【雜志簡(jiǎn)介】

　　《航空兵器》辦刊宗旨是報(bào)道國(guó)內(nèi)外機(jī)載武器系統(tǒng)方面的先進(jìn)技術(shù)及發(fā)展方向，開(kāi)展學(xué)術(shù)交流，提供技術(shù)借鑒，促進(jìn)我國(guó)機(jī)載武器系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展。本刊的讀者對(duì)象主要為國(guó)防科研院所、生產(chǎn)廠(chǎng)家、部隊(duì)及有關(guān)高等院校中從事機(jī)載武器研究的工程技術(shù)人員、科技管理人員、使用維護(hù)人員以及相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生。

　　【收錄情況】

　　國(guó)家新聞出版總署收錄

　　1994年獲科技情報(bào)成果二等獎(jiǎng)

　　1996年獲總公司優(yōu)秀科技期刊三等獎(jiǎng)

　　2002年獲——集團(tuán)“九五”優(yōu)秀科技情報(bào)出版物二等獎(jiǎng)

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：導(dǎo)彈總體技術(shù)、紅外與激光技術(shù)、雷達(dá)與電子技術(shù)、仿真、試驗(yàn)與計(jì)算機(jī)技術(shù)、推進(jìn)技術(shù)、導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)。

　　期刊優(yōu)秀范例參考：

　　1. SINS/GPS 不同組合模式適應(yīng)性分析與驗(yàn)證 王新龍，謝佳，王君帥，WANG Xin-long，XIE Jia，WANG Jun-shuai

　　2. 考慮導(dǎo)彈自動(dòng)駕駛儀二階動(dòng)態(tài)特性的有限時(shí)間收斂導(dǎo)引律 周荻，曲萍萍，ZHOU Di，QU Ping-ping

　　3. 一種高靈敏度 GPS 信號(hào)捕獲算法 莫凡，王新龍，MO Fan，WANG Xin-long

　　4. 基于 DSP 的空空導(dǎo)彈數(shù)字伺服控制系統(tǒng) 劉鵬，LIU Peng

　　5. 新型 Ka 波段四路空間功率分配/合成網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 笪余生，趙永久，DA Yu-sheng，ZHAO Yong-jiu

　　6. 相控陣?yán)走_(dá)導(dǎo)引頭綜述 湯曉云，樊小景，李朝偉，TANG Xiao-yun，F(xiàn)AN Xiao-jing，LI Chao-wei

　　7. 實(shí)測(cè)艦載環(huán)境溫度載荷與環(huán)境溫度模型載荷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)藥柱應(yīng)力響應(yīng)對(duì)比分析 曹亮，陳慶貴，朱熙桐，CAO Liang，CHEN Qing-gui，ZHU Xi-tong

　　8. 一種大落壓比氣動(dòng)矢量噴管的仿真研究 周唯陽(yáng)，黃河峽，譚慧俊，ZHOU Wei-yang，HUANG He-xia，TAN Hui-jun

　　9. 燃?xì)舛媪鞴恬詈蟼鳠釘?shù)值分析 劉玉磊，LIU Yu-lei

　　10. 一種新型探測(cè)技術(shù)在空空導(dǎo)彈近炸引信領(lǐng)域的應(yīng)用探究 楊若愚，涂建平，梁謙，YANG Ruo-yu，TU Jian-ping，LIANG Qian

　　11. 某型引信的結(jié)構(gòu)樣機(jī)與模態(tài)分析 婁心豪，王燕，苗晉玲，LOU Xin-hao，WANG Yan，MIAO Jin-ling

　　12. 低信噪比下脈沖激光引信回波信號(hào)檢測(cè)算法 張宏飛，張輝，劉超，ZHANG Hong-fei，ZHANG Hui，LIU Chao

　　13. 二硫化鉬干膜在機(jī)載導(dǎo)彈系統(tǒng)的應(yīng)用 肖軍，陳建敏，周惠娣，程功，XIAO Jun，CHEN Jian-min，ZHOU Hui-di，CHENG Gong

