【雜志簡介】

　　會(huì)計(jì)刊物。主要任務(wù)是宣傳黨和國家財(cái)經(jīng)方針、政策、法規(guī)和制度;開展會(huì)計(jì)理論和業(yè)務(wù)的研究，交流會(huì)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，傳播會(huì)計(jì)專業(yè)知識(shí)，推廣應(yīng)用科研成果，為經(jīng)濟(jì)體制改革和四化建設(shè)服務(wù);介紹國內(nèi)外會(huì)計(jì)改革情況和學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)，為探索建立具有中國特色的交通會(huì)計(jì)理論方法體系作出貢獻(xiàn)。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　該刊由《中國期刊網(wǎng)》、《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》全文收錄，并由中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社、中國社會(huì)科學(xué)院文獻(xiàn)信息中心、中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心、北京大學(xué)圖書館指定為《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價(jià)數(shù)據(jù)庫》來源期刊。

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：理論探討、工作研究、交通財(cái)會(huì)論壇、改革與建議、學(xué)習(xí)園地、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作、經(jīng)驗(yàn)交流、調(diào)查報(bào)告。

　　本站已成功發(fā)表的論文：

　　信用 信任 道德 湯永勝

　　特許經(jīng)營模式下收費(fèi)公路定價(jià)機(jī)制有關(guān)問題的思考 楊平平

　　論高速公路大修理作業(yè)的特殊性及其對會(huì)計(jì)核算的影響 周國光

　　港口“資本論”:后危機(jī)時(shí)代港口管理新趨勢 焦強(qiáng)，梅葉，宋士福，羅勛杰

　　我國交通運(yùn)輸發(fā)展資金制約因素分析及對策 魏守月，曹更永，許云飛

　　公路經(jīng)營企業(yè)預(yù)算管理存在的問題及建議 鄧琴

　　全面預(yù)算控制在港口企業(yè)的應(yīng)用探討 胡瑛堇

　　因素分析法在航運(yùn)企業(yè)自營運(yùn)輸收入分析中的應(yīng)用 王冬

　　公交公司特約車業(yè)務(wù)收入與成本分析 楊利昌，徐蓓蓓，韓俊玲

　　事業(yè)單位公務(wù)卡使用存在的問題與優(yōu)化建議 程霓

　　高速公路建設(shè)資金監(jiān)管措施探討 楊勇

　　施工企業(yè)資金集中管理模式探討 羅鵬

　　施工企業(yè)應(yīng)收票據(jù)的核算 馬艷

　　駐外機(jī)構(gòu)匯兌損益引發(fā)的思考 徐令東

　　《交通財(cái)會(huì)》雜志編輯部投稿須知：

　　1、來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號(hào))資助，沒有的不注明。

　　2、論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個(gè))。

　　3、文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

　　4、文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　5、參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。

　　6、來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個(gè)工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知)，則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。

　　7、來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個(gè)版面2500字，二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請?jiān)卩]件投稿時(shí)作特別說明。

　　8、請作者自留備份稿，本部不退稿。

　　核心期刊發(fā)表范文：基于企業(yè)文化的員工薪酬制度設(shè)計(jì)

　　摘要：企業(yè)要想吸納人才和提高員工工作積極性，必須制定合理的薪酬制度。企業(yè)人力資源管理與企業(yè)文化密切相關(guān)，因而企業(yè)員工薪酬制度的制定需要在企業(yè)文化基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)。基于此，本文主要論述了企業(yè)員工薪酬制度的設(shè)計(jì)。

　　關(guān)鍵詞：企業(yè)文化,企業(yè)員工,薪酬制度

　　人才競爭日益激烈，企業(yè)僅憑借高薪而吸引人才和留住人才是不夠的，還需要充分利用企業(yè)文化因素而吸納人才。只有將企業(yè)文化與員工薪酬制度相結(jié)合，才能滿足企業(yè)現(xiàn)狀的需要和適應(yīng)未來發(fā)展趨勢。

