【摘 要】百年大計，質量第一，本文通過本人多年從事公路工程質量監督工作的切身體會針對我省當前公路工程施工中存在的質量問題和隱患，其中試驗檢測數據不真實是造成主要原因之一，因此，探討在目前形勢下，如何加強試驗檢測工作的監督力度，切實提高公路工程質量是當務之急。

　　【關鍵詞】中文核心期刊,公路試驗,檢測工程,質量監督,作用

　　一、加強公路試驗檢測工作的重要性

　　試驗檢測是進行公路工程施工中質量檢測的一種有效手段。這項工作的目的是通過對某個產品或工程項目的檢測，根據其檢測的結果來判斷工程質量或產品質量是否符合現行有關技術標準的規定。因此公路工程試驗檢測工作是工程質量管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程質量控制評定驗收的一個主要環節。一個產品或一項工程質量的好壞必須依靠試驗檢測這種手段得以實現。其必要性和重要性主要體現在以下幾個方面：

　　1.1.通過試驗檢測，能充分合理地利用當地出產的建筑材料建筑道路，既可以便于就地取材，也能減少運距，降低材料的價格。例如建設工地附近的砂礫，碎石，石材、填料等，可借助試驗檢測這種有效手段，以確定上述材料是否滿足施工技術規定的要求，大大地降低了工程造價。

　　1.2.試驗檢測有利于推廣新技術、新工藝和材料，及時有效地對某一新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測，得以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進性，從而為工程施工積累經驗。這對于推動施工技術進步，提高工程進度，質量等將起到積極的作用。

　　1.3.試驗檢測能科學地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質量好壞。有了這套有效科學的測試手段，對于任何一種材料均可通過對其規定性能的相關檢驗，從而評定其產品是否合格。這對于合理地應用材料，提高工程質量是非常重要的。

　　1.4.試驗檢測能合理的控制并科學的評價施工質量。一項工程質量的好壞，包括施工過程中的質量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學有效的方法和手段。

　　二、加強試驗檢測對提高工程質量的措施及途徑

　　2.1.試驗檢測人員素質，技術水平有待提高。目前，我省各地施工單位技術水平不一，參差不齊，特別是試驗檢測人員匱乏，且素質低，甚至學非所用。缺乏一支業務素質較高的質檢人員隊伍，提高公路工程質量只能是一句空話。

　　2.2.健全法制，完善質檢機構和工程質量管理制度，是提高我省公路工程質量的一個重要保障。對于法規制度，我國已有《公路法》及有關行業標準。我省也相繼出臺了一批管理制度、方法、暫行規定等。這對推動我省的公路建設的健康發展將起到積極作用，但隨著形勢的發展，現有的法規制度已不能適應公路建設的高速發展需要。因此對于上述法規制度還有必要進一步完善發展，以便使公路建設單位做到有章可循，有法可依。另外，對于試驗檢測機構，雖然在我省已初具規模，但還有待進一步完善，加強管理，嚴格管理，制定一套可行的管理措施。使質檢機構逐漸規范化、專業化。例如，可提供仲裁數據的試驗檢測機構，必須同時具備有計量技術監督局計量認證和交通部公路工程試驗檢測機構資質等條件。對于一般施工企業作為自檢的試驗檢測機構，也要具備一定的資質。這就要求交通主管部門對這些質檢機構要嚴格把關。堅持做到嚴格考核，嚴格審批，定期檢查，定期考核。對于不合理質檢單位堅決整頓或取締，決不手軟，這是確保試驗檢測數據真實可靠的關鍵，工程質量監督單位必須定期下去抽檢檢查，問題總能找到，一旦發現絕不手軟。

　　2.3.進一步建立完善公路工程質量保證體系，增強工程質量意識。我省目前實行“政府監督，社會監理，企業自檢”三級質量保證體系。各級質量管理部門應各司其責，按質量第一的方針和全面質量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質量管理水平。在實際工作中，應嚴格實行質量自檢，加強質量管理和質量監督，逐步建立完善三級質量保證體系。其次有增強建設各方面的質量意識，分工負責，責任到人，真正落實質量崗位責任制。

