專(zhuān)用汽車(chē)雜志社成立于2003年1月，是以編輯出版《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志為主要業(yè)務(wù)的具有法人資格的期刊社。《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志創(chuàng)刊于1982年，是我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)惟一的專(zhuān)業(yè)科技期刊。《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志的宗旨是：為促進(jìn)我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)的發(fā)展服務(wù)，積極宣傳國(guó)家有關(guān)發(fā)展專(zhuān)用汽車(chē)的各項(xiàng)政策、法規(guī)，傳播國(guó)內(nèi)外專(zhuān)用汽車(chē)發(fā)展的最新成果和信息。《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志始終堅(jiān)持先進(jìn)性、科學(xué)性和實(shí)用性相結(jié)合的原則，積極發(fā)揮期刊的導(dǎo)向作用，翔實(shí)報(bào)道專(zhuān)用汽車(chē)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料和軟科學(xué)研究的最新成果，重視專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)的分析和預(yù)測(cè)。同時(shí)根據(jù)專(zhuān)用汽車(chē)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)于大家關(guān)注的有關(guān)專(zhuān)用汽車(chē)發(fā)展的重點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題，給予及時(shí)的充分的報(bào)道。對(duì)指導(dǎo)專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和推動(dòng)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志于2003年改版，更新了欄目設(shè)置，改進(jìn)了印刷裝幀質(zhì)量，并由季刊改為雙月刊。期刊的形式和內(nèi)容更加貼近讀者，受到從事專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)和研究的企、事業(yè)單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策者和工程技術(shù)人員的歡迎。它已成為全國(guó)各大圖書(shū)館的正式藏刊，也是大專(zhuān)院校有關(guān)專(zhuān)業(yè)師生必備的參考資料。從2006年起《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志將由雙月刊改為月刊。隨著信息化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志于1999年入編《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版)》，并被"中國(guó)期刊網(wǎng)"、"中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)"和"中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)"(萬(wàn)方數(shù)據(jù)-數(shù)字化期刊群)等收錄，初步實(shí)現(xiàn)了多元化版本格局，為《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志逐步走向商業(yè)化、資源化和國(guó)際化開(kāi)辟了道路。《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志將為專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

　　專(zhuān)用汽車(chē)收錄情況/影響因子

　　國(guó)家新聞出版總署收錄　收錄情況：中國(guó)知網(wǎng)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)全文收錄期刊。

　　專(zhuān)用汽車(chē)欄目設(shè)置

　　企業(yè)風(fēng)采;發(fā)展論壇;設(shè)計(jì)研究;汽車(chē)底盤(pán);專(zhuān)用裝置·零部件;工藝設(shè)計(jì)·材料;標(biāo)準(zhǔn)法規(guī);專(zhuān)利技術(shù)。

　　閱讀推薦：汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā)

　　本刊以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實(shí)際，開(kāi)展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究，交流科技成果，促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

　　專(zhuān)用汽車(chē)最新期刊目錄

我國(guó)汽車(chē)智能座艙專(zhuān)利技術(shù)研究————作者：薛杰;王聿禹;

摘要：隨著汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)張，智能座艙作為汽車(chē)的重要組成部分，已成為各個(gè)車(chē)商競(jìng)爭(zhēng)要地。采用文獻(xiàn)研究、專(zhuān)利分析等方法，對(duì)乘用車(chē)的智能座艙專(zhuān)利申請(qǐng)量、技術(shù)構(gòu)成、人機(jī)交互類(lèi)型等進(jìn)行分析，梳理智能座艙的技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)，對(duì)比分析不同車(chē)商的專(zhuān)利布局、技術(shù)路線、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，揭示當(dāng)前技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展方向。研究結(jié)果表明，各個(gè)車(chē)商均有一定數(shù)量的重點(diǎn)專(zhuān)利儲(chǔ)備，在智能座艙發(fā)展方向上具有不同側(cè)重點(diǎn)。研究結(jié)論對(duì)于企業(yè)、高校...