　　核心論文發(fā)表：配網(wǎng)中10kV氧化鋅避雷器的安裝方法探討

　　[摘 要]筆者認(rèn)為避雷器的安裝不能只是簡(jiǎn)單的照搬典型設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)避雷器及被保護(hù)設(shè)備在系統(tǒng)中所起的作用來(lái)確定安裝方式，下面筆者就一些較為常見(jiàn)的安裝方式進(jìn)行簡(jiǎn)單的探討。

　　[關(guān)鍵詞]核心論文發(fā)表,配網(wǎng)10kV,氧化鋅避雷器,操作過(guò)電壓,安裝方法

　　氧化鋅避雷器在配網(wǎng)是一種罪常見(jiàn)的過(guò)電壓保護(hù)裝置，是用來(lái)保護(hù)配電線(xiàn)路和電氣設(shè)備免受大氣過(guò)電壓和操作過(guò)電壓的損損害。有復(fù)合硅橡膠外套和陶瓷外套兩種，內(nèi)裝高性能的氧化鋅電阻片，具有體積小、安裝方便、免維護(hù)、不易破損、耐污穢、壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，以其良好的外絕緣性能、非線(xiàn)性快速的陡波響應(yīng)和大容量通流能力，在電力系統(tǒng)中得以廣泛應(yīng)用。特別是在目前10kV配電網(wǎng)末端用戶(hù)工程中，基本上都采用復(fù)合外套氧化鋅避雷器過(guò)電壓保護(hù)裝置。但由于金屬氧化鋅避雷器制造廠(chǎng)家眾多，產(chǎn)品型號(hào)繁雜，有些安裝單位疏忽適用場(chǎng)合和技術(shù)要求等，導(dǎo)致工程遺留一些安全隱患。近期在10kV配電網(wǎng)用戶(hù)工程交接驗(yàn)收過(guò)程中，對(duì)于10kV金屬氧化鋅避雷器的使用，普遍存在以下問(wèn)題，應(yīng)引起注意。

　　航空兵器最新期刊目錄

基于上下文表示的輕量化小目標(biāo)檢測(cè)算法研究————作者：李強(qiáng);崔江輝;

摘要：與通用目標(biāo)檢測(cè)相比，小目標(biāo)檢測(cè)由于低分辨率和抗干擾噪聲能力有限而更加具有挑戰(zhàn)性，充分利用上下文語(yǔ)義信息對(duì)于解決小目標(biāo)檢測(cè)存在的問(wèn)題具有重要的意義。本文在YOLOv7模型的基礎(chǔ)上，提出了一種基于上下文語(yǔ)義融合模塊的輕量級(jí)網(wǎng)絡(luò)模型算法。該模型由主干網(wǎng)絡(luò)、多尺度特征表示網(wǎng)絡(luò)和檢測(cè)頭部三部分組成。其中，模型利用部分卷積構(gòu)建主干網(wǎng)絡(luò)P-Net，在保證檢測(cè)效果的同時(shí)進(jìn)一步減少計(jì)算量；在傳統(tǒng)特征金字塔網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中...

基于復(fù)合縮放的動(dòng)態(tài)航拍小目標(biāo)檢測(cè)算法————作者：蔣源;朱高峰;朱鳳華;熊剛;

摘要：無(wú)人機(jī)結(jié)合計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)成為新的信息獲取手段，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，但無(wú)人機(jī)多角度成像過(guò)程中，目標(biāo)像素占比小，受背景干擾嚴(yán)重，存在目標(biāo)漏檢誤檢等現(xiàn)象。針對(duì)此問(wèn)題，提出一種小目標(biāo)檢測(cè)算法。首先，替換更高效的主干網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用復(fù)合縮放的方式來(lái)探索網(wǎng)絡(luò)深度、寬度以及圖像分辨率三者間的平衡點(diǎn)；結(jié)合C2f層級(jí)鏈接的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用注意力機(jī)制來(lái)有效提取不同尺度、方向和形狀目標(biāo)的上下文細(xì)節(jié)信息，并通過(guò)并行網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)小目標(biāo)位置...

