城市道路綠化設計力求體現有活力、有創意、協調周邊景觀設計特征。綠化設計在空間、尺度、形態、色彩、韻律、節奏方面組景協調。充分考慮綠地設計的可操作性，以及近、中、遠期植物造景的差異的生態景觀。設計風格簡潔、明快，具有強烈的導向感。在道路綠化中結合行車視線和行車凈空要求考慮，綠化形成了良好的視野和環境。行道樹以7-8米為間距，綠化形式應盡量簡潔、樹木的選擇保持整齊一致，減少駕駛員的視覺疲勞。該景觀設計總體上以喬木為主，喬木、地被植物相結合，從防護效果、地面覆蓋、景觀層次上去考慮。

　　道路景觀是線性連續的景觀，景觀的整體性與整體感是道路景觀設計的基本要求，同時考慮到行車速度與景觀單元內在聯系。

　　綠化設計在保證整體景觀和諧的同時強調各自特色。行道樹應選擇深根性、分枝點高、冠大陰濃、生長健壯、適應城市道路環境條件，且落果對行人不會造成危害的樹種;植物的配置總體上以常綠植物為主，保證道路綠化整體的四季常青，比如南方城市可以選擇行道樹中的優良樹種香樟。香樟樹姿優美，形態蒼勁灑脫，枝葉繁茂，濃蔭遍地，是長江以南城市綠化的優良生態樹種之一，樹冠廣卵形，單葉，薄革質，螺旋狀互生。香樟屬弱陽性樹種，喜濕潤肥沃、土層深厚、酸性至中性的沙壤土或壤土。

　　一、城市道路綠化的功能

　　1.1美化功能

　　城市道路綠化掩飾了裸露的地面，與建筑、道路、橋梁、水體等相映襯，襯托出現代都市的絢麗空間、多復色彩的美學效果，給人們以靜謐之感，令人心胸開闊、心曠神怡、奔放感情和陶冶情操。

　　1.2生態功能

　　(1)城市道路綠化是一部很好的空調機。城市里凡有綠地的地方，溫度都明顯低于無綠地的地方。這是由于綠色植物對陽光直射的阻擋和蒸騰散熱等作用造成的。在夏季，綠化地區內氣溫較非綠化地區氣候低3-5℃(冬季可增溫2-4℃)，比建筑物地區低10℃左右。據計算，綠地面積每增加1%，城市氣溫可降低0.1℃。

　　(2)凈化空氣：城市的綠地像人的肝臟一樣，具有解毒作用。大片的樹、草能使氣候受阻，從而降低了風速，使空氣中的一些污染物沉降下來。有人測定，城市百貨大樓內空氣中含菌率比公園大400倍，比林區大10萬倍。林區每立方米大氣中有細菌3.5個，而人口稠密的城市可高達3.4萬個。

　　(3)降低噪音：噪音有損于人體健康，在城市已成為社會公害。而40米寬的林帶可以減少噪音10-15分貝，城市公園里成片樹林可使噪音降低26-43分貝。沒有樹木的道路上，噪音要比樹木蔥郁的道路大5倍。

　　(4)保護水土綠地有致密的地表覆蓋層和地下樹、草根層，因而有良好的固土作用。據報道，僅草類覆蓋區泥土流失的只有裸露地區的1/4。據有關部門測算，每畝綠地平均可比裸露土地多蓄水20立方米左右，以千萬畝計，綠地面積無疑是一座碩大的地下"水庫"。

　　(5)人們所需氧氣的制造者：人們維持生命所需的氧氣，就是綠色植物吸收了空氣中的CO2，通過光合作用釋放出來的。

　　1.3社會功能

　　一是為居民提供休憩的空間柔軟嫩綠的草毯，給人以愉快之感。建植于道路、住宅區、公園、廣場等處的綠地，是供人們工作、學習、勞動之余休息和療養的場所，尤其是占人口20-30%的60歲以上的老人和10歲以下的兒童的主要活動地。

　　二是調節人類生理機能現代社會，工作生活節奏加快，人的精神狀態高度緊張，工作學習一天后需要松馳一下。而優美的綠化環境，空氣新鮮，有效阻止病菌的滋生，并且綠色環境有利于高血壓、神經衰弱、心臟病人恢復健康。

