摘要：本文介紹了汽車工業(yè)的發(fā)展以及職業(yè)技術(shù)學(xué)校中汽車維修教學(xué)中普遍存在的問(wèn)題，提出對(duì)汽修專業(yè)教學(xué)和課程建設(shè)的幾點(diǎn)看法。
　　關(guān)鍵詞：教學(xué)方式、模塊式教學(xué)方式、學(xué)法指導(dǎo)自主性
　　引言
　　進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)的汽車工業(yè)迅速發(fā)展，汽車保有量大幅度提高，07年，中國(guó)汽車工業(yè)在世界上的排名是產(chǎn)量第三、銷量第二。這表明中國(guó)汽車工業(yè)取得的成績(jī)，也預(yù)示著我們具有很好的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了4月份中國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：中國(guó)4月份乘用車銷量首次突破115萬(wàn)輛，而4月美國(guó)新車銷量約為819540輛，日本銷量為284035輛，已超過(guò)美國(guó)、日本兩個(gè)國(guó)家加起來(lái)的總銷售量。按國(guó)家發(fā)改委的“十一五”規(guī)劃，至2010年，我國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)到1000萬(wàn)輛，保有量將達(dá)到4800萬(wàn)輛。目前企業(yè)對(duì)汽車專業(yè)的人員的需要越來(lái)越多，特別是汽車維修行業(yè)，每年需要新增近30萬(wàn)從業(yè)人員。加上汽車領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)不斷涌現(xiàn)，例如：續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)（CVVT）、電控防滑差速器（LSD）、防側(cè)傾控制、等速行駛控制系統(tǒng)（CCS）等。這對(duì)現(xiàn)代汽車專業(yè)技能人才的數(shù)量和素質(zhì)都提出了更高、更新的要求，為此我們更需要一批受過(guò)專業(yè)教育或培訓(xùn)的從業(yè)人員。
　　1.簡(jiǎn)析目前汽修行業(yè)技術(shù)人才現(xiàn)狀：
　　1.12008年7月26日，作為《汽車族》雜志社“年度車型評(píng)選”顧問(wèn)，管欣教授蒞臨中國(guó)汽車報(bào)社，作了一堂精彩演講，他認(rèn)為目前中國(guó)汽車技術(shù)人員少，很多企業(yè)忙于應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，沒(méi)有盡早投入人力成本，進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備。中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展那么多年，規(guī)模、產(chǎn)量擴(kuò)大了10倍，中國(guó)汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)隊(duì)伍并沒(méi)有擴(kuò)大10倍。試想，如果他們的研發(fā)隊(duì)伍擴(kuò)大了10倍，現(xiàn)在又會(huì)是什么樣子？培養(yǎng)人才隊(duì)伍是技術(shù)積累的第一條件，汽車技術(shù)隊(duì)伍發(fā)展不起來(lái)是值得深思的問(wèn)題。要打仗必須要有兵，也必須有十年磨一劍的精神。
　　1.2據(jù)最近調(diào)查，在發(fā)達(dá)國(guó)家汽修企業(yè)里高級(jí)技工占35%，中級(jí)技工占50%，初級(jí)技工占15%。而我國(guó)高級(jí)技師占1.5%，高級(jí)技工僅占3.5%，中級(jí)技工占35%，初級(jí)技工卻占60%。目前國(guó)內(nèi)共有汽車、摩托車維修企業(yè)33萬(wàn)家，從業(yè)人員220萬(wàn)，據(jù)831家企業(yè)抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，工人文化程度比例為：初中以下38.5%，高中51.5%，專科以上10%，而發(fā)達(dá)國(guó)家這種結(jié)構(gòu)比例為2：4：4。從以上數(shù)據(jù)我們不難看出我國(guó)汽車維修企業(yè)發(fā)展和人員素質(zhì)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了企業(yè)發(fā)展的需求。由于汽修技術(shù)人員供不應(yīng)求，大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽修崗位，從而造成大量的經(jīng)營(yíng)與質(zhì)量問(wèn)題。
　　2.現(xiàn)階段汽修行業(yè)對(duì)技術(shù)人員的要求
　　2.1目前汽車工業(yè)正飛速發(fā)展，特別是零部件工業(yè)的飛速發(fā)展，已經(jīng)徹底打破了過(guò)去汽車配件供應(yīng)極其短缺的狀況，那種以舊件修理和無(wú)限度延長(zhǎng)汽車使用壽命為目的的維修理念、維修方式已成為歷史。從環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源、安全快捷、走可持續(xù)發(fā)展道路的觀念出發(fā)，老舊汽車被強(qiáng)制報(bào)廢，定期拆解維護(hù)已不再是科學(xué)的維修方式，取而代之的是實(shí)現(xiàn)“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的技術(shù)政策，零配件的充足供應(yīng)，使得昔日的修理廠已無(wú)生存之地。以診斷、檢測(cè)為主，更換新件，縮短車輛在廠維修時(shí)間，已成為新的維修理念和維修方式。