　　交通財(cái)會(huì)最新期刊目錄

新形勢下行政事業(yè)單位內(nèi)部控制建設(shè)改進(jìn)途徑探究——從內(nèi)部控制角度談新會(huì)計(jì)法實(shí)施————作者：張明哲;

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)日新月異，我國行政事業(yè)單位正處于內(nèi)外環(huán)境發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變的過程中。為了適應(yīng)新形勢下的管理需求，提升內(nèi)部管理水平和效率，有效防范和化解經(jīng)濟(jì)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，確保國有資產(chǎn)安全完整，行政事業(yè)單位內(nèi)部控制要在強(qiáng)化治理能力、提升管理水平方面發(fā)揮更重要的作用。特別是在新《會(huì)計(jì)法》頒布后，如何從內(nèi)部控制的角度落實(shí)新法要求，成為當(dāng)前亟待解決的重要課題。本文將圍繞這一主題，探究行政事業(yè)單位內(nèi)部控制...

J公司智慧稅務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建與探索研究————作者：黎麗姍;于波;張晨曦;

摘要：隨著稅收征管模式持續(xù)開展以信息化為特征的革新，稅收管理部門的監(jiān)管力度不斷加大，企業(yè)如何在高速發(fā)展過程中做好涉稅業(yè)務(wù)管理，提升稅務(wù)管理效率、降低涉稅風(fēng)險(xiǎn)，是許多企業(yè)亟須解決的重要問題。J公司為解決涉稅業(yè)務(wù)管理難題，提升稅務(wù)管理效能，構(gòu)建了智慧稅務(wù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)與金稅系統(tǒng)連通，功能涵蓋發(fā)票管理、納稅管理、納稅籌劃、風(fēng)險(xiǎn)管控四個(gè)方面。J公司構(gòu)建智慧稅務(wù)管理系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的管理手段，有效降低...

基層公路事業(yè)單位做好國省道建設(shè)項(xiàng)目政府會(huì)計(jì)核算的思考————作者：張國強(qiáng);

摘要：《財(cái)政部、交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路水路公共基礎(chǔ)設(shè)施政府會(huì)計(jì)核算的通知》(財(cái)會(huì)〔2020〕23號(hào))對做好公路項(xiàng)目的政府會(huì)計(jì)核算，全面反映公路資產(chǎn)“家底”提出了明確要求。本文嘗試從國省道建設(shè)項(xiàng)目日常會(huì)計(jì)核算、竣工財(cái)務(wù)決算辦理、項(xiàng)目建成轉(zhuǎn)入公共基礎(chǔ)設(shè)施核算管理三個(gè)方面，就如何做好國省道建設(shè)項(xiàng)目的政府會(huì)計(jì)核算做些思考

專項(xiàng)債用作項(xiàng)目資本金政策辨析及會(huì)計(jì)處理探討——基于收費(fèi)公路專項(xiàng)債的思考————作者：尚唯;周國光;

摘要：將專項(xiàng)債用作建設(shè)項(xiàng)目資本金是近年來黨中央、國務(wù)院重要的政策導(dǎo)向。收費(fèi)公路專項(xiàng)債具有專項(xiàng)債的共性特征，也體現(xiàn)了使用管理上的一些特殊要求。如果嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度的規(guī)定，將收費(fèi)公路專項(xiàng)債用作政府收費(fèi)公路建設(shè)項(xiàng)目的資本金不具有合規(guī)性和可操作的實(shí)施路徑。有必要對財(cái)政部的現(xiàn)行管理政策進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步規(guī)范將收費(fèi)公路專項(xiàng)債用作政府收費(fèi)公路建設(shè)項(xiàng)目資本金的會(huì)計(jì)處理

公路基礎(chǔ)設(shè)施折舊研究：必要性與實(shí)踐————作者：高銘;

摘要：本研究深入探討了公路基礎(chǔ)設(shè)施折舊的必要性，從理論和實(shí)踐兩個(gè)維度分析了折舊對公路資產(chǎn)管理的影響。首先界定了折舊在公路資產(chǎn)管理中的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)際案例評估了折舊對成本分配、資金規(guī)劃和公路服務(wù)壽命的影響。然后，進(jìn)一步探討了在技術(shù)更新、維護(hù)得當(dāng)?shù)忍囟ㄇ榫诚拢�公路基礎(chǔ)設(shè)施可無需計(jì)提折舊的情形，分析了此做法對長期資產(chǎn)管理的潛在風(fēng)險(xiǎn)和益處。研究結(jié)果為公路基礎(chǔ)設(shè)施財(cái)務(wù)管理提供了新視角，為政策制定者和資產(chǎn)管理者制...