　　2.4.施工中應借助試驗檢測手段，嚴把以下四個關鍵環節：

　　(1)路用材料質量的控制。對于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預制構件等)，均應按有關試驗檢測規程，技術規定進行檢驗，經檢驗合格方可使用。另外，對各種原材料除了要進行常規試驗以外，有時還要進行一些必要的非常規試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術要求。在施工前，施工單位應向監理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質量證明書、合格證等資料。再之，對于新采用的新材料、新工藝、新技術，也要嚴格按照技術要求先進行試驗檢測，經試驗可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。

　　(2)施工控制參數的確定。施工控制參數，通常是指一些能夠指導施工，控制施工質量的關鍵數據。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個參數是路基填土中指導施工，控制壓實質量的關鍵參數。這些參數確定的準確與否，將直接影響路基工程的質量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數確定時，應認真對待，嚴格遵照試驗檢測規程，并力求消除試驗誤差，提高試驗精度，以確保試驗數據的準確性，可靠性。

　　(3)現場施工過程質量控制。在施工過程中，工程質量的控制主要包括施工單位自檢，監理抽檢，政府監督等環節。首先，對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關試驗檢測人員，專人負責，專職質檢，堅持“自檢”制度。對于監理方，要真正落實“事前”“事中”“事后”三層監理，特別是“事前”監理，要防范于未然，發現問題，及時解決。在監理過程中，要充分利用監理中心實驗室的有關試驗設備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴把質量關，從而起到控制施工質量的目的。對于監督方，要真正發揮作為政府監督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定。發現問題，及時化解。抓典型，樹典范，維護政府對公路工程質量監督的嚴肅性、權威性、公正性。

　　(4)分部分項工程質量驗收。加強公路工程試驗檢測力度，另一個重要方面還體現在分部分項工程質量驗收環節上。中間交工驗收的結果，直接反映了一個分部(項)工程質量的好壞以及工程質量上存在的問題和缺陷，是一個分部(項)工程施工成果的集中體現。因此，對于公路工程，除了對施工現場質量控制把關以外，還要及時對每一分部(項)工程進行質量驗收，并進行階段性施工總結。堅持以試驗檢測數據說話，嚴把試驗檢測關，努力提高公路工程質量。

　　三、采取的措施建議

　　3.1.作為檢測工程質量的一種有效手段，試驗檢測應予以高度重視，禁止盲目憑經驗施工，堅持以試驗數據說話。

　　3.2.實行公路工程質量終身負責制，是提高工程質量的有力保障。誰出事，誰負責，堅決查處，決不手軟。

　　3.3.建立完善的公路工程質量保證體系和具有一定資質的試驗檢測機構，是提高公路工程質量的重要環節。

　　3.4.培養一支較高素質的公路工程試驗檢測技術隊伍，實行持證上崗，監理必須嚴格審批。

　　3.5.配置較先進的公路工程檢測設備，逐步提高試驗檢測機構的試驗檢測能力，使之更好的為工程服務。

　　3.5堅決懲治建筑工程腐敗問題，部分主管領導干預工程建設，從中漁利，這是造成工程質量問題的根源，人情，關系都是建立在金錢交易中，施工單位為了達到盈利的目的，不擇手段，一旦中標，各道工序弄虛作假，檢測資料作假，“豆腐渣工程”給工程施工管理帶來無窮的后患，也給國家造成較大的經濟損失。

　　3.6我省大業主，小監理現象依然存在，不解決這種問題，也很難做到保證工程工程質量。有許多材料是通過招標采購來的，但任然存在質量不合格問題，值得大家思考解決。

　　四、結束語

　　隨著我省高等級公路大力發展，質量是工程的生命已成為人們的普遍共識。我認為作為檢驗工程質量的唯一有效手段――試驗檢測，不容忽視。如果沒有一套完善的監管手段，公路質量難以保證，前修后補的現象比較普遍。因此，如何加強試驗檢測力度，提高公路工程質量值得同行共同探討。也希望引起足夠的認識和重視。

　　由于現實中各機構的試驗檢測工作也存在著不小的差距，為了提高試驗檢測工作的質量，加強檢測機構的管理是勢在必行，務必引起各方的高度重視