基于改進(jìn)信賴(lài)域的空空導(dǎo)彈軌跡快速凸優(yōu)化方法————作者：曾鈺文;章惠君;廖雪陽(yáng);

摘要：針對(duì)空空導(dǎo)彈中制導(dǎo)段傳統(tǒng)制導(dǎo)律在多非線(xiàn)性約束處理方面的不足,通過(guò)序列凸優(yōu)化方法(SCP)對(duì)中制導(dǎo)軌跡進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)了一種改進(jìn)信賴(lài)域算法以提升優(yōu)化過(guò)程的收斂性能。首先,以縱向平面內(nèi)的空空導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)學(xué)模型為研究對(duì)象,綜合考慮端點(diǎn)約束、過(guò)程約束及狀態(tài)量約束條件,通過(guò)對(duì)原狀態(tài)方程及約束條件進(jìn)行線(xiàn)性化處理和離散化轉(zhuǎn)換,構(gòu)建了標(biāo)準(zhǔn)的凸優(yōu)化問(wèn)題模型;在此基礎(chǔ)上,分析并改進(jìn)了信賴(lài)域算法,采用兩階段求解策略:第一階段...

多固定翼無(wú)人機(jī)非奇異有限時(shí)間容錯(cuò)編隊(duì)協(xié)同控制研究————作者：盧建華;袁澤浩;王寧;劉蕊;呂德坤;

摘要：編隊(duì)協(xié)同控制技術(shù)作為無(wú)人機(jī)任務(wù)執(zhí)行的核心和關(guān)鍵,受到強(qiáng)對(duì)抗環(huán)境中的自然條件和任務(wù)時(shí)間約束等因素影響,無(wú)人機(jī)編隊(duì)協(xié)同控制面臨著“執(zhí)行器故障”和“漸近收斂(收斂時(shí)間趨于無(wú)窮)”等挑戰(zhàn)。本文針對(duì)一類(lèi)六自由度多固定翼無(wú)人機(jī)編隊(duì)系統(tǒng),提出一種執(zhí)行器故障條件下非奇異有限時(shí)間容錯(cuò)編隊(duì)協(xié)同控制策略。首先,對(duì)于固定翼無(wú)人機(jī)的速度和姿態(tài)系統(tǒng),設(shè)計(jì)了相應(yīng)的有限時(shí)間編隊(duì)協(xié)同控制算法,并通過(guò)引入新型切換函數(shù)有效解決了控制器...

噴注方案對(duì)CH₄-O₂旋轉(zhuǎn)爆轟發(fā)動(dòng)機(jī)冷流摻混特性的影響————作者：劉翔宇;趙楠楠;朱龍;黃亞坤;王園丁;鄭權(quán);翁春生;

摘要：旋轉(zhuǎn)爆轟發(fā)動(dòng)機(jī)是一種可自增壓、持續(xù)提供推力的新概念發(fā)動(dòng)機(jī)，在航空航天領(lǐng)域具有遠(yuǎn)大的應(yīng)用前景。噴注結(jié)構(gòu)是旋轉(zhuǎn)爆轟發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，為研究不同噴注方案下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流場(chǎng)的演化過(guò)程，本文選取模型為雙側(cè)噴注的環(huán)形燃燒室，通過(guò)求解三維雷諾時(shí)均N-S方程，針對(duì)噴孔直徑與旋流噴注角度變化開(kāi)展了一系列冷流場(chǎng)研究。結(jié)果表明：增大噴孔直徑將有利于提高燃料射流動(dòng)量，增加燃料徑向穿透深度，促進(jìn)推進(jìn)劑組分的擴(kuò)散與混合；增大旋流...

