摘 要：在市政道路工程中，路基質量的好壞對于道路的使用性能有很大的影響，在道路工程的施工過程中，尤其要注重路基的施工質量。本文就主要對市政工程路面基層施工技術的改進措施進行了簡要分析。

　　關鍵詞：核心期刊發表,市政工程,路基面層,施工技術

　　引言

　　隨著國民經濟持續高速增長，我國公路交通狀況發生了明顯的變化，交通量增長大速加快，城市中重載卡車的數量明顯增加，超載車輛比較普通，行人車輛流通量持續增加。新的交通路況對市政工程路面基層提出了更高的技術要求。

　　一、對市政工程路面基層施工技術進行分析

　　路面基層的結構穩定與否，主要取決于市政工程路面基層施工工藝，而其工藝實施則建立在施工技術的基礎上。一要規劃基層施工，此項可以利用全站儀進行。通過機械與標注好的白灰線控制樁的位置相互配合進行挖掘。由于填土挖掘這項工作任務艱巨而繁重，有的地方機械挖掘到達不了，這個時候就需要細化挖掘細節，通過人工方式進行深度處理。二是路面基層施工工藝中的填土技術。填土技術確保施工控制有一個可約束的可靠環境。因為填土技術不僅可以通過路基的順利填筑使路面壓實，而且基層被壓實后，測量其長度還必須高于100m。填土技術中能夠降低填土測量難度關鍵就是準確利用控制導線。三是通過平地機對基層填土表面處進行理。在處理填土表面時，為了將路面基層的施工難度降低，可以在測量基層邊線時候用方格網輔設，然后在方格網的約束下實行基層作業。這樣既避免了基層填土分量偏重，又穩定了路面基層施工。在基層填土表面進行處理時，必須在明確標高的情況下，主要以平地機為主提高掛線水平，來提高基層攤鋪平整的能力。還可將靜壓的方式及振動的方式同時采用進行處理填土。待攤鋪工作結束后，實施碾壓，需要注意的是，為確保基層填土表面處理技術的規范性，在碾壓過程中的填土，要取1m為標準高度，從而達到比設計標高要高。

　　二、水泥穩定級配碎石基層的施工技術

　　水泥穩定級配碎石基層的工作原理是以級配碎石作為骨料，采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。水泥穩定級配碎石基層的壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石相互之間的嵌位、擠壓、鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。水泥穩定級配碎石基層的初期強度極高，而后隨著路面的使用齡期增加很快結硬成板體，抗滲透度和抗凍性教好。由于水泥穩定級配材料具有良好的力學性能，而且整體性、耐久性、穩定性、抗壓性承載能力高、以及與面層結合能力好的特點，水泥穩定級配碎石施工技術被廣泛應用在各種施工建設中。

　　1、水泥穩定級配碎石基層的施工技術

　　(1)水泥穩定級配的碎石拌制。采用產量穩定、高效、質量優秀的水穩碎石拌和機，保證每個工程階段的產量和質量，在出料口配備安裝鋼筋網蓋，篩除超出粒徑規格的集料以及雜物;按照市政工程的規定批復復合比進行生產，同時對混合料進行篩分檢驗級配以及做好水泥劑量的滴定、含水量、強度等試驗。

　　(2)水穩碎石的運輸。水穩碎石的裝量應該根據放料人員的指示，按照前、中、后三次作業的方法進行，放料不能太滿，否則就會向外溢出。水穩碎石的運輸途中需要用油布覆蓋住其表面，在混合料初凝之前運送到施工現場，運送車輛倒車時在攤鋪機前30cm處停住，卸料時候應該掛空擋，注意不要裝機攤鋪機，不要把混合料卸載攤鋪機外面。

　　(3)水穩碎石的攤鋪。水穩碎石的攤鋪工作應該采用兩臺攤鋪機進行梯隊作業，前后相距5-8m，左右搭接10-15cm，同時向前攤鋪并一起碾壓，保證其速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、振動頻率一致、兩級攤鋪接縫平整。攤鋪機的運行速度應該保持勻速，一般在1-2m/min左右，中途不得變速，其速度和拌合及運輸能力相適應。攤鋪應該連續攤鋪不停頓、間斷，嚴禁攤鋪機停機待料情況的發生。在鋪料前兩側均設置鋼絲繩，中間用鋁合金控制高程，鋪料時嚴禁人為對鋼絲繩進行干擾，造成攤鋪出的集料忽高忽低。

