《沈陽(yáng)航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)》學(xué)報(bào)征稿，是由沈陽(yáng)航空航天大學(xué)主辦的、國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的、以自然科學(xué)和工程技術(shù)為主的綜合性學(xué)術(shù)期刊，是開(kāi)展國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)交 流的重要園地。本刊貫徹科教興國(guó)方針，開(kāi)展學(xué)術(shù)研究與討論，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流，及時(shí)反映航空及相關(guān)工業(yè)的新理論、新技術(shù)、新成果。為提高學(xué)校的教學(xué)、科研水平 服務(wù)，為振興航空工業(yè)和發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。

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　　航空工程、機(jī)械動(dòng)力工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、電信工程、安全與環(huán)境工程

　　沈陽(yáng)航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)雜志榮譽(yù)

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DD6鎳基單晶高溫合金電化學(xué)拋光實(shí)驗(yàn)————作者：馬寧;李興琦;李青;

摘要：為了進(jìn)一步提高DD6鎳基單晶高溫合金表面質(zhì)量和耐蝕性能，選取甲酰胺-氨基磺酸溶液，對(duì)DD6鎳基單晶高溫合金開(kāi)展電化學(xué)拋光實(shí)驗(yàn)，研究了拋光電壓、電解液濃度和拋光時(shí)間對(duì)拋光后表面質(zhì)量的影響。結(jié)果表明，在拋光電壓為20 V、電解液濃度為1.2 mol/L、拋光時(shí)間為2 min條件下，表面粗糙度最低值為0.358μm，此時(shí)表面效果達(dá)到最佳。同時(shí)發(fā)現(xiàn)，在高電壓（30 V）和高酸濃度（1.6 mol/L）的條...

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)發(fā)展及其能源系統(tǒng)和氣動(dòng)布局綜述————作者：肖文波;歐陽(yáng)姍;胡朝杰;葛紅平;

摘要：從太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)研究情況、能源系統(tǒng)和氣動(dòng)布局3個(gè)方面進(jìn)行綜述，旨在為實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)“永久”飛行提供指導(dǎo)。研究歷程方面，Sunglider以其80 m翼展成為目前已知最大的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)，Helios保持的29 500 m飛行高度記錄至今未被打破，PHASA-35以其40 m/s的速度成為飛行最快的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)。太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的載荷比正穩(wěn)步提高，我國(guó)的彩虹T4的載荷比約為0.286，僅次于Helios的...

無(wú)模旋壓成形微觀組織演化研究現(xiàn)狀————作者：賈震;王廣瑞;

摘要：隨著航空航天領(lǐng)域的發(fā)展及科技的進(jìn)步，無(wú)模旋壓應(yīng)用的領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，其無(wú)需芯模支撐即可通過(guò)旋壓的方法獲取預(yù)成形工件，達(dá)到效率高、耗材少的目的。然而，缺少芯模支撐會(huì)導(dǎo)致原始坯料在成形過(guò)程中的金屬流動(dòng)方向和速度難以確定。對(duì)成形工件的微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究可以反映宏觀上的金屬流動(dòng)及塑性形變，也可以深度揭示旋壓成形方法的相關(guān)機(jī)理。目前，關(guān)于無(wú)模旋壓成形微觀組織演化的研究尚少，對(duì)其進(jìn)行總結(jié)概述，根據(jù)其微觀特征分析旋...

激光沉積修復(fù)ZL105鋁合金顯微組織及力學(xué)性能————作者：伊俊振;潘家鳴;楊婷;潘珂瑛;王超;

摘要：隨著航空航天領(lǐng)域的飛速發(fā)展，航空鋁合金鑄件的高質(zhì)量修復(fù)技術(shù)具有重大的經(jīng)濟(jì)效益和科研價(jià)值，為此，開(kāi)展了ZL105鋁合金的激光沉積修復(fù)技術(shù)研究。探索了最佳的激光沉積修復(fù)工藝參數(shù)，分析激光修復(fù)區(qū)的組織形貌及試樣的顯微硬度和室溫拉伸性能。結(jié)果表明，修復(fù)區(qū)與基體形成良好的冶金結(jié)合。修復(fù)區(qū)組織細(xì)密，由柱狀樹(shù)枝晶和等軸晶組成。修復(fù)區(qū)顯微硬度較基體提升了16%，修復(fù)件強(qiáng)度可達(dá)基體強(qiáng)度的96%以上，且隨著修復(fù)比的增...