　　三是改善城市面貌和投資環境一個優美、整潔、綠音盎然的現代城鎮，不但可以大大改善居民的生活質量，而且體現了一個城市的品位和精神文明程度。從而也有利于改善投資環境。大連市的經驗就是一個很好的證明。大連市近5年來投入城市環境建設資金達51億元，超過以往50年的總和，大連走的這條環境經濟發展道路，開始時雖曾受到不少人反對，認為老百姓連房子都住不上，搞什么環境治理!但現在已沒有人提出非議了，因為他們已接受了這樣一個觀念：環境好，城市的檔次提高了，城市就值錢了。因此，大連市政府認為，綠化、凈化、美化城市不僅是環境問題，也是經濟問題。

　　二、道路綠化的植物景觀設計原則

　　道路綠地的植物景觀設計同樣應該遵循統一、調和、均衡、韻律和比例五大原則：

　　1、統一的原則：也稱變化與統一或多樣與統一的原則。植物景觀設計時，樹形、色彩、線條、質地及比例都要有一定的差異和變化，顯示多樣性，但又要使它們之間保持一定相似性，引起統一感，這樣既生動活潑，又和諧統一。變化太多，整體就會顯得雜亂無章，甚至一些局部感到支離破碎，失去美感。過于繁雜的色彩會引起心煩意亂，無所適從，但平鋪直敘，沒有變化，又會單調呆板。因此要掌握在統一中求變化，在變化中求統一的原則。

　　運用重復的方法最能體現植物景觀的統一感。如城市道路綠帶中行道樹綠帶，用等距離配植同種。同齡喬木樹種，或在喬木下配植同種，同齡花灌木，這種精確的重復最有統一感。

　　2、調和的原則：即協調和對比的原則。植物景觀設計時要注意相互聯系與配合，體現調和的原則，使人具有柔和、平靜、舒適和愉悅的美感。找出近似性和一致性，配植在一起才能產生協調感。相反地，用差異和變化可產生對比的效果，具有強烈的刺激感，形成興奮、熱烈和奔放的感受。因此，在植物景觀設計中常用對比的手法來突出主題或引人注目。

　　色彩構圖中紅、黃、藍三原色中任何一原色同其它兩原色混合成的間色組成互補色，從而產生一明一暗，一冷一熱的對比色。它們并列時相互排斥，對比強烈，呈現跳躍新鮮的效果。用得好，可以突出主題，烘托氣氛。如紅色與綠色為互補色，黃色與紫色為互補色，藍色和橙色為互補色。我國綠化造景藝術中常用萬綠叢中一點紅來進行強凋就是一例。如英國的謝菲爾德公園，路旁草地深處一株紅楓，雄紅的色彩把游人吸引過去欣賞，改變了游人的路線，成為主題。

　　3、均衡的原則：這是植物配植時的一種布局方法。將體量、質地各異的植物種類按均衡的原則配植，景觀就顯得穩定、順眼。如色彩濃重、體量龐大、數量繁多、質地粗厚、枝葉茂密的植物種類，給人以重的感覺;相反，色彩素淡、體量小巧、數量簡少、質地細柔、枝葉疏朗的植物種類，則給人以輕盈的感覺;根據周圍環境，在配植時有規則式均衡(對稱式)和自然式均衡(不對稱式)。

　　4、韻律和節奏的原則：配植中有規律的變化，就會產生韻律感。綠化構圖的韻律與節奏方式很多，常見的有：簡單的韻律;交替韻律;起伏曲折韻律;擬態韻律等。

　　三、城市道路綠化的樹種選擇原則

　　樹種的選擇是城市道路綠化的一個重要組成部分，因為綠化的主要材料是樹木，樹木需要經過多年的培育生長才能達到預期的效果。樹種選擇恰當，樹木生長健壯，則綠化效益發揮的好。如果選擇失誤，樹木生長不良，就需要多次變更樹種，城市的綠化面貌就會長時間的得不到改善，而且苗圃中的育苗情況也受到影響，既浪費時間又受到經濟損失。我們應遵循的原則有：

　　1、要多種植物(喬灌草)相結合

　　城市綠化的主體應該是喬木，只有這樣才能起到防護功能、美化城市和形成特色的作用。

　　2、鄉土樹種為主，外來樹種為輔的原則

　　鄉土樹種對當地的土壤、氣候適應性強，有地方性特色，應作為城市綠化中的主要樹種。為了擴大種源，可以積極引入一些本地缺少，而有能適應本地氣候條件、經濟價值高、觀賞價值高的的外來樹木品種。但必須經過馴化引種實驗，才能推廣應用。

　　3、選擇抗逆性強的樹種

　　抗逆性強是指抗病蟲害、耐瘠薄及對城市“三廢”適應性強的樹種，選用這種樹木作為城市的主體樹種，無疑會增強城市的綠化效益。但是抗逆性強的樹種，不一定在樹勢、姿態、葉色、花期等方面都很理想。為此，在大量選擇抗逆性強的樹種的同時，還要選擇那些樹干通直、樹姿端莊、樹體優美、枝繁葉茂、冠大蔭濃、花艷芳香的樹種，加以配置，只有這樣才能形成"千姿百態、五彩繽紛"的綠化效果。

