鐵路技術創新

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鐵路技術創新 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：11-4841/U; 國際標準刊號：1672-061X; 主辦單位：鐵道部科學技術信息研究所; 主管單位：鐵道部科技司; 上一本期雜志：中國船檢雜志編輯部; 下一本期雜志：專用汽車汽車專業科技期刊

　　本刊主要面向鐵路相關企業，展示和推廣鐵路技術創新成果，關注并推動鐵路新的、成熟、適用技術的應用，介紹和展示鐵路技術裝備，著重宣傳鐵路企業新成果、新產品、新技術、新裝備，努力為鐵路企業提供一個展現自我的平臺。

　　鐵路技術創新收錄情況/影響因子

　　國家新聞出版總署收錄　中國知網收錄期刊、萬方數據庫全文收錄期刊

　　鐵路技術創新欄目設置

　　主要欄目：創新實踐、管理創新、研究開發、適用與維護、國外鐵路、企業之窗

　　鐵路技術創新編輯部/雜志社投稿須知

　　1.文章標題：一般不超過300個漢字以內，必要時可以加副標題，最好并譯成英文。

　　2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

　　3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。

　　4.關鍵詞：3-5個，以分號相隔。

　　閱讀推薦：鐵路工程造價管理

　　《鐵路工程造價管理》工程管理期刊，創刊于1986年，由鐵路工程定額所主辦。是全路唯一的以工程定額與工程造價管理為主題、工程技術與經濟相結合的學術性刊物，是廣大鐵路工程技術、工程經濟人員開展學術研究、經驗交流、信息互通的園地。面向的主要對象是鐵路行業從事工程建設、設計、施工的管理人員、技術人員、工程經濟人員及從事工程造價的教學科研人員;路外各地方、各行業的建設主管部門、建設銀行、造價管理機構、中介服務組織;以及其他與鐵路建設有關的單位及工程技術人員。該刊為雙月刊，全年出刊發行6期，定價39元，目前發行量已達5000冊以上。已經成為鐵路及相關部門工程造價管理人員的得力助手。

　　鐵路技術創新最新期刊目錄

唐包鐵路基于全路車流管理系統自動配空功能設計及應用————作者：宋蔚峰;劉強;潘勁松;

摘要：唐包鐵路作為中國鐵路四大貨運主動脈之一，其配空決策對貨源穩定和車流均衡至關重要。隨著唐包鐵路運輸需求的增加和配空復雜程度的提高，依托全路車流管理系統構建唐包鐵路敞車(含C₈₀型)自動配空系統迫在眉睫。通過深入整合配空過程中的貨源上報、車流調整、取送對位邏輯關系等相關數據，結合唐包鐵路運輸組織模式，該系統能匹配各裝車站點線能力；通過全路車流管理系統的大數據智能計算方法，系統生成...

包頭西站階梯天窗維修組織模式探索與應用————作者：石建軍;劉興斌;韓靜源;

摘要：包頭西站作為呼和浩特局集團公司最大的編組站，運輸生產任務日益繁重，天窗時間無法滿足設備日常檢修需求，運輸生產與維修施工間矛盾不斷加劇。為實現運輸效率與天窗檢修“兩不誤、雙促進”的運輸格局，結合運輸實際特點，包頭西站探索采用階梯天窗維修組織模式。介紹階梯天窗的具體做法，分析新維修作業模式下采用的安全保障措施，總結在運輸組織效率、天窗利用率、維修作業安全防控等方面取得的效果，得出階梯天窗維修模式適合呼...

面向貨車占用費計算的“機帶報”系統設計方案研究————作者：吳辰祥;趙軍;

摘要：針對貨車占用費計算問題，鐵路局集團公司各區段一直以來均使用人工統計方式，存在數據不準確、貨車占用費少收或漏收等問題。為了提高貨車占用費計算準確率，首次提出“機帶報”系統設計方案，即運用機車攜帶的電子列車編組順序表（運統1）報文代替原有開放式列車確報系統的設計，以確保區間列車運行時運統1報文的唯一性、準確性與及時性。該系統與現在車管理信息系統相結合，可實現貨運車輛全流程追蹤管理，提高鐵路貨運運輸服務...

