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大橋鉆孔灌注樁的施工控制

所屬欄目:建筑設(shè)計(jì)論文 發(fā)布日期:2017-05-17 13:49 熱度:

   在橋梁的施工中,根據(jù)不同的地形有不同的橋梁,當(dāng)然施工和設(shè)計(jì)也不相同。鉆孔灌注樁是橋梁施工中很早紅藥的一部分,本文主要論述了共產(chǎn)主義渠大橋鉆孔灌注樁的施工控制。

橋梁建設(shè)

  《橋梁建設(shè)》現(xiàn)由中國(guó)鐵路工程總公司主管,中鐵大橋局集團(tuán)有限公司主辦,中鐵大橋局集團(tuán)武漢橋梁科學(xué)研究院有限公司出版。《橋梁建設(shè)》主要報(bào)道和交流我國(guó)橋梁工作者在科技、設(shè)計(jì)、施工等方面的實(shí)踐成果和理論探討,重點(diǎn)突出橋梁工程領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)計(jì)、新設(shè)備、新材料及最新科研成果,為讀者提供相關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)信息。本期刊具有準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和突出的辦刊特色,已成為國(guó)內(nèi)橋梁界具有權(quán)威性的刊物,在全國(guó)橋梁工程領(lǐng)域具有較高的知名度。

  1.工程概況

  1.1概述

  共產(chǎn)主義渠大橋地處河南省新鄉(xiāng)縣合河鄉(xiāng)。主橋全長(zhǎng)為325.2米,與河道交叉角度為120度,上部結(jié)構(gòu)為16孔20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁。橋南引線長(zhǎng)384.4米,橋北引線長(zhǎng)290.4米。樁基總數(shù)為85根,樁長(zhǎng)30米~46米,均為摩擦樁。

  1.2工程地質(zhì)

  據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告,穿過(guò)的地質(zhì)覆蓋層為粉質(zhì)粘土、粉砂、細(xì)砂等,在鉆孔淀深度范圍內(nèi)本橋橋位處中上層以粉質(zhì)粘土為主,下層為細(xì)沙為主,夾有粉質(zhì)粘土層,最下層為密實(shí)細(xì)砂。橋位處地層地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單,土層極限摩阻力為63~78Kpa,容許承載力為150~350Kpa。

  2.鉆孔灌注樁施工控制

  2.1鉆孔樁護(hù)筒施工

  為保證樁位準(zhǔn)確,采用全站儀對(duì)樁位進(jìn)行測(cè)量放樣, 然后埋設(shè)護(hù)筒。鋼護(hù)筒的埋設(shè)質(zhì)量對(duì)于是否塌孔有重要的影響。埋設(shè)過(guò)程中,護(hù)筒偏位控制在50mm,豎直線傾斜不大于1%。護(hù)筒埋設(shè)過(guò)程中,應(yīng)使用導(dǎo)向架,精確調(diào)位后, 固定于平臺(tái), 以保證護(hù)筒埋設(shè)質(zhì)量。埋設(shè)完成后,及時(shí)復(fù)測(cè)護(hù)筒的中心偏位以及護(hù)筒頂標(biāo)高,以控制成孔質(zhì)量。鋼護(hù)筒由壁厚不小于12mm的鋼板卷制而成,護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大200mm~400mm,一般埋置深度為2-4m且下埋深度應(yīng)穿過(guò)覆蓋層。護(hù)筒周?chē)鷳?yīng)用粘土夯實(shí),以防滲漏或孔內(nèi)水頭太高,使護(hù)筒底形成反穿孔。在護(hù)筒定位后及時(shí)復(fù)核護(hù)筒的平面位置,嚴(yán)格控制護(hù)筒中心與樁位中心線偏差不大于50mm,并認(rèn)真檢查,確保回填密實(shí),防止鉆孔過(guò)程中發(fā)生漏漿的現(xiàn)象。

  2.2鉆孔灌注樁施工

  2.2.1成孔施工

  成孔施工的重點(diǎn)是保證垂直度,防止發(fā)生塌孔、縮徑、擴(kuò)孔等病害。著重從就位控制、垂直度控制、鉆進(jìn)控制、泥漿控制和孔深及孔徑控制等方面著手。

  (1)就位控制

  由全站儀放出樁的中心位置,并用“十字線”定位。鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常檢查,如有問(wèn)題及時(shí)糾正。

  (2)成孔垂直度控制

  這是灌注樁順利施工的一個(gè)重要條件,否則鋼筋籠和導(dǎo)管將無(wú)法沉放。使鉆頭中心與樁中心重合,且需滿足規(guī)范要求:平面允許誤差為50mm,傾斜率不大于1%。經(jīng)常性檢查鉆機(jī)是否移位、錨固是否穩(wěn)靠,并做記錄。