一種基于數(shù)據(jù)鏈的雙格網(wǎng)協(xié)同導(dǎo)航方法與計(jì)算機(jī)仿真————作者：李永峰;郝修強(qiáng);吳振國(guó);吳剛;郭褚冰;

摘要：針對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航拒止條件下作戰(zhàn)編隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)對(duì)相對(duì)/絕對(duì)導(dǎo)航定位的需求，提出了一種基于數(shù)據(jù)鏈的雙格網(wǎng)協(xié)同導(dǎo)航方法，設(shè)計(jì)了測(cè)距信息與慣導(dǎo)緊密組合的地理導(dǎo)航濾波算法與相對(duì)導(dǎo)航濾波算法，實(shí)現(xiàn)了可不依賴(lài)地面固定基準(zhǔn)和衛(wèi)星導(dǎo)航的移動(dòng)編隊(duì)精確相對(duì)定位能力，同時(shí)可自適應(yīng)接入編隊(duì)內(nèi)存在的精確地理位置信息實(shí)現(xiàn)整個(gè)編隊(duì)的絕對(duì)定位。此外，為確保協(xié)同導(dǎo)航在定位基準(zhǔn)數(shù)量不足、幾何分布不佳等條件下的可用性，采用了基于質(zhì)量等級(jí)制的導(dǎo)...

基于粒子濾波的弱小信號(hào)檢測(cè)算法————作者：毛森鵬;王鵬飛;陳偉;國(guó)磊;

摘要：在傳統(tǒng)粒子濾波算法中，存在對(duì)噪聲和雜波的魯棒性差、檢測(cè)概率難以平衡和虛警概率問(wèn)題，在弱小信號(hào)檢測(cè)時(shí)由于噪聲問(wèn)題更易出現(xiàn)漏檢、錯(cuò)檢等問(wèn)題；同時(shí)，如果弱小信號(hào)周?chē)�存在大量背景雜波，會(huì)導(dǎo)致跟蹤的準(zhǔn)確性降低。針對(duì)雜波場(chǎng)景下對(duì)于信號(hào)處理過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題，為了提高粒子濾波器的弱小信號(hào)檢測(cè)性能，本文提出了一種改進(jìn)粒子濾波算法，首先通過(guò)修改似然比函數(shù)，限制了雜波對(duì)于檢測(cè)概率的影響；其次，使用伯努利濾波器為信號(hào)設(shè)置...

2024年美軍下一代有人戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展綜述————作者：王子熙;袁成;

摘要：下一代有人戰(zhàn)斗機(jī)是未來(lái)空中優(yōu)勢(shì)“系統(tǒng)簇”的核心。本文首先針對(duì)美國(guó)空軍NGAD有人機(jī)平臺(tái)，分析預(yù)算投入與審查變化，并對(duì)調(diào)整后的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和替代方案進(jìn)行研判；隨后針對(duì)美國(guó)海軍F/A-XX有人機(jī)平臺(tái)，分析其資金、進(jìn)度與設(shè)計(jì)特點(diǎn)；最后對(duì)比兩個(gè)軍種下一代有人戰(zhàn)斗機(jī)的需求差異、發(fā)展現(xiàn)狀，分析實(shí)戰(zhàn)催生的共性需求，總結(jié)美軍的選擇與權(quán)衡帶來(lái)的啟示

再生冷卻通道內(nèi)超臨界流動(dòng)中的布雷斯悖論研究————作者：鄒浚波;劉朝陽(yáng);李昕;張錦成;吳曉萌;

