摘要：高速公路綠化設計的目的在于通過綠化緩解因高速公路施工、運營給沿線地區帶來的各種影響，保護自然環境，改善生活環境，并能過綠化提高交通安全和舒適性。高速公路綠化設計必須適應地區特征、自然環境，合理確定綠化地點、范圍和樹種，其設計內容為高速公路沿線、互通式立交區、服務區等范圍內的綠化[1]。本文以太(原)澳(門)公路廣東省順德碧江至中山沙溪段綠化工程為例，詳細闡述如何對珠三角高速公路的綠化進行設計。
　　關鍵詞：高速公路，綠化設計，珠三角
　　1項目分析
　　1.1地理位置、水文氣候。本高速公路綠化工程是太原——澳門公路廣東省順德碧江至中山沙溪段綠化工程，路段位于經濟發達的珠三角水鄉地區。地處亞熱帶氣候區，終年溫暖濕潤。其中6-10月常有臺風影響，降雨集中，多雨季節與高溫季節同步，土壤肥沃，河道縱橫，對農業十分有利。
　　1.2歷史文化、經濟發展。本項目所在的區域早年為獨具特色的桑基魚塘、果基魚塘、蔗基魚塘等立體農業結構，是中國生態農業的典范，有南海明珠之稱。
　　1.3本土植物概況。本項目所在的區域因為地處熱帶與亞熱帶交接地區，土壤肥沃，水資源豐富，植物品種繁多，自然分布林帶多為熱帶季風雨林，常見樹種有榕樹類、松類、竹類、棕櫚類等及各種熱帶亞熱帶水果。
　　1.4高速公路概況。本項目起點為廣東省佛山市順德區碧江（接廣珠西線一期工程），終點為中山市沙溪（與規劃中的中山西部快速干線連接），是國家重點公路太（原）——澳（門）公路廣東省境內的一段，路線全長45.486公里，其中橋梁段32.869公里，路基段12.617公里，途經佛山市順德北滘、大良、容桂以及中山市南頭、東鳳、阜沙等經濟重鎮，途中與中江高速交匯。本項目全線設容桂管理中心一處，位于路線的佛山市順德區容桂鎮的容桂互通內；設順德服務區一處，位于路線的順德北滘鎮；全線有五個互通式立交區，分別是順德、容桂、南頭、東阜、中江互通；全線有四個。
　　1.5沿線公路生態環境。因為沿線高速公路穿越佛山市順德區及中山的多個鎮區的邊沿，此地段多屬于農田、苗圃場或工廠廠區的外圍，所以沿線兩側的景觀狀況比較凌亂復雜。
　　2總體綠化設計理念
　　2.1總體綠化設計主題
　　本項目的總體綠化設計主題為“秉承水鄉內涵，展現綠色生態”。由于它位于發達的珠三角地區內，是嶺南水鄉文化的主要發源地，世界公認的“桑基魚塘”生態模式曾經對科學發展地方經濟、充分利用自然資源、使珠江三角洲成為南粵經濟重心起到了重要的作用。這一水鄉歷史文化內涵是前人尊重自然、愛護自然、講究天人合一的思想，對建設富有特色的現代化高速公路有著積極的意義。
　　綠化設計首先應該強調高速公路的功能性對綠化設計的特殊要求，綠化配置品種應滿足其快速、安全、簡潔的特點，盡量減少外界對行車安全的影響，又要能夠讓司乘人員欣賞到沿線賞心悅目的景觀、能夠充分明辨周圍環境狀態。其次，從生態角度來考慮，注意保護自然環境、防止沙化與水土流失，恢復與改善沿線自然生態環境和生活環境，為沿線地區的人居環境創造良好的生態條件。
　　2.2總體綠化設計構架
