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關(guān)于居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的探討

所屬欄目:城市規(guī)劃論文 發(fā)布日期:2012-11-22 08:54 熱度:

  摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對(duì)居住的要求不斷提高,因此,通過高水平的規(guī)劃與設(shè)計(jì),是優(yōu)化居住環(huán)境和提高居住品味的重要手段。本文以某住宅居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)為例,從規(guī)劃設(shè)計(jì)定位、結(jié)構(gòu)功能布局、道路交通組織,以及豎向設(shè)計(jì)和景觀設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面對(duì)居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行分析,對(duì)現(xiàn)代居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供借鑒。

  關(guān)鍵詞:居住區(qū),高品位,規(guī)劃設(shè)計(jì),景觀設(shè)計(jì),以人為本

  隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民生活水平的提高,大量的城市居住區(qū)也如雨后春筍一般拔地而起,不斷地改善著人們的居住條件。但同時(shí)由于多方面的原因,許多居住區(qū)出現(xiàn)了規(guī)劃設(shè)計(jì)并不合理、并不科學(xué),功能定位不明確、格局千篇一律、缺乏個(gè)性與內(nèi)涵等問題,很難滿足居民的高品位。本文結(jié)合規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)例,對(duì)居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)相關(guān)問題進(jìn)行探討。

  1 居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)例

  該居住小區(qū)坐落于臺(tái)山市城郊,規(guī)劃建筑面積約41889m2居住區(qū)面積17263m2,項(xiàng)目用地條件具有明顯的兩面性:優(yōu)越之處在于位居我市支流南岸,擁有O.8公里長(zhǎng)的一線臨江景觀;不利之處在于連接的河流從中間把用地一分為二。

  2 規(guī)劃設(shè)計(jì)定位

  該居住區(qū)的定位是以服務(wù)主流消費(fèi)群體為主,倡導(dǎo)高品位、時(shí)尚、健康的生活方式,為社區(qū)做到引領(lǐng)潮流的高端配置,滿足城市精英、時(shí)尚人士生活所需。按照建設(shè)部國(guó)家康居示范工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),以時(shí)尚、現(xiàn)代的建筑風(fēng)格定位,打造臺(tái)山品質(zhì)地產(chǎn)、責(zé)任地產(chǎn)新標(biāo)桿,提升臺(tái)山住宅建設(shè)新水平,建設(shè)生態(tài)、節(jié)能、宜居的住宅社區(qū)。引進(jìn)先進(jìn)成熟的高端節(jié)能技術(shù),達(dá)到節(jié)能減排目的,建成國(guó)內(nèi)節(jié)能住宅典范,實(shí)現(xiàn)低成本居住,低成本享受的目標(biāo)。

  3 規(guī)劃設(shè)計(jì)理念

  根據(jù)項(xiàng)目的區(qū)位及環(huán)境條件,我們提出了該工程的總體規(guī)劃指導(dǎo)思想:

  (1)強(qiáng)調(diào)因地制宜、揚(yáng)長(zhǎng)避短、化弊為利,使江岸、干線與周邊大型開發(fā)這三大特點(diǎn)均能為項(xiàng)目帶來效益。充分利用地塊開闊的沿江面使盡量多的住宅單元享有江景;充分利用地塊處于交通干線大橋出入口的區(qū)位,發(fā)揮臨街商業(yè)效益并強(qiáng)化配套;在靠近干線的中區(qū)發(fā)展開放型的商業(yè)中心輻射小區(qū)內(nèi)外大片區(qū)域,利用周邊大型小區(qū)的人氣造旺商業(yè),提升小區(qū)物業(yè)價(jià)值和區(qū)域地位。

  (2)強(qiáng)調(diào)以人為本的設(shè)計(jì)原則,從布局形式、空間尺度、環(huán)境氛圍與單體設(shè)計(jì)各方面營(yíng)造親和感和人情味。

  (3)強(qiáng)調(diào)建筑與環(huán)境的交融一體,體現(xiàn)建筑的環(huán)境美與環(huán)境的建筑美。

  3 規(guī)劃結(jié)構(gòu)與功能布局

  該居住區(qū)的設(shè)計(jì)構(gòu)思大致為:根據(jù)小區(qū)所處的地理環(huán)境特征,充分結(jié)合地形及現(xiàn)狀景觀條件,堅(jiān)持“以人為本,回歸自然”的設(shè)計(jì)構(gòu)思,以社會(huì)化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理論為指導(dǎo),力求做到布局合理,用地經(jīng)濟(jì),設(shè)施完善,配套齊全,生活方便,環(huán)境幽雅,美觀超前的高品位可持續(xù)發(fā)展小區(qū)。

