失效分析與預(yù)防最新期刊目錄

1300℃下單硅酸釔EBCs系統(tǒng)的CMAS沉積物腐蝕機(jī)理————作者：陳瀟瀟;蔣文昊;李彪;

摘要：環(huán)境障涂層（EBCs）在高溫服役過(guò)程中易受到熔融態(tài)鈣鎂鋁硅酸鹽（CMAS）沉積物的腐蝕，探明EBCs的CMAS沉積物腐蝕行為及機(jī)理，對(duì)評(píng)估EBCs的腐蝕耐久性和提升涂層服役壽命等具有重要意義。針對(duì)大氣等離子噴涂制備的單硅酸釔/莫來(lái)石/硅體系的EBCs系統(tǒng)，開展涂層在1300℃下CMAS沉積物的高溫腐蝕規(guī)律、腐蝕行為及機(jī)理研究。結(jié)果表明：?jiǎn)喂杷後悓釉?300℃下易溶解到附著于其表面CMAS沉積物的腐...

碳纖維復(fù)合材料空氣耦合超聲斜入射法檢測(cè)————作者：周渭捷;王曉;何方成;石文澤;

摘要：碳纖維復(fù)合材料由于具有高比強(qiáng)度、高比剛度、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于航空航天等重要領(lǐng)域，但在制造和使用過(guò)程中所產(chǎn)生的各種缺陷將嚴(yán)重影響材料的安全性能。空氣耦合超聲檢測(cè)技術(shù)以其非接觸、無(wú)需耦合劑、清潔無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)被應(yīng)用于碳纖維復(fù)合材料的缺陷檢測(cè)中。本文使用空氣耦合超聲斜入射法對(duì)碳纖維樹脂基復(fù)合材料進(jìn)行檢測(cè)研究，通過(guò)理論和實(shí)驗(yàn)確定有效入射角度范圍并得出最佳入射角，采用空氣耦合超聲斜入射法的超聲C掃描結(jié)果...

航空發(fā)動(dòng)機(jī)錐齒輪典型失效分析及可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)————作者：胡歡歡;王攀;朱韋達(dá);王琦銳;

摘要：錐齒輪具有傳輸穩(wěn)定、低噪聲和結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)，作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵傳動(dòng)部件，其彎曲斷裂、接觸磨損等失效將導(dǎo)致整機(jī)停轉(zhuǎn)甚至災(zāi)難性事故。傳統(tǒng)確定性優(yōu)化難以應(yīng)對(duì)工況波動(dòng)、材料分散性等不確定性因素，因此為保障發(fā)動(dòng)機(jī)錐齒輪的安全性，亟需開展錐齒輪的失效分析與可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)（RBDO）。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)錐齒輪進(jìn)行了幾何參數(shù)化建模，在梳理典型失效模式的基礎(chǔ)上，分析了錐齒輪的彎曲強(qiáng)度、接觸強(qiáng)度以及磨損失效。同時(shí)，考慮了錐齒...

飛機(jī)非氣密艙熱環(huán)境仿真分析與驗(yàn)證————作者：李志豪;

摘要：針對(duì)飛機(jī)非氣密設(shè)備艙的熱環(huán)境，使用TAITherm軟件對(duì)地面靜止工況和不同高度下中等飛行速度工況分別開展穩(wěn)態(tài)溫度場(chǎng)和瞬態(tài)溫度場(chǎng)分析，結(jié)合飛機(jī)飛行任務(wù)開展多次全飛行包線內(nèi)非氣密設(shè)備艙熱環(huán)境實(shí)測(cè)，探尋并驗(yàn)證飛機(jī)非氣密艙熱環(huán)境的變化規(guī)律。結(jié)果表明：飛機(jī)由低高度巡航狀態(tài)轉(zhuǎn)為高高度巡航狀態(tài)后，在高高度巡航期間艙內(nèi)空氣節(jié)點(diǎn)溫度持續(xù)降低；飛機(jī)由高高度巡航狀態(tài)轉(zhuǎn)為低高度巡航狀態(tài)后，在低高度巡航期間艙內(nèi)空氣節(jié)點(diǎn)溫度...