摘要：基于碳?xì)淙剂系脑偕�冷卻系統(tǒng)是突破超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間可靠運(yùn)行的關(guān)鍵，加工誤差可能導(dǎo)致的局部連通會(huì)改變系統(tǒng)流量分配，進(jìn)而容易造成結(jié)構(gòu)破壞。現(xiàn)有研究發(fā)現(xiàn)特定工況下微型網(wǎng)絡(luò)通道內(nèi)會(huì)發(fā)生流動(dòng)的布雷斯悖論現(xiàn)象，即通道網(wǎng)絡(luò)局部連通時(shí)系統(tǒng)流量反而低于不連通情況。本文重點(diǎn)探究宏觀(guān)尺度條件下局部連接通道網(wǎng)絡(luò)內(nèi)是否會(huì)發(fā)生布雷斯悖論，關(guān)注該現(xiàn)象發(fā)生的條件及影響因素，研究系統(tǒng)流量變化對(duì)熱防護(hù)系統(tǒng)換熱特性的影響。首先基于數(shù)...

吸氣式斜爆轟發(fā)動(dòng)機(jī)燃料摻混與燃燒組織技術(shù)研究進(jìn)展————作者：尚甲豪;曹軍偉;

摘要：吸氣式斜爆轟發(fā)動(dòng)機(jī)采用駐定斜爆轟波組織燃燒，實(shí)現(xiàn)高馬赫數(shù)來(lái)流中穩(wěn)定燃燒與高效快速能量轉(zhuǎn)化，具有作為高超聲速吸氣式動(dòng)力的應(yīng)用潛力與價(jià)值。本文梳理了近年來(lái)斜爆轟發(fā)動(dòng)機(jī)燃料摻混與燃燒組織技術(shù)的研究進(jìn)展，包括燃燒室流動(dòng)控制、燃料敏化、燃料噴注技術(shù)等方面，并對(duì)斜爆轟發(fā)動(dòng)機(jī)地面試驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行了補(bǔ)充介紹。最后，基于當(dāng)前斜爆轟發(fā)動(dòng)機(jī)燃料摻混與燃燒組織技術(shù)及其地面試驗(yàn)技術(shù)的研究現(xiàn)狀，對(duì)未來(lái)技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)行了展望

基于正態(tài)云模型的裝備通用質(zhì)量過(guò)程能力評(píng)估方法————作者：鄧灝;黃澤貴;蔡忠義;王夢(mèng)琦;張凱;

摘要：針對(duì)通用質(zhì)量特性評(píng)估體系難以覆蓋裝備壽命周期全過(guò)程、研制過(guò)程中裝備通用質(zhì)量特性與功能特性相脫節(jié)等問(wèn)題,本文提出了通用質(zhì)量過(guò)程能力概念,并在此基礎(chǔ)上建立了一套基于正態(tài)云模型的裝備通用質(zhì)量過(guò)程能力評(píng)估方法。首先,結(jié)合承研單位研制模式和裝備全壽命周期特點(diǎn),構(gòu)建涵蓋訂購(gòu)方、承研單位和使用方三維度的評(píng)估指標(biāo)體系;然后,采用基于主客觀(guān)權(quán)重偏差值ω_bias進(jìn)行權(quán)重耦合的AHP-熵權(quán)法,完成...

執(zhí)行主編寄語(yǔ)————作者：翁春生;王可;

摘要：<正>未來(lái)空天飛行對(duì)動(dòng)力裝置提出了高效、寬域等工作要求,傳統(tǒng)的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等噴氣式動(dòng)力難以滿(mǎn)足上述需求。近年來(lái),組合動(dòng)力、爆震發(fā)動(dòng)機(jī)、電推進(jìn)等新型推進(jìn)系統(tǒng)受到廣泛關(guān)注,已成為航空航天推進(jìn)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)與前沿。經(jīng)與主編樊會(huì)濤院士共同策劃,《航空兵器》面向研究人員推出新型動(dòng)力技術(shù)專(zhuān)題

液體碳?xì)淙剂闲�轉(zhuǎn)爆震燃燒研究進(jìn)展————作者：王可;于瀟棟;張禛瑞;范瑋;