  (1)整體規(guī)劃結(jié)構(gòu)。本案結(jié)合用地形態(tài),功能布局遵循景觀先行的原則,采取了“一縱三橫,中心串聯(lián)”的整體規(guī)劃結(jié)構(gòu)。

  一縱:規(guī)劃通過營(yíng)造一條南北向的主要景觀廊道來貫穿南北住宅小區(qū),中部以商業(yè)區(qū)為中心,起到統(tǒng)領(lǐng)全局的作用,使整個(gè)小區(qū)形成一個(gè)和諧統(tǒng)一的整體。

  三橫:本項(xiàng)目用地主要由南北居住用地及中部商業(yè)用地組成,規(guī)劃以串聯(lián)小區(qū)主入口、小區(qū)中心的景觀軸線及向鄯陽街延伸路為東西向空間聯(lián)系主軸,形成本項(xiàng)目的三條橫向空間聯(lián)系軸線,與項(xiàng)目縱向空間聯(lián)系軸線共同構(gòu)成本項(xiàng)目的空間結(jié)構(gòu)

  中心串聯(lián):通過規(guī)劃相互串聯(lián)的小區(qū)中心,組團(tuán)中心,商業(yè)街區(qū)中心形成基地完整的開放空間體系,以滿足居民休憩、娛樂、健身、購(gòu)物等的需求。

  (2)建筑功能布局。本項(xiàng)目結(jié)合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn),居住小區(qū)規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)按照“小區(qū)—組團(tuán)—院落”的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行組織,所有單元均呈南北向布置,根據(jù)各部分功能點(diǎn),動(dòng)靜分區(qū)合理布局,結(jié)合城市界面設(shè)計(jì),形成高低起伏的型體關(guān)系,豐富了城市的輪廓線。住宅樓呈南北向組團(tuán)式布局,高層建筑錯(cuò)落有致,讓居民充分享受自然的陽光。這種組團(tuán)的布局有利于形成一種歸屬感,容易組織小區(qū)內(nèi)部的景觀,形成安靜的院落。

  小區(qū)內(nèi)的公建主要包括用地中部的商業(yè)街區(qū)內(nèi)的公建及南北住宅小區(qū)的小學(xué)、幼兒園等,分布在環(huán)境較好且對(duì)住戶干擾相對(duì)較少的位置,將商業(yè)建筑沿街布置,動(dòng)靜分區(qū),合理布局。

  4 交通組織

  本項(xiàng)目交通組織采用“人車分流”的形式,避免大量私人機(jī)動(dòng)車交通對(duì)居住環(huán)境的干擾,創(chuàng)造交通安全的步行生活環(huán)境,使區(qū)內(nèi)各項(xiàng)生活功能正常舒適地進(jìn)行。將小區(qū)主出入口設(shè)在開發(fā)路一側(cè),為人行出入口,平時(shí)禁止車輛通行,小區(qū)次出入口設(shè)置在街上,車行主出入口設(shè)置在建設(shè)路上,出入口標(biāo)志明顯,功能流線設(shè)置合理。

  (1)人行交通。小區(qū)通過將步行道穿行于居住區(qū)綠地,伸入到各住戶或住宅單元的入口,使住戶花園、公共綠地、戶外活動(dòng)場(chǎng)地和公共服務(wù)設(shè)施串聯(lián)起來,形成一個(gè)住宅與環(huán)境融為一體的、完整的、無干擾的步行系統(tǒng),使走在其間的人徜徉在綠樹草地,山坡水體之間,步移景異,形成社區(qū)“大公園系統(tǒng)”�;刂胁繛樯虡I(yè)街區(qū),其人流交通組織采取“人流與車流分開,商業(yè)人流與辦公人流分開”的原則進(jìn)行,充分利用建筑周邊的公共空間進(jìn)行人流和車流的集散。

  (2)車行交通。車行道主要采用“周邊環(huán)路+盡端路”的路網(wǎng)形式,在規(guī)劃區(qū)周邊設(shè)置了一定數(shù)量的住戶停車位,在盡端路車行道的端部設(shè)回車場(chǎng)地,車流的組織以規(guī)劃區(qū)周邊的車行道和地下車庫(kù)出入口組成,地下車庫(kù)與各棟樓的樓梯、電梯間直接相連,停車后由地下車庫(kù)直接入戶或通過中心綠地人行出入口進(jìn)入開敞綠地,在方便使用的同時(shí)不會(huì)對(duì)小區(qū)內(nèi)部人流造成影響。為避免道路過直,車速過快,道路適當(dāng)彎曲和形成高低起伏,以減少機(jī)動(dòng)車對(duì)老人和小孩的威脅。

