隨著國(guó)家的發(fā)展，我國(guó)各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)也在不斷發(fā)展中，長(zhǎng)三角地區(qū)也是我國(guó)很重要的一部分，海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也是我國(guó)非常重視的。本文是一篇核心論文發(fā)表范文，主要論述了基于產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)理論的長(zhǎng)三角海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究。

　　摘要：長(zhǎng)三角地區(qū)的海洋產(chǎn)業(yè)在全國(guó)處于非常重要的地位，其海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)占到了全國(guó)的三分之一以上。但長(zhǎng)三角地區(qū)在發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)過(guò)程中，各自為政，無(wú)序發(fā)展現(xiàn)象比較突出，沒(méi)有形成協(xié)調(diào)發(fā)展，沒(méi)有形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。文章在對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展可行性的基礎(chǔ)上，對(duì)海洋漁業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海洋生物醫(yī)藥等長(zhǎng)三角地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)的五種支柱產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式進(jìn)行了具體分析，最后給出了相關(guān)的政策建議。

　　關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)理論,海洋產(chǎn)業(yè),長(zhǎng)三角

　　一、 引言

　　目前，我國(guó)已經(jīng)形成環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角三大海洋產(chǎn)業(yè)空間單元，長(zhǎng)三角是我國(guó)重要的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，目前在三個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)單元中，長(zhǎng)三角處于第二位，海洋經(jīng)濟(jì)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也一直備受學(xué)者和各級(jí)政府高度重視，而且海洋經(jīng)濟(jì)也被列入到國(guó)家的“十二五規(guī)劃”中，由此長(zhǎng)三角地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展的黃金時(shí)期。

　　國(guó)內(nèi)很多學(xué)者對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了廣泛研究，產(chǎn)生了很多有價(jià)值的研究成果。但國(guó)內(nèi)學(xué)者大多以上海、江蘇、浙江單個(gè)行政區(qū)為研究單元，對(duì)行政區(qū)間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)注度不夠，很少對(duì)長(zhǎng)三角整體海洋產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研究。但從2011年開(kāi)始，關(guān)于長(zhǎng)三角海洋經(jīng)濟(jì)方面的研究開(kāi)始增加，比較有代表性的有：向云波的“關(guān)于長(zhǎng)三角海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究”、張效莉的“長(zhǎng)三角地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展問(wèn)題研究”、向云波的“長(zhǎng)三角海洋經(jīng)濟(jì)空間布局及其一體化研究”、壽建敏的“長(zhǎng)三角海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問(wèn)題和潛力探析”等等。這些文章主要是研究長(zhǎng)三角地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題，而本文主要是從產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的角度分析長(zhǎng)三角地區(qū)如何發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)調(diào)的是海洋產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升整個(gè)區(qū)域內(nèi)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　二、 產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)理論概述

　　1. 產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的內(nèi)涵。呂濤(2007)較為系統(tǒng)的闡述了產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的內(nèi)涵、理論依據(jù)和表現(xiàn)形式，總結(jié)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)以產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)為基礎(chǔ)，以互利為目的，依靠企業(yè)具體行為實(shí)現(xiàn)，并受外部政策環(huán)境影響四條特征。海洋產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)也是如此，并且海洋產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)不僅是互利關(guān)系，還存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，表現(xiàn)為企業(yè)間的競(jìng)合關(guān)系。此外海洋產(chǎn)業(yè)對(duì)資源稟賦方面的要求更高，因此其產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的模式具有一定特殊性，本文在聯(lián)動(dòng)模式問(wèn)題的分析中，會(huì)具體闡述。具體來(lái)說(shuō)，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)是指以產(chǎn)業(yè)聯(lián)系為基礎(chǔ)，以互利雙贏為目的，在市場(chǎng)機(jī)制和外部政策環(huán)境的雙重指導(dǎo)下，產(chǎn)業(yè)間形成的良性互動(dòng)的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。

　　2. 產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的基本類型。產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)有多種表現(xiàn)形式。一是產(chǎn)業(yè)間生產(chǎn)要素相互流動(dòng)，進(jìn)而形成統(tǒng)一的要素市場(chǎng)，這比較符合比較優(yōu)勢(shì)理論;二是企業(yè)基于垂直的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系、共同的戰(zhàn)略目標(biāo)等合作發(fā)展，這比較符合產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)理論;三是各政府制定統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和政策，促進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展。產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)分為區(qū)域內(nèi)聯(lián)動(dòng)和區(qū)域間聯(lián)動(dòng)，本文的研究對(duì)象是區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)。