淺議縣級公路養(yǎng)護(hù)單位預(yù)算績效評價(jià)————作者：田華;

摘要：公路養(yǎng)護(hù)預(yù)算是公共財(cái)政預(yù)算的重要組成部分，全面實(shí)施預(yù)算績效管理是建立現(xiàn)代財(cái)政制度的重要內(nèi)容，為提高公路養(yǎng)護(hù)的財(cái)政資源配置和使用效率，提升公共服務(wù)質(zhì)量，本文在對財(cái)政預(yù)算績效管理發(fā)展沿革和縣級公路養(yǎng)護(hù)單位預(yù)算績效評價(jià)現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，對縣級公路養(yǎng)護(hù)單位預(yù)算績效評價(jià)指標(biāo)體系、評價(jià)機(jī)制以及人員隊(duì)伍等方面提出了一些思考和建議

淺析事業(yè)單位開展財(cái)會(huì)監(jiān)督工作存在的問題和困難————作者：王靖雯;

摘要：2023年，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)財(cái)會(huì)監(jiān)督工作的意見》(以下簡稱“《意見》”)，為推進(jìn)新時(shí)代財(cái)會(huì)監(jiān)督工作高質(zhì)量發(fā)展指明了方向、提供了根本遵循。本文以交通運(yùn)輸部東海救助局為例，通過分析當(dāng)前財(cái)會(huì)監(jiān)督工作開展情況、取得的成效、存在的問題，提出具體意見和建議，為強(qiáng)化事業(yè)單位財(cái)會(huì)監(jiān)督工作提供參考

H單位內(nèi)審機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)程審計(jì)模式探討————作者：張泉;

摘要：本文從遠(yuǎn)程審計(jì)的概念及特點(diǎn)出發(fā)，分析了內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)開展遠(yuǎn)程審計(jì)的流程，通過SWOT分析探討H單位內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)運(yùn)用遠(yuǎn)程審計(jì)模式的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會(huì)和威脅，并就如何防范風(fēng)險(xiǎn)提出了對策建議，旨在探索補(bǔ)充內(nèi)部審計(jì)工作形式，為內(nèi)部審計(jì)工作順利開展和構(gòu)建云審計(jì)提供借鑒思路

集團(tuán)化管控背景下如何提高內(nèi)部審計(jì)發(fā)現(xiàn)問題整改實(shí)效探究————作者：黃偉華;

摘要：集團(tuán)化管控模式下，企業(yè)面臨的內(nèi)外部管理環(huán)境更加復(fù)雜，進(jìn)一步凸顯出內(nèi)部審計(jì)職能在企業(yè)經(jīng)營管理中的重要性。但是無論是內(nèi)部審計(jì)的監(jiān)督功能還是內(nèi)部審計(jì)的增值功能的發(fā)揮，很大程度上依賴于對內(nèi)部審計(jì)發(fā)現(xiàn)問題的整改來實(shí)現(xiàn)，而內(nèi)部審計(jì)發(fā)現(xiàn)問題整改往往容易被管理層忽視，因此研究如何提高內(nèi)部審計(jì)發(fā)現(xiàn)問題整改的實(shí)效具有實(shí)踐價(jià)值。本文首先探討了集團(tuán)化管控背景下提高內(nèi)部審計(jì)發(fā)現(xiàn)問題整改實(shí)效的重要意義，然后指出內(nèi)部審計(jì)發(fā)現(xiàn)問...