牽引變壓器導(dǎo)電桿失效分析————作者：范榮輝;張華;王書明;陳丹丹;

摘要：針對(duì)機(jī)車用牽引變壓器中斷裂的導(dǎo)電桿部件，分析其化學(xué)成分、微觀組織、斷口和力學(xué)性能等指標(biāo)參數(shù)，明確失效原因。結(jié)果表明：材料化學(xué)成分、抗拉強(qiáng)度滿足技術(shù)要求，但其室溫延伸率低，僅為7.5%，為同批次未失效件的1/3；材料晶粒粗大，達(dá)到3級(jí)，而同批次未失效導(dǎo)電桿晶粒為9級(jí)；120℃/180 MPa高溫持久試驗(yàn)中，失效導(dǎo)電桿樣件僅保持42.8 h即發(fā)生斷裂，這表明其高溫持久性能差，且其斷口與失效件相同，均為...

《失效分析與預(yù)防》征稿簡(jiǎn)則

摘要：<正>《失效分析與預(yù)防》（雙月刊）于2006年創(chuàng)刊，是南昌航空大學(xué)和中國(guó)航發(fā)北京航空材料研究院共同主辦的綜合性產(chǎn)品失效分析與預(yù)防的學(xué)術(shù)刊物，是經(jīng)國(guó)家新聞出版署批準(zhǔn)，面向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的全國(guó)性出版物，同時(shí)，目前也是全國(guó)范圍內(nèi)第一種失效分析專業(yè)雜志。主要反映我國(guó)失效分析與預(yù)防方面的技術(shù)成果，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)交流，培養(yǎng)高科技人才，提高我國(guó)失效分析的理論與技術(shù)水平。征稿內(nèi)容

航空發(fā)動(dòng)機(jī)彎管接頭止動(dòng)銷改進(jìn)設(shè)計(jì)與應(yīng)用————作者：遲岑;邵曉寒;張栓;

摘要：為了解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)中帶止動(dòng)銷的彎管接頭在使用過(guò)程中的漏油問(wèn)題，采用三維有限元計(jì)算方法對(duì)管路密封性進(jìn)行仿真，針對(duì)止動(dòng)銷結(jié)構(gòu)、材料剛性、圓環(huán)中心線徑向偏移、錐球配合同軸度偏差角度等因素，研究其對(duì)管路密封性的影響。結(jié)果表明：材料軟化過(guò)程對(duì)管路密封性的影響不明顯，而止動(dòng)銷周向覆蓋率、止動(dòng)銷圓環(huán)中心線徑向偏移、錐球配合同軸度偏差角度均會(huì)影響配合處接觸壓的分布均勻性，并存在較明顯的規(guī)律性。隨著影響條件的增大，...

K418高溫合金鑄錠感應(yīng)重熔過(guò)程中異常開裂原因分析————作者：劉東方;趙文俠;許杰;李超;劉茜珂;

摘要：基于K418高溫合金鑄錠在二次感應(yīng)重熔時(shí)出現(xiàn)異常斷裂的問(wèn)題，通過(guò)宏觀形貌觀察、斷口微觀分析、金相組織檢驗(yàn)和能譜分析等方法對(duì)高溫合金鑄錠進(jìn)行系統(tǒng)研究。結(jié)果表明：鑄錠斷口具有大應(yīng)力過(guò)載斷裂特征，斷面中心存在縮孔缺陷，裂紋從心部向外呈放射狀擴(kuò)展。鑄錠邊緣區(qū)域的γ'相發(fā)生回溶再析出，而心部仍保持鑄態(tài)組織，這表明鑄錠在感應(yīng)加熱過(guò)程中存在明顯的溫度梯度。集膚效應(yīng)導(dǎo)致鑄錠軸向和徑向溫度分布不均勻，復(fù)合熱應(yīng)力的疊...