　　2.2現(xiàn)在越來(lái)越多的新技術(shù)應(yīng)用在汽車上，機(jī)械配合精密復(fù)雜，車型越來(lái)越多，汽車維修檢測(cè)設(shè)備、診斷儀器，專業(yè)素質(zhì)的員工和維修技術(shù)資料的作用就越來(lái)越重要。以往定期拆解維護(hù)的方法已不是科學(xué)方式。汽車大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽車定期維護(hù)與保養(yǎng)的概念日益深入人心，我國(guó)大量涌現(xiàn)的私家車主，更樂(lè)意接受對(duì)汽車不解體的檢測(cè)診斷技術(shù)。實(shí)行專修快修，高效快捷，排除故障，提高維修質(zhì)量。
　　2.3在汽車維修企業(yè)，汽車的維修主要是對(duì)故障的診斷，而這些工作應(yīng)由維修技術(shù)人員自己或借助于某些診斷儀器做出判斷。因此，從某種意義上來(lái)說(shuō)，維修企業(yè)維修技術(shù)人員已變成了汽車醫(yī)生。維修技術(shù)人員需要經(jīng)過(guò)正規(guī)的、系統(tǒng)的培養(yǎng)，并非什么人都可以進(jìn)入汽車維修隊(duì)伍，汽車維修技術(shù)人員的技術(shù)水平更需要有一定的專業(yè)知識(shí)加以保證。
　　2.4對(duì)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)而言，對(duì)其維修技術(shù)人員的要求應(yīng)該是技能型人才，而技能型人才通常正是能過(guò)我們技工學(xué)校職業(yè)教育來(lái)培養(yǎng)的。進(jìn)入2l世紀(jì)后，隨著汽車技術(shù)水平和維修技術(shù)水平的不斷提高，汽修企業(yè)對(duì)技能型人才的需要在不斷地提高，通過(guò)企業(yè)調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)一大批經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)好、發(fā)展迅速的汽車維修企業(yè)，其維修技術(shù)人員均經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，且經(jīng)過(guò)多年的工作積累，掌握了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。反觀那些業(yè)績(jī)較差、停滯不前甚至瀕于倒閉的企業(yè)，維修人員則是學(xué)歷低、素質(zhì)差，且可培養(yǎng)性不佳。
　　3．當(dāng)前職業(yè)技術(shù)學(xué)校中汽車維修專業(yè)的教學(xué)和課程設(shè)置普遍存在的問(wèn)題：
　　3.1教學(xué)內(nèi)容陳舊，教材的編寫(xiě)嚴(yán)重滯后于汽車技術(shù)的發(fā)展，例如：在現(xiàn)用《汽車構(gòu)造》中對(duì)早已（2001年7月）化油器仍進(jìn)行了大量的介紹，對(duì)于汽車維修業(yè)務(wù)量龐大的新型轎車和新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備等涉及很少；對(duì)于現(xiàn)代汽車檢測(cè)中，使用十分普及的發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、四輪定位儀等均沒(méi)介紹；汽車修理中仍然在講解現(xiàn)代汽車維修中已經(jīng)幾乎淘汰的修復(fù)工藝，與“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”汽車維修技術(shù)政策嚴(yán)重脫節(jié)。
　　3.2教學(xué)過(guò)程中理論教學(xué)與實(shí)踐脫節(jié)，多數(shù)情況下均是課堂理論教學(xué)，僅有的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，大多數(shù)也是停留在演示性的教學(xué)上，學(xué)生動(dòng)手和實(shí)踐機(jī)會(huì)較少。由于教學(xué)經(jīng)費(fèi)的投入較少，導(dǎo)致教學(xué)設(shè)備和儀器的更新?lián)Q代比較慢即使能夠動(dòng)手實(shí)踐，也是一些過(guò)時(shí)淘汰的設(shè)備，用這樣的設(shè)備和條件培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生，又如何能夠滿足汽車維修企業(yè)的需要呢？
　　3.3課程設(shè)置仍然以學(xué)科為主，過(guò)于強(qiáng)調(diào)教材的系統(tǒng)性，這種課程體系存在的最大弊端就是汽車結(jié)構(gòu)學(xué)過(guò)后，等到學(xué)習(xí)使用、修理和檢測(cè)課程時(shí)，學(xué)過(guò)的結(jié)構(gòu)早已忘記，也就根本談不上培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。
　　3.4教學(xué)內(nèi)容存在交叉和重復(fù)現(xiàn)象，例如《汽車電氣設(shè)備》與《汽車電氣設(shè)備修理工藝》中在講解發(fā)電機(jī)方面存在一些交叉和重復(fù)，這樣就造不必要的浪費(fèi)。