車(chē)載無(wú)線廣播接收系統(tǒng)的電磁兼容性研究————作者：陳夢(mèng)杰;黃歡;柳海明;王瑋敏;趙延華;

摘要：車(chē)載無(wú)線廣播作為關(guān)鍵信息傳輸載體，其技術(shù)路徑與電磁兼容性（EMC）問(wèn)題成為研究焦點(diǎn)。針對(duì)EMC問(wèn)題，研究了車(chē)輛上不同功能開(kāi)啟時(shí)對(duì)車(chē)載無(wú)線廣播的影響，揭示電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路PWM調(diào)頻信號(hào)的高次諧波和開(kāi)關(guān)噪聲是無(wú)線廣播頻段的主要電磁干擾源，并提出了車(chē)載無(wú)線廣播接收系統(tǒng)EMC問(wèn)題的解決方案，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代應(yīng)急通信系統(tǒng)可靠性提供了技術(shù)支撐

商用車(chē)滑行試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件設(shè)計(jì)與應(yīng)用————作者：李安民;杜瑋柯;楊劍;周志明;

摘要：滑行試驗(yàn)是車(chē)型開(kāi)發(fā)過(guò)程中一項(xiàng)重要的性能試驗(yàn)，對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性改善有重要意義。基于MATLAB設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一款專(zhuān)門(mén)用來(lái)處理車(chē)輛滑行試驗(yàn)數(shù)據(jù)的軟件，能夠快速讀取試驗(yàn)數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)車(chē)速準(zhǔn)確度、根據(jù)試驗(yàn)條件計(jì)算校正系數(shù)，并生成基準(zhǔn)狀態(tài)下的滑行阻力和功率。最后，以某款車(chē)型為例，對(duì)該車(chē)型的滑行試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了處理。結(jié)果表明，此軟件能夠快速地處理車(chē)輛滑行試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提高試驗(yàn)人員的工作效率

家庭房車(chē)內(nèi)飾交互設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及技術(shù)要點(diǎn)分析————作者：貢達(dá);張哲滔;謝魏丁;曹云志;

摘要：結(jié)合房車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)與家庭用戶(hù)需求，探討了房車(chē)內(nèi)飾交互設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與技術(shù)要點(diǎn)。首先分析了研究背景和研究意義；然后對(duì)家庭房車(chē)內(nèi)飾交互設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了探討；最后通過(guò)分析臥室、廚房、淋浴間等核心功能區(qū)域的設(shè)計(jì)策略，提出了模塊化布局、智能環(huán)境控制及綠色技術(shù)應(yīng)用等創(chuàng)新方案。總結(jié)了內(nèi)飾交互設(shè)計(jì)在提升用戶(hù)舒適度與滿(mǎn)意度方面的作用，并提出了未來(lái)研究與設(shè)計(jì)改進(jìn)建議，為房車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的商業(yè)化落地提供參考

2025年《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志征訂單

摘要：<正>~

《專(zhuān)用汽車(chē)》雜志合訂本征訂單

摘要：<正>~

燃料電池汽車(chē)水管理技術(shù)專(zhuān)利分析————作者：朱嘉鈺;司艷雷;

摘要：在低碳減排的大背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為了全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要方向，也是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。以燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)中的水管理技術(shù)為分析對(duì)象，從專(zhuān)利申請(qǐng)趨勢(shì)、區(qū)域分布、申請(qǐng)人分析、技術(shù)構(gòu)成以及國(guó)內(nèi)外技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)等角度進(jìn)行專(zhuān)利分析，以期為國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)業(yè)研發(fā)和專(zhuān)利布局提供參考

基于響應(yīng)面法及NSGA-Ⅲ算法的商用車(chē)車(chē)門(mén)多目標(biāo)優(yōu)化研究————作者：聞健;張宇;張文軒;唐靜寧;李善德;

摘要：針對(duì)商用車(chē)應(yīng)用工況復(fù)雜以及車(chē)門(mén)易發(fā)生變形和撕裂問(wèn)題，以某商用車(chē)車(chē)門(mén)為對(duì)象，建立車(chē)門(mén)多工況有限元分析模型。運(yùn)用響應(yīng)面分析方法，以車(chē)門(mén)零部件厚度為優(yōu)化參數(shù)，以車(chē)門(mén)垂直最大位移、水平最大位移、最大沖擊應(yīng)力、質(zhì)量為響應(yīng)指標(biāo)，設(shè)計(jì)四因素四水平正交仿真試驗(yàn)，建立響應(yīng)指標(biāo)的回歸模型，并進(jìn)行精度驗(yàn)證，結(jié)果顯示，響應(yīng)指標(biāo)的預(yù)測(cè)值與模擬值最大誤差分別為7.72%、3.45%、5.47%、0.02%，模型精度高。運(yùn)用N...

