摘要：阜沙國貿酒店其前身是依寧頓假日酒店，酒店方案修改前已經施工至地下室頂板，新酒店要建在舊基礎上，畢將帶來除計算以外的一系列難題。經過運算、補樁、承臺植筋處理、方案比選，最終確定最優基礎加固處理方案。經受力分析，有效地控制了基礎的沉降量與沉降差，滿足建筑受力及功能要求。現阜沙國貿酒店主體已經完工，進入內部裝修階段，對各沉降觀測點不同時期的數據分析，表明該建筑物滿足各項沉降要求。

　　關鍵詞：舊基礎,新柱網,補樁,植筋,新承臺

　　一、工程概況

　　阜沙國貿酒店其前身是依寧頓假日酒店，后經投資方的更易及修建至地下室頂板時的方案修改，更名為阜沙國貿酒店。阜沙國貿酒店是一間集休閑、娛樂、餐飲、運動、購物于一體的大型五星級酒店。該酒店位于阜沙鎮的西北角，北接東阜公路，西連東鳳鎮，與廣珠高速西線(S43)東阜出口隔道相望，交通十分便利。該工程建筑面積約5.7萬平方米，其中主樓3.8萬平方米、商業樓1.4萬平方米、臨街商鋪5千平方米。阜沙國貿酒店主樓地下一層、地上18層，總高度93.55米，帶局部轉換的框剪結構，一共38100平方米，預制預應力管樁基礎。

　　二、工程難點

　　由于酒店方案修改前已經施工至地下室頂板，所以方案的調整對已施工樁基礎的沖擊是巨大的，如何處理與利用已施工樁基也是本方案修改難點中的難點!依寧頓假日酒店是一棟15層帶小量剪力墻的框架結構建筑物，塔樓部分基礎圖如圖一：而方案修改后的阜沙國貿酒店主樓是一棟18層的框剪結構的建筑物，且標準層面積比原來大了一倍多。新建筑物的柱網改動相當的大，把塔樓部分的新柱網套在舊基礎上，基本沒有一個地方是和原來基礎吻合的。

　　新柱網落在舊基礎上存在的問題有：1、原基礎與新剪力墻不吻合，2、原基礎形心與新柱位重心不重疊，3原基礎承載力不滿足新柱位計算要求，4、原基礎的標高與新柱位要求的標高不統一。要解決這個問題我們必須要解開下面四大難點：1、如何布置合適的柱網使得新柱網更多的落在原基礎上，2、如何補樁使得新舊樁基聯合承臺滿足新柱網的力學需要，3如何精確計算新承臺的計算厚度及配筋，4、如何使新舊承臺有機地結合在一起，共同受力。

　　二、技術措施

　　1、計算措施

　　阜沙國貿酒店主樓采用了PKPM系列SATWE及PMSAP程序進行計算，對結果進行對比后導出SATWE柱底軸力D+L，再利用SATWE柱底軸力D+L結果對原已施工承臺進行處理。首先是對新柱網配樁，原樁基承載不滿足的則補樁，修補后使之重新組合成新承臺，確保補樁后每個承臺的承載力都滿足新柱網的計算要求。然后運行PKPM系列JCCAD程序讀取SATWE柱底軸力D+L，再把重新修補好的樁基礎導入JCCAD運算，復算每根樁及每個承臺是否滿足新柱網的力學要求。這一步是有限元計算，需要不斷的調試，最終得出一個最優方案(當中包括補樁定位、樁頂反力、新承臺的形狀及厚度)。如承臺J16-500(圖三)列舉的是JCCAD復核調試后的最優方案，表面上樁和承臺都是無序的，但受到原來樁基及承臺的影響，這種布置是無序中的最有序，俗話說的形散神不散。

