【雜志簡(jiǎn)介】

　　工程機(jī)械,本刊為專業(yè)技術(shù)性刊物。旨在交流工程機(jī)械設(shè)計(jì)、制造和使用維修等方面的研究成果和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

　　本刊是中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)刊、中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊、中文核心期刊，榮獲全國(guó)首屆優(yōu)秀科技期刊一等獎(jiǎng)、被評(píng)為中國(guó)期刊方陣雙獎(jiǎng)期刊。

　　【收錄情況】

　　國(guó)家新聞出版總署收錄

　　中國(guó)期刊方陣雙效期刊

　　全國(guó)首屆優(yōu)秀科技期刊一等獎(jiǎng)

　　第二屆國(guó)家期刊獎(jiǎng)百種重點(diǎn)期刊

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：微機(jī)應(yīng)用與智能化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、試驗(yàn)研究、設(shè)計(jì)計(jì)算、專題綜述、液壓液力、工藝材料、使用維修。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　JLB200型連續(xù)智能膠凝砂礫石拌和設(shè)備 郭爽，王日東，智剛，李欣璐

　　鉸接式挖掘裝載機(jī)搖臂座梁的結(jié)構(gòu)改進(jìn) 王磊，丁大狀，張寅寅，崔晴晴，謝春俠

　　JQD32M/500T型單臂箱梁架橋機(jī) 孫振軍，呂洪彬，韓利軍，徐彥飛，張超

　　基于諧響應(yīng)分析的叉車車架動(dòng)態(tài)特性研究與改進(jìn) 張少波，鄒志華

　　基于加速度的結(jié)構(gòu)件疲勞測(cè)試方法研究 黃遂

　　高頻破碎器的力學(xué)性能分析 何文強(qiáng)，潘紫微，羅銘

　　礦用汽車駕駛模擬器運(yùn)動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)研究 申焱華，平川，高玉

　　工傷保險(xiǎn)浮動(dòng)費(fèi)率在工傷預(yù)防中的杠桿效應(yīng)探析 寧高平

　　CAD電子圖檔文件真實(shí)性保障策略研究 郭偉，方昀

　　小型高速柴油機(jī)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展分析 程業(yè)昭

　　利用故障樹(shù)診斷叉車復(fù)雜故障 洪悅

　　瀝青混凝土攪拌站異味氣體控制思路與技術(shù)改造 胡勝，羅漢杰，蔣波

　　機(jī)械工程師雜志社投稿：導(dǎo)彈控制系統(tǒng)優(yōu)化研究

　　摘 要:導(dǎo)彈控制系統(tǒng)作為導(dǎo)彈系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)于導(dǎo)彈的正常工作有重要的意義，目前經(jīng)典控制方法和現(xiàn)代控制方法在導(dǎo)彈控制系統(tǒng)中的應(yīng)用都存在一定的局限性，因此，本文通過(guò)對(duì)經(jīng)典和現(xiàn)代控制方法在導(dǎo)彈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行全面比較分析，進(jìn)一步提出對(duì)導(dǎo)彈控制系統(tǒng)的優(yōu)化方法，為導(dǎo)彈控制系統(tǒng)的性能穩(wěn)定、準(zhǔn)確定位等都提供了更有效保證。

　　【關(guān)鍵詞】導(dǎo)彈控制系統(tǒng),優(yōu)化技術(shù)