基于專業協同的客運調度管理模式創新研究————作者：陳春莉;王小鵬;孔慶瑋;

摘要：為解決目前鐵路客運調度計劃與調度命令編制過程中各專業信息交互不暢、崗位缺少協同的問題，梳理客運調度組織模式現狀，分析客運調度管理各專業交互業務流程與專業數據共享方案，從專業計劃一體化協同管理、調度命令數字化貫通管理、作業流程安全管理3個方面，提出基于專業協同的客運調度管理模式，設計基于多資源融合的智能評價分析項點，并針對臨客加開、超重行包、應急調整等典型客運調度場景進行業務優化分析。優化后的客運調...

二連浩特鐵路口岸運輸能力提升對策————作者：張林;高呈;孫龍東;

摘要：二連浩特鐵路口岸是“一帶一路”沿線重要節點，也是中蒙最大的陸路口岸。隨著進出口運量持續增長，口岸運輸能力已趨于飽和，亟須研究提高其運能。介紹二連浩特鐵路口岸概況，計算其咽喉道岔、到發線及區間通過能力，總結運輸組織整體情況。從運輸組織、海關邊檢、場站設備等方面分析口岸運輸能力的影響因素，明確制約運輸能力提升的瓶頸，在此基礎上提出站場近遠期擴能改造、優化運輸組織、建立雙邊合作及協調共享機制等措施，進一...

錫林浩特地區運輸能力提升對策————作者：田昊博;孫書強;

摘要：錫林浩特地區礦產資源豐富，特別是煤炭探明儲量高達337億t。隨著地區運量持續快速增長，錫林浩特地區通道運輸能力已近飽和。總結錫林浩特地區總體運量情況、各裝卸站裝卸能力、樞紐站到發線通過能力及能力利用情況，分析機列銜接不緊密、牽引定數不統一、施工天窗利用率不足、基礎設備保障能力不足等因素對通過能力的影響，研究提出提升錫林浩特地區運輸能力的運輸組織優化措施以及近期和遠期的擴能改造建議方案，促使錫林浩特...

配屬鐵路貨車PHM關鍵技術研究及應用————作者：王榮勝;冉敏;

摘要：針對中國國家鐵路集團有限公司配屬中國鐵路呼和浩特局集團有限公司的13 600輛C₈₀貨車管理需求，闡述鐵路貨車車輛特點及配屬C₈₀貨車管理現狀，分析配屬鐵路貨車實現PHM系統管理的可行性。根據配屬C₈₀貨車檢修、運用數據采集的準確性和時效性，建立PHM模型數據處理架構。通過對配屬C₈₀貨車基礎數據及相關設備監控...

鐵路客車輪軸智能檢修系統研究————作者：權紹春;閆巍;

摘要：鐵路客車輪軸作為鐵路客車的關鍵核心部件，其技術狀況對旅客列車的運行安全與品質有著重大影響。為此，輪軸的檢修成為客車檢修中至關重要的環節。全路客車輪軸軸箱裝置的檢修模式較為陳舊，無法滿足新標準對鐵路客車輪軸檢修的高要求、嚴要求。提升輪軸檢修的信息化與自動化系統設備，能夠有效提高檢修質量和效率。鐵路客車輪軸智能檢修系統由輪對檢修系統、軸承檢修系統、附屬配件檢修系統以及數據分析系統等部分組成。通過對輪對...

鐵路貨車車輛機器人試風作業系統與人機互控融合策略研究————作者：陳巖;何亞飛;

摘要：聚焦鐵路貨車列檢作業與列車試風作業領域，研究機器人試風作業系統的應用價值。通過對現有列檢作業現狀的深入分析，結合機器人技術的發展現狀，研究面向鐵路貨車列檢作業與試風作業的機器人系統設計，包括系統的硬件架構、軟件平臺及功能模塊。此外，針對復雜的作業環境和實際需求，提出人機協作的互控策略并進行試驗驗證。研究結果表明，該系統在作業效率、檢測精度和安全性等方面具有顯著優勢，為鐵路貨運的智能化與自動化發展提...