　　三、 長(zhǎng)三角地區(qū)實(shí)現(xiàn)海洋產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的可行性分析

　　1. 長(zhǎng)三角地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀。就海洋資源而言，長(zhǎng)三角地區(qū)在灘涂、淺海、港址等海洋資源具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。由蔣白糞，梁海棠，季子修分析可得，江蘇在灘涂、淺海資源較國(guó)內(nèi)其他沿海省市有比較優(yōu)勢(shì);浙江在岸線、淺海、濱海旅游資源較國(guó)內(nèi)其他沿海省市有比較優(yōu)勢(shì);上海依靠區(qū)位、科技和人才等優(yōu)勢(shì)在海洋產(chǎn)業(yè)方面也具有一定的比較優(yōu)勢(shì)。

　　就海洋產(chǎn)業(yè)而言，長(zhǎng)三角地區(qū)在海洋漁業(yè)、海洋船舶工業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)，濱海旅游業(yè)四大產(chǎn)業(yè)具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。這四大產(chǎn)業(yè)在長(zhǎng)三角地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的80%左右。但從最近幾年的發(fā)展趨勢(shì)看，海洋漁業(yè)、海洋運(yùn)輸業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占海洋主產(chǎn)業(yè)的比重呈現(xiàn)逐漸下降，而濱海旅游業(yè)、海洋風(fēng)能等新興產(chǎn)業(yè)的比重呈現(xiàn)逐漸上升的趨勢(shì)。目前，長(zhǎng)三角地區(qū)兩省一市在海洋產(chǎn)業(yè)方面已經(jīng)形成了如下的產(chǎn)業(yè)格局：江蘇省以海洋能源、海洋化工、船舶，海洋生物醫(yī)藥等海洋產(chǎn)業(yè)為主產(chǎn)業(yè)。浙江省以海洋風(fēng)力發(fā)電、船舶修造為主產(chǎn)業(yè)。上海的海洋產(chǎn)業(yè)主要集中在海洋運(yùn)輸、船舶制造、海洋漁業(yè)和濱海旅游等，其中海洋交通運(yùn)輸業(yè)和濱海旅游業(yè)約占全國(guó)相應(yīng)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的三分之一。

　　2. 長(zhǎng)三角地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)條件評(píng)價(jià)分析。曾剛(2011)指出，區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度、交通設(shè)施的便利度以及社會(huì)文化環(huán)境的相似度均與區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)正相關(guān)。對(duì)海洋產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，區(qū)域內(nèi)海洋資源稟賦差異程度，也是影響海洋產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的主要因素。下文從這幾個(gè)影響因素分析長(zhǎng)三角地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的可行性。

　　(1)長(zhǎng)三角地區(qū)海洋資源稟賦分析。從海洋資源稟賦角度分析，長(zhǎng)三角地區(qū)各沿海城市的資源存在一定的互補(bǔ)性和相似性。如江蘇的連云港區(qū)位條件優(yōu)越，是我國(guó)重要的港口和旅游城市。南通擁有豐富的灘涂資源和我國(guó)的四大漁場(chǎng)之一。上海和杭州的海洋自然資源有限，但擁有海洋科技人才優(yōu)勢(shì)，而且上海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。寧波擁有眾多優(yōu)良港灣。舟山漁業(yè)資源和濱海旅游資源都非常豐富。長(zhǎng)三角地區(qū)各城市海洋資源的相似性和互補(bǔ)性要求區(qū)域間必須進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，避免同質(zhì)資源引發(fā)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，協(xié)調(diào)發(fā)展，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)。

　　(2)長(zhǎng)三角地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)梯度分析。從海洋產(chǎn)業(yè)構(gòu)成角度分析，長(zhǎng)三角內(nèi)部海洋產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)梯度明顯。海洋運(yùn)輸業(yè)、濱海旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)以及海洋船舶工業(yè)第二產(chǎn)業(yè)多集中在滬、浙兩地。海洋漁業(yè)、海洋化工、海水利用等第一、第二產(chǎn)業(yè)多集中在江、浙兩地，其中第二產(chǎn)業(yè)的海洋鹽業(yè)、海濱砂礦、海洋油氣產(chǎn)業(yè)分別集中江、浙、滬。長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)梯度的分布狀況，為區(qū)域內(nèi)海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提供了可能。