　　1 引言

　　通常導(dǎo)彈控制系統(tǒng)的控制性不是很穩(wěn)定，往往將這樣的特性稱為動(dòng)態(tài)性，基于這樣的現(xiàn)狀下，導(dǎo)彈控制系統(tǒng)需要進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化研究，以提升其穩(wěn)定性。然而，傳統(tǒng)的導(dǎo)彈系統(tǒng)的優(yōu)化控制方法，并不適用于所有的導(dǎo)彈，而只是適用于中小規(guī)模、函數(shù)性態(tài)相對(duì)簡(jiǎn)單的導(dǎo)彈控制系統(tǒng)的優(yōu)化。目前導(dǎo)彈系統(tǒng)是一個(gè)包含多個(gè)領(lǐng)域的大型綜合系統(tǒng)，包括幾何外形分析、氣動(dòng)分析、隱身分析和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，目前所使用的經(jīng)典優(yōu)化設(shè)計(jì)方法并不能對(duì)其起到作用。綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)方法是集合了多個(gè)學(xué)科的知識(shí)，對(duì)大規(guī)模的導(dǎo)彈系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行有效解決的方法，它在控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)的實(shí)施過(guò)程中，主要通過(guò)對(duì)分布式計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的有效利用，將多個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)進(jìn)行綜合處理，最終得到控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，綜合應(yīng)用到優(yōu)化設(shè)計(jì)的全部過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)的充分利用的同時(shí)，也進(jìn)一步促使了系統(tǒng)之間的相互作用所產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

　　工程機(jī)械最新期刊目錄

礦用碟簧載荷及應(yīng)力特性方法研究————作者：孟凡旺;趙塹;馮西友;

摘要：礦用碟簧具有規(guī)格大、重載、可靠性要求高等使用要求，目前標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法滿足設(shè)計(jì)需求，采用有限元法計(jì)算碟簧載荷特征及整體應(yīng)力分布等，計(jì)算結(jié)果與解析解、試驗(yàn)曲線吻合度良好。此方法計(jì)算精度高、應(yīng)用廣泛，實(shí)用簡(jiǎn)便，不僅可以指導(dǎo)碟簧載荷性能設(shè)計(jì)，還可對(duì)其整體可靠性進(jìn)行校核分析

熨平板底板整體加熱技術(shù)在攤鋪機(jī)上的應(yīng)用————作者：姚玉隨;王學(xué)讓;劉喜鋒;郝守慶;

摘要：在瀝青攤鋪前，攤鋪機(jī)需要對(duì)熨平板底板進(jìn)行加熱，提高底板溫度以達(dá)到瀝青攤鋪材料光滑攤鋪的要求。著重分析了鋁板整體式加熱與傳統(tǒng)條型加熱棒式加熱對(duì)熨平板底板的加熱情況，從加熱達(dá)到設(shè)定溫度的時(shí)間，底板各區(qū)域加熱的升溫曲線和熱成像圖進(jìn)行對(duì)比分析，以說(shuō)明攤鋪機(jī)熨平板底板整體加熱技術(shù)的特點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)行裝機(jī)效果驗(yàn)證。結(jié)果顯示：整體加熱鋁板在加熱速度和加熱均勻性方面效果更優(yōu)

挖掘機(jī)智能化技術(shù)研究進(jìn)展————作者：高維士;梁明孔;瞿紅玲;李楊;

摘要：針對(duì)挖掘機(jī)施工作業(yè)智能化技術(shù)難度大，涉及學(xué)科范圍廣的現(xiàn)狀，對(duì)挖掘機(jī)近年來(lái)的智能化最新進(jìn)展進(jìn)行綜述。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的視頻傳輸延遲過(guò)大、感知精度不足等瓶頸問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，對(duì)作業(yè)環(huán)境感知、沉浸式視覺(jué)、遠(yuǎn)程遙控等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，主要包括：工作姿態(tài)感知、鏟斗位置感知、自動(dòng)稱重為基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)境感知技術(shù)；虛擬現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)融合、3D立體感知、低延遲圖像傳輸、全景攝像頭、實(shí)時(shí)模擬和預(yù)測(cè)為主的沉浸式視覺(jué)技術(shù)；防...