CR200J型動力集中動車組密接式鉤緩裝置緩沖器失效測量判定————作者：閆云禎;馮長先;

摘要：密接式鉤緩裝置緩沖器失效會導致車輛間產生縱向剛性沖擊，影響旅客舒適性和列車安全性。為確保CR200J型動力集中動車組更高品質的安全運行，需要掌控嚴格的緩沖器失效檢查方法和判定標準。通過分析緩沖器工作原理可知，根據內半筒脫出或車鉤拉桿壓入長度可測緩沖器是否失效。綜合考慮組裝制造公差、運用磨耗、蝶形彈簧預壓力等因素，確定緩沖器失效的理論判定標準。基于緩沖器在自由狀態、極限壓縮、極限拉伸3種工況下的結構...

重載機車車輪關鍵尺寸預測及維修決策研究————作者：何明;劉通;孫宇鐸;王峰;程亞萍;王菲兒;

摘要：踏面磨耗和輪緣厚度是重載機車車輪的關鍵尺寸。目前，現場對車輪關鍵尺寸的預估基本依靠人工經驗，其精度難以保證，導致車輪檢修計劃安排不合理、不及時，既存在安全隱患，又影響機車運用效率。針對上述問題，構建重載機車車輪關鍵尺寸預測模型和維修決策模型。通過分析重載機車車輪關鍵尺寸數據的變化規律，綜合考慮機車運行環境、運行里程、時間等多個因素，構建車輪關鍵尺寸預測模型；基于某鐵路局集團公司重載機車車輪的現場實...

HXD₃型電力機車輔助狀態實時監測系統裝置研究————作者：王亞丁;

摘要：HXD₃型電力機車輔助狀態實時監測系統是能夠實時監測并判定輔機、蓄電池、通風散熱系統工作狀態的監測裝置。機車在運行過程中，若輔機發生故障，機車輔助變流系統會進行隔離保護，斷開自身所有的負載供電，造成機車被迫停車；若蓄電池發生故障，會造成全車失電，直接影響機車運行安全；若通風散熱系統發生故障，控制系統將根據采集的溫度異常信息啟動保護程序，造成機車被迫停車。針對以上問題，采用AR...

基于Sphere-EBB算法的鐵路道岔檢查虛擬仿真培訓系統————作者：田永利;李成江;劉艷霞;

摘要：道岔屬于鐵路線路設備的薄弱環節和重要組成部分，其構造復雜且技術要求高。線路設備維修應堅持“預防為主、防治結合、修養并重、嚴檢慎修”的原則，道岔檢查就顯得尤為重要。道岔檢查涵蓋多種復雜技術與知識，傳統培訓方式難以使學員全面掌握道岔檢查技能。研究提出一種考慮碰撞部件與周圍部件間關系的Sphere-EBB算法，對測量工具和道岔作業位置部件進行碰撞預處理檢測、初步檢測、精確檢測，研發“鐵路道岔檢查虛擬仿真...

運營單線有砟鐵路隧道基底整體拆換整治方案研究————作者：張恒;張達;楊海花;

摘要：某重載運營鐵路隧道，因底板空洞、開裂、滲漏水等病害，致基底剛度變弱，穩定性差，線路幾何尺寸不易保持。雖采取了注漿、打錨桿注膠等措施，但效果難以長期保持，常年限速運行。介紹采用7.5 m跨度鋼墊梁架空線路的隧道基底整體拆換整治方案，運用公鐵兩用挖掘機、自制龍門吊等機械，研究對隧道基底結構拆除重構整治方案。該方案解決了單線運營隧道天窗資源和作業空間有限條件下徹底整治隧道基底病害的問題，并通過現場實際應...