18 t電動(dòng)道路污染清除車(chē)深度保潔效果的提升方案————作者：許朝雄;

摘要：作為道路污染清除車(chē)中的主力軍，18 t純電動(dòng)道路污染清除車(chē)深度保潔的效果受到用戶(hù)的高度關(guān)注，用戶(hù)希望其深度保潔的效果無(wú)限接近于25 t燃油道路污染清除車(chē)的效果。據(jù)此，從道路污染清除車(chē)的工作原理出發(fā)，給出18 t電動(dòng)道路污染清除車(chē)深度保潔效果的提升方案，即通過(guò)降低行走的作業(yè)速度、提高水泵的壓力值，更換大口徑的噴嘴來(lái)實(shí)現(xiàn)

基于液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)水泵的灑水車(chē)設(shè)計(jì)————作者：王曉偉;

摘要：傳統(tǒng)灑水車(chē)大多是通過(guò)變速箱處取力器連接傳動(dòng)軸來(lái)驅(qū)動(dòng)水泵進(jìn)行作業(yè)的。當(dāng)車(chē)輛掛上取力器作業(yè)時(shí)，換擋較為困難。同時(shí)受變速箱處取力影響，踩下離合器踏板后，取力中斷，水泵無(wú)法連續(xù)噴灑。如果油門(mén)過(guò)大，易造成水泵超轉(zhuǎn)速運(yùn)行而損壞。為此，研究了一種配有全功率取力器的灑水車(chē)，該車(chē)用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)水泵，通過(guò)變量泵+電液比例閥控制系統(tǒng)流量，實(shí)現(xiàn)水泵的無(wú)級(jí)調(diào)速，并且上裝工作與底盤(pán)行駛完全分離，提高了灑水車(chē)駕駛員的駕駛舒適性...

基于MPC的無(wú)人駕駛汽車(chē)軌跡跟蹤研究————作者：李士強(qiáng);張肖景;閆光玉;

摘要：隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，軌跡跟蹤控制已成為實(shí)現(xiàn)安全、可靠的自動(dòng)駕駛功能的核心問(wèn)題之一。基于此，提出一種基于模型預(yù)測(cè)控制（MPC）的無(wú)人駕駛汽車(chē)軌跡跟蹤方法，以提高車(chē)輛在不同工況下的跟蹤精度和穩(wěn)定性。首先，建立了簡(jiǎn)化的無(wú)人駕駛汽車(chē)三自由度運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，并對(duì)其進(jìn)行了線性化和離散化處理。其次，基于該模型設(shè)計(jì)了MPC軌跡跟蹤控制器，詳細(xì)推導(dǎo)了目標(biāo)函數(shù)和約束條件，并將其轉(zhuǎn)化為二次規(guī)劃問(wèn)題進(jìn)行求解...

不同海拔對(duì)汽油/天然氣雙燃料輕型貨車(chē)加速性能的影響————作者：李春波;姜壁剛;張春城;白朝谷;

摘要：在不同海拔對(duì)輕型天然氣貨車(chē)進(jìn)行實(shí)際道路加速性能試驗(yàn)，通過(guò)在1 900 m、2 400 m和3 300 m進(jìn)行加速試驗(yàn)，分析了不同海拔條件下對(duì)汽油/天然氣車(chē)輛加速性能的影響。結(jié)果表明：在原地起步加速0～80 km/h滿(mǎn)載試驗(yàn)中，天然氣和汽油在3 200 m比1 900 m的加速時(shí)間分別增加了25.5%和19.2%；在超車(chē)加速40～60 km/h和60～80 km/h滿(mǎn)載試驗(yàn)中，天然氣的加速時(shí)間隨著海...