　　2、構造措施

　　因為本工程是在已施工的樁基上重新建立滿足新柱網的力學要求的基礎，所以光有計算措施是不夠的，因為原來樁基中很多孤立的承臺都被新的異形承臺包涵進去了，如J16-500(圖三)所示：虛線部分為為兩個已施工的兩樁承臺，承臺面標高為-3.300m,新異形承臺面(J16-15)標高為-2.200m。新舊承臺接觸面的內力是復雜的，以現今的計算手段是很難計算清楚的，因此在原孤立的兩樁承臺上構造做了兩堵無限剛的剪力墻，以達到壓制孤立承臺的目的，使受力途徑變得簡單直接，相同的處理方法在J28-500(400)中也達到體現。

　　第二種構造措施就是對稱補樁，盡量使到新增的剪力墻兩邊對稱布樁，這種補樁方式使得剪力墻底部的承臺受力變得直接，即便新增的承臺與原承臺連接失效，新增的承臺也能獨立支承該承臺上的剪力墻。如J13-500(圖四)即使新舊承臺的連,對稱補樁接出現問題新補承臺(圖中陰影部分)也能支承其范圍內的剪力墻的力學要求。相同的處理方法在J14-500、J29-500、J29-500a中也達到體現。

　　3、連接措施

　　新舊承臺的連接，本工程采取了最傳統、最可靠的加固方法——植筋。根據《混凝土結構加固設計規范》GB50367-2006及《混凝土結構后錨固技術規程》JGJ145-2004，采用植筋技術時，1、原構件的混凝土強度等級不低于C20、且錨固部位的原構件無局部缺陷，2、原構件要滿足新值鋼筋的錨固深度(24d)，3、原構件有足夠施工面滿足新植鋼筋的間距(5d)。經復核，本工程原 圖五：高低承臺連接大樣基礎滿足植筋要求，可以采用植筋技術。

　　因為原基礎的標高與新基礎的標高存在差異，所以本工程的承臺加固連接不局限于同一 圖六：外包已施工承臺連接大樣平面內。這里可以分為三種類型：1、高低承臺的連接(如圖五)。這種承臺連接的形成是因為原來承臺是消防電梯筒的承臺，標高為-5.850m，而新承臺的標高要求是-3.700m，再因為是場地有限，拆除原承臺施工難度很大。經過反復驗算，最后決定保留原承臺，直接在原承臺上澆注新承臺，使之連成一體共同受力。2、高低承臺的外包連接，即新澆注承臺外包已施工承臺(如圖六)，這種承臺連接方式，從鋼筋連接上借鑒變截面梁的做法，從受力上，把原來的二樁 圖七：同標高承臺連接大樣承臺當作樁基來看，且在二樁承臺上設計一道無限剛度的剪力墻，使受力變得簡單直接。3、同標高承臺連接(如圖七)，這種連接方法是最直接、最可靠的，受力簡單、施工方便。

　　三、結束語

　　經過運算、補樁、承臺植筋處理、方案比選，最終確定最優基礎加固處理方案(如圖八)。經受力分析，有效地控制了基礎的沉降量與沉降差，滿足建筑受力及功能要求。現阜沙國貿酒店主體已經完工，進入內部裝修階段，對各沉降觀測點不同時期的數據分析，表明該建筑物滿足各項沉降要求。

　　經過阜沙國貿酒店主樓基礎處理，我深刻地體會到，很多似乎是不能完成的東西只要是對工作負責、認真思考問題，我們總能夠找到最好的解決辦法。特別是在基礎處理的領域中，加建、改建、新建筑物放錯線、打偏樁，在工程中經常會出現的，只要我們抱著認真負責的工作態度，總會找到最合適的辦法解決問題，把損失降到最低。

　　參考文獻：

　　1、 《建筑樁基技術規范》JGJ94-2008 中國建筑工業出版社 2008-04-22

　　2、廣東省標準《建筑地基基礎設計規范》DBJ15-31-2003 中國建筑工業出版社 2003-03-25

　　3、《混凝土結構加固設計規范》GB50367-2006 中國建筑工業出版社 2006年

　　4、《混凝土結構后錨固技術規程》JGJ145-2004 中國建筑工業出版社 2005年