一種雪板五維力測(cè)量系統(tǒng)————作者：李勇;李國(guó)文;李強(qiáng);張洋;王為銘;

摘要：為實(shí)現(xiàn)滑雪運(yùn)動(dòng)時(shí)雪板受力情況的測(cè)量分析，需要開(kāi)展雪板測(cè)量系統(tǒng)的研制開(kāi)發(fā)。在總結(jié)分析已有類(lèi)似產(chǎn)品使用問(wèn)題的基礎(chǔ)上，采用2個(gè)三維力傳感器組合的結(jié)構(gòu)布局、信號(hào)調(diào)理與無(wú)線傳輸相集成的電路設(shè)計(jì)，成功研制一種雪板五維力測(cè)量系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有較高的剛度、固有頻率，較好的動(dòng)態(tài)測(cè)量性能。三分量傳感器的靜態(tài)精度優(yōu)于0.2%FS，靜態(tài)準(zhǔn)度優(yōu)于0.4%FS。應(yīng)用本系統(tǒng)進(jìn)行著陸沖擊的動(dòng)態(tài)性能測(cè)試，測(cè)試結(jié)果與理論分析具有較好的...

基于蒙特卡羅法的C/SiC波紋點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)傳熱性能分析————作者：杜洋;楊帆;王威龍;劉嘉豪;楊爍冉;趙晉芳;

摘要：為系統(tǒng)了解C/SiC材料的傳熱機(jī)理，以C/SiC波紋點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)復(fù)合材料為研究對(duì)象，基于蒙特卡羅法對(duì)波紋點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)進(jìn)行傳熱性能的理論分析。考慮能束發(fā)射位置、發(fā)射方向、遮擋判定這3個(gè)因素建立了波紋點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的傳熱理論模型，分析了結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)、固體發(fā)射率及外載施加溫度對(duì)波紋點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)傳熱性能的影響。結(jié)合蒙特卡羅法預(yù)測(cè)了C/SiC波紋點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的熱傳遞系數(shù)，樣本數(shù)量精確到4.0×10～6，熱傳遞系數(shù)收斂趨于0.55...

飛行自組網(wǎng)中ECHO協(xié)議的連通支配集優(yōu)化及能量控制方案————作者：吳杰宏;周建洲;畢靜;

摘要：在無(wú)線多跳網(wǎng)絡(luò)中，利用虛擬骨干網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文可以有效提高網(wǎng)絡(luò)效率。在現(xiàn)有ECHO協(xié)議的基礎(chǔ)上，提出了一種ECHO-OPT優(yōu)化方案，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)決策過(guò)程中考慮節(jié)點(diǎn)的能量因素，并在消息轉(zhuǎn)發(fā)的過(guò)程中對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)集中的冗余節(jié)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化裁剪。在實(shí)驗(yàn)中研究了通信范圍對(duì)冗余節(jié)點(diǎn)的影響并在固定網(wǎng)絡(luò)密度與動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)密度下測(cè)試協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)性能。仿真結(jié)果表明，在高密度網(wǎng)絡(luò)中，ECHO-OPT相對(duì)于ECHO可平均優(yōu)化4.67個(gè)關(guān)鍵節(jié)...