滑動(dòng)螺旋副傳動(dòng)式駐車(chē)卡鉗結(jié)構(gòu)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的影響研究————作者：李運(yùn)動(dòng);

摘要：基于集成機(jī)械式駐車(chē)功能卡鉗原理，對(duì)滑動(dòng)螺旋副傳動(dòng)式駐車(chē)卡鉗（IPB）的液壓制動(dòng)過(guò)程進(jìn)行了描述，建立了簡(jiǎn)化的數(shù)學(xué)模型，分析了滑動(dòng)螺旋副傳動(dòng)式駐車(chē)卡鉗對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的影響

新能源汽車(chē)電池的故障診斷與解決方法探究————作者：張銘博;

摘要：動(dòng)力電池系統(tǒng)可靠性直接影響新能源汽車(chē)性能表現(xiàn)。深入分析了新能源汽車(chē)電池的故障特征，并構(gòu)建了一套科學(xué)的診斷流程。通過(guò)電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)，并結(jié)合專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備測(cè)量關(guān)鍵參數(shù)，技術(shù)人員能夠在單體電池電壓、容量、溫度等指標(biāo)出現(xiàn)異常時(shí)，逐步排查問(wèn)題根源。針對(duì)不同的故障，其修復(fù)方案也有所區(qū)別：若電芯損壞，則進(jìn)行整組更換；若管理系統(tǒng)故障，則進(jìn)行程序重置；若溫度異常，則調(diào)整散熱系統(tǒng)。此診斷與修復(fù)方法已在多個(gè)...

重型柴油機(jī)ECU控制策略顆粒排放雙模協(xié)同監(jiān)控研究————作者：黃令宇;高慶文;徐文凱;

摘要：針對(duì)重型柴油機(jī)顆粒物（PM）排放后處理系統(tǒng)對(duì)物理傳感器的依賴(lài)問(wèn)題，提出一種基于壓差模型與原排模型的雙模型協(xié)同控制策略。通過(guò)構(gòu)建排氣背壓差與原始排放的數(shù)學(xué)模型，結(jié)合ECU實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)融合算法，實(shí)現(xiàn)顆粒物濃度的動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)與監(jiān)控。實(shí)驗(yàn)表明，該策略在穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)工況下可替代PM傳感器的功能，滿(mǎn)足國(guó)六排放法規(guī)要求，同時(shí)降低后處理系統(tǒng)成本與維護(hù)復(fù)雜度

基于一體化策略的救護(hù)車(chē)醫(yī)療艙造型設(shè)計(jì)研究————作者：楊躍杰;張建立;王向陽(yáng);崔杰;

摘要：基于一體化設(shè)計(jì)策略對(duì)救護(hù)車(chē)醫(yī)療艙造型設(shè)計(jì)進(jìn)行研究分析和應(yīng)用介紹。通過(guò)調(diào)研國(guó)內(nèi)救護(hù)車(chē)主要類(lèi)型和國(guó)內(nèi)外主流救護(hù)車(chē)醫(yī)療艙設(shè)計(jì)特點(diǎn)，分析造型一體化設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用價(jià)值，明確救護(hù)車(chē)醫(yī)療艙造型的一體化設(shè)計(jì)策略，轉(zhuǎn)化應(yīng)用于急救轉(zhuǎn)運(yùn)類(lèi)救護(hù)車(chē)開(kāi)發(fā)，顯著提升醫(yī)療艙設(shè)計(jì)水平，對(duì)提高急救效率和急救質(zhì)量有重要的意義

一種預(yù)警式動(dòng)力電池充電裝置的設(shè)計(jì)研究————作者：夏仲敏;

摘要：針對(duì)動(dòng)力電池充電過(guò)程中容易出現(xiàn)的過(guò)熱現(xiàn)象，結(jié)合動(dòng)力電池在不同充電溫度下的反應(yīng)，對(duì)動(dòng)力電池充電裝置的預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行了研究設(shè)計(jì)，以解決動(dòng)力電池在充電過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)熱而導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸等問(wèn)題。在借鑒目前市場(chǎng)已有的充電設(shè)備所使用技術(shù)的同時(shí)，結(jié)合動(dòng)力電池水冷卻系統(tǒng)的原理，對(duì)該充電設(shè)備的冷卻裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì)，通過(guò)斷路信號(hào)接收器對(duì)溫度傳感器的溫度信號(hào)進(jìn)行判斷，以控制接觸片的斷開(kāi)和閉合，來(lái)控制充電的進(jìn)行，在溫度過(guò)高時(shí)終止...