基于改進(jìn)YOLOv7的混凝土工廠障礙物識(shí)別————作者：張杰;楊俊雅;李冬冬;程雪斌;

摘要：隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，目標(biāo)檢測(cè)算法在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。混凝土工廠環(huán)境復(fù)雜，障礙物種類多樣，對(duì)障礙物的準(zhǔn)確識(shí)別對(duì)于保障生產(chǎn)安全至關(guān)重要。提出一種基于改進(jìn)YOLOv7的混凝土工廠障礙物識(shí)別算法，通過(guò)引入SPD-Conv模塊與GAM-Attention，在不降低模型檢測(cè)性能的前提下，優(yōu)化算法對(duì)混凝土障礙物的識(shí)別精度。試驗(yàn)結(jié)果表明，與原始YOLOv7模型相比，在6個(gè)不同障礙物類別上準(zhǔn)確率、...

智能農(nóng)田管家的設(shè)計(jì)————作者：施方野;吳龍奇;葉浩天;鐘茂林;王琛;馬新玲;

摘要：針對(duì)目前小型農(nóng)機(jī)短缺、大型農(nóng)機(jī)功能單一以及農(nóng)田地形復(fù)雜多樣等問(wèn)題，設(shè)計(jì)一款智能農(nóng)田管家。該機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，通過(guò)播種模塊、移栽模塊、施肥模塊、收割模塊和搭載車的協(xié)調(diào)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)不同功能的切換，有效解決農(nóng)機(jī)功能局限等問(wèn)題。控制系統(tǒng)由STM32控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，完成對(duì)各模塊執(zhí)行元件的精確控制。利用ANSYS對(duì)核心部件進(jìn)行有限元分析，確保裝置的可靠性。該設(shè)計(jì)富含創(chuàng)意、小型高效，具有市場(chǎng)推廣價(jià)值和應(yīng)用前景

ECE與NAO制動(dòng)塊性能的試驗(yàn)對(duì)比分析與摩擦因數(shù)實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)————作者：張夢(mèng)瑩;朱碩;劉吉超;

摘要：針對(duì)ECE與NAO兩種制動(dòng)塊在干摩擦條件下開(kāi)展試驗(yàn)研究，從微觀層面分析各個(gè)主要環(huán)境因素對(duì)摩擦副摩擦特性的影響及摩擦因數(shù)變化的原因。利用MATLAB搭建兩種制動(dòng)塊在制動(dòng)過(guò)程中摩擦特性的仿真數(shù)學(xué)模型，借助卡爾曼濾波狀態(tài)方程將其轉(zhuǎn)化為實(shí)時(shí)狀態(tài)估計(jì)模型，最后導(dǎo)入硬件在環(huán)聯(lián)合仿真系統(tǒng)中驗(yàn)證其適用性。經(jīng)對(duì)比分析，該模型的平均誤差僅為0.687 2%，可以很好地模擬實(shí)際制動(dòng)過(guò)程中摩擦特性的變化情況，為產(chǎn)品研發(fā)與...

大型低速機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性及控制方法研究————作者：鹿飛;李志鵬;

摘要：針對(duì)大型二沖程低速柴油機(jī)，研究廢氣再循環(huán)系統(tǒng)EGR閥與CBV閥不同開(kāi)關(guān)策略下柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性、排放性、動(dòng)力性的關(guān)鍵參數(shù)動(dòng)態(tài)變化過(guò)程。采用基于層次法的綜合模糊評(píng)價(jià)方法，完成不同開(kāi)關(guān)控制策略的優(yōu)劣性評(píng)價(jià)，分析不同控制策略對(duì)壓氣機(jī)運(yùn)行性能的影響。最后，提出全工況下發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)EGR閥與CBV閥開(kāi)關(guān)控制策略，對(duì)工程實(shí)踐具有一定指導(dǎo)意義

基于數(shù)值方法的微量潤(rùn)滑系統(tǒng)拉瓦爾式霧化器參數(shù)影響分析————作者：石爍;李鵬忠;羅亮;