基于DiMP算法的安防巡檢系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)————作者：梁宵;劉宗元;修一偉;周博然;孟光磊;

摘要：針對(duì)目前傳統(tǒng)人工巡檢效率低、存在視野盲區(qū)、成本較高等問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種基于DiMP算法的安防巡檢系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，在嵌入式機(jī)載計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)的自主飛行控制及跟蹤功能。為提升巡檢過(guò)程中對(duì)小型目標(biāo)的跟蹤精度與準(zhǔn)確性，采用多尺度特征融合策略對(duì)DiMP目標(biāo)跟蹤算法進(jìn)行改進(jìn)，將不同尺度的圖像金字塔特征與骨干網(wǎng)絡(luò)特征進(jìn)行融合，為骨干網(wǎng)絡(luò)提供信息豐富的融合特征。優(yōu)化后的DiMP算法在UAV123數(shù)...

基于參數(shù)優(yōu)化VMD-MCKD的強(qiáng)噪聲背景下滾動(dòng)軸承故障特征提取————作者：蔣麗英;張瀛予;高銘悅;張群晨;李賀;

摘要：針對(duì)強(qiáng)噪聲背景滾動(dòng)軸承故障特征難以被提取的問(wèn)題，提出了參數(shù)優(yōu)化變分模態(tài)分解（variational mode decomposition,VMD）和最大相關(guān)峭度反卷積（maximum correlation kurtosis deconvolution,MCKD）提取滾動(dòng)軸承故障特征的方法。首先，采用改進(jìn)麻雀算法對(duì)VMD參數(shù)進(jìn)行離線尋優(yōu)，得到最優(yōu)參數(shù)組合并對(duì)原始信號(hào)進(jìn)行分解。其次，根據(jù)包絡(luò)譜峰值因...

改性氮化硼對(duì)膨脹型耐火涂層火災(zāi)安全性的影響————作者：李彥龍;宋詠起;張衍松;李潤(rùn)東;

摘要：采用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為30%過(guò)氧化氫溶劑，通過(guò)水熱/超聲聯(lián)合制備的方法剝離和改性六方氮化硼（h—BN），制備羥基化六方氮化硼納米片（BN—OH）。以BN—OH、硅烷偶聯(lián)劑（APTES）和六苯氧基環(huán)三磷腈（HPCTP）為填料，采用熔融共混的方法制備了BN—OH/APTES—HPCTP膨脹型耐火涂層。探究BN—OH和HPCTP對(duì)膨脹型耐火涂層阻燃性和抑煙性的影響。根據(jù)錐形量熱儀（cone calorimete...

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化能力對(duì)創(chuàng)新績(jī)效的影響————作者：劉暉;趙芷柔;劉暢;

摘要：為探討企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化能力對(duì)創(chuàng)新績(jī)效的影響，以資源保存理論為基礎(chǔ)，利用20項(xiàng)實(shí)證研究數(shù)據(jù)樣本，構(gòu)建元分析結(jié)構(gòu)方程模型（meta-analytic structural equation modeling,MASEM），揭示二者之間的潛在關(guān)系。結(jié)果表明，標(biāo)準(zhǔn)化能力正向促進(jìn)創(chuàng)新績(jī)效；對(duì)于科技型企業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)化能力促進(jìn)創(chuàng)新績(jī)效的正向影響更為顯著；在考慮中介變量時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化能力促進(jìn)創(chuàng)新績(jī)效的正向影響更為顯著；知識(shí)轉(zhuǎn)化...

“一帶一路”倡議對(duì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新質(zhì)量的影響————作者：邵文武;張瀅;劉佳;

摘要：“一帶一路”倡議在我國(guó)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中具有突出作用，而創(chuàng)新質(zhì)量的提升是企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵手段。因此，“一帶一路”倡議如何提升企業(yè)創(chuàng)新質(zhì)量，已成為現(xiàn)有研究的重要議題。以2009—2022年我國(guó)上市公司數(shù)據(jù)為研究樣本，從創(chuàng)新質(zhì)量視角探究“一帶一路”倡議對(duì)企業(yè)創(chuàng)新的影響。研究發(fā)現(xiàn)，“一帶一路”倡議提升了我國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新質(zhì)量，其傳導(dǎo)路徑為資源獲取效應(yīng)、熊彼特效應(yīng)和逃離競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)。研究結(jié)果為我國(guó)精準(zhǔn)制定參與...