摘要：爆震波傳播速度高達(dá)千米每秒量級(jí)，反應(yīng)物來(lái)不及膨脹便完成燃燒，可實(shí)現(xiàn)近似等容燃燒過(guò)程，故采用爆震燃燒有望提高熱循環(huán)效率。作為爆震燃燒的可行方式，旋轉(zhuǎn)爆震在航空航天推進(jìn)領(lǐng)域具有重要應(yīng)用潛力，已成為研究熱點(diǎn)之一。本文圍繞液體燃料兩相旋轉(zhuǎn)爆震燃燒的點(diǎn)火起爆，常溫來(lái)流條件下氧化劑、燃料預(yù)處理等對(duì)旋轉(zhuǎn)爆震波傳播的影響，高焓來(lái)流條件下沖壓和加力場(chǎng)景的旋轉(zhuǎn)爆震燃燒組織進(jìn)行了梳理與總結(jié)，對(duì)旋轉(zhuǎn)爆震在噴氣式推進(jìn)領(lǐng)域的...

固體沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)富燃燃?xì)庑�轉(zhuǎn)爆轟波傳播特性實(shí)驗(yàn)研究————作者：翁春生;韓家祥;白橋棟;劉囑勇;鄭權(quán);

摘要：為了研究固體沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)富燃燃?xì)獾男�轉(zhuǎn)爆轟特性，本文以CH₄/CO/H₂混合氣替代固體富燃燃?xì)庾鳛槿剂希�常溫空氣為氧化��，研究了混合氣的旋轉(zhuǎn)爆轟波傳播特性。實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果表明：混合氣質(zhì)量比為1∶4.4∶0.67,質(zhì)量流量為54.5 g/s,空氣質(zhì)量流量在370.9～782.3 g/s范圍內(nèi)，能夠起爆形成穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)爆轟波。隨著空氣流量的增加，旋轉(zhuǎn)爆轟傳播模態(tài)經(jīng)...

高密度吸熱型碳?xì)淙剂显偕�冷卻與結(jié)焦積碳研究進(jìn)展————作者：馬正正;毛倩;程弋凡;石保祿;王寧飛;

摘要：超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高馬赫數(shù)下承載的熱負(fù)荷遠(yuǎn)超材料的耐溫極限。再生冷卻是解決上述問(wèn)題的最經(jīng)濟(jì)有效的熱防護(hù)手段之一。本文針對(duì)吸熱型碳?xì)淙剂显谠偕�冷卻通道內(nèi)的流動(dòng)換熱、跨臨界相變、超臨界裂解以及氣固壁面結(jié)焦積碳之間的復(fù)雜耦合過(guò)程，回顧了再生冷卻領(lǐng)域的相關(guān)研究進(jìn)展，總結(jié)了吸熱型碳?xì)淙剂系臒岢翜y(cè)定方法，討論了燃料熱沉的熱物性(物理熱沉)在超臨界相變過(guò)程中的變化和熱解反應(yīng)路徑對(duì)化學(xué)熱沉的影響；系統(tǒng)分析了燃料在再...

超聲速條件下渦流發(fā)生器增強(qiáng)混合研究進(jìn)展————作者：謝海衛(wèi);張冬冬;王堋人;徐錚;譚建國(guó);

摘要：超聲速條件下燃料與空氣的高效摻混是實(shí)現(xiàn)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室高效燃燒的基本前提。然而受到流動(dòng)壓縮效應(yīng)和燃燒釋熱的影響，超聲速流動(dòng)的混合過(guò)程受到了極大的抑制。渦流發(fā)生器是目前研究最多、應(yīng)用最為廣泛的混合增強(qiáng)技術(shù)之一，按照幾何構(gòu)型的不同可將其分為波瓣混合器、斜坡噴注器以及微型渦流發(fā)生器等。本文按照先介紹結(jié)構(gòu)和機(jī)理，再介紹研究進(jìn)展的順序?qū)Σò昊旌掀�、斜坡噴注器以及微型渦流發(fā)生器在超聲速混合增強(qiáng)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)...