新能源汽車(chē)電機(jī)故障分析與維修策略創(chuàng)新————作者：蔚敬斌;

摘要：通過(guò)分析新能源汽車(chē)電機(jī)的常見(jiàn)故障類(lèi)型，結(jié)合現(xiàn)代故障診斷技術(shù)如信號(hào)處理、機(jī)器學(xué)習(xí)和模型推理等，提出一套系統(tǒng)的維修策略，包括預(yù)防性維護(hù)、修復(fù)性維護(hù)和更換策略，并通過(guò)具體案例分析驗(yàn)證維修策略的有效性。研究結(jié)果表明，科學(xué)的故障分析與合理的維修策略能夠顯著提高新能源汽車(chē)電機(jī)的可靠性和使用壽命，為新能源汽車(chē)的維護(hù)和管理提供了理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)

基于ARIMA-LSTM與RBF-NOA的車(chē)速工況預(yù)測(cè)————作者：陸政元;楊昌波;李俊;鮑家定;鄭偉光;

摘要：汽車(chē)能量的分析和管理離不開(kāi)具體的行駛工況條件，因此車(chē)輛工況的構(gòu)建和預(yù)測(cè)顯得尤為重要。針對(duì)商用車(chē)，對(duì)典型車(chē)速工況進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后，首先利用ARIMA模型捕捉車(chē)速時(shí)間序列的趨勢(shì)和周期性變化，判斷時(shí)序數(shù)據(jù)是否具有季節(jié)性，然后，分別利用ARIMA-LSTM和NOA-RBF完成時(shí)間序列預(yù)測(cè)。結(jié)果表明，兩種組合算法的應(yīng)用提高了預(yù)測(cè)的精度和魯棒性，降低了預(yù)測(cè)時(shí)間，為后續(xù)的能量管理與分析、控制以及智能駕駛奠定了堅(jiān)實(shí)...

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)熱衰退現(xiàn)象的機(jī)理分析與改進(jìn)措施————作者：吳泉成;

摘要：為了探討汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的熱衰退現(xiàn)象及其改進(jìn)措施，分析了摩擦材料、液壓系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)件在高溫條件下的性能變化。結(jié)果表明，碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)在20次制動(dòng)后溫度控制為420℃，摩擦因數(shù)下降8%，制動(dòng)距離增長(zhǎng)12%，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)灰鑄鐵制動(dòng)盤(pán)，其溫度在相同條件下達(dá)到630℃，摩擦因數(shù)下降28%，制動(dòng)距離增長(zhǎng)35%。材料優(yōu)化、結(jié)構(gòu)調(diào)整及制造工藝改進(jìn)可顯著提高制動(dòng)系統(tǒng)的熱穩(wěn)定性和安全性，為制動(dòng)性能提升提供了有效路徑

　　相關(guān)科技期刊推薦

• 省級(jí)《東北電力大學(xué)學(xué)報(bào)》
• 省級(jí)《西藏科技》
• 國(guó)家級(jí)水電站機(jī)電技術(shù)
• 北大核心《沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)》
• 省級(jí)中南公路工程
• 國(guó)家級(jí)《土木建筑工程信息技術(shù)》
• 國(guó)家級(jí)《分析測(cè)試技術(shù)與儀器》
• 省級(jí)坦克裝甲車(chē)輛
• 南大核心中國(guó)人口資源與環(huán)境
• 省級(jí)南華大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)
• 省級(jí)黃石理工學(xué)院學(xué)報(bào)
• 國(guó)家級(jí)水利水電施工
• 北大核心《黃金》
• 北大核心《光電工程》
• 省級(jí)沙棘科教縱橫
• 國(guó)家級(jí)鐵路技術(shù)創(chuàng)新
• 省級(jí)浙江海洋學(xué)院學(xué)報(bào)(人文科學(xué)版)
• 國(guó)家級(jí)《科學(xué)世界》
• 省級(jí)《內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)》
• 省級(jí)機(jī)電設(shè)備
• 省級(jí)《鄭州輕工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)》
• 省級(jí)海南礦冶
• 北大核心《佳木斯大學(xué)學(xué)報(bào)》
• 北大核心《地質(zhì)科技情報(bào)》
• 國(guó)家級(jí)《微計(jì)算機(jī)應(yīng)用》
• 省級(jí)《山東陶瓷》
• 省級(jí)汽車(chē)生活
• 省級(jí)油氣藏評(píng)價(jià)與開(kāi)發(fā)
• 北大核心《系統(tǒng)管理學(xué)報(bào)》
• 北大核心《真空》

　　核心期刊推薦

華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)

華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(醫(yī)學(xué)版)

西安科技大學(xué)學(xué)報(bào)

工程管理科技前沿