隨著城市化進程的不斷發展，估計我國在未來20年內城市新增人口將在4億左右，要解決如此大規模城市人口的居住和生活需求，建設城市綜合體是個現實的選擇。習慣快節奏的現代都市人需要有一個方便、快捷、經濟等多功能集于一體的綜合空間，進行高效率的生活和工作，所以城市綜合體應運而生。

　　【摘要】本文介紹了城市綜合體的發展情況，以及武漢在城市綜合體開發過程中的發展現狀，明晰了城市綜合體的可持續發展是今后城市綜合體的發展趨勢，并從可持續發展的角度對武漢城市綜合體的系統開發等方面進行了探討與分析。

　　【關鍵詞】城市規劃論文,城市綜合體,可持續性發展,系統性

　　Discussion on Sustainable Development of Wuhan city complex

　　Chen Jun，Zhu Ye

　　(Wuhan Polytechnic Wuhan Hubei 430074)

　　【Abstract】This paper introduces the development of the urban complex， as well as Wuhan complex in urban development process in the development of the status quo， the clarity of the sustainable development of the urban complex is the development trend of urban complex in the future， and has carried on the discussion and analysis from the perspective of sustainable development of Wuhan urban complex system development.

　　【Key words】Sustainable development;System

　　1. 引言

　　城市綜合體是將城市中的商業、辦公、居住、酒店、會議、餐飲、展覽、文娛休閑和交通等功能空間的三項以上進行有機組合，從而形成一個規模大、功能多、效率高、交通便利的相互依存、相互助益城市建筑綜合空間。所以，城市綜合體是社會、經濟及城市形態發展到一定階段的必然產物。近年來，我國各城市掀起了城市綜合體規劃建設熱潮，城市綜合體呈現蓬勃發展態勢。

　　2. 城市綜合體分類

　　2.1 城市綜合體按所處位置不同可以劃分為： (1)城市CBD中心的城市綜合體，如北京萬達廣場;(2)交通樞紐型城市綜合體，如北京國瑞城;(3)城市副中心城市綜合體(城市副中心是城市經濟新增長點)，如上海五角場、重慶南坪商圈、無錫濱湖區、沈陽鐵西城市副中心等;(4)城郊結合部城市綜合體，如江蘇昆山世茂・蝶湖灣。

　　2.2 城市綜合體按規模可分小、中、大型三種，建筑面積在10萬m2～20萬m2為小型，20萬m2～50萬m2間為中型，大于50萬m2為大型綜合體。由于很多的大城市市區已經沒有能夠找出占地5萬平方米以上的地塊，因此很多城市綜合體目前的選址在城郊結合部居多。

　　3. 城市綜合體特征

　　3.1 超大的室內外空間。

　　城市綜合體與城市規模相匹配，與現代化城市立體交通系統相聯系，一般都具有超大的建筑群體和生活空間。建筑的室內空間也相對較大，一方面與室外的巨形空間和尺度協調，另一方面則與功能的多樣相匹配，成為多功能的聚集焦點。

　　3.2 立體交通體系。

　　通過地面交通、地下交通、天橋層的有機規劃，將建筑群體的內部交通和公共空間貫穿起來，同時又與城市街道、地鐵、停車場、市內交通等有機聯系，打破了傳統街道單一層面的概念，由不同交通方式有機組合而成的綜合換乘中心，形成豐富多變的立體交通空間。

　　3.3 現代城市設計。

　　應用現代城市設計理論進行景觀與環境設計是城市綜合體的重要特征。運用對建筑群體的深度表現打破傳統建筑立面概念，通過標志物、植栽、鋪裝、照明等手段形成豐富景觀與舒適環境，使城市綜合體自身景觀與城市景觀有機融合。

　　3.4 高科技集成設施。

　　城市綜合體集合了大量高科技、智能化的設施。室內交通以垂直高速電梯、步行電梯、自動扶梯等為主;通訊由電話、電傳、電視、傳真聯網電腦等組成;安全系統通過電視系統、監聽系統、緊急呼叫系統、傳呼系統的設置和分區得以保證，以適應未來數字化辦公、生活和休閑需求。

　　4. 國內城市綜合體的發展

　　(1)我國的城市綜合體發展大致有三個層次。我國的北京、上海、深圳等城市在20世紀90年代就建成了國內最早的的城市綜合體，例如北京的國貿中心，上海的新天地，深圳的華潤中心等。這些地區已建成的城市綜合體的總體數量較多、單體規模較大，已經由開發建設階段發展到成熟運營階段。

　　(2)杭州、成都、濟南和寧波等城市的綜合體發展雖然起步略晚，但是發展迅速，這些城市都提出了開發建設城市綜合體的發展目標，例如杭州計劃開發100個綜合體，成都計劃開發48個綜合體等，這些地區為此專門制定了發展規劃和工作措施，目前會大力進行城市綜合體的開發建設。

　　(3)還有一些經濟較為發達的地級市也已經確定了城市綜合體發展模式和目標，現在正處在規劃設計、立項審批或建設的初期階段。也許不久，在中西部城市也會迎來城市綜合體的開發建設。