人工智能算法在電推進(jìn)中的應(yīng)用————作者：田濱;安炳晨;謝侃;楊素蘭;

摘要：電推進(jìn)技術(shù)因其比沖遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)化學(xué)推進(jìn)而受到廣泛關(guān)注。目前，世界各國(guó)已發(fā)展了許多成熟的在軌電推進(jìn)產(chǎn)品，隨著航天任務(wù)要求的不斷提高，相關(guān)研究仍在不斷推進(jìn)。近年來(lái)，人工智能算法(如機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí))的快速發(fā)展為電推進(jìn)技術(shù)的研究提供了新的思路。這些算法不僅可以基于數(shù)據(jù)對(duì)電推進(jìn)器的參數(shù)進(jìn)行模型訓(xùn)練，預(yù)測(cè)推進(jìn)器性能并進(jìn)行優(yōu)化，還可用于電推進(jìn)器中等離子體數(shù)學(xué)物理模型的分析與求解。結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，可...

新型彈用動(dòng)力技術(shù)發(fā)展綜述————作者：馬聰慧;沈欣;秦飛;孫振華;

摘要：動(dòng)力系統(tǒng)是影響戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈性能的核心因素之一，作為常規(guī)動(dòng)力裝置，固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)日趨成熟，技術(shù)進(jìn)展緩慢。契合導(dǎo)彈更快、更遠(yuǎn)目標(biāo)的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)(Scramjet Engine)和爆震發(fā)動(dòng)機(jī)(Detonation Engine)在動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域具有顛覆性意義，近些年成為研究熱點(diǎn)，并支撐了相關(guān)導(dǎo)彈研發(fā)。本文對(duì)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)和爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理和研究進(jìn)展進(jìn)行了綜述，從導(dǎo)彈應(yīng)用角度出...

面向增材制造的進(jìn)氣道拓?fù)鋬?yōu)化數(shù)值研究————作者：郭家琦;孫振華;劉亞?wèn)|;白濤濤;

摘要：進(jìn)氣道是沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件之一，其強(qiáng)度與剛度對(duì)于沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性至關(guān)重要。為降低發(fā)動(dòng)機(jī)消極質(zhì)量并優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，本文以某進(jìn)氣道為研究對(duì)象，在滿(mǎn)足進(jìn)氣道變形和承載要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)氣道薄壁結(jié)構(gòu)減重設(shè)計(jì)。對(duì)進(jìn)氣道進(jìn)行靜力校核，根據(jù)進(jìn)氣道在4種工況下的初始強(qiáng)度校核結(jié)果確定優(yōu)化設(shè)計(jì)域，結(jié)合點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)，同時(shí)考慮加強(qiáng)筋布局優(yōu)化與加強(qiáng)筋尺寸優(yōu)化，運(yùn)用變密度拓?fù)鋬?yōu)化方法，采用主級(jí)加筋結(jié)合局部點(diǎn)陣加筋填充的優(yōu)化方案...

燃料噴注對(duì)氣固兩相燃?xì)馊紵�特性影響研�?/B>————作者：趙李北;馬立坤;夏智勛;馮運(yùn)超;陳斌斌;劉延?xùn)|;

摘要：燃料噴注顯著影響固體火箭超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)中氣固兩相燃?xì)獾娜紵�特性。本文利用�?shù)值模擬，探究了燃料當(dāng)量比及燃料噴注口排布對(duì)氣固兩相燃?xì)馊紵�特性的影��。研究表明：在燃料噴注方式不變的條件下，燃料當(dāng)量比增加會(huì)使燃燒室內(nèi)最小馬赫數(shù)減��；相比于燃料當(dāng)量比的提升，燃料噴注方式的改善對(duì)燃燒性能及模態(tài)的影響作用更大；氣固兩相富燃燃?xì)庵械哪�相顆粒燃燒區(qū)域與燃燒室大溫升區(qū)域一致，凝相顆粒的燃燒效率是提升總?cè)紵�效率的關(guān)鍵因...

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