　　本項目的總體綠化設計構架為“兩區五點一連線”。“兩區”，是指順德服務區與容桂管理中心，以品種豐富、層次豐富的植物搭配進行環境塑造，展現嶺南水鄉文化特色。“五點”，是指五個互通式立交區，以自然界的五種顏色為五個分主題，通過搭配多個品種的華南地區植物，務求以不同形式展現嶺南特色的生態環境。“一連線”，是指沿路全線中央分隔帶及兩側邊坡綠化帶把兩區五點串聯起來，使之成為一個自然生態整體。（1）兩區：順德服務區強調使用功能，容桂管理中心強調景觀生態功能。（2）五點；五個互通式立交區強調嶺南特色。（3）一連線：全線中央分隔帶以及邊坡綠化強調安全、舒適與生態功能。
　　3分區綠化設計理念與構想
　　3.1順德服務區綠化
　　3.1.1順德服務區的綠化設計理念是綠色生態。順德服務區的綠化設計要考慮到周圍建筑物少、視野環境開闊的綠化環境現狀，植物配置中選用樹形優美的高大喬木孤植或團植，突出天空下輪廓清晰、富于變化的林冠線，使服務區內各種使用功能發揮自如，整體環境安全、明快、舒適。
　　3.1.2順德服務區的綠化配置原則如下：（1）區內樹木種植要通透，以保證行人的視線無障礙。（2）外圍種植區要種植具有防止行人穿越作用的以及具有防噪、濾塵功能的植物。（3）出入口綠島或綠化帶能起到警示與導向作用。
　　3.1.3主要選用的植物。（1）喬木：尖葉杜英、盆架子、廣玉蘭、秋楓、萬紫千紅等。（2）灌木：高樁花葉榕、紫薇、紅花夾竹桃、千層金、勒杜鵑、紅繼木等。（3）地被植物：龍船花、亮葉朱蕉、黃金葉、馬纓丹、黑麥草等。
　　3.2容桂管理中心綠化
　　3.2.1容桂管理中心的綠化設計理念是水鄉文化。其中綠化分為幾大部分：南島綠化（包含綜合辦公樓綠化）、北島綠化、湖區外圍綠化。容桂管理中心的綠化設計圍繞“綠林水鄉”的生態特點，以古樸、自然、流暢、簡潔的風格，產生“物我相融，天人合一”境界的美感。盡量減少園建設施，只設置一些必要的自然石質園路、親水碼頭、臨水亭、石板長凳、觀景花架、垂釣平臺、休閑平臺、休閑廣場，以溫厚自然的材料其特有的質感來營造獨特的水鄉風情。把大面積環繞的水體處理成生態濕地，對其駁岸進行軟化處理，如在岸邊壓上自然石；于石間種植水生植物，水生植物既有觀賞性水生植物，也有功能性水生植物；水體處理仿照自然界的原生狀態，引入天然降水，池底鋪鵝卵石夾沙來防池水變濁、使水質清澈；與此同時，于池內放養各種功能的魚類等動物；在淺水或近水域的綠地中種植水松、落雨杉、水蒲桃、串錢柳等喬木，引飛鳥棲居。此設計使海、陸、空整個立體空間形成了一個潔凈、宜人的、循環的生態系統。
　　3.2.2容桂管理中心的綠化配置原則如下：（1）綠化能滿足人居環境的綠化容量。（2）綠化可展示當地嶺南水鄉文化底蘊特色。（3）植物科學搭配，再現自然。
　　3.2.3主要選用的植物。（1）喬木：菩提榕、落雨杉、水松、黃槐、四季桂、白蘭、串錢柳、竹、桃、梅花、荔枝、龍眼、楊桃、芭蕉、沙田柚、黃皮、萬紫千紅、尾葉桉、馬占相思、細葉榕、陰香等。（2）灌木：茉莉花、茶花、、龍船花、千層金、紅繼木球、蘇鐵、紫薇、勒杜鵑、白蟬、米蘭、含笑、九里香、毛杜鵑等。（3）地被植物：茉莉、蜘蛛蘭、黃金葉、假花生、勒杜鵑、黃素馨、長春花、黃蝦花、花葉美人蕉、龍船花、馬纓丹等。（4）水生植物：彩葉蘆葦、鳶尾、荷花、睡蓮等。（5）攀藤植物：使君子、金銀花、炮仗花、珊瑚藤。
