最后提出了具體的優(yōu)化策略，旨在持續(xù)提升安裝質(zhì)量和檢測(cè)效率，為高速公路安全高效運(yùn)行提供保...

公路工程中的可持續(xù)交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)————作者：劉丹丹;

摘要：本文首先闡述了可持續(xù)交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)的重要性，包括降低環(huán)境影響、提高交通效能及突出社會(huì)公平性與包容性。然后，詳細(xì)分析了可持續(xù)交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)關(guān)鍵因素，并探討了公路工程中的多元交通模式融合、道路空間優(yōu)化設(shè)計(jì)、生態(tài)友好型道路建設(shè)及智能交通技術(shù)融合等具體實(shí)施策略，旨在為實(shí)現(xiàn)綠色、高效、公平的現(xiàn)代交通系統(tǒng)提供理論指導(dǎo)和實(shí)踐參考，以推動(dòng)交通領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展

公路路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與長(zhǎng)期性能預(yù)測(cè)————作者：李曉君;

摘要：本文探討了公路路面結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)與長(zhǎng)期性能預(yù)測(cè)，通過(guò)分析不同材料和結(jié)構(gòu)組合的性能以及應(yīng)用先進(jìn)的性能預(yù)測(cè)技術(shù)，提出了一套系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。結(jié)果表明，采用優(yōu)化設(shè)計(jì)能夠有效提高路面的承載能力并降低整體維護(hù)成本，同時(shí)提高公路路面的耐久性和使用壽命

智能化施工技術(shù)在現(xiàn)代公路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用與挑戰(zhàn)————作者：范道磊;吳國(guó)涓;

摘要：隨著科技的發(fā)展，越來(lái)越多的智能化技術(shù)被應(yīng)用于公路工程建設(shè)中，突破了公路橋梁施工領(lǐng)域的諸多難題。本文探討了智能監(jiān)測(cè)、自動(dòng)化設(shè)備、VR/AR技術(shù)及大數(shù)據(jù)AI等智能化施工技術(shù)在公路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用，這些技術(shù)顯著提升了施工效率與安全性。同時(shí)，本文分析了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失、專業(yè)人才短缺、數(shù)據(jù)安全保護(hù)及成本效益平衡等挑戰(zhàn)，并提出了針對(duì)性策略，旨在促進(jìn)智能化技術(shù)在公路橋梁建設(shè)中的有效應(yīng)用，為行業(yè)智能化發(fā)展提供指導(dǎo)與參...

地基注漿技術(shù)在公路橋梁基礎(chǔ)施工中的應(yīng)用研究————作者：朱業(yè);

摘要：地基注漿技術(shù)，因其在提升地基承載力與減少沉降方面的卓越成效，已成為公路橋梁基礎(chǔ)施工中的核心技術(shù)。本文深入剖析注漿技術(shù)分類、施工特點(diǎn)及其在施工中的具體作用，并結(jié)合應(yīng)用實(shí)例，旨在為面對(duì)技術(shù)挑戰(zhàn)的同行提供有效的對(duì)策與建議，推動(dòng)注漿技術(shù)在公路橋梁工程中的優(yōu)化應(yīng)用，確保工程品質(zhì)與安全

高速公路橋涵施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施————作者：李同軍;

摘要：在高速路網(wǎng)的建設(shè)階段，橋梁與涵洞是十分重要的組成部分，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)河流及現(xiàn)有建筑物的跨越。鑒于此，確保橋梁與涵洞的建設(shè)質(zhì)量尤為關(guān)鍵。本文闡述了橋涵施工質(zhì)量控制的重要性，梳理了施工過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，并對(duì)質(zhì)量控制措施進(jìn)行了概述，以期對(duì)類似工程的建設(shè)起到參考作用

機(jī)場(chǎng)道路工程施工中BIM技術(shù)的應(yīng)用————作者：穆朝春;

摘要：建筑信息模型（BIM）技術(shù)在工程建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。本文以機(jī)場(chǎng)道路工程施工為研究對(duì)象，深入探究了BIM技術(shù)在機(jī)場(chǎng)道路工程施工各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的應(yīng)用，包括施工規(guī)劃、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理以及協(xié)同作業(yè)等方面。研究結(jié)果表明，BIM技術(shù)能夠有效提升機(jī)場(chǎng)道路工程施工的精細(xì)化管理水平與綜合效益，為機(jī)場(chǎng)道路工程施工提供了一種全新的技術(shù)手段

道路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用分析————作者：陶相;

摘要：預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為道路橋梁施工中的一項(xiàng)核心技術(shù)，在提升橋梁承載能力和延長(zhǎng)使用壽命方面發(fā)揮了重要作用。本文從道路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)入手，分析其具體的應(yīng)用策略，以供同行參考

地鐵車站施工縫防水施工技術(shù)————作者：谷健;