　　4.鑒于以上分析提出對(duì)汽修專業(yè)教學(xué)和課程建設(shè)的幾點(diǎn)看法：
　　新的汽車維修專業(yè)課程體系需要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行深入分析、認(rèn)真梳理，以企業(yè)需求為依據(jù)，以就業(yè)為導(dǎo)向，能夠適應(yīng)企業(yè)技術(shù)發(fā)展，體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性和前瞻性，在理論上充分體現(xiàn)“必需、夠用”的原則，打破現(xiàn)有課程結(jié)構(gòu)，重組教學(xué)內(nèi)容，大膽進(jìn)行課程改革，構(gòu)建合理的課程體系。
　　4.1積極推行模塊式教學(xué)方式，完善汽車維修專業(yè)的能力教育體系：
　　所謂模塊式教學(xué)方式，就是根據(jù)汽車維修專業(yè)的特點(diǎn)，將汽車的各個(gè)功能系統(tǒng)作為一個(gè)獨(dú)立的教學(xué)單元，在該教學(xué)單元中，應(yīng)將該功能系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、性能檢測(cè)和故障診斷的方法和程序、維護(hù)修理的操作方式，和所有與之有關(guān)的技能操作訓(xùn)練和考核一次性完成，然后由各個(gè)功能性模塊組成完整的汽車維修專業(yè)課程教學(xué)體系。例如可以將汽車按其功能劃分為發(fā)動(dòng)機(jī)模塊；汽車底盤(pán)模塊；汽車電器與電控系統(tǒng)模塊、汽車車身模塊等幾個(gè)大的功能性模塊，再將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)模塊劃分幾個(gè)功能性子模塊。每個(gè)功能性模塊中，應(yīng)包含傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)和新技術(shù)內(nèi)容，通過(guò)該功能性模塊的學(xué)習(xí)，應(yīng)使學(xué)生全面掌握該功能性模塊所要求的各項(xiàng)技能。
　　4.2配合模塊式教學(xué)方式編寫(xiě)適合的教學(xué)材料或教材：
　　大膽對(duì)現(xiàn)有的教材進(jìn)行添加與刪減，精選內(nèi)容，深淺適度，加強(qiáng)應(yīng)用，注重更新，充分體現(xiàn)職教的針對(duì)性、實(shí)踐性、應(yīng)用性強(qiáng)的特點(diǎn)，將教學(xué)材料或教材內(nèi)容分為資料部分、技能部分、訓(xùn)練部分、考核部分等，從而彌補(bǔ)教材與汽車現(xiàn)實(shí)嚴(yán)重脫節(jié)的狀況。
　　4.3理論與實(shí)踐應(yīng)齊頭并進(jìn)，不讓實(shí)踐脫離理論，也不能理論遠(yuǎn)離實(shí)踐，強(qiáng)調(diào)以技能訓(xùn)練為主，讓學(xué)生通過(guò)實(shí)踐操作來(lái)深化理論知識(shí)。
　　4.4教學(xué)形式應(yīng)以學(xué)法指導(dǎo)自主性為原則，而不是以教師為中心，以多媒體為手段輔助教學(xué),引導(dǎo)學(xué)生思考問(wèn)題,培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維能力，讓學(xué)生積極參與討論，學(xué)到知識(shí)，愛(ài)學(xué)知識(shí)，從要我學(xué)變成我要學(xué)。
　　4.5教學(xué)方式應(yīng)改變以往的傳統(tǒng)教學(xué)方式，以現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和實(shí)物教學(xué)為主，盡量減少課堂理論教學(xué)，教學(xué)活動(dòng)應(yīng)以學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐、教師相應(yīng)指導(dǎo)為主，盡量減少教師示范、學(xué)生觀摩的環(huán)節(jié)，應(yīng)注重教學(xué)效果的評(píng)價(jià)，充分利用教學(xué)評(píng)價(jià)手段，激勵(lì)學(xué)生提高自己的技能。。
　　4.6教學(xué)應(yīng)以個(gè)體進(jìn)度為主，只要完成該功能性模塊的技能考核的學(xué)生便可以隨時(shí)隨地進(jìn)入下一個(gè)功能性模塊的訓(xùn)練。
　　4.7是加大學(xué)校實(shí)驗(yàn)實(shí)踐環(huán)境硬件設(shè)施的投入，攻于善其事，必先利其器，創(chuàng)建模擬企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，提高學(xué)生實(shí)踐與動(dòng)手能力。
　　5.結(jié)論：
　　通過(guò)對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展、汽修行業(yè)現(xiàn)狀及對(duì)現(xiàn)代汽修技術(shù)人員的要求，結(jié)合當(dāng)前職業(yè)技術(shù)學(xué)校中汽車維修專業(yè)的教學(xué)和課程設(shè)置普遍存在的問(wèn)題，提出對(duì)汽修專業(yè)教學(xué)和課程建設(shè)的幾點(diǎn)看法，希望通過(guò)，對(duì)教材、教學(xué)方式方法和教學(xué)投入的粗淺分析能夠使職業(yè)技術(shù)學(xué)校中汽車維修教學(xué)的發(fā)展能上一個(gè)新的臺(tái)階。