淺談公路事業(yè)單位內(nèi)部審計(jì)人員應(yīng)具備的知識(shí)和能力————作者：疏珎臻;

摘要：習(xí)近平在二十屆中央審計(jì)委員會(huì)第一次會(huì)議上講話指出，審計(jì)是黨和國家監(jiān)督體系的重要組成部分，是推動(dòng)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要力量。內(nèi)部審計(jì)工作是審計(jì)的重要組成部分，通過內(nèi)部審計(jì)能夠加強(qiáng)對會(huì)計(jì)部門的監(jiān)督，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及早處理問題，及時(shí)挽回?fù)p失，進(jìn)一步推進(jìn)單位內(nèi)部控制的有效運(yùn)行。通過審計(jì)發(fā)現(xiàn)的違法違紀(jì)問題線索，依據(jù)協(xié)同聯(lián)動(dòng)相關(guān)要求，按照干部管理權(quán)限，及時(shí)移交有關(guān)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)，能夠起到防微杜漸...

保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例

摘要：<正>中華人民共和國國務(wù)院令第802號(hào)《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》已經(jīng)2024年10月18日國務(wù)院第43次常務(wù)會(huì)議修訂通過，現(xiàn)予公布，自2025年6月1日起施行。總理李強(qiáng)2025年3月17日(2020年7月5日中華人民共和國國務(wù)院令第728號(hào)公布2025年3月17日中華人民共和國國務(wù)院令第802號(hào)修訂)第一章總則第一條為了促進(jìn)機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和大型企業(yè)及時(shí)支付中小企業(yè)款項(xiàng)，維護(hù)中小企業(yè)合法權(quán)益，優(yōu)化...

國務(wù)院辦公廳關(guān)于建立健全涉企收費(fèi)長效監(jiān)管機(jī)制的指導(dǎo)意見

摘要：<正>國辦函[2025]30號(hào)2025年3月25日各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)：加強(qiáng)涉企收費(fèi)監(jiān)管是降低企業(yè)經(jīng)營成本、優(yōu)化營商環(huán)境的重要舉措，對激發(fā)市場活力、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，建立健全涉企收費(fèi)長效監(jiān)管機(jī)制，經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)提出以下意見

信息港

摘要：<正>3月3日中國交通新聞網(wǎng)消息，2月28日，交通運(yùn)輸部黨組理論學(xué)習(xí)中心組舉行2025年第二次集體學(xué)習(xí)，主題是深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于人工智能的重要論述精神，深刻把握人工智能技術(shù)最新進(jìn)展，展望人工智能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，深入實(shí)施“人工智能+交通運(yùn)輸”行動(dòng)，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。部黨組書記、部長劉偉主持學(xué)習(xí)并講話，部黨組成員參加學(xué)習(xí)。第十四屆全國政協(xié)常委、中國科學(xué)院院士、南京大學(xué)黨委書記譚鐵...

數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下交通運(yùn)輸信息化資產(chǎn)精細(xì)化管理的措施研究————作者：薛香武;

摘要：中共中央、國務(wù)院發(fā)布《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，交通運(yùn)輸行業(yè)是中國式現(xiàn)代化開路先鋒，須著眼于未來十年發(fā)展，全面貫徹新發(fā)展理念，深入推動(dòng)交通運(yùn)輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以智慧交通創(chuàng)新發(fā)展推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。隨著交通運(yùn)輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的展開，交通運(yùn)輸推進(jìn)跨部門、跨層級業(yè)務(wù)協(xié)同和數(shù)據(jù)共享機(jī)制，實(shí)施交通運(yùn)輸信息化資源整合，促進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源資產(chǎn)化并合規(guī)高效流通使用，近而產(chǎn)生大量的交通...