　　(4)據統計，2011年至2015年間，全國20座重點城市新增城市綜合體總量超過1.6億平方米，其中約55%的增量集中在中西部的新城。中國正在施工中的綜合體是已建成綜合體的四倍，而規劃中的綜合體規模，大概又是正在建設的綜合體的四倍。 　　5. 武漢城市綜合體的發展現狀

　　(1)2008年，利嘉置業第一個將城市綜合體的概念引入武漢，光谷世界城步行街的優秀運作是他們成功的模板。從2009年起，武漢進入綜合體的開發熱潮，此后以年均10個左右的速度推向市場。目前，武漢商業綜合體項目已多達40多個。在中部崛起和商業時代的大背景下，一批綜合體項目紛紛動工，如武漢中央文化區、綠地國際金融城、武漢CBD、漢陽人信匯、泛海國際居住區、碧桂園凰城、萬科金色城市、漢口城市廣場、大武漢1911、 聯投廣場、漢口北批發第一城小商品城等。

　　(2)萬達集團在武漢重點推出巨無霸城市綜合體項目，占地約1.2平方公里，總投資突破500億。武漢本土的一些傳統住宅開發商也已經開始把商業、辦公、居住、文娛等城市生活空間進行組合，打造成一個個多功能、高效率的城市綜合體項目。加上早期投身武漢城市綜合體開發的開發商的后續發力，讓武漢綜合體呈現遍地開花的發展態勢。武漢已經有28個項目在建，多數項目都在10萬平以上，多個項目甚至超過百萬方，且大部分會在這3年內完工。在沖刺數量的同時，城市綜合體的規模體量也在一再放大。

　　6. 城市綜合體的可持續發展策略

　　是否真的需要如此多的城市綜合體? 一方面，大批城市綜合體項目依舊匆忙上馬;另一方面，各地失敗案例屢屢顯現。對當地商業的可持續發展起到了不良的影響。城市綜合體如何進行可持續發展，是迫切面臨解決的問題。可持續發展的城市綜合體應具有低碳性、節能性、生態性，能夠與城市環境、社會生活、地域文化經濟和資源協調發展。

　　6.1 城市規劃。

　　城市綜合體應在城市發展戰略指引下，與城市空間和功能布局相融合，且具有前瞻性，結合人口、交通條件、周邊商業情況等多因素，進行科學選址，可以考慮城市綜合體優先選址在交通便利、人口集中、商圈繁榮的城市核心區，或是商業相對集中的城市副中心，并合理靈活確定綜合體開發規模。有效整合城市公共交通網絡，實現高效、緊湊、快捷的換乘，具備交通便捷的區位優勢，交通便利會給城市綜合體帶來巨大人流與物流，保證項目資源使用最大化。在規劃建設時還要注意基礎設施的配套能力，改造提升城市的給排水系統，供電系統，通訊系統和數字化系統等。

　　6.2 資金保障和商業運營管理。

　　城市綜合體開發周期和營銷周期都比較長，所以對開發商的資金能力有更高要求，整個建設過程中都需要充足資金，避免影響工程進展及后期運營。這就要求開發商有穩定融資渠道，合理分配資金周轉。需要開發商有掌控全局的能力，竣工后的運營管理對城市綜合體的可持續發展更為重要，加強綜合體運營管理，提升開發商的專業化能力和開發能力，既有利于迅速收回前期投資成本，也有利于綜合體的后期開發。

　　6.3 建筑節能技術應用。

　　城市綜合體在設計時可以遵循氣候設計和節能的基本方法，對建筑規劃分區、群體和單體、建筑朝向、間距、太陽輻射、風向以及外部空間環境進行研究后，設計出低能耗建筑，如設置底層架空、屋頂花園、建筑水循環系統等。同時考慮采用一些先進的技術來進一步節約碳排量和運營成本，如太陽能熱水收集、屋頂設置光伏電池、先進的熱能回收、LED照明、熱電聯產技術等。

　　6.4 多樣性、多元化、差異化的發展策略。

　　城市綜合體建設中要注意差異性規劃，采取“層級布局”，因地制宜，結合當地自然和文化資源、商業氛圍、經濟發展水平、城市發展方向等合理定位。在省會地區建設傳統城市綜合體，而在經濟欠發達地區，用城市綜合體理念實施城鎮建設，可對當地經濟發展提供更大的主導作用。城市綜合體要突出保護和繼承的關系，融合提煉地域文化、民族元素和建筑符號，深入挖掘當地民族歷史文化資源，充分體現民族、地域文化元素，體現地域文化特色。在當今建筑風格同質化嚴重的背景下，融入民族特色、地域文化特色，提升建筑品位。

　　綜上，城市綜合體作為一種新型地產開發模式，其具備資源整合性、系統復雜性、業態多樣性等多種特征，有著強大的生命力和良好的發展前景，但由于其還處于發展的初級階段，需要完善和改進。

　　參考文獻

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