　　3.2.4水體處理方法。由于容桂管理中心的湖水為靜態水體，所以水體處理除了池底鋪鵝卵石夾沙來防池水變濁、使水質清澈外，還需利用動植物作進一步處理。處理方法如下：（1）污水排放口附近種植能凈化水體、吸收有害物質的水生植物對污水作進一步處理。（2）湖區內種植各種植物、養殖多種的動物，能有效防止蚊蟲的孳生。
　　3.3五個互通式立交區綠化
　　3.3.1互通式立交區的綠化配置原則如下：（1）綠化為從“高速——低速——高速”的行車提供警示作用。（2）綠化無需精雕細作，強調綠化的大效果。（3）需要考慮到自然災害等安全隱患。（4）人為有選擇地促進當地自然草的生長，恢復地被植物。
　　 3.3.2順德互通綠化。綠化設計理念是延續“碧江”的碧綠意境，以綠色為主色調，模仿自然林木生態群落結構來選用適當的樹種與當地品種的草種，給人們以開闊舒適的感覺。
　　3.3.3容桂互通綠化。設計理念是以明亮歡快的黃色為主色調，植物以組團式種植為主，形成有序的圓球形，以表達太陽使人感覺到光明和安全之感。
　　3.3.4南頭互通綠化。設計理念是以明亮歡快的紅色為主色調，植物以“火炬”圖案種植，給人以溫暖、熱烈的感覺。
　　3.3.5東阜互通綠化。設計理念是以純凈的白色為主色調，植物成片狀種植，通過高低層次和樹形花色深淺的變化來展現一種回歸自然的純凈之感。
　　3.3.6中江互通綠化。設計理念是以藍色為主色調，整頓梳理原來的水體，配以藍紫色的開花植物，參照桑基魚塘的形式，在塘堤上植桑種花，重理珠三角特有的水鄉風貌。
　　 3.3.7路基段綠化。設計理念是以墨綠色為主色調，把整個高速公路串聯起來，強調全線綠化的生態功能性，起到連接、承轉的作用。
　　路基段的綠化配置原則如下：（1）考慮到種植后的管理維護率低，因此需要選擇耐旱、耐寒、抗性強的植物種植。（2）綠化種植的植物不能變化得太頻繁，以免產生視覺景觀的混亂；應以統一有序的變化為主，給司乘人員以一路暢通無阻的感覺。（3）不要種植干高易折的樹種，以免臺風來臨時把樹木刮倒而釀成行車安全事故的發生。（4）路肩上不宜栽種樹木，可在其外側邊坡上和安全地帶上種植，大的喬木距路面要有足夠的距離，不使樹影投射到車道上[1]。（5）栽植樹木應慢生與速生樹種相結合，叢而避免了綠化的脫節以及樹種更換的時間與金錢的浪費
　　3.4四個互通收費站房綠化。其設計理念與配置原則如下：（1）綠化能滿足收費站房的綠化容量。（2）綠化景觀可展示嶺南特色；同時要求通透、簡潔；外圍綠化需有防噪、濾塵功能。（3）植物搭配科學，接近自然。
　　4結束語
　　通過本項目可得出如下結論：高速公路綠化以“安全駕駛、美化、環境保護”為宗旨，管理方便為原則[1]；高速公路景觀應將高速公路沿線、服務區、管理中心、互通式立交、互通收費站房等人工構筑物同高速公路通過地帶的自然景觀與人文景觀相互融合構成景觀；高速公路各路段充分利用各種人工構筑物和綠化來補償、改善高速公路沿線景觀，并充分結合工程和自然景觀，與不同路段的地域景觀協調一致，形成其特有的風格；通過對高速公路的綠化栽植以改善視覺環境，增進行車安全；高速公路綠化應喬、灌、草結合，注意植物的合理配植，綠化植物應選擇滿足綠化功能，具有較強的抗污染能力，凈化空氣，易于管理，抗病蟲害能力強，具有良好的景觀效果，能與附近的植被和景觀協調的植物。
　　參考文獻
　　[1]胡長龍.園林規劃設計(上冊)[M].北京:中國農業出版社.第2版,2002,290—291