新舊版雙積分政策下純電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈的研發(fā)與定價(jià)決策————作者：趙丹;薛婉婷;李文武;鄭芳悅;

摘要：考慮消費(fèi)者電池技術(shù)敏感度和積分交易價(jià)格因素，針對(duì)由動(dòng)力電池供應(yīng)商和純電動(dòng)汽車(chē)制造商組成的二級(jí)汽車(chē)供應(yīng)鏈，將新版雙積分政策單車(chē)積分計(jì)算方法中的續(xù)駛里程、能量密度和電耗調(diào)整系數(shù)等納入到供應(yīng)鏈?zhǔn)找婺Ｐ停�并通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)討論了新版雙積分政策的有效性，比較了新舊版雙積分政策對(duì)企業(yè)決策的影響。研究結(jié)果表明，與舊版雙積分政策相比，新版雙積分政策可以有效地提高電池技術(shù)水平，有利于純電動(dòng)汽車(chē)制造利潤(rùn)增長(zhǎng)，但并不完全有...

基于DNA變構(gòu)的智能分子信息處理研究進(jìn)展————作者：鄭學(xué)東;譚詩(shī)霖;

摘要：因其強(qiáng)大的信息存儲(chǔ)和編程能力，DNA被視為最有前途的新型信息存儲(chǔ)與處理材料，亟需開(kāi)發(fā)新型DNA操縱技術(shù)及信息處理策略，以在非傳統(tǒng)介質(zhì)中實(shí)現(xiàn)納米級(jí)信息存儲(chǔ)與處理，為構(gòu)造新一代智能分子信息處理系統(tǒng)提供工具。基于生物體內(nèi)信號(hào)調(diào)控與通訊的基本機(jī)制，從DNA變構(gòu)的角度，對(duì)近年來(lái)的相關(guān)研究進(jìn)行了總結(jié)。首先，對(duì)DNA電路的相關(guān)研究進(jìn)行了總結(jié)，包括DNA鏈置換技術(shù)及蛋白質(zhì)酶的應(yīng)用。然后，從信息處理及計(jì)算平臺(tái)兩方面...

基于蟻群優(yōu)化算法的無(wú)人直升機(jī)三維航跡規(guī)劃————作者：盧艷軍;薄樂(lè);高子惠;趙國(guó)佳;

摘要：以校園巡視無(wú)人直升機(jī)（unmanned autonomous helicopter,UAH）為例，針對(duì)無(wú)人直升機(jī)低空飛行過(guò)程中三維航跡規(guī)劃的問(wèn)題，提出了一種基于蟻群優(yōu)化（ant colony optimization,ACO）算法的三維多層次航跡規(guī)劃算法。首先，根據(jù)環(huán)境和UAH自身性能特點(diǎn)的約束條件對(duì)校園環(huán)境進(jìn)行三維柵格建模，并對(duì)靜態(tài)障礙物的分布情況進(jìn)行高度分層，分層建立二維柵格地圖。然后，采用改...

低溫下復(fù)合材料層合板就位效應(yīng)的細(xì)觀力學(xué)分析————作者：賀丹;張?jiān)趶?qiáng);常鑫;

摘要：在低溫狀態(tài)下，復(fù)合材料貯箱容易產(chǎn)生微裂紋。準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)低溫狀態(tài)下結(jié)構(gòu)微裂紋起始與演化規(guī)律對(duì)于貯箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化至關(guān)重要。為此，建立了嵌入式多纖維代表性體積單元模型，研究低溫狀態(tài)對(duì)考慮就位效應(yīng)的復(fù)合材料層合板微裂紋起始及擴(kuò)展規(guī)律的影響，該模型由兩個(gè)0°相鄰約束層和90°中間層組成。在橫向拉伸載荷及低溫條件下，獲得了結(jié)構(gòu)中微裂紋起始應(yīng)變及拉應(yīng)力，并對(duì)微裂紋起始與演化的規(guī)律進(jìn)行了研究。結(jié)果表明，低溫條件顯...