氧化環(huán)境下DD6-熱障涂層系統(tǒng)微觀組織演化及元素?cái)U(kuò)散行為————作者：于吉鍇;鄧沛洲;

摘要：采用真空電弧鍍技術(shù)在DD6鎳基單晶高溫合金基體上沉積NiCoCrAlYHf金屬粘結(jié)層，熱處理后采用電子束物理氣相沉積技術(shù)在粘結(jié)層上沉積YSZ陶瓷層，制備DD6-熱障涂層系統(tǒng)。開展1050℃下DD6-熱障涂層系統(tǒng)的高溫氧化實(shí)驗(yàn)，研究氧化環(huán)境下該系統(tǒng)的微觀組織形貌演化規(guī)律和元素?cái)U(kuò)散行為。結(jié)果表明，熱生長(zhǎng)氧化物層厚度隨氧化時(shí)長(zhǎng)的增加而逐漸增厚，生長(zhǎng)趨勢(shì)滿足拋物線規(guī)律，在1050℃高溫環(huán)境下其氧化速率常數(shù)...

寬應(yīng)變率/應(yīng)力狀態(tài)/溫度對(duì)TA15力學(xué)性能的影響————作者：淳道勇;劉松正;蔡振清;朱信穎;趙迎春;劉璐璐;

摘要：TA15鈦合金因其優(yōu)異的力學(xué)性能在航空領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，本文對(duì)TA15在寬應(yīng)變率下的力學(xué)性能進(jìn)行研究。從TA15的基本力學(xué)性能出發(fā)，考慮應(yīng)力三軸度、應(yīng)變率及溫度等因素對(duì)其變形和失效行為的影響，開展合金光滑試樣和缺口試樣在室溫和高溫工況下的準(zhǔn)靜態(tài)拉伸、高速拉伸以及動(dòng)態(tài)拉伸試驗(yàn)。結(jié)果表明：在不同應(yīng)力三軸度下，TA15強(qiáng)度和塑性表現(xiàn)出不同變化趨勢(shì)，且失效應(yīng)變隨應(yīng)力三軸度的增大而減小；通過(guò)準(zhǔn)靜態(tài)/動(dòng)態(tài)拉伸試驗(yàn)...

氣膜孔幾何結(jié)構(gòu)對(duì)渦輪葉片力學(xué)性能影響的研究進(jìn)展————作者：董美靜;梁文萍;繆強(qiáng);胡春燕;

摘要：氣膜孔因其卓越的冷卻效果被廣泛用于渦輪葉片，但氣膜孔會(huì)導(dǎo)致材料產(chǎn)生缺陷且造成應(yīng)力集中等不利影響，從而降低葉片的力學(xué)性能。同時(shí)，氣膜的冷卻效果受氣膜孔幾何結(jié)構(gòu)（孔型和布局）的影響，不同幾何結(jié)構(gòu)的氣膜孔其力學(xué)性能也會(huì)發(fā)生改變。合理設(shè)計(jì)氣膜孔的幾何結(jié)構(gòu)，提升冷卻效果，同時(shí)減小其對(duì)力學(xué)性能的不利影響，是亟需解決的問(wèn)題。本文從宏觀和微觀角度闡述了氣膜孔對(duì)渦輪葉片蠕變和疲勞的影響及其機(jī)理，重點(diǎn)分析了氣膜孔幾何...

基于熱重分析技術(shù)的航空丁腈橡膠鑒別研究————作者：朱強(qiáng)強(qiáng);王靜;鄭圓輝;

摘要：通過(guò)對(duì)航空丁腈橡膠進(jìn)行熱重分析，研究了不同牌號(hào)橡膠的熱物理特性，建立了基于熱重（TG）曲線第一階段失重率m1和微分熱重（DTG）曲線第一波峰TA的航空丁腈橡膠牌號(hào)鑒別方法，并對(duì)非典型航空丁腈橡膠TG曲線進(jìn)行了特征解析。結(jié)果表明：丁腈橡膠的m1、TA值主要取決于橡膠中有機(jī)添加劑的特性及含量，可作為航空丁腈橡膠牌號(hào)鑒別的關(guān)鍵特征參數(shù)。在TG曲線中，可通過(guò)650～800℃區(qū)間碳酸鈣分解失重階段作為547...