100m鋼軌輥道線上軌平移系統研制與應用————作者：朱弘志;

摘要：焊軌基地100 m鋼軌轉運主要采用吊運模式，包括卸車作業和上軌作業，存在卸車與上軌作業沖突、吊軌定位慢和撞擊風險、作業環境差以及手動掛軌導致的人員安全風險等問題。為解決上述問題，需重新設計上軌作業流程，改變上軌作業方式，研制100 m鋼軌輥道線上軌平移系統。該系統由存軌臺、平移小車、平臺基礎和控制系統組成，采用接近傳感器、旋轉編碼器、可編程控制器、無線網橋等裝置，可實現對平移小車的精確定位和無線自...

鋼軌接頭傷損與維修策略————作者：邢俊紅;梁建;

摘要：鋼軌接頭是工務養護維修的重點設備，對集寧工務段近3年接頭鋼軌傷損情況進行統計，分析鋼軌螺孔傷損位置分布情況，運用鋼軌探傷檢測方法，找出鋼軌接頭傷損主要原因及接頭養護存在問題，并提出相應的整治措施。結果表明：鋼軌接頭沖擊力大是接頭傷損頻繁的主要原因，裂紋產生與受力呈正比關系；接頭第1螺孔裂紋發生率占螺孔傷損總數的82.6%；第1螺孔裂紋4個象限分布排序為第1象限裂紋>第3象限>第2象限>第4象限；接...

面向鐵路線路維修的數字化智能分析軟件研發與應用————作者：王康;

摘要：傳統鐵路線路維修主要依賴人工檢查與維護，效率低下且易出現差錯，而數字化和智能化技術能夠實現自動化監測與維護，顯著提升維修效率。因此，將傳統鐵路線路維修與數字化、智能化相結合，研究開發鐵路線路動靜態數據綜合分析軟件。軟件具備軌枕定位、波形模擬、自動調軌等功能，可實現線路維修數字化與智能化；在建立精細化數據臺賬基礎上，通過鐵路線路動靜態數據綜合分析軟件制定精準智能化作業方案，可有效提高線路設備質量和維...

鐵路400MHz列車數字無線調度通信系統試驗驗證與功能優化————作者：岳志晟;新吉勒吐;

摘要：介紹鐵路400MHz列車數字無線調度通信系統（DRTD）的建設背景、系統方案及系統功能。闡述該系統在中國鐵路呼和浩特局集團有限公司集二鐵路的部署情況，包括試用線路及設備、無線覆蓋與系統組網等。重點論述該系統在集二鐵路的現場應用情況，對系統的試驗驗證開展工程應用分析，對系統、設備性能測試與功能優化等方面進行梳理總結。該系統在集二鐵路試用1年，應用情況良好，可為今后全路400MHz列車數字無線調度通信...

GSM-R系統BSC/PCU設備以Gb over IP方式接入核心網方案優化————作者：田曉丹;李穎;周崇偉;李隨強;

摘要：隨著通信技術的不斷發展，基于IP的Gb數據傳輸（簡稱Gb over IP）成為GSM-R網絡的研究焦點。重點圍繞GSM-R系統中BSC/PCU設備以Gb over IP方式接入核心網的方案開展研究，針對BSC/PCU與核心網設備異地設置時，BSC側無法感知跨傳輸系統后鏈路中斷，導致保護倒換機制未觸發引起業務中斷的問題，提出3種解決方案，并進行方案比選與優化，為GSM-R系統BSC/PCU設備以Gb...

無公網覆蓋施工現場列車遠程預警關鍵技術及系統設計————作者：申光;祝玉成;范守信;賈建新;程澤鈺;薛瑞星;

摘要：在無公網覆蓋的施工現場，傳統通信手段無法保證預警信息及時有效下達，降低了施工技術防護手段的可靠性。針對上述問題，重點研究設計融合北斗短報文、天通衛星、4G/5G、LoRa的多模通信終端，并結合應用北斗定位技術和GIS地理信息系統，構建施工現場列車遠程預警系統。系統采用基于衛星和LoRa自組網的通信技術，實現無公網覆蓋下的信息即時傳遞，以及通過北斗定位+慣性導航模塊對隧道、明洞等無衛星信號場景進行補...

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