　　4、速生樹種與慢生樹種相結合

　　速生樹種早期綠化效果好，容易成蔭，但壽命較短，往往在20—30年后衰老;慢生樹種則早期生長慢，城市綠化效果較慢。尤其是在城市道路綠化中，應選擇速生、耐修剪、易移植的樹種。速生樹種有易老早衰的問題，可通過樹冠更新復壯和實生苗育種的辦法加以解決。選擇的目的，就是不斷把具有優良性狀的樹種選出來，淘汰那些生長不良、抗性較差，綠化美化效果不良的樹種。

　　四、城市道路綠化的植物配置

　　隨著今后城市人口日益增長、人口老齡化和城市污染的增加，人們的生態意識逐漸加強，創建一個生態園林式的可持續發展的綠色城市已經為世人所肯定。城市道路綠化的植物配置一要注意布局合理，二要有特色，三要體現其功能性，四要有高效的生態環境效益。

　　4.1根據城市街道情況，合理的對各種喬灌草進行布局

　　城市道路綠化建設要根據實際，合理布局，把植物配置恰當。城市街道的植物配置應視情況而定，宜樹則樹，宜草則草，草樹結合。草坪可作為背景，樹木花卉、喬木灌木，互相點綴，互相襯托，效果較好。對于一些老一些的城區和建筑比較密集區，尤其是城市的中心地帶，這些地方在進行城市道路綠地的配置中應該做到見縫插針、適時適地，合理充分的利用好每一寸土地。在市區內初步形成了點、線、面相結合，形成多層次立體化綠化格局。

　　4.2應結合城市特色，優先選擇市花、市樹及骨干樹種

　　一個城市的園林綠化應該有它的特色和風格，如新會——葵城的蒲葵;福州——榕城的小葉榕;廣州——棉城及廈門——英雄城的木棉。北京市市樹為國槐和側柏，國槐冠大蔭濃，適應城市立地條件，是優良的道路綠化樹種。根據當地的地理環境及城市特色，選擇一些既能夠美化了城市的環境又對城市的市民健康有益的植物。

　　4.3充分地發揮各種植物的功能，使其更好地為人民服務

　　園林植物對人類的功能前邊已經論述過了，如何充分發揮非常關鍵。如街心花園，在不影響來往車輛和過路行人的視線前提下，可以草坪為主，適當點綴球形植物和彩色植物，以造型和色塊變化來點綴草坪，這樣可給人以美感。

　　4.4植物的配置應系統規劃，符合自然生態規律，進而創造生態效益

　　城市進行道路綠化，其目的就是為人民創造美好和綠色的生活、工作、學習的環境，即產生較好的生態效益。因此在城市道路綠化的建設中，我們遵循生物多樣化原則，盡可能保持鄉土物種，力圖構筑一個可持續發展的植物體系生態群落，進而來搞好植物的配置工作。這些自然生態規律的原則有：

　　(1)生態群落的配置原則，強調多層次植被的配置，速、慢生植物的合理配置。如在南方城市中綠地以廣玉蘭，香樟等常綠樹種為基調和背景樹，配以龍柏，垂絲海棠，紫葉李，桂花，金絲桃，毛鵲，八仙花茶，構成變化豐富的復層植物系統。

　　(2)環保健身植物配置的原則，能產生增強體質、防止疾病或治療的能力，運用生態學來合理配置植物。

　　(3)景觀植物的配置原則，按照美學法則的原理，建立人工植物群體，采取有障、有透、有疏、有密:有多層次的也有單純的手法創造景觀。

　　(4)文化型植物的配置原則，在特定的文化環境通過各種植物配置使城市道路綠化具有相應的文化環境氣氛，形成不同種類的文化環境型人工植物景觀。從而使人們產生各種主觀感情與宏觀環境之間的景觀意識現，即所謂"情景交融"是人們感官接受植物群體傳遞的文化信息，使人們產生感情，引起共鳴。

　　總之，道路綠化要求滿足人們對植物景觀視覺效果的最好感受。在此基礎上充分發揮植物本身形體、色彩、質地等自然美，按照各植物的色、香、姿、韻的合理搭配達到最佳的滯塵、降溫、增加濕度、凈化空氣、吸收噪音，美化環境作用的同時保證春、夏、秋、冬四季有景的效果。