基于DMD和CMAE的滾動(dòng)軸承故障診斷方法————作者：吳博;李穎;巴鵬;王憲聰;

摘要：針對(duì)滾動(dòng)軸承振動(dòng)信號(hào)存在非線性、非平穩(wěn)性特征，導(dǎo)致其故障特征難提取問(wèn)題，提出了一種降噪性能好、熵值分布規(guī)律較為準(zhǔn)確的方法，即動(dòng)態(tài)模態(tài)分解（DMD）和復(fù)合多尺度注意熵（CMAE）結(jié)合的滾動(dòng)軸承故障診斷方法。DMD方法可以將信號(hào)分解為單頻模態(tài)分量，有效捕捉信號(hào)的特征，可避免信號(hào)非線性、非平穩(wěn)性的問(wèn)題。本文對(duì)滾動(dòng)軸承的原始信號(hào)運(yùn)用DMD進(jìn)行分解并重構(gòu)，得到重構(gòu)信號(hào)，來(lái)避免噪聲的影響；通過(guò)CMAE方法對(duì)重...

基于改進(jìn)GWO-VMD和CNN-BiLSTM結(jié)合的滾動(dòng)軸承故障診斷————作者：楊雯輝;劉曉波;

摘要：針對(duì)滾動(dòng)軸承信號(hào)易受噪聲影響而使微弱故障特征難以提取的問(wèn)題，提出一種基于灰狼優(yōu)化變分模態(tài)分解（GWO-VMD）和雙向長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN-BiLSTM）滾動(dòng)軸承故障診斷方法。首先，利用GWO優(yōu)化VMD實(shí)現(xiàn)其分解層數(shù)及二次懲罰因子2個(gè)重要參數(shù)的自適應(yīng)選擇；其次，利用峭度最大準(zhǔn)則來(lái)篩選GWO-VMD分解的最佳本征模態(tài)函數(shù)分量（IMF）；然后，提取最佳IMF分量的特征，并輸入到CNN-B...

基于EMD-WVD時(shí)頻圖和NRBO-SVM的滾動(dòng)軸承故障診斷————作者：陳浩楠;李穎;巴鵬;吳博;馬小英;

摘要：針對(duì)具有非平穩(wěn)、非線性特性的滾動(dòng)軸承振動(dòng)信號(hào)采用傳統(tǒng)時(shí)頻分析方法難以捕捉其振動(dòng)信號(hào)動(dòng)態(tài)變化規(guī)律、無(wú)法準(zhǔn)確描述故障特征的問(wèn)題，提出基于EMD-WVD時(shí)頻圖和NRBO-SVM的滾動(dòng)軸承故障診斷方法。首先，將滾動(dòng)軸承振動(dòng)信號(hào)通過(guò)經(jīng)驗(yàn)?zāi)�態(tài)分解（EMD）方法進(jìn)行分解，得到多個(gè)不同頻率的固有模態(tài)函數(shù)（IMF）分量以適應(yīng)信號(hào)的非平穩(wěn)性。然后，對(duì)于前幾個(gè)高頻IMF分量分別通過(guò)Wigner-Ville分布（WVD）...

PLA熔融沉積過(guò)程變形預(yù)測(cè)及幾何補(bǔ)償————作者：王海濤;江五貴;樊奕輝;

摘要：在熔融沉積成型（FDM）技術(shù)中，打印件的翹曲現(xiàn)象是制約打印精度提升的關(guān)鍵因素之一。采用熱力順序耦合有限元方法，研究了聚乳酸（PLA）在FDM過(guò)程中的翹曲變形行為及幾何補(bǔ)償方法。首先系統(tǒng)分析時(shí)間步長(zhǎng)對(duì)模擬結(jié)果的影響，隨后探討光柵角度對(duì)翹曲行為的調(diào)控作用，最后實(shí)施反向補(bǔ)償幾何模型的方法，以實(shí)現(xiàn)對(duì)零件翹曲變形的有效補(bǔ)償。結(jié)果表明：時(shí)間步長(zhǎng)對(duì)溫度場(chǎng)分布有顯著影響，但對(duì)變形結(jié)果的直接影響較小，這歸因于溫度變...