　　(3)長(zhǎng)三角地區(qū)交通設(shè)施狀況分析。從交通設(shè)施狀況分析，長(zhǎng)三角地區(qū)是我國(guó)交通最發(fā)達(dá)、路網(wǎng)密度最高的地區(qū)之一，有長(zhǎng)三角地區(qū)“三小時(shí)都市圈”之稱。長(zhǎng)三角內(nèi)部便利的交通設(shè)施，有利于加快各種生產(chǎn)要素流動(dòng)，吸引外部投資和聯(lián)系區(qū)內(nèi)伙伴，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)。

　　(4)長(zhǎng)三角地區(qū)社會(huì)文化環(huán)境分析。從社會(huì)文化環(huán)境分析，長(zhǎng)三角地區(qū)匯集眾多涉�？蒲袡C(jī)構(gòu)和高等院校，人才濟(jì)濟(jì)。如國(guó)家海洋局極地研究中心、國(guó)家海洋局第二研究所、上海交通大學(xué)、上海海事大學(xué)、浙江海洋學(xué)院等，長(zhǎng)三角地區(qū)在海洋產(chǎn)業(yè)眾多領(lǐng)域的科研創(chuàng)新能力領(lǐng)先全國(guó)。另外，長(zhǎng)三角地區(qū)文化傳統(tǒng)相似性很高，各種新理念、新思想跨區(qū)域交流頻繁，合作創(chuàng)新氛圍濃厚，有利于促進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)交流合作，加快產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)形成。 　　四、 長(zhǎng)三角地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)模式分析

　　長(zhǎng)三角地區(qū)在海洋產(chǎn)業(yè)的選擇上，應(yīng)該選擇產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、附加值高，能顯著帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)，按照這些標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)三角地區(qū)應(yīng)該選擇海洋漁業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海洋生物醫(yī)藥、船舶制造和濱海旅游業(yè)等五個(gè)產(chǎn)業(yè)。這些海洋產(chǎn)業(yè)占長(zhǎng)三角地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值80%以上，既包括傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，又包括科技含量高的新興產(chǎn)業(yè)，不僅有利于長(zhǎng)三角地區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)，也利于長(zhǎng)三角地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。下面分別以這五個(gè)產(chǎn)業(yè)為例分析長(zhǎng)三角地區(qū)如何進(jìn)行產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)。

　　1. 長(zhǎng)三角地區(qū)海洋漁業(yè)聯(lián)動(dòng)模式分析。本文研究的海洋漁業(yè)是包括撈業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)和休閑漁業(yè)等四種活動(dòng)的狹義的漁業(yè)，屬于傳統(tǒng)的海洋第一產(chǎn)業(yè)。目前長(zhǎng)三角地區(qū)海洋漁業(yè)還是以粗放經(jīng)營(yíng)為主，產(chǎn)品整體附加值比較低，集中度比較低，大規(guī)模企業(yè)幾乎沒(méi)有。另外，長(zhǎng)三角地區(qū)相關(guān)海洋漁業(yè)企業(yè)沒(méi)有差異化經(jīng)營(yíng)，同質(zhì)性突出。根據(jù)海洋漁業(yè)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)及長(zhǎng)三角地區(qū)海洋漁業(yè)的現(xiàn)狀，應(yīng)強(qiáng)化海洋漁業(yè)的深加工比例，提高相應(yīng)的科技含量，延長(zhǎng)其價(jià)值鏈，推動(dòng)其向高價(jià)值鏈轉(zhuǎn)移，采取價(jià)值鏈聯(lián)動(dòng)模式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，提升漁業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。具體來(lái)說(shuō)：

　　(1)通過(guò)區(qū)域內(nèi)的兼并重組等措施，構(gòu)建大型的漁業(yè)企業(yè)。上海的漁業(yè)企業(yè)相對(duì)具有資金和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)和江浙漁業(yè)企業(yè)的聯(lián)動(dòng)，可以彌補(bǔ)上海資源匱乏，江浙企業(yè)資金技術(shù)匱乏的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提升長(zhǎng)三角地區(qū)海洋漁業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　(2)根據(jù)長(zhǎng)三角兩省一市各自的海洋漁業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，進(jìn)行差異化經(jīng)營(yíng)。上海由于城市化水平高，海域面積小，但資金、技術(shù)強(qiáng)的特點(diǎn)，可以以遠(yuǎn)洋捕撈和漁業(yè)深加工為主。江蘇具有豐富的灘涂資源和良好的海水養(yǎng)殖條件，因此江蘇可以考慮重點(diǎn)發(fā)展海水養(yǎng)殖和做大水產(chǎn)品粗加工產(chǎn)業(yè)，形成規(guī)模效應(yīng)。浙江的海洋漁業(yè)是長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)值最高的地區(qū)，海洋捕撈、海水養(yǎng)殖產(chǎn)量居長(zhǎng)三角首位，因此浙江可以大力發(fā)展綜合漁業(yè)，并提高遠(yuǎn)洋捕撈的比例。