數(shù)字化轉(zhuǎn)型對會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)流程的重塑與挑戰(zhàn)————作者：張松杰;

摘要：數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為推動(dòng)企業(yè)管理變革的重要驅(qū)動(dòng)力，對會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)流程的重塑具有深遠(yuǎn)影響。然而，數(shù)字化轉(zhuǎn)型下會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)流程重塑也面臨諸多挑戰(zhàn)，包括數(shù)據(jù)處理過程中存在安全漏洞、會(huì)計(jì)人員缺少數(shù)字化技能、新技術(shù)應(yīng)用缺少明確的合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等。為有效應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，建議加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全防護(hù)、推行會(huì)計(jì)人員數(shù)字化技能培訓(xùn)、制定會(huì)計(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的行業(yè)規(guī)范，以便促進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的落地

搭上AI的便車————作者：湯永勝;

摘要：<正>當(dāng)人工智能的浪潮席卷全球，DeepSeek以燎原之勢瞬間點(diǎn)燃科技領(lǐng)域的創(chuàng)新之火，這場技術(shù)革命正以雷霆萬鈞之力重塑千行百業(yè)。而在交通運(yùn)輸這一國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈中，一場關(guān)于財(cái)務(wù)精細(xì)化管理的深刻變革正悄然拉開序幕，這不僅是數(shù)字技術(shù)的落地宣言，更是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的破局密鑰

數(shù)字化時(shí)代下電子會(huì)計(jì)檔案管理實(shí)踐研究————作者：付巧彬;

摘要：隨著數(shù)字化技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)字化已成為時(shí)代的主流，深刻影響了各個(gè)領(lǐng)域的工作模式。電子會(huì)計(jì)檔案逐漸取代傳統(tǒng)紙質(zhì)檔案，成為企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要組成部分。本文通過分析數(shù)字化時(shí)代下某高速公路企業(yè)電子會(huì)計(jì)檔案管理的實(shí)踐案例，探討其優(yōu)勢、挑戰(zhàn)及應(yīng)對策略，以期為相關(guān)企業(yè)提供有益的參考和啟示

基于預(yù)算管理一體化系統(tǒng)探索業(yè)財(cái)融合的路徑————作者：吳杰;

摘要：本文以預(yù)算管理一體化系統(tǒng)為研究基礎(chǔ)，研究了以預(yù)算管理一體化系統(tǒng)為基礎(chǔ)的業(yè)財(cái)融合。首先，詳細(xì)闡述了預(yù)算管理一體化實(shí)施的背景和意義；接著，探討了基于預(yù)算管理一體化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合的路徑；然后，提出了實(shí)施預(yù)算管理一體化系統(tǒng)過程中存在的問題和挑戰(zhàn)；最后，總結(jié)了基于預(yù)算管理一體化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合的對策及建議

企業(yè)財(cái)務(wù)共享中心風(fēng)險(xiǎn)防控的探究————作者：蘇秀麗;

摘要：新型財(cái)務(wù)共享管理模式下，財(cái)務(wù)共享中心成為財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息到價(jià)值創(chuàng)造的核心地帶，這種新模式不僅為企業(yè)帶來了組織變革、流程重組和業(yè)財(cái)融合等資源的重塑，還使企業(yè)面臨前所未有的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)和流程風(fēng)險(xiǎn)等挑戰(zhàn)。因此，構(gòu)建一個(gè)完善的財(cái)務(wù)共享中心風(fēng)險(xiǎn)防控體系，及時(shí)預(yù)防和管控風(fēng)險(xiǎn)因素至關(guān)重要

聚焦重點(diǎn)擔(dān)當(dāng)作為 為加快建設(shè)交通強(qiáng)國 提供堅(jiān)實(shí)財(cái)務(wù)審計(jì)保障————作者：盧尚艇;

摘要：<正>今年政府工作報(bào)告明確提出實(shí)施更加積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策。在2025年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議上,劉偉部長對做好交通運(yùn)輸財(cái)務(wù)審計(jì)工作提出了明確要求。部財(cái)務(wù)審計(jì)司深入學(xué)習(xí)貫徹全國兩會(huì)精神,按照全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議部署,堅(jiān)持聚焦重點(diǎn)、擔(dān)當(dāng)作為,緊緊圍繞穩(wěn)定交通運(yùn)輸有效投資、交通物流降本提質(zhì)增效、進(jìn)一步全面深化改革、保障安全穩(wěn)定等行業(yè)重大任務(wù),著力推進(jìn)交通投融資改革、優(yōu)化資金支出結(jié)構(gòu)、提升財(cái)...

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