棒材周向掃查下的極坐標(biāo)合成孔徑聚焦成像檢測(cè)————作者：程慎行;陳堯;萬(wàn)智龍;程有松;盧超;

摘要：為實(shí)現(xiàn)周向掃查下棒材截面整體內(nèi)部的缺陷成像檢測(cè)，提出了極坐標(biāo)合成孔徑聚焦（PCSAFT）成像檢測(cè)方法。根據(jù)棒材內(nèi)部結(jié)構(gòu)和聲束傳播路徑，推導(dǎo)出極坐標(biāo)系下的探頭-棒材周向時(shí)距曲線，算得極坐標(biāo)系下的周向檢測(cè)等時(shí)面，實(shí)現(xiàn)了棒材截面的極坐標(biāo)合成孔徑聚焦圖像重建。針對(duì)直徑40 mm棒材檢測(cè)的成像結(jié)果表明：所提方法可有效呈現(xiàn)出棒材外表面輪廓和缺陷的實(shí)際位置，內(nèi)部11個(gè)?2 mm平底孔的角度最大偏差低于3.50°...

殘余脫碳層對(duì)軸承鋼滾動(dòng)接觸疲勞失效機(jī)制的影響————作者：夏卓凡;吳迪;張曉晨;王儉秋;韓恩厚;侯東岑;

摘要：相比于回火馬氏體基體，殘余脫碳層硬度偏低，由于其比例較低，對(duì)于樣品整體力學(xué)性能的影響有限，且金相組織與表面機(jī)加白層相近，很難被識(shí)別出，導(dǎo)致研究學(xué)者對(duì)這種少量殘留的表面脫碳層的忽略。本文采用球盤式滾動(dòng)接觸疲勞試驗(yàn)機(jī)模擬推力軸承進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，模擬推力軸承服役環(huán)境，研究表面殘余脫碳層對(duì)軸承鋼滾動(dòng)接觸疲勞失效機(jī)制的影響。結(jié)果表明：表面少量殘留的脫碳層不僅會(huì)降低軸承鋼的RCF壽命，還導(dǎo)致疲勞壽命的離散性顯著增加...

《失效分析與預(yù)防》征稿簡(jiǎn)則

摘要：<正>《失效分析與預(yù)防》（雙月刊）于2006年創(chuàng)刊，是南昌航空大學(xué)和中國(guó)航發(fā)北京航空材料研究院共同主辦的綜合性產(chǎn)品失效分析與預(yù)防的學(xué)術(shù)刊物，是經(jīng)國(guó)家新聞出版署批準(zhǔn)，面向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的全國(guó)性出版物，同時(shí)，目前也是全國(guó)范圍內(nèi)第一種失效分析專業(yè)雜志。主要反映我國(guó)失效分析與預(yù)防方面的技術(shù)成果，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)交流，培養(yǎng)高科技人才，提高我國(guó)失效分析的理論與技術(shù)水平。征稿內(nèi)容：主要刊登有關(guān)材料損傷...

超超臨界機(jī)組高中壓聯(lián)合汽門GH4169合金螺栓斷裂分析————作者：李英河;解向軍;

摘要：火電廠服役環(huán)境下GH4169合金螺栓發(fā)生異常斷裂。通過(guò)化學(xué)成分檢測(cè)、金相組織分析、力學(xué)性能測(cè)試和斷口分析等手段，對(duì)超超臨界機(jī)組GH4169合金斷裂螺栓進(jìn)行分析，查找斷裂原因。結(jié)果表明：失效螺栓化學(xué)成分符合普通材質(zhì)等級(jí)要求，但未達(dá)到優(yōu)質(zhì)級(jí)別，硬度、室溫拉伸與室溫沖擊性能符合技術(shù)要求。疲勞裂紋于螺桿表面機(jī)械摩擦痕跡處萌生，在循環(huán)載荷、高溫、氧化和熱應(yīng)力的交互作用下，材料發(fā)生晶界脆化。此外，受螺栓裝配位...

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