摘要：地鐵的施工環(huán)境通常位于地下，與其他工程類型相比，施工條件更為復(fù)雜，對(duì)于施工技術(shù)的要求也相對(duì)更高。特別是受到地下水的影響，導(dǎo)致地鐵車站的施工縫區(qū)域容易出現(xiàn)漏水問(wèn)題，因此必須采取有效的防水施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。基于此，本文以某市某地鐵站工程為例，在分析該工程實(shí)際情況和水文地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，對(duì)其施工縫處的防水施工技術(shù)進(jìn)行了深入研究，以期為同類工程提供參考

公路工程鋼筋保護(hù)層厚度的檢測(cè)與質(zhì)量控制————作者：趙自秦;

摘要：本文對(duì)公路工程中鋼筋保護(hù)層厚度的檢測(cè)方法與質(zhì)量控制進(jìn)行了深入探討。鋼筋保護(hù)層的厚度直接關(guān)系到公路工程中鋼筋結(jié)構(gòu)的耐久性與安全性，因此其精準(zhǔn)檢測(cè)與嚴(yán)格控制尤為重要。在檢測(cè)方法方面，主要采用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，如電磁感應(yīng)法和超聲波檢測(cè)法等，能夠有效提高檢測(cè)精度與效率，同時(shí)避免對(duì)結(jié)構(gòu)的破壞。這些方法不僅適用于不同施工階段的檢測(cè)，還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的相關(guān)問(wèn)題。在質(zhì)量控制方面，需從材料選擇、施工工藝、過(guò)程監(jiān)控...

公路工程瀝青混合料面層施工技術(shù)要點(diǎn)————作者：祝真勇;

摘要：本文對(duì)道路瀝青路面的設(shè)計(jì)資料和材料特性進(jìn)行分析，結(jié)合路面結(jié)構(gòu)施工工藝，探討公路工程瀝青混合料面層的施工要點(diǎn)，供類似項(xiàng)目借鑒參考

城市道路與交通工程道路瀝青路面施工技術(shù)研究————作者：樊祥思;

摘要：瀝青路面由于其平整度好、抗滑性能好、耐久性能好等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛地用于城市公路建設(shè)。本文的目的是對(duì)城市道路交通工程中的瀝青路面施工工藝進(jìn)行深入研究，并對(duì)其施工工藝進(jìn)行了詳細(xì)分析，確定了施工的重點(diǎn)及控制措施。研究表明，對(duì)瀝青、集料等原材料進(jìn)行合理的選擇，對(duì)混合料的配比和拌制技術(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的控制，對(duì)運(yùn)輸、攤鋪和碾壓工作進(jìn)行科學(xué)的安排，并對(duì)接縫進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚恚�可以使瀝青路面的施工質(zhì)量得到提高，提高其承載力、...

公路施工安全事故誘因與預(yù)警管理的探討————作者：紀(jì)國(guó)棟;葉聿森;

摘要：本文針對(duì)公路施工過(guò)程中頻發(fā)的事故隱患，通過(guò)分析施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素、人員作業(yè)行為、機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等多維數(shù)據(jù)，建立了一套基于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的預(yù)警機(jī)制，采用數(shù)據(jù)采集、傳感檢測(cè)、信息化平臺(tái)等技術(shù)手段，對(duì)施工環(huán)境、人員狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)等進(jìn)行全方位監(jiān)控。結(jié)合歷史數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了一套包含危險(xiǎn)源識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、預(yù)警分級(jí)、應(yīng)急處置等內(nèi)容的預(yù)警體系，實(shí)踐表明，該預(yù)警機(jī)制能夠有效降低事故發(fā)生概率，為施工作業(yè)提供可...

公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理建設(shè)————作者：李鑫;

摘要：在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)，安全問(wèn)題始終是一個(gè)亟待關(guān)注的重要課題。本文首先對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理建設(shè)中的重要性進(jìn)行探究，并有針對(duì)性地提出完善措施，為實(shí)現(xiàn)高效、安全的施工提供理論依據(jù)和實(shí)踐指導(dǎo)

道路與橋梁的設(shè)計(jì)優(yōu)化及其施工技術(shù)————作者：孟昊;

摘要：本文深入探討了道路與橋梁的設(shè)計(jì)優(yōu)化及其施工技術(shù)，分析了當(dāng)前設(shè)計(jì)與施工中存在的問(wèn)題，提出了一系列優(yōu)化設(shè)計(jì)方案和先進(jìn)的施工技術(shù)，旨在為提高道路與橋梁的質(zhì)量、安全性和耐久性提供借鑒

公路工程施工中瀝青砼公路施工技術(shù)分析————作者：馬強(qiáng);

摘要：本文從瀝青砼公路施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)著手，針對(duì)施工材料、施工要點(diǎn)展開深入探討

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