  (3)靜態(tài)交通。本案采用地上車位與地下車庫(kù)相接合的形式解決停車問題,考慮到人車分流的整體規(guī)劃,在項(xiàng)目地塊外圍道路組織車行交通的同時(shí),并在外圍道路布置停車位,滿足居住生活、購(gòu)物的停車需求,同時(shí)集中布置地下停車位,以滿足住戶的停車需求。

  (4)消防。按照沿街建筑長(zhǎng)度超過150m時(shí)應(yīng)設(shè)不小于4m×4m的消防車通道設(shè)置消防通道,并確保消防車輛能夠到達(dá)每棟建筑,高層建筑有足夠的消防場(chǎng)地和消防登高面,消防車道路面材料采用嵌草磚或地下填埋植草磚等非硬質(zhì)材料,平時(shí)禁止車行,以減小對(duì)內(nèi)庭院的分割,使庭院小環(huán)境更加完整、統(tǒng)一。

  5 豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)

  本項(xiàng)目用地東西寬500多米,地勢(shì)西高東低,總體坡度約2%,南北向長(zhǎng)800多米,北高南低,地勢(shì)總體上較平坦,總體坡度約為2.5%,充分考慮基地的現(xiàn)狀地形,本著盡可能減少土石方工程量的原則,僅在局部挖土堆山,形成特色景觀。其余綠化地塊根據(jù)實(shí)際情況作微地形,以解決地表排水問題。

  6 景觀設(shè)計(jì)

  本次景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)空間結(jié)構(gòu)上按照“斑塊—廊道—基質(zhì)”的生態(tài)景觀模式,以植物、間隔的綠地、廣場(chǎng)等為斑塊的景觀,以水面、道路系統(tǒng)、景觀大道為廊道,聯(lián)系相鄰斑塊,形成完整的景觀格局。以“一條綠帶、三條橫向景觀通廊、多個(gè)中心景觀”為主體打造本小區(qū)的景觀藍(lán)圖。一條綠帶是貫通整個(gè)項(xiàng)目南北的景觀聯(lián)系帶;三條橫向景觀通廊是聯(lián)系居住小區(qū)及商業(yè)街區(qū)的主要開放空間,多個(gè)中心景觀即為居住小區(qū)及商業(yè)街區(qū)的核心景觀。本居住小區(qū)的景觀環(huán)境設(shè)計(jì)總體分成小區(qū)中心、組團(tuán)中心及住宅院落花園設(shè)計(jì),以水景為核心,軟質(zhì)景觀與硬質(zhì)景觀相輔相成,為工作一天以后的居民提供一個(gè)放松休閑的好去處。商業(yè)街區(qū)景觀設(shè)計(jì)以營(yíng)造商業(yè)氛圍為主,以購(gòu)物、休閑、健身、娛樂為設(shè)計(jì)主題,為購(gòu)物人群提供輕松休閑的購(gòu)物環(huán)境,居住區(qū)景觀和商業(yè)街區(qū)景觀通過景觀廊道聯(lián)系形成一個(gè)完整的體系,將休閑健身、鄰里交流等功能空間融合到社區(qū)園林中,充分體現(xiàn)“以人為本”的情懷,從而產(chǎn)生了以水面、地面、天面、陽臺(tái)等所共同組成的“主體綠化”。

  7 結(jié)束語

  總之,居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì),是一個(gè)復(fù)雜的過程,必須根據(jù)整體環(huán)境與具體要求綜合規(guī)劃設(shè)計(jì),充分體現(xiàn)“以人為本”的居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)理念,建設(shè)高質(zhì)量的居住區(qū)。以上僅是個(gè)人對(duì)居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的一些思路,這些思路不可能涵蓋目前所有的有創(chuàng)新意識(shí)的規(guī)劃設(shè)計(jì)思路,需要規(guī)劃師們付出艱辛的努力和探索,來不斷創(chuàng)新、完善。

  參考文獻(xiàn)

  [1] 郭鵬,居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與布局[J]大眾文藝,2011.01

  [2] 丁杰 馬玉波 孟維濤,談居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法[J]科技信息,2011.08

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