　　2. 長(zhǎng)三角地區(qū)海洋交通運(yùn)輸業(yè)聯(lián)動(dòng)模式分析。長(zhǎng)三角地區(qū)的港口群在我國(guó)沿海五大港口群中，港口分布最為密集、吞吐量最大，但各港口沒(méi)有形成差異化，集裝箱價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，不能充分發(fā)揮出整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)長(zhǎng)三角地區(qū)海洋交通運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)及現(xiàn)狀，應(yīng)因地制宜，大力發(fā)展各港口的比較優(yōu)勢(shì)，建立分工合理，功能互補(bǔ)、競(jìng)合有序、整體協(xié)同的長(zhǎng)三角港口體系，通過(guò)整合長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)的港口，優(yōu)化資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，提高整體的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)：

　　(1)調(diào)整長(zhǎng)三角地區(qū)各港口的發(fā)展定位，建立以上海港為航運(yùn)中心，寧波北侖港為副中心，負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，其他長(zhǎng)江內(nèi)河港口為航運(yùn)中心的內(nèi)支線港和喂給港的港口體系，充分發(fā)揮各港口的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，錯(cuò)位發(fā)展。把上海港打造成國(guó)際級(jí)的樞紐港，利用上海港的輻射作用帶動(dòng)周邊港口快速發(fā)展，各港口有序運(yùn)營(yíng)。

　　(2)打破行政壁壘，加強(qiáng)各地區(qū)交流合作，信息共享，統(tǒng)一規(guī)劃，促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展。此外，以洋山港和北侖港為切入點(diǎn)，重點(diǎn)發(fā)展上海浦東、南匯和寧波的海洋服務(wù)業(yè)，提高長(zhǎng)三角綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　3. 長(zhǎng)三角地區(qū)海洋生物醫(yī)藥聯(lián)動(dòng)模式分析。海洋生物醫(yī)藥業(yè)科技含量高，需要大量的資金和技術(shù)支持。因此長(zhǎng)三角地區(qū)海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)資金、人才等資源整合，獲取產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)，提供良好的服務(wù)創(chuàng)新、保護(hù)創(chuàng)新的環(huán)境，采取基于創(chuàng)新的聯(lián)動(dòng)模式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)整體產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。具體來(lái)說(shuō)：

　　(1)依托上海張江高科技園區(qū)、浙江醫(yī)藥濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、蘇州高新區(qū)等各醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及連云港市醫(yī)藥行業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)的基礎(chǔ)，整合海洋生物醫(yī)藥方面的各種資源，籌建海洋生物醫(yī)藥實(shí)驗(yàn)室和資源共享中心，加強(qiáng)海洋生物醫(yī)藥開(kāi)發(fā)研究合作，加強(qiáng)科技自主創(chuàng)新。

　　(2)建立海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)相關(guān)生產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等知識(shí)密集基地，產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合，促進(jìn)研究成果產(chǎn)業(yè)化，并加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，提高競(jìng)爭(zhēng)力。

　　4. 長(zhǎng)三角地區(qū)船舶制造業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)模式分析。長(zhǎng)三角地區(qū)是我國(guó)重要的造船基地，相關(guān)總產(chǎn)值、修船完工量、從業(yè)人員等多項(xiàng)指標(biāo)處于全國(guó)首位，全國(guó)排名前十的造船企業(yè)，一半以上在長(zhǎng)三角地區(qū)。從國(guó)際上看，長(zhǎng)三角地區(qū)的船舶工業(yè)在技術(shù)和附加值方面還相對(duì)落后，生產(chǎn)效率和管理水平偏低，存在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，船舶工業(yè)的配套能力也比較弱。根據(jù)長(zhǎng)三角地區(qū)海洋船舶產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)和現(xiàn)狀，造船企業(yè)及配套企業(yè)、相關(guān)研發(fā)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)應(yīng)密切聯(lián)系，采取集群模式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，提高科技創(chuàng)新水平和區(qū)域產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。具體如下：