摘要：為實(shí)現(xiàn)新型微量潤(rùn)滑裝置的自適應(yīng)控制，需研究拉瓦爾式霧化器霧化參數(shù)對(duì)其霧化結(jié)果的影響規(guī)律。采用VOF to DP M模型，對(duì)其中潤(rùn)滑油的破碎過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬研究，統(tǒng)計(jì)研究刀具平面接收的油滴粒徑及其數(shù)量，與實(shí)際車削試驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比研究。結(jié)果表明：拉瓦爾式霧化器擁有良好的霧化效果，并且隨進(jìn)氣量的增大，油霧粒徑減小，噴嘴噴霧擴(kuò)散程度增大，而潤(rùn)滑油量對(duì)油霧粒徑影響較小

基于多模式視覺(jué)識(shí)別技術(shù)的智能倉(cāng)儲(chǔ)盤點(diǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)————作者：孫宏斌;李鵬忠;

摘要：在傳統(tǒng)離散制造企業(yè)中，由于物料種類繁多、數(shù)量龐大且擺放位置分散，倉(cāng)儲(chǔ)管理面臨盤點(diǎn)效率低下和盤點(diǎn)精度不足等問(wèn)題。提出一種基于智能貨架和視覺(jué)識(shí)別算法的盤點(diǎn)系統(tǒng)方案，結(jié)合Spring、Spring MVC和My Batis框架，開(kāi)發(fā)了基于B/S架構(gòu)的智能倉(cāng)儲(chǔ)盤點(diǎn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)融合視覺(jué)識(shí)別技術(shù)，在多模式情況下使用Open CV對(duì)物料和貨架上的二維碼進(jìn)行識(shí)別和解碼，同時(shí)引入C3CBAM注意力機(jī)制和標(biāo)簽分配Si...

基于小波-Hilbert算法的機(jī)械滾動(dòng)軸承故障檢測(cè)方法————作者：姚琴;李三雁;蔣冬清;楊波;吳開(kāi)霞;

摘要：機(jī)械滾動(dòng)軸承一旦發(fā)生故障，將造成相連的關(guān)鍵部件失效，甚至造成質(zhì)量與安全事故，因此對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行故障檢測(cè)十分重要。將小波算法與Hilbert算法結(jié)合，提出一種機(jī)械滾動(dòng)軸承故障檢測(cè)方法。結(jié)果表明：所提方法獲得的仿真故障頻率與理論計(jì)算故障頻率偏差均小于3%，故障檢測(cè)方法有效，可為其他滾動(dòng)軸承的故障檢測(cè)提供一定參考

礦用刮板的磨損曲面重建方法研究————作者：王藝卓;李建儒;龔堰玨;趙罘;

摘要：為實(shí)現(xiàn)礦用刮板的自動(dòng)化高質(zhì)量修復(fù)，對(duì)失效刮板磨損部位的形態(tài)進(jìn)行機(jī)器人激光熔覆路徑的設(shè)計(jì)。使用線結(jié)構(gòu)光掃描系統(tǒng)獲得待熔覆部位的點(diǎn)云，針對(duì)點(diǎn)云精度不足的問(wèn)題，研究提出一種結(jié)合點(diǎn)云插補(bǔ)算法和卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Convolutional Neural Networks,CNN）的方法進(jìn)行磨損曲面的點(diǎn)云重建。點(diǎn)云插補(bǔ)算法通過(guò)Nurbs曲線擬合得到待加工曲線并利用構(gòu)建基準(zhǔn)線確定誤差閾值的方法提高點(diǎn)云數(shù)據(jù)的縱向精度...

多功能搶險(xiǎn)救援挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算與仿真————作者：牛連防;趙明安;張書杰;

摘要：為完成洪澇孤島救援、堰塞湖處置、隧道排險(xiǎn)、火災(zāi)爆炸事故救援等任務(wù)，設(shè)計(jì)一套多功能搶險(xiǎn)救援挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)以變量泵和定量泵為泵源，由變量泵、多路閥組成的閥后補(bǔ)償系統(tǒng)為挖掘裝置提供動(dòng)力，由定量泵、制動(dòng)閥和蓄能器組成的定量系統(tǒng)為制動(dòng)鉗提供動(dòng)力。對(duì)挖掘系統(tǒng)主泵、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、液壓缸等關(guān)鍵元件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算和選型。運(yùn)用AMESim仿真軟件驗(yàn)證了挖掘LUDV系統(tǒng)的流量抗飽和特性，并對(duì)挖掘回轉(zhuǎn)速度、多路閥閥后補(bǔ)...