  (3)泥漿控制

  泥漿比重較水大,能對(duì)孔壁施加一定靜壓,并在孔壁上形成一層泥皮,隔斷孔內(nèi)外水流,且泥漿具有較高的粘性,能將砂礫懸浮起來(lái)。在施工中,泥漿主要作用有:攜砂、增壓固壁及斷流、冷卻和潤(rùn)滑鉆頭。根據(jù)地質(zhì)資料,本項(xiàng)目自身造漿的能力較強(qiáng),因此,除了開(kāi)孔時(shí)和特殊情況外,采用自造漿鉆孔。鉆進(jìn)過(guò)程中,要控制好泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo),及時(shí)查證。

  (4)鉆進(jìn)控制

  開(kāi)始鉆孔時(shí),要以低檔慢速、穩(wěn)定的進(jìn)尺開(kāi)始鉆進(jìn),使成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順,能起導(dǎo)向作用,且使護(hù)筒腳處有牢固的泥皮護(hù)壁。在鉆至護(hù)筒底以下1m后,方可以正常速度鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過(guò)程中,應(yīng)注意地層變化,在砂土及粉砂等軟土層中鉆進(jìn)時(shí),嚴(yán)格控制進(jìn)尺,輕壓,低檔,慢速,大泵量鉆進(jìn),在施工過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆機(jī)泥漿進(jìn)行檢測(cè),確保泥漿質(zhì)量,以免影響鉆進(jìn)的速度。鉆孔過(guò)程中必須保證鉆桿垂直,以保證成孔順直。鉆進(jìn)時(shí),起、落鉆頭速度宜均勻,不得過(guò)猛或驟然變速。

  (5)孔深、孔徑控制

  測(cè)量孔深的測(cè)繩要在用水浸濕的情況下,進(jìn)行標(biāo)定。孔底沉淀厚度用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘檢測(cè),測(cè)錘一般采用錐形錘。孔徑控制主要采用“檢孔器”,按規(guī)范要求及實(shí)際孔徑制作的檢孔器能順利通過(guò),則認(rèn)為孔徑合格。

  (6)成孔檢測(cè)、清孔

  清孔應(yīng)在鉆孔完成時(shí)立即進(jìn)行。在鉆孔前應(yīng)將導(dǎo)管進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn),合格后才能用于施工中。合格后用裝有墊圈的法蘭盤(pán)連接的管節(jié)逐節(jié)放入孔中(注意接頭處加完好的密封圈),導(dǎo)管底端應(yīng)距離樁底25-40cm,導(dǎo)管頂端應(yīng)高出地面1-2m,再用帶有泥漿泵管的蓋子蓋嚴(yán)導(dǎo)管頂,并循環(huán)泥漿,使孔中泥漿自然流出。循環(huán)過(guò)程中需根據(jù)情況加入清水并上下移動(dòng)導(dǎo)管,達(dá)到全部清孔的目的(如泥漿比、含砂率、沉渣厚度等滿足要求)。清孔時(shí)注意孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5- 2.0m,從而防止塌孔。

  2.2.2成樁施工   (1)鋼筋籠運(yùn)輸和吊放

  鋼筋由加工廠用裝載機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),在現(xiàn)場(chǎng)利用吊機(jī)吊裝。

  鋼筋籠全部沉放完畢后,緊接著就要進(jìn)行鋼筋籠的定位工作。采用四根和鋼筋籠主筋相同型號(hào)的鋼筋定位。施工中合理分節(jié)段制作、下放,有效的保證了鋼筋籠制作質(zhì)量和提高鋼筋籠下放效率及連接質(zhì)量。

  (2)下導(dǎo)管:

 

  導(dǎo)管可預(yù)先分段拼裝,在吊放時(shí)再逐段拼裝。要仔細(xì)檢查,變形的和磨損嚴(yán)重的不得使用。現(xiàn)場(chǎng)拼接時(shí)要保持密封圈無(wú)破損,接頭嚴(yán)密。導(dǎo)管吊放時(shí),應(yīng)使位置居孔中、軸線順直,穩(wěn)步沉放,防止卡住鋼筋骨架和碰撞孔壁。

  (3)二次清孔

  在灌注水下混凝土之前,應(yīng)對(duì)灌注樁進(jìn)行第二次清孔,并檢查泥漿指標(biāo)。比重過(guò)大,不利于混凝土的灌注,比重過(guò)小, 會(huì)造成孔壁坍塌。含砂率過(guò)大會(huì)降低粘度,增大沉淀,容易造成斷樁等事故。清孔后,對(duì)孔底沉淀層厚度、泥漿指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),達(dá)到要求后,立即灌注水下混凝土。