　　(1)堅(jiān)持技術(shù)引進(jìn)和科技創(chuàng)新相結(jié)合，改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。依托長(zhǎng)三角地區(qū)強(qiáng)大的船舶科研力量，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，重點(diǎn)發(fā)展高技術(shù)和高附加值船舶以及提高船舶配套設(shè)施科技含量。

　　(2)加強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)船舶企業(yè)的分工合作，協(xié)調(diào)發(fā)展，避免無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。江南造船集團(tuán)、滬東中華造船(集團(tuán))和外高橋船廠應(yīng)該主要是高端船舶制造為主，如大型集裝箱船;浙江揚(yáng)帆船廠、浙江船廠、杭州東風(fēng)船廠重點(diǎn)發(fā)展?jié)O船、液化石油氣船;江蘇金陵船廠重點(diǎn)發(fā)展化學(xué)品船。

　　5. 長(zhǎng)三角地區(qū)濱海旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)模式分析。目前，長(zhǎng)三角地區(qū)已基本形成了以上海的崇明、浦東、奉賢，浙江的杭州、寧波、舟山以及江蘇的連云港為依托的長(zhǎng)三角濱海旅游度假帶。長(zhǎng)三角地區(qū)的濱海旅游業(yè)可以采取區(qū)域旅游整合模式，實(shí)現(xiàn)各區(qū)域旅游相互促進(jìn)，聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提升濱海旅游業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。具體如下：

　　(1)注重濱海旅游產(chǎn)品的多樣化與特色化相結(jié)合，開(kāi)發(fā)具有江南特色的濱海旅游產(chǎn)品。如海島旅游產(chǎn)品(以浙江為主)、濕地生態(tài)旅游產(chǎn)品(以江蘇、上海為主)及海洋文化旅游產(chǎn)品等。

　　(2)開(kāi)發(fā)高端濱海旅游產(chǎn)品。依托上海吳淞口國(guó)際郵輪碼頭發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)，逐漸聚集包括國(guó)際客運(yùn)、游艇的高端涉海旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

　　五、 政策建議

　　上文針對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)中支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀提出了具體的聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式，這些模式能否成功，很大的程度上，還取決于長(zhǎng)三角地區(qū)相關(guān)政府部門(mén)的制度建設(shè)。為了長(zhǎng)三角地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展順利進(jìn)行，相關(guān)政府部門(mén)應(yīng)該制定并執(zhí)行以下相關(guān)政策措施： 　　1. 建立長(zhǎng)三角地區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)政策平臺(tái)。目前長(zhǎng)三角地區(qū)沒(méi)有海洋產(chǎn)業(yè)相關(guān)平臺(tái)，海洋資源不能實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域有效配置。應(yīng)建立包括信息收集與交流平臺(tái)、海域使用權(quán)流轉(zhuǎn)平臺(tái)和海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的跨區(qū)域綜合調(diào)控平臺(tái)等相關(guān)平臺(tái)。

　　2. 建立長(zhǎng)三角兩省一市海洋知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作與協(xié)調(diào)平臺(tái)。通過(guò)籌建長(zhǎng)三角知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理中心，形成跨省市的司法和聯(lián)合執(zhí)法的海洋知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)海洋知識(shí)產(chǎn)權(quán)有效保護(hù)，大力推動(dòng)長(zhǎng)三角海洋科技進(jìn)步和科技創(chuàng)新。

　　3. 建立統(tǒng)一的政府協(xié)調(diào)管理機(jī)制。目前長(zhǎng)三角地區(qū)各地方政府在海洋產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展力度仍不足，應(yīng)從立法層次強(qiáng)制規(guī)范，指導(dǎo)地方政府構(gòu)建多方合作機(jī)制，促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　4. 建立跨區(qū)域的海洋人才流動(dòng)政策。目前，長(zhǎng)三角地區(qū)存在著海洋科技人才分布不均、結(jié)構(gòu)不合理、流動(dòng)性差的現(xiàn)象，為了解決這些問(wèn)題，長(zhǎng)三角需要構(gòu)建基一個(gè)跨區(qū)域海洋科技人才流動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)海洋科技人才合理流動(dòng)，均衡發(fā)展。

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