有軌電車轉(zhuǎn)向架擋泥板裝置強(qiáng)度校核方法————作者：方志勇;龐慶;黃思良;張宸棕;

摘要：有軌電車轉(zhuǎn)向架擋泥板裝置由于安裝在車輪正上方，若結(jié)構(gòu)失效容易卷入車輪中，存在引發(fā)列車脫軌風(fēng)險(xiǎn)，因此對(duì)該結(jié)構(gòu)的可靠性有著嚴(yán)格的要求。提出一種擋泥板裝置強(qiáng)度校核的方法，運(yùn)用Hyperworks等大型結(jié)構(gòu)有限元分析軟件，按EN 13749—2011進(jìn)行靜強(qiáng)度分析；按DVS1612進(jìn)行疲勞性能評(píng)估；按IEC61373:2010進(jìn)行結(jié)構(gòu)的隨機(jī)振動(dòng)疲勞損傷分析；按VDI2230進(jìn)行螺栓連接強(qiáng)度分析；進(jìn)行結(jié)構(gòu)約...

某型半掛車車架的多工況拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)————作者：周璇;王兵;景超;郭鈞航;李賢;

摘要：分析半掛車車架的三維模型，并建立車架整體結(jié)構(gòu)的有限元模型。在4種典型工況下對(duì)原車架進(jìn)行靜力學(xué)分析，確定以車架橫梁作為拓?fù)鋬?yōu)化的設(shè)計(jì)域。對(duì)單工況優(yōu)化后的車架進(jìn)行剛度分析，并根據(jù)各工況下車架剛度的變化，結(jié)合層次分析法對(duì)車架進(jìn)行多工況拓?fù)鋬?yōu)化。結(jié)合多工況拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果和可制造性需求，重新設(shè)計(jì)車架橫梁。最終對(duì)新車架的靜態(tài)特性進(jìn)行分析，結(jié)果表明，在車架質(zhì)量減少3.5%的情況下，橫梁的應(yīng)力集中有所改善，有效地兼...

不同工況下的液體靜壓軸承油膜動(dòng)力特性分析————作者：唐奇勝;尹洋;任登洲;

摘要：以小孔節(jié)流液體靜壓軸承為研究對(duì)象，對(duì)其不同工況下的油膜特性進(jìn)行分析。通過(guò)Fluent仿真計(jì)算采用小擾動(dòng)的方法對(duì)不同工況下的小孔節(jié)流液體靜壓軸承油膜特性進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：主軸轉(zhuǎn)速對(duì)直接剛度系數(shù)和直接阻尼系數(shù)的影響較小，但對(duì)交叉剛度系數(shù)和交叉阻尼系數(shù)影響都較大；供油壓力對(duì)直接剛度系數(shù)和直接阻尼系數(shù)的影響幅度較大；但對(duì)交叉剛度系數(shù)交叉阻尼系數(shù)的影響幅度較小；偏心率對(duì)8個(gè)動(dòng)力特性系數(shù)都有著比較明顯的影...

深水FPSO應(yīng)急集合站結(jié)構(gòu)抗爆炸設(shè)計(jì)分析————作者：李娜;趙淑文;任曉芳;

摘要：為了確保作業(yè)人員在火災(zāi)、爆炸事故時(shí)的避難、逃生安全，深水浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置（FPSO）在船尾布置應(yīng)急集合站。應(yīng)用DNV PHAST軟件分析了火炬燃燒熱輻射，火炬塔和應(yīng)急集合站的布置滿足熱輻射強(qiáng)度的衡準(zhǔn)要求。基于FLUENT軟件和DNV PHAST軟件，建立了上部模塊油氣處理系統(tǒng)泄漏天然氣爆燃事故后果預(yù)測(cè)與分析模型，對(duì)油氣爆燃進(jìn)行模擬和風(fēng)險(xiǎn)定量分析。為確定應(yīng)急集合站處的油氣燃爆控制方案，開(kāi)展了敏感...