  清孔完成后,孔底沉渣應(yīng)嚴(yán)格控制在50mm以內(nèi),泥漿指標(biāo)合格(泥漿相對(duì)密度:1.03~1.10;粘度:17~20Pa・s;含砂率:<2�),并應(yīng)立即進(jìn)行檢查驗(yàn)收。檢查驗(yàn)收合格后,應(yīng)立即灌注水下混凝土,以免渣土重新沉淀,造成沉渣過(guò)厚而影響樁的承載力。

  (4)灌注水下砼

  清孔完畢后,去掉帶有泥漿泵管的蓋子,將灌注混凝土的大漏斗與導(dǎo)管頂用閥門(mén)接好,用鉆機(jī)架子改裝的卷?yè)P(yáng)機(jī)往漏斗中灌注混凝土,直到漏斗中的混凝土滿足導(dǎo)管初次埋置于混凝土的深度(1.0m≤h≤3.0m)和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。這時(shí),停止灌注混凝土,打開(kāi)閥門(mén),讓漏斗中的混凝土自然下落,待漏斗中的首批混凝土全部下落后,重新往漏斗中連續(xù)灌注混凝土。在整個(gè)灌注過(guò)程中,導(dǎo)管要慢插慢拔防止強(qiáng)烈碰撞孔壁形成塌孔,導(dǎo)管底應(yīng)充分伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少2m, 且不得大于6m,以防止泥漿沖入管內(nèi)形成斷樁或無(wú)法提升導(dǎo)管。

  在最后灌注時(shí),要核對(duì)混凝土的灌注量,適當(dāng)提高灌注漏斗的高度,使混凝土產(chǎn)生較大的沖擊力,以增加混凝土的壓力,提高混凝土密實(shí)性。為了保證樁頭混凝土質(zhì)量,最后灌注時(shí)導(dǎo)管在1~2米范圍內(nèi)上下移動(dòng),樁頂超灌1米左右的混凝土。

  為了減少后期樁頭破除的難度,混凝土灌注樁灌注完成后,及時(shí)進(jìn)行超灌混凝土的挖除,但注意樁頂以上50cm內(nèi)混凝土不得擾動(dòng)。

  為防止發(fā)生斷樁、夾泥、堵管等現(xiàn)象,在混凝土灌注時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍落度的控制。因?yàn)榛炷翑嚢钑r(shí)間不足會(huì)直接影響混凝土的強(qiáng)度。在施工過(guò)程中,要隨時(shí)了解混凝土面的標(biāo)高和導(dǎo)管的埋入深度,嚴(yán)防把導(dǎo)管底端提出混凝土面,要控制好灌注工藝和操作,抽動(dòng)導(dǎo)管使混凝土面上升的力度要適中,保證有程序的拔管和連續(xù)灌注,升降的幅度不能過(guò)大,如大幅度抽拔導(dǎo)管則容易造成混凝土體沖刷孔壁,導(dǎo)致孔壁下墜或坍落,樁身夾泥,這種現(xiàn)象尤其在砂層厚的地方比較容易發(fā)生。

  2.3成樁檢測(cè)

  灌注樁成樁后,達(dá)到一定強(qiáng)度,破除樁頭后,檢查成樁質(zhì)量。為了檢測(cè)鉆孔灌注樁樁身結(jié)構(gòu)完整性,應(yīng)在樁基混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,對(duì)樁基進(jìn)行超聲波檢測(cè)。同時(shí)應(yīng)采取鉆取芯樣法對(duì)樁進(jìn)行檢測(cè),檢驗(yàn)樁基質(zhì)量和清底沉淀厚度,取芯率按5%。在超聲波檢測(cè)及取芯完成后,應(yīng)對(duì)檢測(cè)管及取芯空洞進(jìn)行壓漿封實(shí)。

  結(jié)語(yǔ)

  本工程通過(guò)共產(chǎn)主義渠大橋的施工案例,闡述了鉆孔灌注樁的施工控制過(guò)程,采用科學(xué)的組織,保證了灌注樁的施工質(zhì)量。樁基工程的隱蔽性給質(zhì)量控制帶來(lái)難度,要保證施工質(zhì)量,需要對(duì)樁基各個(gè)施工環(huán)節(jié)充分重視,并精心施工,認(rèn)真分析, 科學(xué)組織,這樣才能高質(zhì)量的完成鉆孔灌注樁的施工。

  參考文獻(xiàn)

  [1] 新鄉(xiāng)市共產(chǎn)主義渠大橋施工圖設(shè)計(jì).

  [2] 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范[S].JTG D60-2004.

  [3] 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)[S].JTG F80/1-2004.

文章標(biāo)題:大橋鉆孔灌注樁的施工控制

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