高溫合金GH4169超聲噴丸強(qiáng)化表征與熱影響分析————作者：蔡晉;任曉光;姚偉;

摘要：針對(duì)改善高溫合金GH4169表面完整性的問(wèn)題，對(duì)高溫合金GH4169試樣進(jìn)行了超聲噴丸和熱暴露試驗(yàn)。首先，進(jìn)行了覆蓋率為98%～125%、噴丸強(qiáng)度為0.15 A和0.25 A的超聲噴丸試驗(yàn)。然后，對(duì)試樣分別進(jìn)行了250、400、550℃的1 h和10 h的熱暴露試驗(yàn)，最后研究了超聲噴丸對(duì)高溫合金GH4169表面粗糙度、硬度、微觀形貌和殘余壓應(yīng)力的影響，并分析了熱暴露后殘余壓應(yīng)力的變化。研究結(jié)果表明...

葉根自主引氣射流結(jié)構(gòu)對(duì)壓氣機(jī)葉柵性能的影響————作者：徐文峰;李傲;孫丹;任國(guó)哲;黃士升;

摘要：為了抑制存在于壓氣機(jī)的角區(qū)分離現(xiàn)象，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，基于NACA48-K65的壓氣機(jī)模型，設(shè)計(jì)了葉根自主引氣射流模型結(jié)構(gòu)。通過(guò)數(shù)值模擬，研究不同位置及不同高度比的葉根自主引氣射流結(jié)構(gòu)方案對(duì)壓氣機(jī)葉柵氣動(dòng)性能和流場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響，確定最利于總壓損失系數(shù)降低的方案。研究結(jié)果表明，開(kāi)設(shè)葉根自主引氣射流結(jié)構(gòu)能夠有效削弱吸力面壁面渦強(qiáng)度，抑制角區(qū)分離沿節(jié)距和葉高方向范圍，降低葉柵的流動(dòng)損失。開(kāi)設(shè)位置的后移...

非均勻轉(zhuǎn)子葉頂間隙改型對(duì)單級(jí)壓氣機(jī)流場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響————作者：于瀚科;張國(guó)臣;孫丹;徐志暉;

摘要：為減弱轉(zhuǎn)子葉頂間隙處的流動(dòng)損失，以NASA Stage 35為研究對(duì)象，優(yōu)化轉(zhuǎn)子葉頂間隙形狀。通過(guò)數(shù)值模擬研究不同轉(zhuǎn)子葉頂間隙形狀對(duì)單級(jí)壓氣機(jī)性能和流場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響機(jī)理。結(jié)果表明，葉頂間隙值減小后，穩(wěn)定裕度有較大提升，平行式小間隙、凹型間隙和凸型間隙分別增加2.21%、2.30%和2.54%，峰值效率幾乎不變。改型后總壓比提升，轉(zhuǎn)子前緣區(qū)域的高熵增區(qū)面積減小。削弱激波與葉尖泄漏流相互作用程度，抑制前...

基于Kringing和貝葉斯優(yōu)化的飛機(jī)翼梁結(jié)構(gòu)可靠性優(yōu)化————作者：張佳琪;蘇長(zhǎng)青;王昱;

摘要：為了提高飛機(jī)的飛行性能及飛行安全性，根據(jù)適航規(guī)定確立飛機(jī)翼梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際工況。通過(guò)設(shè)計(jì)翼梁結(jié)構(gòu)參數(shù)、構(gòu)建綜合目標(biāo)函數(shù)、設(shè)置約束條件、構(gòu)建可靠性優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，完成對(duì)翼梁結(jié)構(gòu)的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)。采用Kriging與貝葉斯優(yōu)化的可靠性雙層優(yōu)化求解策略，對(duì)翼梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行求解。結(jié)果表明，隨著目標(biāo)函數(shù)調(diào)用次數(shù)的遞增，翼梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量呈現(xiàn)出明顯的下降趨勢(shì)，不同工況下翼梁結(jié)構(gòu)的位移也隨之減少，最終得出翼梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量最小值...

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