長(zhǎng)距離多斷層破碎帶敞開(kāi)式TBM多支護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)及應(yīng)用————作者：于永強(qiáng);

摘要：針對(duì)目前長(zhǎng)距離多斷層破碎帶工況施工時(shí)，傳統(tǒng)McNally支護(hù)與鋼拱架支護(hù)等單一支護(hù)系統(tǒng)存在作業(yè)難度大、施工風(fēng)險(xiǎn)高、支護(hù)工效低的問(wèn)題。基于敞開(kāi)式TBM鋼拱架安裝系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式，同時(shí)結(jié)合國(guó)內(nèi)外成功的施工經(jīng)驗(yàn)及先進(jìn)的有效支護(hù)技術(shù)，優(yōu)化革新支護(hù)系統(tǒng)和支護(hù)方式，保證敞開(kāi)式TBM安全高效通過(guò)斷層破碎帶。將優(yōu)化設(shè)計(jì)完成的多支護(hù)系統(tǒng)應(yīng)用于北疆重大引水工程施工，實(shí)踐表明：該支護(hù)系統(tǒng)同時(shí)具備拼裝拱架及鋼管片的功能，系統(tǒng)...

高溫魚雷罐車罐口清渣機(jī)器人剛?cè)狁詈戏治?/B>————作者：黃俊;查安國(guó);崔學(xué)峰;徐建楠;張國(guó)濤;王建平;童寶宏;

摘要：針對(duì)高溫環(huán)境下魚雷罐車罐口殘?jiān)�清理的需求，提出一種清渣機(jī)器人設(shè)計(jì)方案。建立罐口清渣機(jī)器人三維模型，對(duì)工作過(guò)程中的危險(xiǎn)桿件受力情況進(jìn)行分析。在RecurDyn軟件中對(duì)危險(xiǎn)桿件進(jìn)行柔性化，通過(guò)剛?cè)狁詈戏抡妫�得到清渣機(jī)器人連桿的運(yùn)動(dòng)特性以及受力特性仿真結(jié)果。仿真結(jié)果可以為后續(xù)桿件的優(yōu)化設(shè)計(jì)提技術(shù)供參考，具有很好的工程應(yīng)用價(jià)值

西康高鐵太興山單線隧道機(jī)械化配套研究及應(yīng)用————作者：何維維;張?zhí)焱?張子華;趙潤(rùn)林;崔志鑫;傅洪賢;王穎怡;李函;

摘要：為實(shí)現(xiàn)西康高鐵太興山隧道安全、快速、高質(zhì)量建設(shè)，減輕作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，開(kāi)展單線隧道機(jī)械化配套的研究。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工流程，將機(jī)械化配套分為5條作業(yè)線，對(duì)每條作業(yè)線上的機(jī)械化施工人機(jī)資源進(jìn)行合理的配套，提高了機(jī)械化施工的技術(shù)含量，使機(jī)械設(shè)備在對(duì)應(yīng)的施工環(huán)節(jié)充分發(fā)揮，形成了一套完整單線隧道機(jī)械化配套施工工藝

電梯噪聲來(lái)源分析及降噪措施探討————作者：趙凱;王小燕;韓郡業(yè);

摘要：隨著城市化進(jìn)程的加速，高層建筑越來(lái)越多，電梯作為重要的垂直交通工具，其噪聲問(wèn)題日益受到關(guān)注。對(duì)電梯噪聲來(lái)源進(jìn)行分析，介紹《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》（TSG T7001—2023）對(duì)新裝電梯噪聲測(cè)試的內(nèi)容、方法和要求，并探討相應(yīng)的降噪措施，如優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)、調(diào)整運(yùn)行參數(shù)等，最后就完善相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料，減少電梯噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響提出展望

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