　　(4)水穩碎石的碾壓。水泥穩定級配碎石混合料的壓實至少要配置22T以上的振動壓路機3臺和自重26T或者30T以上的膠輪壓路機2臺。壓路機碾壓時應該重疊1/2輪寬。碾壓速度控制位：第1-3遍為1.5m-1.7km/h，以后各遍為1.8-2.2km/h。碾壓應該在水泥初凝之前以及試驗確定的延遲時間內完成，達到要求的壓實度，同時沒有明顯的車輪痕跡。混合料采取分段碾壓，一次碾壓長度一般為50m，碾壓段落必須層次分明，設置明顯的分界標志，有專人只會，并有監理旁站。

　　(5)水泥穩定級配碎石基層的養護。養護工作應該在每一段路面基層碾壓完成以后就立即進行，首先進行基層的質量檢查，然后開始養護工作。應該講透水無紡土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面，覆蓋2h后，再用灑水車灑水，始終保持基層在養護期間的濕潤狀態。水泥穩定級配碎石基層的養護時間應該不少于7天，每天灑水次數視當天天氣狀況而定，注意始終保持基層表面的濕潤，在養護期間，嚴謹一切交通車輛和施工車輛通行，用灑水車灑水養護時，灑水車的噴頭不得采用高壓式噴灌，以免破壞路面基層機構。在養護工作結束后，應該將基層上面覆蓋物清楚干凈。

　　2、水泥穩定級配碎石基層的技術改進措施

　　(1)材料控制。水泥穩定碎石基層材料主要有粗集料、細集料、水泥等攪拌而成，要防止不合格的材料進場，影響到混合料的質量。

　　(2)嚴格控制水泥劑量。在施工過程中，要嚴格控制好水泥穩定碎石的水泥劑量。水泥劑量太小，水泥穩定碎石的強度就不能滿足路面基層對承載力的要求;水泥劑量太大時會導致基層產生裂縫，對面層結構構成局部破壞。可以在施工過程中使用公路測量軟件，把水泥用量控制在經濟、合理的水平上。

　　(3)含水量控制。施工時控制好含水量是保證壓實度達到設計標準的關鍵之一，應該在施工中配備專門的實驗人員，碎石檢驗混合料的含水量。根據施工組成設計確定最佳含水量，并依據當日的溫度、濕度以及運輸距離確定混合料的含水量。這樣既可以保證混合料的質量，又能保證施工的進度，避免了不必要的返工處理等問題。

　　三、市政工程路面基層施工的質量控制

　　質量是工程的第一生命，市政工程路面基層施工也不例外。

　　1、控制材料質量

　　粒料、水泥、砂礫是基層施工工藝中的主要材料。這其中水泥質量最為重要。對水泥質量的要求。最基本的就是要符合級配。一般情況下都是以普通硅酸鹽水泥為主，在用前，一定要對比材料級配、標號，防止水泥吸水潮解和水泥凝固，確保水泥的質量。砂礫的質量要求主要看粗細，要取中粗狀的，杜絕細江砂，唯有如此才能滿足基層材料的級配要求;最后是粒料的質量控制可以使用方孔篩器具篩選。應用于路面基層、基層底部，基層粒料的直徑應小于37.5mm，基層底部粒料的直徑小于53mm。

　　2、機械設備質量控制也非常關鍵

　　在路面基層施工工藝中，基本使用的機械設備都是屬于比較大型的機械設備。所以不管是攤鋪工藝還是碾壓環節，所需要的機械設備的質量直接影響著路面的質量，可見機械的質量控制也起到決定性作用。例如：基層施工的實際情況不同，我們選擇壓路機的型號也就不同。所選擇的壓路機型號大小對基層施工效果會產生直接的影響。因此合理選擇壓路機的型號，嚴格控制壓路機的質量，以穩定路面基層施工工藝，提高路面基層的施工水平。

　　結束語

　　在公路使用過程中，路面基層質量情況、性能好壞對道路影響十分嚴重。在進行路面基層施工的過程中，施工人員要嚴格根據施工的規定來進行科學施工，對混合料以及含水量與材料組成比例進行控制，選擇合適的壓實機械和科學的壓實工藝配合混合料養生，從根本上能夠提高路面基層的施工質量。

　　參考文獻

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